CN215475227U - 一种波形护拦板运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种波形护拦板运输装置，包括底座、移动轮、气缸、第一滑槽和伸缩柱，所述底座底端的两端皆设置有移动轮，且底座的内部设置有第一滑槽，所述第一滑槽内部的中间位置固定安装有气缸，且气缸的输出端连接有伸缩柱，所述第一滑槽内部的两端皆滑动连接有第一滑动块。本实用新型通过设置有气缸、第一滑槽、连接弹簧、伸缩柱以及拉伸斜杆，能够在使用的过程中，通过气缸的启动，使得伸缩柱向上抬升，进而带动拉伸斜杆之间的间距拉大，实现第一滑动块在第一滑槽的内部向中间滑动，连接弹簧压缩，使得固定块可以将装运板的高度进行向上抬升，便于根据实际情况进行高度调整，方便护栏板的运输，提高使用灵活性。

Description

一种波形护拦板运输装置

技术领域

本实用新型涉及护栏板运输技术领域，具体为一种波形护拦板运输装置。

背景技术

高速公路波形护栏板是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构，波形护栏为公路防撞设施，由两块波形梁钢护栏板及两者之间固定夹放的两支护栏立柱构成，主要是为了防止失控车辆冲出道路，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失，因此在建设过程中，通过运输装置将护栏板运输到指定现场。

现今市场上的护拦板运输装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题：现有的护拦板运输装置在使用的过程中装运板的高度固定，不便于调节，降低了运输装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种波形护拦板运输装置，以解决上述背景技术中提出护拦板运输装置在使用的过程中装运板的高度固定，不便于调节，降低了运输装置的实用性的问题。

本实用新型提供一种波形护拦板运输装置，采用如下的技术方案；

一种波形护拦板运输装置，包括底座、移动轮、气缸、第一滑槽和伸缩柱，所述底座底端的两端皆设置有移动轮，且底座的内部设置有第一滑槽，所述第一滑槽内部的中间位置固定安装有气缸，且气缸的输出端连接有伸缩柱，所述第一滑槽内部的两端皆滑动连接有第一滑动块，且第一滑动块的一侧活动安装有拉伸斜杆，所述拉伸斜杆的一端活动安装有固定块，且固定块的顶端滑动连接有装运板，所述拉伸斜杆两侧壁的顶部之间固定连接有连接弹簧。

作为本实用新型的一种优选方案，所述底座顶端的一端固定安装有支撑杆，且支撑杆的内部滑动贯穿安装有扶手。

作为本实用新型的一种优选方案，所述支撑杆内部的底端固定安装有螺柱，所述扶手外壁两侧的底部固定连接有第二滑动块，所述支撑杆的内部设置有收缩腔，且收缩腔的内部设置有第二滑槽，所述第二滑动块在第二滑槽的内部滑动连接，所述支撑杆的外侧壁与扶手的外侧壁呈滑动连接结构。

作为本实用新型的一种优选方案，所述装运板顶端的一端固定安装有固定板，且装运板的内部设置有安装槽，所述安装槽的内部贯穿设置有螺纹杆，且螺纹杆的一端固定安装有把手，所述螺纹杆外侧壁的一端套接有螺纹套，所述螺纹套的顶端固定安装有侧板，且侧板的一侧固定安装有侧柱，所述侧柱的一侧活动安装有转轴，且转轴的外侧壁上固定连接有安装板，所述螺纹套的内部设置有螺纹槽，所述螺纹杆贯穿于螺纹槽的内部，且螺纹槽与螺纹杆之间为螺纹连接结构。

作为本实用新型的一种优选方案，所述装运板的顶端设置有连接板，且连接板内部的两端皆贯穿安装有伸缩板，所述一块伸缩板背离连接板的端部与固定板的侧壁固定连接，另一块伸缩板背离连接板的端部与安装板的侧壁固定连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述安装板一侧的底部转动连接有连接体，且连接体的内部设置有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的一端与连接体的底部固定连接，且拉伸弹簧的另一端固定连接有拉伸柱，所述拉伸柱的底端与伸缩板的顶端转动连接，且拉伸柱贯穿设置于连接体的内部。

作为本实用新型的一种优选方案，所述拉伸斜杆设置有两根，且两根拉伸斜杆为相互交错连接结构。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益效果：

通过设置有气缸、第一滑槽、连接弹簧、伸缩柱以及拉伸斜杆，能够在使用的过程中，通过对气缸的启动，使得伸缩柱向上抬升，进而带动拉伸斜杆之间的间距拉大，实现第一滑动块在第一滑槽的内部向中间滑动，连接弹簧压缩，使得固定块可以将装运板的高度进行向上抬升，便于根据实际情况进行高度调整，方便护栏板的运输，提高使用灵活性；

通过设置有螺柱、收缩腔、第二滑槽、扶手以及第二滑动块，通过将扶手向上拉伸，由于扶手的侧壁与螺柱的侧壁之间为滑动连接，使得扶手在滑动下向上拉伸，并带动第二滑动块在第二滑槽的内部向上滑动，可根据情况需求，对扶手的高度做出调整，方便工作人员进行运输，提高装置的实用性；

通过设置有螺纹套、安装槽、螺纹槽、连接板、伸缩板、把手以及螺纹杆，通过对把手的转动，可以带动螺纹杆在螺纹槽的内部旋转，并在螺纹槽与螺纹杆的螺纹连接之下，使螺纹套向着装运板中间的位置滑动，进而在护栏板装运完成之后，可以对护栏板进行固定，以防护栏板在运输过程中过于晃动，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的支撑杆内部局部结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的装运板内部局部结构示意图；

图中：1、底座；2、移动轮；3、气缸；4、第一滑槽；5、第一滑动块；6、支撑杆；601、螺柱；602、收缩腔；603、第二滑槽；7、装运板；701、螺纹套；702、安装槽；703、螺纹槽；8、扶手；801、第二滑动块；9、固定板；10、固定块；11、连接板；12、连接弹簧；13、伸缩板；14、安装板；15、把手；16、伸缩柱；17、拉伸斜杆；18、侧板；1801、侧柱；1802、转轴；19、拉伸弹簧；20、连接体；21、拉伸柱；22、螺纹杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

以下结合附图1-4对本实用新型作进一步详细说明。

本实用新型公开一种波形护拦板运输装置。请参阅图1，包括底座1、移动轮2、气缸3、第一滑槽4和伸缩柱16，底座1底端的两端皆设置有移动轮2，通过移动轮2可以实现对护栏板在陆地上的运输，且底座1的内部设置有第一滑槽4，第一滑槽4内部的中间位置固定安装有气缸3，且气缸3的输出端连接有伸缩柱16，通过启动气缸3，使得伸缩柱16可以向上抬升，第一滑槽4内部的两端皆滑动连接有第一滑动块5，且第一滑动块5的一侧活动安装有拉伸斜杆17，拉伸斜杆17设置有两根，且两根拉伸斜杆17为相互交错连接结构，拉伸斜杆17的交叉点与伸缩柱16的侧壁相连接，通过伸缩柱16的向上抬升，使得拉伸斜杆17向上抬升，拉伸斜杆17之间的间距逐渐拉大，第一滑动块5也会在第一滑槽4的内部向中间位置滑动，拉伸斜杆17的顶端活动安装有固定块10，且固定块10的顶端滑动连接有装运板7，由于拉伸斜杆17的向上抬升，使得固定块10带动装运板7整体以上高度发生变化，拉伸斜杆17两侧壁的顶部之间固定连接有连接弹簧12，拉伸斜杆17在拉伸或者压缩的时候，连接弹簧12会根据拉伸斜杆17的变化而变化，为两根拉伸斜杆17起到连接性的作用。

请参阅图1和图2，底座1顶端的一端固定安装有支撑杆6，且支撑杆6的内部滑动贯穿安装有扶手8，通过支撑杆6和扶手8之间的滑动连接，可以改变扶手8的高度，方便使用，支撑杆6内部的底端固定安装有螺柱601，扶手8外壁两侧的底部固定连接有第二滑动块801，支撑杆6的内部设置有收缩腔602，且收缩腔602的内部设置有第二滑槽603，第二滑动块801在第二滑槽603的内部滑动连接，扶手8开设有供螺柱601螺纹连接的螺纹孔，支撑杆6的内侧壁与扶手8的外侧壁呈滑动连接结构，通过支撑杆6的内侧壁与扶手8外侧壁之间的滑动连接，便于扶手8更好的向上拉动抬升，第二滑槽603设置于收缩腔602内部两侧，同时第二滑动块801也会在第二滑槽603的内部向上滑动，提高了使用灵活性。

请参阅图1和图3，装运板7顶端的一端固定安装有固定板9，且装运板7的内部设置有安装槽702，安装槽702的内部贯穿设置有螺纹杆22，且螺纹杆22的一端固定安装有把手15，螺纹杆22外侧壁的一端套接有螺纹套701，螺纹套701的内部设置有螺纹槽703，螺纹杆22贯穿于螺纹槽703的内部，且螺纹槽703与螺纹杆22之间为螺纹连接结构，通过摇动把手15，使螺纹杆22进行转动，在螺纹杆22与螺纹槽703的螺纹连接下，使螺纹套701向装运板7的中间位置滑动，进而对护栏板装运完成之后进行固定，以免在运输过程中过于晃动。

请参阅图1和图4，装运板7的顶端设置有连接板11，且连接板11内部的两端皆贯穿安装有伸缩板13，一块伸缩板13背离连接板11的端部与固定板9的侧壁固定连接，另一块伸缩板13背离连接板11的端部与安装板14的侧壁固定连接，在安装板14向装运板7的中间位置滑动时，伸缩板13会被推动收缩至连接板11的内部，螺纹套701的顶端固定安装有侧板18，且侧板18的一侧固定安装有侧柱1801，侧柱1801的一侧活动安装有转轴1802，且转轴1802的外侧壁上固定连接有安装板14，通过转轴1802与侧柱1801之间的活动连接，使安装板14可以实现转动，进而将安装板14向下转动，便于护栏板的装运，安装板14一侧的底部转动连接有连接体20，且连接体20的内部设置有拉伸弹簧19，拉伸弹簧19用于提供内缩的拉力，拉伸弹簧19的一端与连接体20的底部固定连接，拉伸弹簧19的另一端固定连接有拉伸柱21，拉伸柱21的底端与伸缩板13的顶端转动连接，且拉伸柱21贯穿设置于连接体20的内部，在安装板14向下转动的过程中，通过对拉伸弹簧19的拉伸，连接体20和拉伸柱21可以对伸缩板13和安装板14之间的连接起到支撑的作用。

本实用新型的一种波形护拦板运输装置的实施原理为：

首先，将装置外接电源，先将安装板14向下转动，并使得拉伸弹簧19拉伸，连接体20和拉伸柱21对于伸缩板13和安装板14之间起到支撑的作用，将安装板14向下转动之后，可以便于实现对护栏板的装运，装运完成之后，再将安装板14转动向上，保持竖直，在通过启动气缸3，使伸缩柱16向上抬升，并同步带动拉伸斜杆17之间的间距拉大，使固定块10带动装运板7整体以上向上抬升，同时连接弹簧12可以对两根拉伸斜杆17之间起到连接性的作用。

其次，在护栏板装运完成之后，通过摇动把手15，使得螺纹杆22实现转动，在螺纹杆22和螺纹槽703之间的螺纹配合连接下，使螺纹套701向装运板7中间的方向滑动，在螺纹套701的滑动过程中，使得伸缩板13被推动收缩至连接板11的内部，安装板14向固定板9方向移动夹住护栏板，从而完成对护栏板的限位固定，以免在运输过程中护栏板过于晃动，造成损坏。

最后，通过转动扶手8，并且在扶手8的外侧壁与支撑杆6的外侧壁螺纹连接下，使得扶手8向上抬升，扶手8向上抬升的过程中，第二滑动块801在第二滑槽603的内部向上滑动，进而可以改变扶手8的高度，提高实用性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种波形护拦板运输装置，包括底座（1）、移动轮（2）、气缸（3）、第一滑槽（4）和伸缩柱（16），其特征在于：所述底座（1）底端的两端皆设置有移动轮（2），且底座（1）的内部设置有第一滑槽（4），所述第一滑槽（4）内部的中间位置固定安装有气缸（3），且气缸（3）的输出端连接有伸缩柱（16），所述第一滑槽（4）内部的两端皆滑动连接有第一滑动块（5），且第一滑动块（5）的一侧活动安装有拉伸斜杆（17），所述拉伸斜杆（17）的一端活动安装有固定块（10），且固定块（10）的顶端滑动连接有装运板（7），所述拉伸斜杆（17）两侧壁的顶部之间固定连接有连接弹簧（12）。

2.根据权利要求1所述的一种波形护拦板运输装置，其特征在于：所述底座（1）顶端的一端固定安装有支撑杆（6），且支撑杆（6）的内部滑动贯穿安装有扶手（8）。

3.根据权利要求2所述的一种波形护拦板运输装置，其特征在于：所述支撑杆（6）内部的底端固定安装有螺柱（601），所述扶手（8）外壁两侧的底部固定连接有第二滑动块（801），所述支撑杆（6）的内部设置有收缩腔（602），且收缩腔（602）的内部设置有第二滑槽（603），所述第二滑动块（801）在第二滑槽（603）的内部滑动连接，所述支撑杆（6）的内侧壁与扶手（8）的外侧壁呈滑动连接结构。

4.根据权利要求1所述的一种波形护拦板运输装置，其特征在于：所述装运板（7）顶端的一端固定安装有固定板（9），且装运板（7）的内部设置有安装槽（702），所述安装槽（702）的内部贯穿设置有螺纹杆（22），且螺纹杆（22）的一端固定安装有把手（15），所述螺纹杆（22）外侧壁的一端套接有螺纹套（701），所述螺纹套（701）的顶端固定安装有侧板（18），且侧板（18）的一侧固定安装有侧柱（1801），所述侧柱（1801）的一侧活动安装有转轴（1802），且转轴（1802）的外侧壁上固定连接有安装板（14），所述螺纹套（701）的内部设置有螺纹槽（703），所述螺纹杆（22）贯穿于螺纹槽（703）的内部，且螺纹槽（703）与螺纹杆（22）之间为螺纹连接结构。

5.根据权利要求1所述的一种波形护拦板运输装置，其特征在于：所述装运板（7）的顶端设置有连接板（11），且连接板（11）内部的两端皆贯穿安装有伸缩板（13），一块所述伸缩板（13）背离连接板（11）的端部与固定板（9）的侧壁固定连接，另一块伸缩板（13）背离连接板（11）的端部与安装板（14）的侧壁固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种波形护拦板运输装置，其特征在于：所述安装板（14）一侧的底部转动连接有连接体（20），且连接体（20）的内部设置有拉伸弹簧（19），所述拉伸弹簧（19）的一端与连接体（20）的底部固定连接，且拉伸弹簧（19）的另一端固定连接有拉伸柱（21），所述拉伸柱（21）的底端与伸缩板（13）的顶端转动连接，且拉伸柱（21）贯穿设置于连接体（20）的内部。

7.根据权利要求1所述的一种波形护拦板运输装置，其特征在于：所述拉伸斜杆（17）设置有两根，且两根拉伸斜杆（17）为相互交错连接结构。

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