CN215477979U - 一种用于钢铁物品搬运的电磁底座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于钢铁物品搬运的电磁底座，包括底座本体和挡板，所述底座本体的上方前后端均焊接有挡板，所述底座本体的前端面下方安装有连接装置。该用于钢铁物品搬运的电磁底座，通过辊轮、第一铁板、铁柱、连接线和电源体等结构之间的相互配合，可以使电源体通过连接线对铁柱进行通电，铁柱通过第二铁板将电流传导至第一铁板处，使第一铁板产生磁力，从而第一铁板通过磁力将辊轮的辊轴吸附，进而便提高了钢铁物品运输的稳定性，通过气缸、车轮、刹车垫和弧形块等结构之间的相互配合，可以使气缸通过弧形块和第二横杆带动刹车垫移动，使刹车垫与车轮外壁贴合，这样在进行搬运工作时便可以防止底座本体发生移动。

Description

一种用于钢铁物品搬运的电磁底座

技术领域

本实用新型涉及物品搬运技术领域，具体为一种用于钢铁物品搬运的电磁底座。

背景技术

随着经济的快速发展，科技的日益进步，智能化搬运技术逐渐趋于成熟，智能搬运凭借简单化的优势成为现代柔性制造系统和自动化仓储系统中物流运输的必备工具，被公认为物流领域中自动物料运输的首选设备，而现有技术中搬运时使用的底座结构单一，不方便对进行控制，同时现有技术中的底座在进行搬运工作时也容易发生移动，从而造成物品掉落损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于钢铁物品搬运的电磁底座，以解决上述背景技术中提出的而现有技术中搬运时使用的底座结构单一，不方便对进行控制的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于钢铁物品搬运的电磁底座，包括底座本体和挡板，所述底座本体的上方前后端均焊接有挡板，所述底座本体的前端面下方安装有连接装置；

所述连接装置包括辊轮、第一铁板、第二铁板、铁柱、连接线和电源体；

多个所述辊轮通过辊轴与底座本体转动相连，所述辊轮的前端辊轴处下方安装有第一铁板，所述第一铁板的下方两侧焊接有第二铁板，所述第二铁板的内侧焊接有铁柱，且铁柱的外壁缠绕连接有连接线，所述连接线的内侧电连接有电源体。

优选的，所述电源体的前端面左侧固接有电源开关，所述电源体的左右两侧均通过多个螺钉与底座本体螺纹相连，这样通过电源开关可以对电源体进行控制。

优选的，所述底座本体的前端面两侧安装有弹力装置；

所述弹力装置包括L形板、第一凹形板、第一横杆、挡杆和弹簧；

左右所述L形板的后端面与底座本体焊接相连，且L形板的滑槽处内壁与第一铁板的外壁间隙配合，所述L形板的内侧上方焊接有第一凹形板，所述第一凹形板的通槽处安装有第一横杆，且第一横杆的外壁与第一凹形板的通槽处内壁间隙配合，所述第一横杆的上方中间焊接有挡杆，且挡杆的外壁与第一凹形板的凹槽处内壁间隙配合，所述挡杆的上方与第一铁板焊接相连，所述挡杆的下方外壁安装有弹簧，且弹簧的上下方外壁分别与第一凹形板和第一横杆固定相连。

优选的，所述底座本体的下方安装有抵紧装置；

所述抵紧装置包括车轮、竖板、第二横杆、刹车垫和弧形块；

左右多个所述车轮的上方与底座本体固定相连，左右所述车轮的内侧设有竖板，且竖板的上方与底座本体焊接相连，所述竖板的通孔处安装有第二横杆，且第二横杆的外壁与竖板的通孔处内壁间隙配合，左右所述第二横杆的外侧焊接有刹车垫，所述刹车垫的内侧设有弧形块，且弧形块通过转轴与第二横杆转动相连。

优选的，所述弧形块的上方固接有气缸，且气缸的上方通过转轴转动连接有第二凹形板，所述第二凹形板的上方与底座本体焊接相连，这样气缸通过弧形块和横杆可以带动刹车垫进行移动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于钢铁物品搬运的电磁底座，通过辊轮、第一铁板、铁柱、连接线和电源体等结构之间的相互配合，可以使电源体通过连接线对铁柱进行通电，铁柱通过第二铁板将电流传导至第一铁板处，使第一铁板产生磁力，从而第一铁板通过磁力将辊轮的辊轴吸附，进而便提高了钢铁物品运输的稳定性，同时也方便了进行操作；

通过L形板、第一凹形板、第一横杆、挡杆和弹簧等结构之间的相互配合，当第一铁板向上移动时，第一铁板配合挡杆和第一横杆可以使弹簧发生弹性形变，这样当第一铁板不通电时通过弹簧的弹力性能便可以进行复位；

通过气缸、车轮、竖板、第二横杆、刹车垫和弧形块等结构之间的相互配合，可以使气缸通过弧形块和第二横杆带动刹车垫移动，使刹车垫与车轮外壁贴合，这样在进行搬运工作时便可以防止底座本体发生移动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中的主视图；

图3为图2中电源体、螺钉和连接线处的结构示意图；

图4为图2中第一铁板、第一凹形板和第二铁板处的结构示意图；

图5为图2中刹车垫、竖板和气缸处的结构示意图。

图中：1、底座本体，2、挡板，3、连接装置，301、辊轮，302、第一铁板，303、第二铁板，304、铁柱，305、连接线，306、电源体，4、弹力装置，401、L形板，402、第一凹形板，403、第一横杆，404、挡杆，405、弹簧，5、抵紧装置，501、车轮，502、竖板，503、第二横杆，504、刹车垫，505、弧形块，6、电源开关，7、螺钉，8、气缸，9、第二凹形板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种用于钢铁物品搬运的电磁底座，包括底座本体1和挡板2，底座本体1的上方前后端均焊接有挡板2，底座本体1的前端面下方安装有连接装置3，连接装置3包括辊轮301、第一铁板302、第二铁板303、铁柱304、连接线305和电源体306，8个辊轮301通过辊轴与底座本体1转动相连，辊轮301的辊轴处材质为铁，辊轮301的前端辊轴处下方安装有第一铁板302，第一铁板302的下方两侧焊接有第二铁板303，第二铁板303的内侧焊接有铁柱304，铁柱304通过第二铁板303可以将电流传导至第一铁板302处，且铁柱304的外壁缠绕连接有连接线305，连接线305的内侧电连接有电源体306，电源体306通过连接线305可以使铁柱304通电，电源体306的前端面左侧固接有电源开关6，通过电源开关6可以对电源体306进行控制，电源体306的左右两侧均通过2个螺钉7与底座本体1螺纹相连。

底座本体1的前端面两侧安装有弹力装置4，弹力装置4包括L形板401、第一凹形板402、第一横杆403、挡杆404和弹簧405，左右L形板401的后端面与底座本体1焊接相连，L形板401的内侧上方加工有滑槽，且L形板401的滑槽处内壁与第一铁板302的外壁间隙配合，L形板401的内侧上方焊接有第一凹形板402，第一凹形板402的两侧和上方分别加工有通槽和通孔，第一凹形板402的通槽处安装有第一横杆403，且第一横杆403的外壁与第一凹形板402的通槽处内壁间隙配合，第一横杆403的上方中间焊接有挡杆404，且挡杆404的外壁与第一凹形板402的凹槽处内壁间隙配合，挡杆404可以带动第一横杆403移动，挡杆404的上方与第一铁板302焊接相连，挡杆404的下方外壁安装有弹簧405，且弹簧405的上下方外壁分别与第一凹形板402和第一横杆403固定相连，当挡杆404向上移动时弹簧405会发生弹性形变。

底座本体1的下方安装有抵紧装置5，抵紧装置5包括车轮501、竖板502、第二横杆503、刹车垫504和弧形块505，左右2个车轮501的上方与底座本体1固定相连，左右车轮501的内侧设有竖板502，竖板502的内部加工有通孔，且竖板502的上方与底座本体1焊接相连，竖板502的通孔处安装有第二横杆503，且第二横杆503的外壁与竖板502的通孔处内壁间隙配合，左右第二横杆503的外侧焊接有刹车垫504，刹车垫504与车轮501外部贴合后，可以防止车轮501转动，刹车垫504的内侧设有弧形块505，且弧形块505通过转轴与第二横杆503转动相连，弧形块505的上方固接有气缸8，气缸8的型号为SC，气缸8通过弧形块505可以带动第二横杆503移动，且气缸8的上方通过转轴转动连接有第二凹形板9，第二凹形板9的上方与底座本体1焊接相连。

在本实施例中，当操作人员需要使用用于钢铁物品搬运的电磁底座时，首先操作人员打开电源开关6，通过电源开关6可以使电源体306对连接线305进行通电，这样连接线305可以通过电流使铁柱304产生磁力，铁柱304通过第二铁板303可以将电流传导至第一铁板302处，使第一铁板302也发生磁力，从而第一铁板302在磁力的作用下会向上移动并吸附在辊轮301的辊轴上，同时当第一铁板302向上移动时，第一铁板302通过挡杆404和第一横杆403可以使弹簧405发生弹性形变，之后通过外部设备将需要进行搬运的钢铁物品放置在辊轮301上，这样当对钢铁物品进行运输时便可以防止其掉落，当需要将钢铁物品卸下时，关闭电源开关6，这样第一铁板302通过弹簧405的弹力性能和自身重力便可以复位，此时辊轮301也可以进行转动，从而方便了将钢铁物品卸下，之后接通气缸8的外接电源，启动气缸8，使气缸8进行回缩运动，从而气缸8通过第二横杆503便可以带动刹车垫504移动，使刹车垫504将车轮501抵紧，这样在进行搬运工作时便可以防止底座本体1发生移动。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种用于钢铁物品搬运的电磁底座，包括底座本体(1)和挡板(2)，所述底座本体(1)的上方前后端均焊接有挡板(2)，其特征在于：所述底座本体(1)的前端面下方安装有连接装置(3)；

所述连接装置(3)包括辊轮(301)、第一铁板(302)、第二铁板(303)、铁柱(304)、连接线(305)和电源体(306)；

多个所述辊轮(301)通过辊轴与底座本体(1)转动相连，所述辊轮(301)的前端辊轴处下方安装有第一铁板(302)，所述第一铁板(302)的下方两侧焊接有第二铁板(303)，所述第二铁板(303)的内侧焊接有铁柱(304)，且铁柱(304)的外壁缠绕连接有连接线(305)，所述连接线(305)的内侧电连接有电源体(306)。

2.根据权利要求1所述的一种用于钢铁物品搬运的电磁底座，其特征在于：所述电源体(306)的前端面左侧固接有电源开关(6)，所述电源体(306)的左右两侧均通过多个螺钉(7)与底座本体(1)螺纹相连。

3.根据权利要求1所述的一种用于钢铁物品搬运的电磁底座，其特征在于：所述底座本体(1)的前端面两侧安装有弹力装置(4)；

所述弹力装置(4)包括L形板(401)、第一凹形板(402)、第一横杆(403)、挡杆(404)和弹簧(405)；

左右所述L形板(401)的后端面与底座本体(1)焊接相连，且L形板(401)的滑槽处内壁与第一铁板(302)的外壁间隙配合，所述L形板(401)的内侧上方焊接有第一凹形板(402)，所述第一凹形板(402)的通槽处安装有第一横杆(403)，且第一横杆(403)的外壁与第一凹形板(402)的通槽处内壁间隙配合，所述第一横杆(403)的上方中间焊接有挡杆(404)，且挡杆(404)的外壁与第一凹形板(402)的凹槽处内壁间隙配合，所述挡杆(404)的上方与第一铁板(302)焊接相连，所述挡杆(404)的下方外壁安装有弹簧(405)，且弹簧(405)的上下方外壁分别与第一凹形板(402)和第一横杆(403)固定相连。

4.根据权利要求1所述的一种用于钢铁物品搬运的电磁底座，其特征在于：所述底座本体(1)的下方安装有抵紧装置(5)；

所述抵紧装置(5)包括车轮(501)、竖板(502)、第二横杆(503)、刹车垫(504)和弧形块(505)；

左右多个所述车轮(501)的上方与底座本体(1)固定相连，左右所述车轮(501)的内侧设有竖板(502)，且竖板(502)的上方与底座本体(1)焊接相连，所述竖板(502)的通孔处安装有第二横杆(503)，且第二横杆(503)的外壁与竖板(502)的通孔处内壁间隙配合，左右所述第二横杆(503)的外侧焊接有刹车垫(504)，所述刹车垫(504)的内侧设有弧形块(505)，且弧形块(505)通过转轴与第二横杆(503)转动相连。

5.根据权利要求4所述的一种用于钢铁物品搬运的电磁底座，其特征在于：所述弧形块(505)的上方固接有气缸(8)，且气缸(8)的上方通过转轴转动连接有第二凹形板(9)，所述第二凹形板(9)的上方与底座本体(1)焊接相连。

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