CN215482255U - 一种市政桥梁承托固定结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种市政桥梁承托固定结构，包括桥墩以及设置于桥墩顶部的承梁，所述桥墩和承梁之间设置有支撑臂，所述支撑臂为伸缩臂，支撑臂的的两端分别对应铰接有第一安装座和第二安装座，所述第一安装座通过螺栓固定连接于桥墩，所述第二安装座沿水平方向滑移连接于承梁，所述承梁设置有调节第二安装座滑移位置的调节机构，对固定结构进行安装时，将第一安装座固定安装于桥墩，将第二安装座滑移安装于承梁，并且通过调节机构对第二安装座的滑移位置进行固定，从而实现对承梁的支撑固定，有效提高固定结构整体的安装效率，支撑臂为伸缩臂设置，使得支撑臂的长度能够根据第二安装座的滑移位置相对应进行伸缩调节。

Description

一种市政桥梁承托固定结构

技术领域

本申请涉及建筑结构技术领域，尤其是涉及一种市政桥梁承托固定结构。

背景技术

承托固定结构是一种用于承托固定当中，其普遍存在于各种各样的生活环境当中，市政桥梁承托固定结构是一种专门为承托桥梁所设计的承托固定结构。

目前，授权公告号为CN211522831U的中国专利公开了一种市政桥梁承托固定结构，包括桥墩，所述桥墩顶部固定连接有承梁，所述桥墩两侧侧壁的顶端均设有限位支架，两个所述限位支架内壁四角均插设有一号螺栓，两个所述限位支架顶端内部均插设有支撑支架，两个所述支撑支架靠近限位支架一端的四角均插设有支撑支架，两侧的所述限位支架和支撑支架相互远离一端的两侧外壁分别与支撑框架两端的内壁连接，两个所述支撑框架靠近限位支架和支撑支架的一端均开凿有衔接槽，两个所述支撑框架位于两端衔接槽的位置均插设有两个三号螺栓，两个所述支撑支架顶部靠近承梁的一端均设有支撑顶架，两个所述支撑顶架底部的顶端分别插设有两个四号螺栓，两个所述支撑顶架靠近承梁的一端均开凿有连接槽，两个所述支撑顶架分别位于连接槽内部的四角均插设有五号螺栓。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：该固定结构通过一号螺栓、二号螺栓、三号螺栓、四号螺栓以及五号螺栓进行固定安装，安装步骤较多，从而导致整体安装效率较低，因此需要进一步改进。

实用新型内容

为了提高固定结构整体的安装效率，本申请提供一种市政桥梁承托固定结构。

本申请提供的一种市政桥梁承托固定结构采用如下的技术方案：

一种市政桥梁承托固定结构，包括桥墩以及设置于桥墩顶部的承梁，所述桥墩和承梁之间设置有支撑臂，所述支撑臂为伸缩臂，支撑臂的的两端分别对应铰接有第一安装座和第二安装座，所述第一安装座通过螺栓固定连接于桥墩，所述第二安装座沿水平方向滑移连接于承梁，所述承梁设置有调节第二安装座滑移位置的调节机构。

通过采用上述技术方案，对固定结构进行安装时，将第一安装座固定安装于桥墩，将第二安装座滑移安装于承梁，并且通过调节机构对第二安装座的滑移位置进行固定，从而实现对承梁的支撑固定，有效提高固定结构整体的安装效率，支撑臂为伸缩臂设置，使得支撑臂的长度能够根据第二安装座的滑移位置相对应进行伸缩调节。

优选的，所述承梁的下端面开设有滑槽，所述第二安装座凸出设置有滑移连接于所述滑槽的滑块。

通过采用上述技术方案，设置有滑槽和滑块，实现第二安装座和承梁的滑动式装配，便于第二安装座进行平稳滑移。

优选的，所述调节机构包括设置于承梁的固定板以及螺纹穿设于固定板的调节螺杆，所述调节螺杆一端抵接于第二安装座。

通过采用上述技术方案，通过转动调节螺杆，实现增大调节螺杆的插入量，从而带动第二安装座朝靠近桥墩方向进行滑移，实现对第二安装座的滑移位置进行调节的目的。

优选的，所述调节机构还包括同轴固定连接于调节螺杆的调节手轮，所述调节手轮位于固定板的外侧。

通过采用上述技术方案，设置有调节手轮，增大转动调节螺杆时的扭矩，便于操作者对调节螺杆进行转动时更加省力。

优选的，所述支撑臂包括支撑管以及滑移插设于支撑管的支撑杆，支撑管的端部铰接于第一安装座，支撑杆的端部铰接于第二安装座，所述支撑管具有供支撑杆滑移的滑移腔，所述支撑管设置有内置于滑移腔的压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端固定连接于滑移腔内壁且另一端固定连接于支撑杆，安装时，压缩弹簧处于压缩状态。

通过采用上述技术方案，通过设置有支撑管和支撑杆，实现支撑臂具有伸缩调节功能，滑移腔内设置有压缩弹簧，当第二安装座朝靠近桥墩方向滑移时，支撑杆朝靠近支撑管方向收缩，当第二安装座朝远离桥墩方向滑移时，压缩弹簧迫使支撑杆朝远离支撑管方向伸长，实现支撑臂长度的自调节。

优选的，所述调节机构包括一对固定连接于承梁下端面的第一固定环、固定连接于桥墩外壁且位于支撑臂下方的第二固定环以及一端固定连接于其中一个第一固定环的调节绳，调节绳的另一端绕设于支撑臂下部且穿过另外一个第一固定环绑设于第二固定环。

通过采用上述技术方案，通过拉动调节绳靠近第二固定环的端部，实现对支撑臂的抬升动作，从而迫使支撑臂的上端的第二安装座朝靠近桥墩方向滑移，无需工作人员爬到高处对第二安装座的滑移位置进行调节，减少发生安全隐患的可能。

优选的，所述支撑管的外壁固定连接有限位环，所述调节绳穿设于限位环。

通过采用上述技术方案，增设限位环，减少调节绳与支撑臂发生沿支撑臂的长度方向相对滑动的可能。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、对固定结构进行安装时，将第一安装座固定安装于桥墩，将第二安装座滑移安装于承梁，并且通过调节机构对第二安装座的滑移位置进行固定，从而实现对承梁的支撑固定，有效提高固定结构整体的安装效率，支撑臂为伸缩臂设置，使得支撑臂的长度能够根据第二安装座的滑移位置相对应进行伸缩调节；

2、通过转动调节螺杆，实现增大调节螺杆的插入量，从而带动第二安装座朝靠近桥墩方向进行滑移，实现对第二安装座的滑移位置进行调节的目的；

3、通过拉动调节绳靠近第二固定环的端部，实现对支撑臂的抬升动作，从而迫使支撑臂的上端的第二安装座朝靠近桥墩方向滑移，无需工作人员爬到高处对第二安装座的滑移位置进行调节，减少发生安全隐患的可能。

附图说明

图1是实施例1中一种市政桥梁承托固定结构的整体结构示意图；

图2是实施例1中支撑管的结构示意图；

图3是实施例1中第二安装座的结构示意图；

图4是实施例2中一种市政桥梁承托固定结构的整体结构示意图；

图5是实施例2中调节机构的结构示意图。

图中，1、桥墩；2、承梁；21、滑槽；22、限位挡板；3、支撑臂；31、支撑管；32、支撑杆；33、压缩弹簧；34、限位环；4、第一安装座；5、第二安装座；51、滑块；6、调节机构；61、固定板；62、调节螺杆；63、调节手轮；64、第一固定环；65、第二固定环；66、调节绳。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种市政桥梁承托固定结构。

实施例1：一种市政桥梁承托固定结构，参照图1，包括桥墩1以及设置于桥墩1顶部的承梁2，桥墩1和承梁2之间设置有支撑臂3，支撑臂3为伸缩臂设置。

参照图1、图2，支撑臂3包括支撑管31以及支撑杆32，支撑管31具有滑移腔，支撑管31的一端开设有连通于滑移腔的出口，支撑杆32沿支撑管31的轴向滑移插设于滑移腔。支撑管31的端部铰接有第一安装座4，第一安装座4通过螺栓固定连接于桥墩1的外壁。支撑杆32远离支撑的端部铰接有第二安装座5，第二安装座5沿水平方向滑移连接于承梁2。支撑管31设置有内置于滑移腔的压缩弹簧33，压缩弹簧33的一端固定连接于滑移腔的内壁，压缩弹簧33的另一端固定连接于支撑杆32的端部，安装时，压缩弹簧33处于压缩状态。

参照图2、图3，承梁2的下端面开设有沿承梁2的宽度方向延伸的滑槽21，滑槽21的槽口延伸至承梁2的外壁，第二安装座5凸出设置有滑移连接于滑槽21的滑块51。承梁2设置有调节第二安装座5滑移位置的调节机构6，调节机构6包括固定板61、调节螺杆62以及调节手轮63，固定板61固定连接于承梁2的下端面，调节螺杆62螺纹穿设于固定板61，调节螺杆62的轴线方向平行于滑槽21的延伸方向。调节手轮63同轴固定连接于调节螺杆62的端部，调节手轮63位于固定板61的外侧，调节螺杆62的端部抵接于第二安装座5。

本申请实施例一种市政桥梁承托固定结构的实施原理为：对固定结构进行安装时，将第一安装座4固定安装于桥墩1，将第二安装座5滑移安装于承梁2，将支撑臂3的两端分别对应铰接安装于第一安装座4和第二安装座5，并且转动调节手轮63，转动调节螺杆62，实现增大调节螺杆62的插入量，从而带动第二安装座5朝靠近桥墩1方向进行滑移，同时支撑杆32朝靠近支撑管31方向滑移，实现对压缩弹簧33的压缩，使其具有弹性势能，提供对支撑杆32具有一定的推力，从而实现对承梁2的支撑固定，有效提高固定结构整体的安装效率。

实施例2：参照图4、图5，与实施例1的不同之处在于，调节机构6包括一对固定连接于承梁2下端面的第一固定环64、固定连接于桥墩1外壁且位于支撑臂3下方的第二固定环65以及调节绳66，调节绳66为钢绳索。两个第一固定环64位于支撑臂3的两侧，支撑管31靠近支撑杆32的端部外壁固定连接有限位环34。调节绳66的一端固定连接于其中一个第一固定环64，调节绳66的另一端依次穿过限位环34、另外一个第一固定环64且固定绑设于第二固定环65。承梁2侧壁固定连接有防止第二安装座5的滑块51滑移脱离出滑槽21的限位挡板22。

本实施例一种市政桥梁承托固定结构的实施原理为：通过拉动调节绳66靠近第二固定环65的端部，实现对支撑臂3的抬升动作，从而迫使支撑臂3的上端的第二安装座5朝靠近桥墩1方向滑移，无需工作人员爬到高处对第二安装座5的滑移位置进行调节，减少发生安全隐患的可能。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种市政桥梁承托固定结构，包括桥墩(1)以及设置于桥墩(1)顶部的承梁(2)，其特征在于：所述桥墩(1)和承梁(2)之间设置有支撑臂(3)，所述支撑臂(3)为伸缩臂，支撑臂(3)的的两端分别对应铰接有第一安装座(4)和第二安装座(5)，所述第一安装座(4)通过螺栓固定连接于桥墩(1)，所述第二安装座(5)沿水平方向滑移连接于承梁(2)，所述承梁(2)设置有调节第二安装座(5)滑移位置的调节机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁承托固定结构，其特征在于：所述承梁(2)的下端面开设有滑槽(21)，所述第二安装座(5)凸出设置有滑移连接于所述滑槽(21)的滑块(51)。

3.根据权利要求1所述的一种市政桥梁承托固定结构，其特征在于：所述调节机构(6)包括设置于承梁(2)的固定板(61)以及螺纹穿设于固定板(61)的调节螺杆(62)，所述调节螺杆(62)一端抵接于第二安装座(5)。

4.根据权利要求3所述的一种市政桥梁承托固定结构，其特征在于：所述调节机构(6)还包括同轴固定连接于调节螺杆(62)的调节手轮(63)，所述调节手轮(63)位于固定板(61)的外侧。

5.根据权利要求1所述的一种市政桥梁承托固定结构，其特征在于：所述支撑臂(3)包括支撑管(31)以及滑移插设于支撑管(31)的支撑杆(32)，支撑管(31)的端部铰接于第一安装座(4)，支撑杆(32)的端部铰接于第二安装座(5)，所述支撑管(31)具有供支撑杆(32)滑移的滑移腔，所述支撑管(31)设置有内置于滑移腔的压缩弹簧(33)，所述压缩弹簧(33)的一端固定连接于滑移腔内壁且另一端固定连接于支撑杆(32)，安装时，压缩弹簧(33)处于压缩状态。

6.根据权利要求5所述的一种市政桥梁承托固定结构，其特征在于：所述调节机构(6)包括一对固定连接于承梁(2)下端面的第一固定环(64)、固定连接于桥墩(1)外壁且位于支撑臂(3)下方的第二固定环(65)以及一端固定连接于其中一个第一固定环(64)的调节绳(66)，调节绳(66)的另一端绕设于支撑臂(3)下部且穿过另外一个第一固定环(64)绑设于第二固定环(65)。

7.根据权利要求6所述的一种市政桥梁承托固定结构，其特征在于：所述支撑管(31)的外壁固定连接有限位环(34)，所述调节绳(66)穿设于限位环(34)。

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