CN215482344U - 一种桥梁安装用支架沉降补偿装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥梁安装用支架沉降补偿装置，包括顶托机构和辅助机构，顶托机构包括顶托架和千斤顶，千斤顶设置在顶托架的下方，通过千斤顶顶推支撑顶托架，辅助机构位于顶托架的下方，辅助机构包括楔块组件和滑槽底座，楔块组件设置在滑槽底座上，通过楔块组件支撑托举顶托架。本实用新型可以解决由于地基沉降或者随着钢桁架悬臂长度的增加，结构位移量也随之增长，出现不稳定现象的问题，设计合理，整体零件结构简单，工作原理简单，便于操作，灵活性强，适用范围广泛，易于推广，可以重复使用，材料可回收利用。
Description
技术领域
本实用新型属于支架沉降补偿技术领域，具体涉及一种桥梁安装用支架沉降补偿装置。
背景技术
在现代交通系统中，高架桥所占的比重越来越大，一个完整的高架网络决定着一个城市的发展进度与发展速度，其中为了运输各种物料，以及对梁体进行焊接等工序，需要搭建支架用来安装桥梁。但桥梁支架使用过程中，由于地基沉降或者随着钢桁架悬臂长度的增加，结构位移量也随之增长，出现不稳定现象，影响安全。
发明内容
本实用新型目的在于针对现有技术所存在的不足而提供一种桥梁安装用支架沉降补偿装置的技术方案，可以解决由于地基沉降或者随着钢桁架悬臂长度的增加，结构位移量也随之增长，出现不稳定现象的问题，设计合理，整体零件结构简单，工作原理简单，便于操作，灵活性强，适用范围广泛，易于推广，可以重复使用，材料可回收利用。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种桥梁安装用支架沉降补偿装置，其特征在于：包括顶托机构和辅助机构，顶托机构包括顶托架和千斤顶，千斤顶设置在顶托架的下方，通过千斤顶顶推支撑顶托架，辅助机构位于顶托架的下方，辅助机构包括楔块组件和滑槽底座，楔块组件设置在滑槽底座上，通过楔块组件支撑托举顶托架。
进一步，顶托架包括承载顶板、支撑部和牛腿，承载顶板的下方设置有支撑部，牛腿对称设置在支撑部的两侧，牛腿的下方设置有千斤顶，承载顶板焊接在桥梁底部的平台梁上，通过千斤顶顶推实现位置平调，加强桥梁竖直方向上的刚性支撑，确保使用效果。
进一步，支撑部的中部设置有十字加劲板，通过在支撑部的中部焊接固定十字加劲板，可以加强支撑部的支撑强度，提高整个顶托架的结构稳固性和牢固性。
进一步，楔块组件包括上楔块、下楔块和水平钢板，上楔块的顶面与支撑部的底面焊接固定，下楔块位于上楔块的下方，下楔块滑动卡接在滑槽底座的滑槽内，上楔块的底面上设有第一倾斜面，下楔块的顶面上设有第二倾斜面，第一倾斜面与第二倾斜面相对平行设置，第一倾斜面与第二倾斜面相接触，下楔块的第二倾斜面与上楔块的第一倾斜面贴合接触，保证整个楔块组件的结构稳固性，并且下楔块沿着滑槽移动，从而根据上楔块的实际高度进行调整，确保上楔块与下楔块贴合接触，保证下楔块对上楔块的支撑稳固作用，从而确保整个辅助机构的自身结构强度，保证辅助支撑稳固效果。
进一步，水平钢板包括第一水平钢板和第二水平钢板，第一水平钢板和第二水平钢板分布在楔块组件的两侧，第一水平钢板和第二水平钢板均固定在滑槽底座上，上楔块的端部与第一水平钢板焊接固定，上楔块与第二水平钢板之间连接设置有双头螺管，上楔块的端部与第一水平钢板焊接固定，同时上楔块的顶部又与支撑部的底部焊接固定，从而有效保证上楔块的结构稳固性，有效防止上楔块的移动，而上楔块与第二水平钢板之间连接设置双头螺管，通过双头螺管的设计可以提高上楔块的整体刚度，确保楔块组件的整体承载能力和结构强度，且双头螺管与上楔块、第二水平钢板的连接处还设置了螺母，通过螺母进行辅助固定，有效确保双头螺管与上楔块、第二水平钢板之间的连接牢固性，避免双头螺管的松动，提高结构安全性能。
进一步，第一水平钢板和第二水平钢板之间连接设置有螺栓，螺栓贯穿下楔块，且下楔块通过螺母限位固定在螺栓上，通过螺栓实现第一水平钢板和第二水平钢板之间的连接，同时螺栓贯穿下楔块，带动下楔块沿着滑槽来回移动，使得下楔块的滑移调节更加的平稳可靠，同时在下楔块调整完成后通过螺母配合螺栓，将下楔块限位紧固，保证下楔块的结构稳固性，从而确保楔块组件对顶托架的辅助支撑作用，结构设计合理，能够更加精确灵活地进行下楔块的调平操作，有效提高调平效率，降低操作难度，提高施工效率。
进一步，第一水平钢板与滑槽底座之间、第二水平钢板与滑槽底座之间均设置有梯形加劲板，通过梯形加劲板的设计可以增加第一水平钢板、第二水平钢板与滑槽底座之间的连接结构牢固性和稳固性，提高整个辅助机构的结构强度。
本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：
本实用新型中先将承载顶板焊接在桥梁底面的平台梁下，接着在承载顶板的下方焊接十字加劲板，并在承载顶板下部焊接多块钢板组合形成支撑部，十字十字加劲板正好位于支撑部中部，然后在支撑部的两侧固定牛腿，并将千斤顶放置在牛腿下方，而千斤顶的底部正好位于支架的平台梁上，将滑槽底座焊接固定在支架的平台梁上，再将第一水平钢板焊接在滑槽底座上，接着将下契块嵌于滑槽底座的滑槽内，将上契块的端部与第一水平钢板焊接固定，同时上契块的顶面与支撑部焊接固定，沿着滑槽调整下契块的位置，使得下契块与上契块紧密贴合，将第二水平钢板焊接在滑槽底座上，第二水平钢板距离下契块之间的长度小于下契块本身的长度，从而确保下契块始终与上契块之间接触贴合，然后在第二水平钢板与上契块之间设置双头螺管，再在第一水平钢板与第二水平钢板设置设置螺栓，螺栓贯穿下契块，最后通过螺母紧固。
本实用新型可以解决由于地基沉降或者随着钢桁架悬臂长度的增加，结构位移量也随之增长，出现不稳定现象的问题，本实用新型的工作原理简单，零件结构简单，便于操作，灵活性强，适用范围广泛，易于推广，可以重复使用，材料可回收利用，通过顶托机构顶推支撑实施位置平调，加强竖直方向上的刚性支撑，确保支架的使用效果，同时为了防止千斤顶的回弹，在顶托机构下方设置了可拆卸的辅助机构，通过辅助机构进行辅助支撑托举，确保整个补偿装置的结构稳固性和安全性。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型一种桥梁安装用支架沉降补偿装置的结构示意图；
图2为本实用新型与支架、桥梁之间的安装结构示意图；
图3为本实用新型中顶托机构的结构示意图；
图4为本实用新型中辅助机构的结构示意图；
图5为本实用新型中辅助机构的立体结构示意图。
图中：1-顶托机构；2-辅助机构；3-顶托架；4-千斤顶；5-楔块组件；6-滑槽底座；7-承载顶板；8-支撑部；9-牛腿；10-十字加劲板；11-上楔块；12-下楔块；13-第一倾斜面；14-第二倾斜面；15-第一水平钢板；16-第二水平钢板；17-双头螺管；18-滑槽；19-螺栓；20-螺母；21-梯形加劲板；22-桥梁；23-支架。
具体实施方式
如图1至图5所示，为本实用新型一种桥梁安装用支架沉降补偿装置，包括顶托机构1和辅助机构2，顶托机构1包括顶托架3和千斤顶4，千斤顶4设置在顶托架3的下方，通过千斤顶4顶推支撑顶托架3，辅助机构2位于顶托架3的下方，辅助机构2包括楔块组件5和滑槽底座6，楔块组件5设置在滑槽底座6上，通过楔块组件5支撑托举顶托架3。
顶托架3包括承载顶板7、支撑部8和牛腿9，承载顶板7的下方设置有支撑部8，牛腿9对称设置在支撑部8的两侧，牛腿9的下方设置有千斤顶4，承载顶板7焊接在桥梁22底部的平台梁上，通过千斤顶4顶推实现位置平调，加强桥梁22竖直方向上的刚性支撑，确保使用效果。支撑部8的中部设置有十字加劲板10，通过在支撑部8的中部焊接固定十字加劲板10，可以加强支撑部8的支撑强度，提高整个顶托架3的结构稳固性和牢固性。
楔块组件5包括上楔块11、下楔块12和水平钢板，上楔块11的顶面与支撑部8的底面焊接固定，下楔块12位于上楔块11的下方，下楔块12滑动卡接在滑槽底座6的滑槽18内，上楔块11的底面上设有第一倾斜面13，下楔块12的顶面上设有第二倾斜面14，第一倾斜面13与第二倾斜面14相对平行设置，第一倾斜面13与第二倾斜面14相接触，下楔块12的第二倾斜面14与上楔块11的第一倾斜面13贴合接触，保证整个楔块组件5的结构稳固性，并且下楔块12沿着滑槽18移动，从而根据上楔块11的实际高度进行调整，确保上楔块11与下楔块12贴合接触，保证下楔块12对上楔块11的支撑稳固作用，从而确保整个辅助机构2的自身结构强度，保证辅助支撑稳固效果。
水平钢板包括第一水平钢板15和第二水平钢板16，第一水平钢板15和第二水平钢板16分布在楔块组件5的两侧，第一水平钢板15和第二水平钢板16均固定在滑槽底座6上，上楔块11的端部与第一水平钢板15焊接固定，上楔块11与第二水平钢板16之间连接设置有双头螺管17，上楔块11的端部与第一水平钢板15焊接固定，同时上楔块11的顶部又与支撑部8的底部焊接固定，从而有效保证上楔块11的结构稳固性，有效防止上楔块11的移动，而上楔块11与第二水平钢板16之间连接设置双头螺管17，通过双头螺管17的设计可以提高上楔块11的整体刚度，确保楔块组件5的整体承载能力和结构强度，且双头螺管17与上楔块11、第二水平钢板16的连接处还设置了螺母20，通过螺母20进行辅助固定，有效确保双头螺管17与上楔块11、第二水平钢板16之间的连接牢固性，避免双头螺管17的松动，提高结构安全性能。
第一水平钢板15和第二水平钢板16之间连接设置有螺栓19，螺栓19贯穿下楔块12，且下楔块12通过螺母20限位固定在螺栓19上，通过螺栓19实现第一水平钢板15和第二水平钢板16之间的连接，同时螺栓19贯穿下楔块12，带动下楔块12沿着滑槽18来回移动，使得下楔块12的滑移调节更加的平稳可靠，同时在下楔块12调整完成后通过螺母20配合螺栓19，将下楔块12限位紧固，保证下楔块12的结构稳固性，从而确保楔块组件5对顶托架3的辅助支撑作用，结构设计合理，能够更加精确灵活地进行下楔块12的调平操作，有效提高调平效率，降低操作难度，提高施工效率。
第一水平钢板15与滑槽底座6之间、第二水平钢板16与滑槽底座6之间均设置有梯形加劲板21，通过梯形加劲板21的设计可以增加第一水平钢板15、第二水平钢板16与滑槽底座6之间的连接结构牢固性和稳固性，提高整个辅助机构2的结构强度。
本实用新型可以解决由于地基沉降或者随着钢桁架悬臂长度的增加，结构位移量也随之增长，出现不稳定现象的问题，本实用新型的工作原理简单，零件结构简单，便于操作，灵活性强，适用范围广泛，易于推广，可以重复使用，材料可回收利用，通过顶托机构1顶推支撑实施位置平调，加强竖直方向上的刚性支撑，确保支架的使用效果，同时为了防止千斤顶4的回弹，在顶托机构1下方设置了可拆卸的辅助机构2，通过辅助机构2进行辅助支撑托举，确保整个补偿装置的结构稳固性和安全性。
以上仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此。任何以本实用新型为基础，为实现基本相同的技术效果，所作出地简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本实用新型的保护范围之中。
Claims (7)
1.一种桥梁安装用支架沉降补偿装置，其特征在于：包括顶托机构和辅助机构，所述顶托机构包括顶托架和千斤顶，所述千斤顶设置在所述顶托架的下方，通过所述千斤顶顶推支撑所述顶托架，所述辅助机构位于所述顶托架的下方，所述辅助机构包括楔块组件和滑槽底座，所述楔块组件设置在所述滑槽底座上，通过所述楔块组件支撑托举所述顶托架。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁安装用支架沉降补偿装置，其特征在于：所述顶托架包括承载顶板、支撑部和牛腿，所述承载顶板的下方设置有所述支撑部，所述牛腿对称设置在所述支撑部的两侧，所述牛腿的下方设置有所述千斤顶。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁安装用支架沉降补偿装置，其特征在于：所述支撑部的中部设置有十字加劲板。
4.根据权利要求2所述的一种桥梁安装用支架沉降补偿装置，其特征在于：所述楔块组件包括上楔块、下楔块和水平钢板，所述上楔块的顶面与所述支撑部的底面焊接固定，所述下楔块位于所述上楔块的下方，所述下楔块滑动卡接在所述滑槽底座的滑槽内，所述上楔块的底面上设有第一倾斜面，所述下楔块的顶面上设有第二倾斜面，所述第一倾斜面与所述第二倾斜面相对平行设置，所述第一倾斜面与所述第二倾斜面相接触。
5.根据权利要求4所述的一种桥梁安装用支架沉降补偿装置，其特征在于：所述水平钢板包括第一水平钢板和第二水平钢板，所述第一水平钢板和所述第二水平钢板分布在所述楔块组件的两侧，所述第一水平钢板和所述第二水平钢板均固定在所述滑槽底座上，所述上楔块的端部与所述第一水平钢板焊接固定，所述上楔块与所述第二水平钢板之间连接设置有双头螺管。
6.根据权利要求5所述的一种桥梁安装用支架沉降补偿装置，其特征在于：所述第一水平钢板和所述第二水平钢板之间连接设置有螺栓，所述螺栓贯穿所述下楔块，且所述下楔块通过螺母限位固定在所述螺栓上。
7.根据权利要求5所述的一种桥梁安装用支架沉降补偿装置，其特征在于：所述第一水平钢板与所述滑槽底座之间、所述第二水平钢板与所述滑槽底座之间均设置有梯形加劲板。
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| CN117188771A (zh) * | 2023-11-07 | 2023-12-08 | 上海建工集团股份有限公司 | 一种智能牛腿系统及其实施方法 |
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2021
- 2021-05-21 CN CN202121097206.2U patent/CN215482344U/zh active Active
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| CN117188771B (zh) * | 2023-11-07 | 2024-02-13 | 上海建工集团股份有限公司 | 一种智能牛腿系统及其实施方法 |
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