CN215487110U - 一种新型桥螺栓 - Google Patents
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Abstract
一种新型桥螺栓，其结构包括栓体、栓帽，栓体上端设有定位部，定位部上端设有螺纹固定部，栓帽下端转动设有防松定位环，栓帽中部设有内螺纹槽，螺纹固定部配入内螺纹槽内并且采用螺纹连接，将栓体嵌入需要固定的汽车部件后，使用工具旋上栓帽，在螺纹固定部旋至内螺纹槽底部并且旋紧时，防松定位环会与汽车部件相贴合，接着使用工具转动防松定位环，防松定位环上的外螺纹环顺着环型滑动槽进行轴向移动，防松定位环与栓帽产生间隙，防松定位环上的定位槽紧密套接于定位部，同时防松定位环与汽车部件更加的紧密贴合，汽车部件所产生的往复振动作用力，会导于防松定位环，通过防松定位环与栓帽的双重限制，有效的防止松脱。
Description
技术领域
本实用新型是一种新型桥螺栓，属于汽车配件领域。
背景技术
桥螺栓指的是汽车后桥上的螺栓，后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分，现有的桥螺栓的栓帽与驱动部分相贴，在长期受到往复载荷的外力容易导致松脱。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新型桥螺栓，以解决现有的桥螺栓的栓帽与驱动部分相贴，在长期受到往复载荷的外力容易导致松脱的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型桥螺栓,其结构包括栓体、栓帽，所述栓体上端设有定位部，所述定位部上端设有螺纹固定部，所述栓帽下端转动设有防松定位环，所述栓帽中部设有内螺纹槽，所述螺纹固定部配入内螺纹槽内并且采用螺纹连接，所述防松定位环内圈设有与定位部相对应的定位槽，所述栓帽下部设有环型滑动槽，所述防松定位环上端设有滑动配入环型滑动槽的滑动圈，所述滑动圈端部设有与环型滑动槽螺纹连接的外螺纹环，所述环型滑动槽底部设有对外螺纹环进行移动限位的限位圈。
进一步地，所述定位部与定位槽均为圆台型结构。
进一步地，所述栓体、定位部、螺纹固定部为一体化结构。
进一步地，所述防松定位环、滑动圈、外螺纹环为一体化结构。
本实用新型的有益效果是：将栓体嵌入需要固定的汽车部件后，使用工具旋上栓帽，在螺纹固定部旋至内螺纹槽底部并且旋紧时，防松定位环会与汽车部件相贴合，接着使用工具转动防松定位环，防松定位环上的外螺纹环顺着环型滑动槽进行轴向移动，防松定位环与栓帽产生间隙，防松定位环上的定位槽紧密套接于定位部，同时防松定位环与汽车部件更加的紧密贴合，汽车部件所产生的往复振动作用力，会导于防松定位环，通过防松定位环与栓帽的双重限制，有效的防止松脱。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种新型桥螺栓的结构示意图；
图2为本实用新型一种新型桥螺栓的剖面结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1、图2，本实用新型提供一种新型桥螺栓技术方案：其结构包括栓体1、栓帽2，所述栓体1上端设有定位部3，所述定位部3上端设有螺纹固定部4，所述栓帽2下端转动设有防松定位环5，所述栓帽2中部设有内螺纹槽6，所述螺纹固定部4配入内螺纹槽6内并且采用螺纹连接，所述防松定位环5内圈设有与定位部3相对应的定位槽7，所述栓帽2下部设有环型滑动槽8，所述防松定位环5上端设有滑动配入环型滑动槽8的滑动圈9，所述滑动圈9端部设有与环型滑动槽8螺纹连接的外螺纹环10，所述环型滑动槽8底部设有对外螺纹环10进行移动限位的限位圈11，所述定位部3与定位槽7均为圆台型结构，所述栓体1、定位部3、螺纹固定部4为一体化结构，所述防松定位环5、滑动圈9、外螺纹环10为一体化结构。
例如，将栓体1嵌入需要固定的汽车部件后，使用工具旋上栓帽2，在螺纹固定部4旋至内螺纹槽6底部并且旋紧时，防松定位环5会与汽车部件相贴合，接着使用工具转动防松定位环5，防松定位环5上的外螺纹环10顺着环型滑动槽8进行轴向移动，防松定位环5与栓帽2产生间隙，防松定位环5上的定位槽7紧密套接于定位部3，同时防松定位环5与汽车部件更加的紧密贴合，汽车部件所产生的往复振动作用力，会导于防松定位环5，通过防松定位环5与栓帽2的双重限制，有效的防止松脱。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (4)
1.一种新型桥螺栓，其特征在于：其结构包括栓体(1)、栓帽(2)，所述栓体(1)上端设有定位部(3)，所述定位部(3)上端设有螺纹固定部(4)，所述栓帽(2)下端转动设有防松定位环(5)，所述栓帽(2)中部设有内螺纹槽(6)，所述螺纹固定部(4)配入内螺纹槽(6)内并且采用螺纹连接，所述防松定位环(5)内圈设有与定位部(3)相对应的定位槽(7)，所述栓帽(2)下部设有环型滑动槽(8)，所述防松定位环(5)上端设有滑动配入环型滑动槽(8)的滑动圈(9)，所述滑动圈(9)端部设有与环型滑动槽(8)螺纹连接的外螺纹环(10)，所述环型滑动槽(8)底部设有对外螺纹环(10)进行移动限位的限位圈(11)。
2.根据权利要求1所述的一种新型桥螺栓，其特征在于：所述定位部(3)与定位槽(7)均为圆台型结构。
3.根据权利要求1所述的一种新型桥螺栓，其特征在于：所述栓体(1)、定位部(3)、螺纹固定部(4)为一体化结构。
4.根据权利要求1所述的一种新型桥螺栓，其特征在于：所述防松定位环(5)、滑动圈(9)、外螺纹环(10)为一体化结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023231090.5U CN215487110U (zh) | 2020-12-28 | 2020-12-28 | 一种新型桥螺栓 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN215487110U true CN215487110U (zh) | 2022-01-11 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN202023231090.5U Active CN215487110U (zh) | 2020-12-28 | 2020-12-28 | 一种新型桥螺栓 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-12-28 CN CN202023231090.5U patent/CN215487110U/zh active Active
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