CN215487251U - 一种轴承配件防尘罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轴承配件防尘罩,包括罩体,所述罩体的表面固定连接有面板,所述面板的底部安装有密封环,所述密封环上固定连接有连接杆,所述连接杆插接在罩体内,所述罩体内设有限位机构,所述限位机构内设有安装板,所述罩体的底部固定连接有底板。本实用新型能通过插入连接杆,将连接杆上的限位筒与罩体内对应的连接筒插接,通过连接孔和弹簧杆进行插接,进而固定罩体与连接杆的固定,通过连接杆与底板之间的减震杆,进行使用时的减震,通过减震弹簧进行振动力的缓解,提高轴承配件使用的工作效率,避免现有的轴承配件由于没有专门的防护设备,导致轴承容易受损的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承配件技术领域,尤其涉及一种轴承配件防尘罩。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度。
一般情况下现有的轴承配件由于没有专门的防护设备,导致轴承容易受损,使得轴承的使用效率较低,为此,我们提出了一种轴承配件防尘罩来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种轴承配件防尘罩。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种轴承配件防尘罩,包括罩体,所述罩体的表面固定连接有面板,所述面板的底部安装有密封环,所述密封环上固定连接有连接杆,所述连接杆插接在罩体内,所述罩体内设有限位机构,所述限位机构内设有安装板,所述罩体的底部固定连接有底板,所述底板与连接杆的连接处安装有减震机构。
优选的,为了进行罩体与连接杆的规定,所述限位机构包括对称固定连接在罩体内上部的两个限位杆,两个限位杆的一端均固定连接有连接筒,两个连接筒上均滑动连接有多个弹簧杆,所述安装板固定连接连接杆的顶部,所述连接杆上对称固定连接有两个限位筒,两个限位筒上均开设有多个连接孔。
优选的,为了防止内部轴承配件受到碰撞发生损坏,所述减震机构包括固定连接在底板与连接杆连接处的多个减震杆,多个减震杆的相对一端均固定连接有减震头,多个减震杆内均对称固定连接有六个连接盘,位于对应的两个连接盘内共同安装有减震弹簧。
优选的,为了方便罩体安装,所述面板上等间距开设有多个传输孔,所述罩体内与底板的连接处设有滑槽。
优选的,为了防止灰尘进入罩体内,所述罩体与密封环的连接处套接有连接套。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过限位机构的配合使用,通过插入连接杆,将连接杆上的限位筒与罩体内对应的连接筒插接,通过连接孔和弹簧杆进行插接,进而固定罩体与连接杆的固定。
2、通过减震机构的配合使用,通过连接杆与底板之间的减震杆,进行使用时的减震,通过减震弹簧进行振动力的缓解。
综上所述,本实用新型能通过插入连接杆,将连接杆上的限位筒与罩体内对应的连接筒插接,通过连接孔和弹簧杆进行插接,进而固定罩体与连接杆的固定,通过连接杆与底板之间的减震杆,进行使用时的减震,通过减震弹簧进行振动力的缓解,提高轴承配件使用的工作效率,避免现有的轴承配件由于没有专门的防护设备,导致轴承容易受损的问题。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种轴承配件防尘罩的整体结构图;
图2为本实用新型提出的一种轴承配件防尘罩的内部结构图;
图3为本实用新型提出的一种轴承配件防尘罩的限位机构结构图;
图4为本实用新型提出的一种轴承配件防尘罩的减震杆结构图;
图5为本实用新型提出的一种轴承配件防尘罩的连接盘连接减震弹簧结构图。
图中:1罩体、2面板、3传输孔、4连接杆、5连接套、6密封环、7限位杆、8连接筒、9限位筒、10滑槽、11减震杆、12底板、13弹簧杆、14连接孔、15安装板、16减震头、17连接盘、18减震弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
实施例1
参照图1-5,一种轴承配件防尘罩,包括罩体1,进行保护轴承配件,罩体1的表面固定连接有面板2,进行表面的保护,面板2的底部安装有密封环6,防止灰尘从底部进入,密封环6上固定连接有连接杆4,用于连接配套限位机构,连接杆4插接在罩体1内,罩体1内设有限位机构,限位机构内设有安装板15,罩体1的底部固定连接有底板12,底板12与连接杆4的连接处安装有减震机构,通过减震机构增强底板12与连接杆14减震能力。
在本实用新型中,限位机构包括对称固定连接在罩体1内上部的两个限位杆7,两个限位杆7的一端均固定连接有连接筒8,两个连接筒8上均滑动连接有多个弹簧杆13,安装板15固定连接连接杆4的顶部,连接杆4上对称固定连接有两个限位筒9,两个限位筒9上均开设有多个连接孔14,通过插入连接杆4,将连接杆4上的限位筒9与罩体1内对应的连接筒8插接,通过连接孔14和弹簧杆13进行插接,进而固定罩体1与连接杆4的固定。
在本实用新型中,减震机构包括固定连接在底板12与连接杆4连接处的多个减震杆11,多个减震杆11的相对一端均固定连接有减震头16,多个减震杆11内均对称固定连接有六个连接盘17,位于对应的两个连接盘17内共同安装有减震弹簧18,通过连接杆4与底板12之间的减震杆11,进行使用时的减震,通过减震弹簧18进行振动力的缓解。
在本实用新型中,面板2上等间距开设有多个传输孔3,进行罩体1内气体的交换,罩体1内与底板12的连接处设有滑槽10,便于罩体1不能拆卸时,将底板12从滑槽10内拉出。
实施例2
参照图1-5,一种轴承配件防尘罩,包括罩体1,进行保护轴承配件,罩体1的表面固定连接有面板2,进行表面的保护,面板2的底部安装有密封环6,防止灰尘从底部进入,密封环6上固定连接有连接杆4,用于连接配套限位机构,连接杆4插接在罩体1内,罩体1内设有限位机构,限位机构内设有安装板15,罩体1的底部固定连接有底板12,底板12与连接杆4的连接处安装有减震机构,通过减震机构增强底板12与连接杆14减震能力。
在本实用新型中,限位机构包括对称固定连接在罩体1内上部的两个限位杆7,两个限位杆7的一端均固定连接有连接筒8,两个连接筒8上均滑动连接有多个弹簧杆13,安装板15固定连接连接杆4的顶部,连接杆4上对称固定连接有两个限位筒9,两个限位筒9上均开设有多个连接孔14,通过插入连接杆4,将连接杆4上的限位筒9与罩体1内对应的连接筒8插接,通过连接孔14和弹簧杆13进行插接,进而固定罩体1与连接杆4的固定。
在本实用新型中,减震机构包括固定连接在底板12与连接杆4连接处的多个减震杆11,多个减震杆11的相对一端均固定连接有减震头16,多个减震杆11内均对称固定连接有六个连接盘17,位于对应的两个连接盘17内共同安装有减震弹簧18,通过连接杆4与底板12之间的减震杆11,进行使用时的减震,通过减震弹簧18进行振动力的缓解。
在本实用新型中,面板2上等间距开设有多个传输孔3,进行罩体1内气体的交换,罩体1内与底板12的连接处设有滑槽10,便于罩体1不能拆卸时,将底板12从滑槽10内拉出。
在本实用新型中,罩体1与密封环6的连接处套接有连接套5,防止灰尘进入。
与实施例1相比实施例2在罩体1与密封环6的连接处套接有连接套5,防止灰尘进入,提高轴承部件的使用寿命。
在本实用新型中,使用轴承配件防尘罩时,通过罩体1将轴承配件防尘罩套在需要保护的轴承配件上,通过插入连接杆4,将连接杆4上的限位筒9与罩体1内对应的连接筒8插接,通过连接孔14和弹簧杆13进行插接,进而固定罩体1与连接杆4的固定,通过连接杆4与底板12之间的减震杆11,进行使用时的减震,通过减震弹簧18进行振动力的缓解,通过连接套5防止灰尘进入轴承配件防尘罩内。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种轴承配件防尘罩,包括罩体(1),其特征在于:所述罩体(1)的表面固定连接有面板(2),所述面板(2)的底部安装有密封环(6),所述密封环(6)上固定连接有连接杆(4),所述连接杆(4)插接在罩体(1)内,所述罩体(1)内设有限位机构,所述限位机构内设有安装板(15),所述罩体(1)的底部固定连接有底板(12),所述底板(12)与连接杆(4)的连接处安装有减震机构。
2.根据权利要求1所述的一种轴承配件防尘罩,其特征在于:所述限位机构包括对称固定连接在罩体(1)内上部的两个限位杆(7),两个限位杆(7)的一端均固定连接有连接筒(8),两个连接筒(8)上均滑动连接有多个弹簧杆(13),所述安装板(15)固定连接连接杆(4)的顶部,所述连接杆(4)上对称固定连接有两个限位筒(9),两个限位筒(9)上均开设有多个连接孔(14)。
3.根据权利要求1所述的一种轴承配件防尘罩,其特征在于:所述减震机构包括固定连接在底板(12)与连接杆(4)连接处的多个减震杆(11),多个减震杆(11)的相对一端均固定连接有减震头(16),多个减震杆(11)内均对称固定连接有六个连接盘(17),位于对应的两个连接盘(17)内共同安装有减震弹簧(18)。
4.根据权利要求1所述的一种轴承配件防尘罩,其特征在于:所述面板(2)上等间距开设有多个传输孔(3),所述罩体(1)内与底板(12)的连接处设有滑槽(10)。
5.根据权利要求1所述的一种轴承配件防尘罩,其特征在于:所述罩体(1)与密封环(6)的连接处套接有连接套(5)。
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