CN215486800U - 风机叶轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种风机叶轮，包括轮盘、轴座、若干第一风叶及若干第二风叶，轴座设置在轮盘的中心，各第一风叶沿轴座的周向环形阵列分布在轮盘上，第一风叶包括第一进风段与第一出风段，第一进风段的一端与轴座连接，另一端与第一出风段连接，第一进风段靠近轴座的一端为弧形过渡，第一出风段的另一端朝轮盘的边缘延伸，第二风叶与第一风叶结构相似，不同之处在于第二风叶靠近轴座的一端与轴座断开，第二风叶与第一风叶间隔设置，相邻的第一风叶与第二风叶形成风道。本实用新型的风机叶轮，风道采用弧形过渡有利于保证风道的流畅性，同时第二风叶可以切断从风机的进风口处形成的涡流，防止涡流进入风道内，达到降噪增效的目的。

Description

风机叶轮

技术领域

本实用新型涉及叶轮相关技术领域，尤其涉及一种风机叶轮。

背景技术

离心通风机作为一种输送空气的叶轮机械，被广泛的应用于航空、煤炭、电力、冶金、电子、汽车、空调等工业生产和日常生活领域。叶轮是离心通风机最重要的部件，其功能是将机械能转化为气体的静压能和动能。风机叶轮一般由风叶、轮盘及轴座组成，在工作时，由电机输出轴与轴座连接，带动轮盘与叶轮旋转产生气流。

现有的风机叶轮由于结构的问题存在送风效率低而且噪音大的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种送风效率高且噪音小的风机叶轮，以克服现有技术中存在的不足。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种风机叶轮，包括轮盘、轴座、若干第一风叶及若干第二风叶，所述轴座设置在所述轮盘的中心位置，各所述第一风叶沿轴座的周向环形阵列分布在所述轮盘上，所述第一风叶包括第一进风段与第一出风段，所述第一进风段的一端与所述轴座连接，另一端与所述第一出风段连接，所述第一进风段靠近所述轴座的一端为弧形过渡，所述第一出风段远离所述第一进风段的一端朝所述轮盘的边缘延伸，各所述第二风叶沿轴座的周向环形阵列分布在所述轮盘上，且所述第二风叶与第一风叶间隔设置，所述第二风叶包括第二进风段与第二出风段，所述第二进风段靠近所述轴座的一端与轴座断开，另一端与所述第二出风段连接，所述第二进风段靠近所述轴座的一端为弧形过渡，所述第二出风段远离所述第二进风段的一端朝所述轮盘的边缘延伸，相邻的第一风叶与第二风叶形成风道。

在其中一个实施例中，所述第一进风段的高度由靠近所述轴座的一端至靠近所述第一出风段的一端逐渐增大，所述第二进风段的高度由靠近所述轴座的一端至靠近所述第二出风段的一端逐渐增大。

在其中一个实施例中，所述第一出风段的高度由靠近所述第一进风段的一端至远离所述进风段的一端逐渐减少，所述第二出风段的高度由靠近所述第二进风段的一端至远离所述第二进风段的一端逐渐减少。

在其中一个实施例中，所述第二进风段靠近所述轴座的一端为刀型。

在其中一个实施例中，所述第一出风段的末端与所述第二出风段的末端均延伸出所述轮盘的边缘。

在其中一个实施例中，所述风道的宽度由靠近所述轴座的一端至远离所述轴座的一端逐渐增大。

在其中一个实施例中，所述轴座形状为设有通孔的圆台。

在其中一个实施例中，所述风道与轴座的外表面通过弧面连接。

在其中一个实施例中，所述第一风叶与第二风叶的数量均为八个。

在其中一个实施例中，所述轮盘、轴座、第一风叶及第二风叶一体成型，且所述风机叶轮采用航空铝材制作。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的风机叶轮，第一风叶的第一进风段与第二风叶的第二进风段设置在风机的进风口处，而且第一进风段与第二进风段均为弧形过渡，有利于保证风道的流畅性，能有效地提高送风的效率的同时也降低了噪音；此外，第二进风段靠近轴座的一端可以切断从风机的进风口处形成的涡流，防止涡流进入风道内，达到降噪增效的目的。

附图说明

图1是本实用新型的一较佳实施例的风机叶轮的结构示意图；

图2为图1所示的风机叶轮的另一视角的结构示意图；

图3为图1所示的风机叶轮的第一风叶结构示意图；

图4为图1所示的风机叶轮的第二风叶结构示意图。

附图标注说明：

风机叶轮100；

轮盘10；轴座20；第一风叶30，第一进风段31，第一出风段32；第二风叶40，第二进风段41，第二出风段42，风道50。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。当一个元件的数目被称为有“多个”，它可以为两个或两个以上的任意数目。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明：

请参阅图1至图4，为本实用新型一较佳实施方式的一种风机叶轮100，包括轮盘10、轴座20、若干第一风叶30及若干第二风叶40，轴座20设置在轮盘10的中心位置，各第一风叶30与第二风叶40交错沿轴座20的周向环形阵列分布在轮盘10上，相邻的第一风叶与第二风叶40构成风道50，本风机叶轮100风效率高且噪音小的特点。

如图1与图2所示，轮盘10为圆饼状结构，轴座20设置在轮盘10的中心位置，且轴座20与轮盘10同轴设置。轴座20用于与转轴连接，因此轴座20上设有供转轴穿设的通孔，并且为了固定转轴与轴座20，在轴座20上还设有定位槽（图未标），定位槽用于容纳定位销。进一步地，轴座20的外形轮廓为圆台，圆台上小下粗的结构有利于增强轴座20的强度，防止轴座20与轮盘10的连接处产生断裂。

请一并参阅图1至图3，各第一风叶30沿轴座20的周向环形阵列分布在轮盘10上。进一步地，第一风叶30包括第一进风段31与第一出风段32，第一进风段31的一端与轴座20连接，另一端与第一出风段32连接，第一进风段31靠近轴座20的一端为弧形过渡，第一出风段32远离第一进风段31的一端朝轮盘10的边缘延伸；弧形过渡的第一进风段31可以减少气流与第一风叶30的摩擦，使得气流流动更加顺畅，有利于增效降噪。进一步地，第一进风段31的高度由靠近轴座20的一端至靠近第一出风段32的一端逐渐增大，第一出风段32的高度由靠近第一进风段31的一端至远离进风段的一端逐渐减少，且第一进风段31的顶部与第一出风段32的顶部通过弧面过渡，由于第一进风段31设置在风机的进风口处，因此增大第一进风段31的高度，可以增大气流与第一风叶30的接触面积，有利于加大风机的进风量；而第一出风段32的高度逐渐降低是为了配合风机的带斜度的外壳，能够更好地送风。进一步地，第一出风段32的末端延伸出轮盘10的边缘，使得第一出风段32与风机的外壳配合，可以将气流送至风机的出风口处，防止气流在风机壳体内乱窜，提高送风效率。

请一并参阅图1、图2及图4，各第二风叶40沿轴座20的周向环形阵列分布在轮盘10上，且第二风叶40与第一风叶30间隔设置。进一步地，第二风叶40包括第二进风段41与第二出风段42，第二进风段41靠近轴座20的一端与轴座20断开，另一端与第二出风段42连接，第二进风段41靠近轴座20的一端为弧形过渡，第二出风段42远离第二进风段41的一端朝轮盘10的边缘延伸。进一步地，第二进风段41的高度由靠近轴座20的一端至靠近第二出风段42的一端逐渐增大，第二出风段42的高度由靠近第二进风段41的一端至远离第二进风段41的一端逐渐减少，且第一出风段32的末端与第二出风段42的末端均延伸出轮盘10的边缘，第二风叶40与第一风叶30的结构相似，有益效果也类似，不再累述。第二风叶40与第一风叶30的不同之处在于，第二进风段41靠近轴座20的一端与轴座20断开，这样设置的好处是：第二进风段41靠近轴座20的一端可以切断从风机的进风口处形成的涡流，防止涡流进入风道50内，达到降噪增效的目的；进一步地，第二进风段41靠近轴座20的一端为刀型，刀型的形状可以更利于第二进风段41切断涡流气流，防止涡流扰乱风机内的气流。本实施例中，第一风叶30与第二风叶40的数量均为八个。

再请参阅图1与图2，相邻的第一风叶30与第二风叶40形成风道50，风道50用于供气流流动，风道50由靠近轴座20的一端至轮盘10的边缘，由弧形渐变成直线形，并且风道50的宽度由靠近轴座20的一端至远离轴座20的一端逐渐增大，此外风道50与轴座20的外表面通过弧面连接。这样的设计可以使得风道50的造型更加流畅，有利于降低风阻，实现降噪增效。

本实施例中，本风机叶轮100采用航空铝合金制作，且轮盘10、轴座20、第一风叶30及第二风叶40一体成型，因为航空铝合金具有高强度、耐高压、抗氧化等特点，能适应风机在各种工况下运行。

本实用新型的风机叶轮100，第一风叶30的第一进风段31与第二风叶40的第二进风段41设置在风机的进风口处，而且第一进风段31与第二进风段41均为弧形过渡，有利于保证风道50的流畅性，能有效地提高送风的效率的同时也降低了噪音；此外，第二进风段41靠近轴座20的一端可以切断从风机的进风口处形成的涡流，防止涡流进入风道50内，达到降噪增效的目的。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种风机叶轮，其特征在于，包括轮盘、轴座、若干第一风叶及若干第二风叶，所述轴座设置在所述轮盘的中心位置，各所述第一风叶沿轴座的周向环形阵列分布在所述轮盘上，所述第一风叶包括第一进风段与第一出风段，所述第一进风段的一端与所述轴座连接，另一端与所述第一出风段连接，所述第一进风段靠近所述轴座的一端为弧形过渡，所述第一出风段远离所述第一进风段的一端朝所述轮盘的边缘延伸，各所述第二风叶沿轴座的周向环形阵列分布在所述轮盘上，且所述第二风叶与第一风叶间隔设置，所述第二风叶包括第二进风段与第二出风段，所述第二进风段靠近所述轴座的一端与轴座断开，另一端与所述第二出风段连接，所述第二进风段靠近所述轴座的一端为弧形过渡，所述第二出风段远离所述第二进风段的一端朝所述轮盘的边缘延伸，相邻的第一风叶与第二风叶形成风道。

2.如权利要求1所述的风机叶轮，其特征在于，所述第一进风段的高度由靠近所述轴座的一端至靠近所述第一出风段的一端逐渐增大，所述第二进风段的高度由靠近所述轴座的一端至靠近所述第二出风段的一端逐渐增大。

3.如权利要求2所述的风机叶轮，其特征在于，所述第一出风段的高度由靠近所述第一进风段的一端至远离所述进风段的一端逐渐减少，所述第二出风段的高度由靠近所述第二进风段的一端至远离所述第二进风段的一端逐渐减少。

4.如权利要求1所述的风机叶轮，其特征在于，所述第二进风段靠近所述轴座的一端为刀型。

5.如权利要求1所述的风机叶轮，其特征在于，所述第一出风段的末端与所述第二出风段的末端均延伸出所述轮盘的边缘。

6.如权利要求1所述的风机叶轮，其特征在于，所述风道的宽度由靠近所述轴座的一端至远离所述轴座的一端逐渐增大。

7.如权利要求1所述的风机叶轮，其特征在于，所述轴座形状为设有通孔的圆台。

8.如权利要求7所述的风机叶轮，其特征在于，所述风道与轴座的外表面通过弧面连接。

9.如权利要求1所述的风机叶轮，其特征在于，所述第一风叶与第二风叶的数量均为八个。

10.如权利要求1所述的风机叶轮，其特征在于，所述轮盘、轴座、第一风叶及第二风叶一体成型，且所述风机叶轮采用航空铝材制作。

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