CN215479453U - 车辆升降平台顶升装置及升降平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供技术方案如下：车辆升降平台顶升装置及升降平台，包括底盘组件及顶升组件，所述顶升组件设置于所述底盘组件之上；所述顶升组件包括X型支架、液压缸及锁止组件；所述X型支架包括第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架通过铰链连接，所述液压缸举升所述第二支架，所述第一支架通过铰链固定于所述底盘组件，所述第二支架底部设置横杆，所述横杆和所述第二支架通过轴承连接，所述横杆两端设置滑块和保险块，所述横杆中部还设置有电磁铁，所述电磁铁设置伸缩轴，技术效果如下：上述解锁与上锁过程，安全性和稳定性高，防止意外发生。

Description

车辆升降平台顶升装置及升降平台

技术领域

本实用新型涉及车辆举升技术领域，特别涉及车辆升降平台顶升装置及升降平台。

背景技术

随着车辆行业的发展，小型车辆型号层出，无论是传统的能源车辆还是新能源车辆，在其装配、维修等领域，对车辆升降平台的安全性、稳定性需求越来越旺盛。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种车辆升降平台顶升装置及升降平台，以实现车辆顶升平台能够稳定、安全地实现升降，具体技术方案如下。

本实用新型提供技术方案如下：

车辆升降平台顶升装置，

包括底盘组件及顶升组件，所述顶升组件设置于所述底盘组件之上；

所述顶升组件包括X型支架、液压缸及锁止组件；

所述X型支架包括第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架通过铰链连接，所述液压缸举升所述第二支架，所述第一支架通过铰链固定于所述底盘组件，所述第二支架底部设置横杆，所述横杆和所述第二支架通过轴承连接，所述横杆两端设置滑块和保险块，所述横杆中部还设置有电磁铁，所述电磁铁设置伸缩轴；

所述锁止组件设置于所述底盘组件之上，包括滑道和若干保险齿，所述保险齿之间具有间隙，所述滑块沿所述滑道滑动，所述保险块卡合于所述保险齿之间的间隙。

优选地，所述滑道靠近液压缸的一端设置行程开关，所述行程开关设置拨片。

优选地，所述滑块为长方体结构，所述滑块为聚四氟乙烯材质。

优选地，所述滑块为长方体结构，所述滑块表面涂覆聚四氟乙烯。

优选地，还包括液压泵站，所述液压泵站的液压油出口处设置压力传感器。

优选地，所述底盘组件还包括后轮及支撑柱。

优选地，还包括扶手、前轮及扶手液压组件，所述扶手与所述底盘组件固定连接。

优选地，所述前轮和后轮均采用万向轮。

通过上述技术方案，技术效果如下：

该顶升装置通过电磁铁伸缩轴的伸缩，实现所述保险块与保险齿之间的解锁与上锁，当液压缸举升或下降时，所述电磁铁的伸缩轴伸出，带动设置于横杆两端的保险块升起，实现解锁与无障碍升降；当液压缸停止动作时，所述电磁铁伸缩轴缩回，带动设置于横杆两端的保险块落下，使保险块卡合于保险齿之间的间隙，实现上锁，上述解锁与上锁过程，安全性和稳定性高，防止意外发生。

本实用新型还提供另外一种技术方案，车辆升降平台，包括上述任一技术方案所述的车辆升降平台顶升装置。

通过上述技术方案，技术效果如下：

该升降平台包含上述任一技术方案的顶升装置，通过电磁铁伸缩轴的伸缩，实现所述保险块与保险齿之间的解锁与上锁，解锁与上锁过程，安全性和稳定性高，防止意外发生。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的底盘组件立体结构示意图。

图2是本实用新型的液压泵站立体结构示意图。

图3是本实用新型的X型支架立体结构示意图。

图4是本实用新型保险块及滑块立体结构示意图。

图5是本实用新型的行程开关立体结构示意图。

其中，1、底盘；2、扶手；3、液压泵站；31、压力传感器；4、前轮；5、后轮；6、保险齿；7、行程开关；71、拨片；8、滑道；9、保险块；91、横杆；92、电磁铁；93、伸缩轴；10、液压缸；11、第二支架；12、第一支架；13、滑块；14、支撑柱。

具体实施方式

下面将结合具体实施例，对本实用新型的技术方案作详细说明，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落入本申请所附权利要求所限定的范围内。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

如图1至图5所示的本实用新型车辆升降平台顶升装置的一种具体实施方式。

车辆升降平台顶升装置，包括底盘组件及顶升组件，所述顶升组件设置于所述底盘组件之上；

所述顶升组件包括X型支架、液压缸10及锁止组件；

所述X型支架包括第一支架12和第二支架11，所述第一支架12和第二支11架通过铰链连接，所述液压缸10举升所述第二支架11，所述第一支架12通过铰链固定于所述底盘组件，所述第二支架11底部设置横杆91，所述横杆91和所述第二支架11通过轴承连接，所述横杆91两端设置滑块13和保险块9，所述横杆91中部还设置有电磁铁92，所述电磁铁92设置伸缩轴93；

所述锁止组件设置于所述底盘组件之上，包括滑道8和若干保险齿6，所述保险齿6之间具有间隙，所述滑块13沿所述滑道8滑动，所述保险块9卡合于所述保险齿6之间的间隙。

需要进一步说明的是，在该实施例中，参见图1至图5，在底盘组件设置两排滑道8，并在滑道8旁设置若干保险齿6，所述保险齿6之间具有间隙；底盘组件还设置顶升组件，所述顶升组件主体结构为X型支架，X型支架包括第一支架12和第二支架11，所述第一支架12和第二支架11的交叉处通过铰链连接，所述液压缸10举升所述第二支架11，所述第一支架12通过铰链固定于所述底盘组件，所述第二支架11底部设置横杆91，所述横杆91两端头部分别设置滑块13，所述滑块13沿着所述滑道8进行滑动，所述横杆91的两端还套设有保险块9，所述横杆91的中部设置电磁铁92，所述电磁铁92设置有伸缩轴93，所述伸缩轴93伸出时，所述电磁铁92被顶起同时带动所述横杆91向上翻转，从而带动所述保险块9向上翻转，使保险块9离开保险齿6之间的间隙，从而实现解锁，当伸缩轴93缩回时，所述电磁铁92落下同时带动横杆91向下翻转，从而带动所述保险块9向下翻转，所述保险块9被卡合于所述保险齿6之间的间隙，实现关锁。

作为优选实施例，如图1和图5所示，所述滑道8靠近液压缸10的一端设置行程开关7，所述行程开关设置拨片71。

需要进一步说明的是，为了避免所述顶升机构在升至最高点时继续上升，在所述滑道8的行程底部设置行程开关7，所述行程开关7设置有拨片71，当滑块13或者横杆碰触到行程开关7的拨片71时，行程开关7将停止信号发送至控制器，使顶升机构停止作业，提高了顶升机构的安全性能。

作为优选实施例，如图3和图4所示，所述滑块13为长方体结构，所述滑块13为聚四氟乙烯材质。

需要进一步说明的是，如图3和图4所示，为了减少滑块13和滑道8之间的摩擦和噪音，所述滑块13选用摩擦系数小的聚四氟乙烯材质，有助于降低举升机构的摩擦阻力和噪音。

作为优选实施例，如图3和图4所示，所述滑块13为长方体结构，所述滑块13表面涂覆聚四氟乙烯。

需要进一步说明的是，如图3和图4所示，所述滑块13表面涂覆摩擦系数小的聚四氟乙烯材质，涂层厚度不小于1mm，一方面，有助于降低举升机构的摩擦阻力和噪音，另一方面还可以降低滑块13的材料成本。

作为优选实施例，如图1和图2所示，还包括液压泵站3，所述液压泵站3的液压油出口处设置压力传感器31。

需要进一步说明的是，如图1和图2所示，所述液压泵站3为液压缸10提供驱动力，在所述液压泵站3的液压油出口处设置压力传感器31，能够感知到液压缸10所受到的压力，当举升机构所受到的压力超负载情况下，所述压力传感器31会发送信号至控制器，发出警报或停止举升作业信号，进一步保障举升机构的安全性能。

作为优选实施例，如图1所示，所述底盘组件还包括后轮5及支撑柱14。

需要进一步说明的是，如图1所示，所述底盘组件设置有后轮5和支撑柱14，主要是使底盘更加稳固，尤其是支撑柱14的存在，使底盘与地面稳定接触，晃动小。

作为优选实施例，如图1所示，还包括扶手2、前轮4及扶手液压组件，所述扶手2与所述底盘组件固定连接。

需要进一步说明的是，如图1所示，所述扶手2与所述底盘组件固定连接，所述前轮4作为扶手2的支撑轮，与所述底盘组件的支撑柱14和后轮5，共同组成升降机构的支撑机构。

作为优选实施例，如图1所示，所述前轮4和后轮5均采用万向轮。

需要进一步说明的是，如图1所示，前轮4和后轮5都采用万向轮，方便升降机构随意转动，当下压扶手2时，所述扶手液压组件将前轮4升起，使支撑柱14离地，就可以实现举升机构的任意移动。

通过上述技术方案，技术效果如下：

该顶升装置通过电磁铁伸缩轴93的伸缩，实现所述保险块9与保险齿6之间的解锁与上锁，当液压缸10举升或下降时，所述电磁铁92的伸缩轴93伸出，带动设置于横杆91两端的保险块9升起，实现解锁与无障碍升降；当液压缸10停止动作时，所述电磁铁92伸缩轴93缩回，带动设置于横杆91两端的保险块9落下，使保险块9卡合于保险齿6之间的间隙，实现上锁，上述解锁与上锁过程，安全性和稳定性高，防止意外发生。

实施例2

车辆升降平台，包括上述实施例1所述的车辆升降平台顶升装置。

通过上述技术方案，技术效果如下：

该升降平台包含上述实施例1所述的顶升装置，通过电磁铁伸缩轴93的伸缩，实现所述保险块9与保险齿6之间的解锁与上锁，解锁与上锁过程，安全性和稳定性高，防止意外发生。

Claims (9)

1.车辆升降平台顶升装置，其特征在于，

包括底盘组件及顶升组件，所述顶升组件设置于所述底盘组件之上；

所述顶升组件包括X型支架、液压缸及锁止组件；

所述X型支架包括第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架通过铰链连接，所述液压缸举升所述第二支架，所述第一支架通过铰链固定于所述底盘组件，所述第二支架底部设置横杆，所述横杆和所述第二支架通过轴承连接，所述横杆两端设置滑块和保险块，所述横杆中部还设置有电磁铁，所述电磁铁设置伸缩轴；

所述锁止组件设置于所述底盘组件之上，包括滑道和若干保险齿，所述保险齿之间具有间隙，所述滑块沿所述滑道滑动，所述保险块卡合于所述保险齿之间的间隙。

2.如权利要求1所述的车辆升降平台顶升装置，其特征在于，所述滑道靠近液压缸的一端设置行程开关，所述行程开关设置拨片。

3.如权利要求1所述的车辆升降平台顶升装置，其特征在于，所述滑块为长方体结构，所述滑块为聚四氟乙烯材质。

4.如权利要求1所述的车辆升降平台顶升装置，其特征在于，所述滑块为长方体结构，所述滑块表面涂覆聚四氟乙烯。

5.如权利要求1所述的车辆升降平台顶升装置，其特征在于，还包括液压泵站，所述液压泵站的液压油出口处设置压力传感器。

6.如权利要求1所述的车辆升降平台顶升装置，其特征在于，所述底盘组件还包括后轮及支撑柱。

7.如权利要求6所述的车辆升降平台顶升装置，其特征在于，还包括扶手、前轮及扶手液压组件，所述扶手与所述底盘组件固定连接。

8.如权利要求6所述的车辆升降平台顶升装置，其特征在于，所述前轮和后轮均采用万向轮。

9.车辆升降平台，其特征在于，包括权利要求1-8任一所述的车辆升降平台顶升装置。

Images