CN215479065U - 一种施工升降机超长锚固支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种施工升降机超长锚固支架，包括附着架，附着架铺设在主体结构楼层板面上，其前端延伸至主体结构外侧并固定连接有连接架，其后端两侧分别通过连接扣件设置有一根支撑钢管，且其后端中部与两根支撑钢管后端通过加固撑杆固定相连，连接架前端固定连接有两根沿进深方向延伸的承托方管，承托方管延伸至升降机运行轨道标准节内部并通过U型螺栓与标准节连为一体，支撑钢管末端通过锚固支座固定在主体结构楼层板面上。本实用新型结构简单稳定，进深可调，并采用模块化设计，各模块重量控制在可人工搬运范围内，加工及运输方便，安拆快捷，大大提高了现场安装及拆除施工的施工效率。

Description

一种施工升降机超长锚固支架

技术领域

本实用新型涉及升降机安装技术领域，具体涉及一种施工升降机超长锚固支架。

背景技术

施工升降机属于大型特种设备，附墙支撑是直接保证施工升降机安全使用的最为重要的机械构件，一般情况下必须按照施工升降机使用说明书规定的形式生产和使用，不能随意更改和设计。但是，由于主体建筑结构造型日趋复杂，传统附墙支撑的外伸长度较短且无法实现对应调节，其结构形式已难以满足当前的施工要求。

实用新型内容

本实用新型目的在于提出一种施工升降机超长锚固支架，以解决背景技术中所述的技术问题。

为实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种施工升降机超长锚固支架，包括附着架，所述附着架铺设在主体结构楼层板面上，其前端延伸至主体结构外侧并固定连接有连接架，其后端两侧分别通过连接扣件设置有一根支撑钢管，且其后端中部与两根支撑钢管后端通过加固撑杆固定相连，所述连接架前端固定连接有两根沿进深方向延伸的承托方管，所述承托方管延伸至升降机运行轨道标准节内部并通过U型螺栓与标准节连为一体，所述支撑钢管末端通过锚固支座固定在主体结构楼层板面上。

优选地，所述附着架包括主框架和转接架，所述主框架呈矩形，其内部固定设置有米字型的肋梁，其后横梁中部设有安装加固撑杆的连接耳板，其两侧纵梁前端均超出横梁一定长度形成连接头，且其两侧纵梁后部外侧固定安装有若干个安装支撑钢管的连接扣件，所述转接架一体连接于主框架前端，其主体为一个前端小后端大的等腰梯形框架结构，其两侧斜梁末端对应焊接于主框架纵梁前端的连接头上，其前横梁两端与主框架前横梁中部均设置有一根颈梁，且其前横梁两端前部均垂直焊接有一根用于安装连接架的转接臂。

优选地，所述连接架整体为一矩形框架结构，其内部设有至少一根沿其对角线方向布置的加劲杆，其前端设有两根向前延伸的悬臂连杆，且悬臂连杆前端与承托方管后端对应设有单耳或双耳结构的转接头，其两侧纵杆对应穿设在附着架前端的转接臂上，且其两侧纵杆与转接臂上对应开设有若干个沿进深方向间隔布设的螺栓孔，所述螺栓孔内穿设有将连接架和附着架固定相连的连接螺栓。

优选地，所述支撑钢管前端设有防滑脱端板，后端分别设有与锚固支座和加固撑杆相连的连接耳板。

优选地，所述加固撑杆为伸缩杆，包括滑动套设的外撑杆和内撑杆，所述外撑杆和内撑杆杆体上对应开设有若干个螺栓孔并通过连接螺栓连为一体，其二者相互远离的一端分别设置有与附着架或支撑钢管相连的连接耳板。

优选地，所述锚固支座包括L型支座板和T型支座板，所述L型支座板和T型支座板的横板和竖板上均对应开设有条形螺栓孔，所述L型支座板的横板和竖板贴设在T型支座板前端并通过二者竖板条形螺栓孔内穿设的连接螺栓连为一体，且其前端通过连接耳板铰接有安装支撑钢管的转接耳，所述T型支座板后端横板和竖板之间焊接有若干块加劲板，其横板贴设在主体结构楼层板面上并通过穿墙螺栓与主体结构固定相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型通过附着架实现整个锚固支架的加长加宽设计，保证其整体稳定性，并通过附着架前端的转接架过渡至与连接架相匹配的宽度，既满足了架体加长加宽的特殊施工需求，又保证了其与常规配件相适配的普适性；

2、本实用新型附着架与前端的连接架和后端的支撑钢管之间均进行了进深方向可调的针对性设计，而且锚固支座上的条形螺栓孔保证了其左右位置的微调，进一步提高了其通用性，使其能够更好地吸收安装误差；

3、本实用新型采用模块化设计，各模块结构简单，重量控制在可人工搬运范围内，加工及运输方便，各模块安装后牢靠稳定，整体性强，可借助升降机自身及人工完成所有安装及拆除作业，无需其他大型施工机械，大大提高了现场安装及拆除施工的施工效率。

附图说明

通过结合以下附图所作的详细描述，本实用新型的上述和/或其他方面和优点将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本实用新型，其中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的平面结构示意图；

图3为本实用新型的承托方管的结构示意图；

图4为本实用新型的连接架的结构示意图；

图5为本实用新型的附着架的结构示意图；

图6为本实用新型的支撑钢管的结构示意图；

图7为本实用新型的加固撑杆的结构示意图；

图8为本实用新型的锚固支座的结构示意图；

图9为本实用新型锚固支座与主体结构连接的结构示意图。

附图标记：1-承托方管、2-连接架、201-加劲杆、202-悬臂连杆、3-附着架、301-主框架、302-转接架、303-肋梁、304-颈梁、305-转接臂、4-连接扣件、5-支撑钢管、501-防滑脱端板、6-锚固支座、601-L型支座板、602-T型支座板、603-转接耳、604-条形螺栓孔、7-加固撑杆、701-外撑杆、702-内撑杆、8-转接头、9-螺栓孔、10-连接螺栓、11-穿墙螺栓。

具体实施方式

在下文中，将参照附图描述本实用新型的一种施工升降机超长锚固支架的实施例。在此记载的实施例为本实用新型的特定的具体实施方式，用于说明本实用新型的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本实用新型实施方式及本实用新型范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“前”、“后”、“纵”、“横”、“斜”、“竖”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本说明书的附图为示意图，辅助说明本实用新型的构思，示意性地表示各部分的形状及其相互关系。请注意，为了便于清楚地表现出本实用新型实施例的各部件的结构，各附图之间并未按照相同的比例绘制。相同的参考标记用于表示相同的部分。

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实施例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。下面结合图1-9，对本实用新型的优选实施例作进一步详细说明：

如图1-2所示，本实用新型优选的一种施工升降机超长锚固支架，自前而后依次包括一体相连的承托方管1、连接架2、附着架3、支撑钢管5、加固撑杆7和锚固支座6，所述附着架3铺设在主体结构楼层板面上，其前端延伸至主体结构外侧并固定连接有连接架2，其后端两侧分别通过连接扣件4设置有一根支撑钢管5，且其后端中部与两根支撑钢管5后端通过加固撑杆7固定相连，所述连接架2前端固定连接有两根沿进深方向延伸的承托方管1，所述承托方管1延伸至升降机运行轨道标准节内部并通过U型螺栓与标准节连为一体，所述支撑钢管5末端通过锚固支座6固定在主体结构楼层板面上；

如图5所示，所述附着架3包括主框架301和转接架302，所述主框架301呈矩形，其内部固定设置有米字型的肋梁303，其后横梁中部设有安装加固撑杆7的连接耳板，其两侧纵梁前端均超出横梁一定长度形成连接头，且其两侧纵梁后部外侧固定安装有若干个安装支撑钢管5的连接扣件4，所述转接架302一体连接于主框架301前端，其主体为一个前端小后端大的等腰梯形框架结构，其两侧斜梁末端对应焊接于主框架301纵梁前端的连接头上，其前横梁两端与主框架301前横梁中部均设置有一根颈梁304，且其前横梁两端前部均垂直焊接有一根用于安装连接架2的转接臂305；

如图3-4所示，所述连接架2整体为一矩形框架结构，其内部设有至少一根沿其对角线方向布置的加劲杆201，其前端设有两根向前延伸的悬臂连杆202并通过加劲板加固，所述悬臂连杆202前端与承托方管1后端对应设有单耳或双耳结构的转接头8，所述转接头8包括L型的封口板，所述封口板的竖板焊接固定在悬臂连杆202前端或承托方管1后端，其横板于悬臂连杆202前端与承托方管1后端一上一下对应设置，且其横板相对的侧面上对应焊接有相互匹配的单耳连接板和双耳连接板，所述单耳连接板和双耳连接板彼此插合并通过连接螺栓10固定；

连接架2两侧纵杆对应穿设在附着架3前端的转接臂305上，且其两侧纵杆与转接臂305上对应开设有若干个沿进深方向间隔布设的螺栓孔9，所述螺栓孔9内穿设有将连接架2和附着架3固定相连的连接螺栓10；

如图6所示，所述支撑钢管5为20#钢材制作的φ76*4.5型号的钢圆管切割而成，其前端设有防滑脱端板501，且其后端分别设有与锚固支座6和加固撑杆7相连的连接耳板；

如图7所述，所述加固撑杆7为伸缩杆，包括滑动套设的外撑杆701和内撑杆702，所述外撑杆701和内撑杆702杆体上对应开设有若干个螺栓孔9并通过连接螺栓10连为一体，其二者相互远离的一端分别设置有与附着架3或支撑钢管5相连的连接耳板；

如图8-9所示，所述锚固支座6包括L型支座板601和T型支座板602，所述L型支座板601和T型支座板602的横板和竖板上均对应开设有条形螺栓孔604，所述L型支座板601的横板和竖板贴设在T型支座板602前端并通过二者竖板条形螺栓孔604内穿设的连接螺栓10连为一体，且其前端通过连接耳板铰接有安装支撑钢管5的转接耳603，所述T型支座板602后端横板和竖板之间焊接有若干块加劲板，其横板贴设在主体结构楼层板面上并通过穿墙螺栓11与主体结构固定相连。

本实用新型中各连接耳板处均通过连接螺栓10固定，具体安装时，首先将升降机锚固支架各结构模块连同升降机其他构配件同时运输进场，然后，先将升降机梯笼及梯笼四周的防护网安装就位，再竖直向上安装升降机运行轨道标准节，每安装到一道锚固支架设置高度时，便暂停安装升降机运行轨道标准节，待该位置锚固支架安装完毕后再继续进行升降机运行轨道标准节的安装直至达到设计高度。

其中，锚固支架的安装遵循如下步骤，首先，将两根承托方管1通过U型螺栓安装至已安装就位的升降机运行轨道标准节上，然后，先将连接架2和附着架3通过连接螺栓10连接紧固成一个整体，再将连接架2与承托方管1用连接螺栓10连接固定，之后，将支撑钢管5通过连接扣件4固定至附着架3两侧，再将支撑钢管5和锚固支座6用连接螺栓10相连，并将锚固支座6通过穿墙螺栓11固定至主体结构上，最后，将加固撑杆7调整至合适长度后通过连接螺栓10固定至附着架3和支撑钢管5上，完成整个锚固支架的安装。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种施工升降机超长锚固支架，其特征在于：包括附着架（3），所述附着架（3）铺设在主体结构楼层板面上，其前端延伸至主体结构外侧并固定连接有连接架（2），其后端两侧分别通过连接扣件（4）设置有一根支撑钢管（5），且其后端中部与两根支撑钢管（5）后端通过加固撑杆（7）固定相连，所述连接架（2）前端固定连接有两根沿进深方向延伸的承托方管（1），所述承托方管（1）延伸至升降机运行轨道标准节内部并通过U型螺栓与标准节连为一体，所述支撑钢管（5）末端通过锚固支座（6）固定在主体结构楼层板面上。

2.根据权利要求1所述的一种施工升降机超长锚固支架，其特征在于：所述附着架（3）包括主框架（301）和转接架（302），所述主框架（301）呈矩形，其内部固定设置有米字型的肋梁（303），其后横梁中部设有安装加固撑杆（7）的连接耳板，其两侧纵梁前端均超出横梁一定长度形成连接头，且其两侧纵梁后部外侧固定安装有若干个安装支撑钢管（5）的连接扣件（4），所述转接架（302）一体连接于主框架（301）前端，其主体为一个前端小后端大的等腰梯形框架结构，其两侧斜梁末端对应焊接于主框架（301）纵梁前端的连接头上，其前横梁两端与主框架（301）前横梁中部均设置有一根颈梁（304），且其前横梁两端前部均垂直焊接有一根用于安装连接架（2）的转接臂（305）。

3.根据权利要求2所述的一种施工升降机超长锚固支架，其特征在于：所述连接架（2）整体为一矩形框架结构，其内部设有至少一根沿其对角线方向布置的加劲杆（201），其前端设有两根向前延伸的悬臂连杆（202），且悬臂连杆（202）前端与承托方管（1）后端对应设有单耳或双耳结构的转接头（8），其两侧纵杆对应穿设在附着架（3）前端的转接臂（305）上，且其两侧纵杆与转接臂（305）上对应开设有若干个沿进深方向间隔布设的螺栓孔（9），所述螺栓孔（9）内穿设有将连接架（2）和附着架（3）固定相连的连接螺栓（10）。

4.根据权利要求1所述的一种施工升降机超长锚固支架，其特征在于：所述支撑钢管（5）前端设有防滑脱端板（501），后端分别设有与锚固支座（6）和加固撑杆（7）相连的连接耳板。

5.根据权利要求1所述的一种施工升降机超长锚固支架，其特征在于：所述加固撑杆（7）为伸缩杆，包括滑动套设的外撑杆（701）和内撑杆（702），所述外撑杆（701）和内撑杆（702）杆体上对应开设有若干个螺栓孔（9）并通过连接螺栓（10）连为一体，其二者相互远离的一端分别设置有与附着架（3）或支撑钢管（5）相连的连接耳板。

6.根据权利要求1所述的一种施工升降机超长锚固支架，其特征在于：所述锚固支座（6）包括L型支座板（601）和T型支座板（602），所述L型支座板（601）和T型支座板（602）的横板和竖板上均对应开设有条形螺栓孔（604），所述L型支座板（601）的横板和竖板贴设在T型支座板（602）前端并通过二者竖板条形螺栓孔（604）内穿设的连接螺栓（10）连为一体，且其前端通过连接耳板铰接有安装支撑钢管（5）的转接耳（603），所述T型支座板（602）后端横板和竖板之间焊接有若干块加劲板，其横板贴设在主体结构楼层板面上并通过穿墙螺栓（11）与主体结构固定相连。

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