CN215474757U - 一种房车用多功能储物箱 - Google Patents

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谭敏慧
谭绮湘
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Abstract

本实用新型涉及一种房车用多功能储物箱,包括箱体,所述箱体的底部固定连接有两个支撑板,两个所述支撑板之间滑动连接有与箱体底部固定连接的伸缩轮机构,所述箱体的内腔固定连接有第一隔板和第二隔板,所述第一隔板和第二隔板之间固定连接有两个竖板,两个所述竖板之间滑动连接有三个横板,所述第一隔板的顶部固定连接有与箱体内腔的顶部固定连接有分隔板。该房车用多功能储物箱,启动伸缩轮机构使其和地板或地面,带动箱体的移动,方便收纳物品,打开活动门,将锅和碗等易损物品放置在第二隔板上,启动夹紧机构将其夹紧,保证物品在行车的过程中的稳定,整体结构实现了房车用多功能储物箱,具备可收缩移动轮和加紧功能等优点。

Description

一种房车用多功能储物箱
技术领域
本实用新型涉及房车储物箱技术领域,具体为一种房车用多功能储物箱。
背景技术
房车是由国外引进的时尚设施车种,其车上的居家设施有:卧具、炉具、冰箱、橱柜和空调等家具和电器,房车是集“衣、食、住、行”于一身,实现“生活中旅行,旅行中生活”的时尚产品。
房车一般被用于长期旅游中,人们在驾驶房车出游时会携带很多生活用品,一般房车都会设置有储物箱用来储存物品,以免物品摆放杂乱,但是市场上的大多数房车用储物箱功能单一,不具备可收缩的移动轮和夹紧功能,不方便收纳和车辆行驶中物件容易遭到损坏,故而提出一种房车用多功能储物箱来解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种房车用多功能储物箱,具备可收缩移动轮和加紧功能等优点,解决了其功能单一,不方便收纳和车辆行驶中物件容易遭到损坏的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种房车用多功能储物箱,包括箱体,所述箱体的底部固定连接有两个支撑板,两个所述支撑板之间滑动连接有与箱体底部固定连接的伸缩轮机构,所述箱体的内腔固定连接有第一隔板和第二隔板,所述第一隔板和第二隔板之间固定连接有两个竖板,两个所述竖板之间滑动连接有三个横板,所述第一隔板的顶部固定连接有与箱体内腔的顶部固定连接有分隔板,所述第一隔板的顶部滑动连接有两个分别与分隔板左右两侧滑动连接的抽屉,两个所述抽屉相背的一侧分别与箱体内腔的左右两侧滑动连接,两个所述竖板相背的一侧均固定连接有与箱体内腔的底部固定连接且顶部贯穿至第二隔板顶部的夹紧机构,所述箱体内腔的左右两侧均固定连接有挂钩,所述箱体的正面铰接有两个活动门;
所述伸缩轮机构包括与箱体顶部固定连接的驱动电机,所述驱动电机的输出轴固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆的外表面螺纹连接有移动块,所述移动块的左右两侧均固定连接有连接轴,两个所述连接轴相背的一侧均固定连接有连接板,所述连接板的顶部固定连接有与箱体底部固定连接的伸缩杆,所述连接板的底部固定连接有两个车轮,两个所述连接板相背的一侧均固定连接有分别与两个支撑板相背的一侧滑动连接的滑轮。
进一步,两个所述支撑板相对的一侧均开设有与滑轮相适配的移动槽,所述支撑板的底部固定连接有海绵垫。
进一步,所述抽屉的底部固定连接有多个辅助轮,所述抽屉通过辅助轮与第一隔板的顶部滑动连接,所述抽屉的正面固定连接有拉手。
进一步,两个所述竖板相对的一侧均开设有三个与横板相适配的长条滑槽,所述横板的正面固定连接有把手。
进一步,所述箱体的正面固定连接有四个U形块,所述活动门通过铰接轴与U形块铰接。
进一步,所述移动块的内腔开设有与螺纹杆相适配的螺纹孔,所述螺纹杆外表面的底部套接有限位块。
进一步,所述夹紧机构包括与箱体内腔的底部固定连接有夹紧电机,两个所述夹紧电机的输出轴均固定连接有分别与两个竖板相背的一侧活动连接的旋转轴,所述旋转轴的外表面螺纹连接有两个顶部均贯穿至第二隔板顶部的滑块,所述滑块的顶部固定连接有夹板。
进一步,所述旋转轴的外表面固定连接有两段相反的螺纹条,所述滑块的内腔开设有与对应螺纹条相适配的螺纹通孔。
进一步,所述夹板为弧形夹板,两个所述夹板相对的一侧均固定连接有硅胶软垫。
与现有技术相比,本申请的技术方案具备以下有益效果:
1、该房车用多功能储物箱,启动伸缩轮机构使其和地板或地面,带动箱体的移动,方便收纳物品,拉出抽屉可以放置物品,打开活动门,将锅和碗等易损物品放置在第二隔板上,启动夹紧机构将其夹紧,保证物品在行车的过程中的稳定,不会随车摇晃,收纳完毕后关闭活动门,再回收伸缩轮机构,让支撑板房车地板接触,整体结构实现了房车用多功能储物箱,具备可收缩移动轮和加紧功能等优点,解决了其功能单一,不方便收纳和车辆行驶中物件容易遭到损坏的问题。
2、该房车用多功能储物箱,支撑板底部的海绵垫能增大支撑板与房车地板的摩擦力,增加整体结构的稳定性,夹紧机构上的硅胶软垫能避免其夹紧过程中对物品的损坏。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型伸缩轮机构的结构示意图;
图3为本实用新型夹紧机构的结构示意图。
图中:1箱体、2支撑板、3伸缩轮机构、31驱动电机、32螺纹杆、33移动块、34连接轴、35连接板、36伸缩杆、37车轮、38滑轮、4第一隔板、5第二隔板、6竖板、7横板、8抽屉、9夹紧机构、91夹紧电机、92旋转轴、93滑块、94夹板、10挂钩、11活动门。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,本实施例中的一种房车用多功能储物箱,包括箱体1,箱体1的底部固定连接有两个用来连接地面或房车底板的支撑板2,两个支撑板2之间滑动连接有与箱体1底部固定连接的伸缩轮机构3,箱体1的内腔固定连接有第一隔板4和第二隔板5,第一隔板4和第二隔板5之间固定连接有两个竖板6,两个竖板6之间滑动连接有三个横板7,第一隔板4的顶部固定连接有与箱体1内腔的顶部固定连接有分隔板,第一隔板4的顶部滑动连接有两个分别与分隔板左右两侧滑动连接的抽屉8,需要放置物品时直接将抽屉8拉出即可,简单方便,两个抽屉8相背的一侧分别与箱体1内腔的左右两侧滑动连接,两个竖板6相背的一侧均固定连接有与箱体1内腔的底部固定连接且顶部贯穿至第二隔板5顶部的夹紧机构9,箱体1内腔的左右两侧均固定连接有用于挂毛巾、抹布和刷子等物品的挂钩10,箱体1的正面铰接有两个活动门11,第一隔板4、第二隔板5、竖板6和横板7共同作用将箱体1分隔成多个大小不一的空间,便于对物品的整理和归类放置。
本实施例中,通过调节伸缩轮机构3的高低来控制箱体1的移动和固定,利用夹紧机构9来夹紧易损坏物品,使物品在行车过程中保持稳定。
需要说明的是,两个支撑板2相对的一侧均开设有与滑轮38相适配的移动槽,支撑板2的底部固定连接有海绵垫,海绵垫可以在支撑板2和房车底板的接触过程中起到缓冲和减压的作用,海绵垫也可以换成其他具有相同作用的物体,如橡胶垫和泡沫垫。
其中,抽屉8的底部固定连接有多个辅助抽屉8抽拉的辅助轮,抽屉8通过辅助轮与第一隔板4的顶部滑动连接,抽屉8的正面固定连接有拉手。
再者,两个竖板6相对的一侧均开设有三个与横板7相适配的长条滑槽,横板7的正面固定连接有用于抽出横板7的把手,可以根据放置物品的大小来调节横板7的数量和位置,使用方便。
需要注意的是,箱体1的正面固定连接有四个U形块,活动门11通过铰接轴与U形块铰接。
请参阅图2,本实施例中的伸缩轮机构3包括与箱体1顶部固定连接的驱动电机31,驱动电机31的输出轴固定连接有螺纹杆32,螺纹杆32的外表面螺纹连接有移动块33,移动块33的左右两侧均固定连接有连接轴34,两个连接轴34相背的一侧均固定连接有连接板35,连接板35的顶部固定连接有与箱体1底部固定连接的伸缩杆36,伸缩杆36主要用于连接箱体1和连接板35,起到一定的支撑作用,连接板35的底部固定连接有两个车轮37,总共四个车轮37,保证了车轮37带动箱体1移动时的稳定,两个连接板35相背的一侧均固定连接有分别与两个支撑板2相背的一侧滑动连接的滑轮38,滑轮38有助于整体伸缩轮机构3的上下移动,起到辅助移动和支撑的作用。
本实施例中,通过控制驱动电机31的正反转,来带动移动块33和车轮37的上下移动,进而改变车轮37和房车地板的接触状态。
需要说明的是,移动块33的内腔开设有与螺纹杆32相适配的螺纹孔,螺纹杆32外表面的底部套接有限位块,限位块能避免移动块33从螺纹杆32上掉落。
请参阅图3,本实施例中的夹紧机构9包括与箱体1内腔的底部固定连接有夹紧电机91,两个夹紧电机91的输出轴均固定连接有分别与两个竖板6相背的一侧活动连接的旋转轴92,旋转轴92的外表面螺纹连接有两个顶部均贯穿至第二隔板5顶部的滑块93,滑块93的顶部固定连接有夹板94,夹紧电机91的正反转,通过两个滑块93的相对或相背运动,带动夹板94的夹紧或者松开。
需要说明的是,旋转轴92的外表面固定连接有两段相反的螺纹条,滑块93的内腔开设有与对应螺纹条相适配的螺纹通孔。
可以理解的是,夹板94为弧形夹板,夹板94的形状可以根据使用者的需求自行决定,两个夹板94相对的一侧均固定连接有硅胶软垫。
上述实施例的工作原理为:
(1)想要移动房车用多功能储物箱时,启动驱动电机31,由于螺纹杆32和移动块33之间为螺纹连接,且与移动块33相连的连接轴34被连接板35和伸缩杆36限制了旋转方向,所以驱动电机31正转时,移动块33向下移动,带动车轮37向下移和地面接触,撑起整体结构,即可随意移动,需要使整体固定时,反转驱动电机31即可使车轮37回收,让支撑板2和地面接触,整体结构实现了房车用多功能储物箱具有可收缩移动轮的目的,方便收纳,给使用带来方便。
(2)想要夹紧物品时,打开活动门11,将物品放置在第二隔板5上,启动夹紧电机91,带动与其输出轴相连的旋转轴92的转动,由于旋转轴92上的两端螺纹条方向相反,且滑块93的顶部被第二隔板5限制,固夹紧电机91的正转使两个滑块93发生相对运动,带动两个夹板94进行相对运动将物品夹紧,反转夹紧电机91即可时夹板94松开,取出物品,整体结构实现了房车用多功能储物箱夹紧物品的目的,保护了物品在房车的移动中不受损坏。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种房车用多功能储物箱,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的底部固定连接有两个支撑板(2),两个所述支撑板(2)之间滑动连接有与箱体(1)底部固定连接的伸缩轮机构(3),所述箱体(1)的内腔固定连接有第一隔板(4)和第二隔板(5),所述第一隔板(4)和第二隔板(5)之间固定连接有两个竖板(6),两个所述竖板(6)之间滑动连接有三个横板(7),所述第一隔板(4)的顶部固定连接有与箱体(1)内腔的顶部固定连接有分隔板,所述第一隔板(4)的顶部滑动连接有两个分别与分隔板左右两侧滑动连接的抽屉(8),两个所述抽屉(8)相背的一侧分别与箱体(1)内腔的左右两侧滑动连接,两个所述竖板(6)相背的一侧均固定连接有与箱体(1)内腔的底部固定连接且顶部贯穿至第二隔板(5)顶部的夹紧机构(9),所述箱体(1)内腔的左右两侧均固定连接有挂钩(10),所述箱体(1)的正面铰接有两个活动门(11);
所述伸缩轮机构(3)包括与箱体(1)顶部固定连接的驱动电机(31),所述驱动电机(31)的输出轴固定连接有螺纹杆(32),所述螺纹杆(32)的外表面螺纹连接有移动块(33),所述移动块(33)的左右两侧均固定连接有连接轴(34),两个所述连接轴(34)相背的一侧均固定连接有连接板(35),所述连接板(35)的顶部固定连接有与箱体(1)底部固定连接的伸缩杆(36),所述连接板(35)的底部固定连接有两个车轮(37),两个所述连接板(35)相背的一侧均固定连接有分别与两个支撑板(2)相背的一侧滑动连接的滑轮(38)。
2.根据权利要求1所述的一种房车用多功能储物箱,其特征在于:两个所述支撑板(2)相对的一侧均开设有与滑轮(38)相适配的移动槽,所述支撑板(2)的底部固定连接有海绵垫。
3.根据权利要求1所述的一种房车用多功能储物箱,其特征在于:所述抽屉(8)的底部固定连接有多个辅助轮,所述抽屉(8)通过辅助轮与第一隔板(4)的顶部滑动连接,所述抽屉(8)的正面固定连接有拉手。
4.根据权利要求1所述的一种房车用多功能储物箱,其特征在于:两个所述竖板(6)相对的一侧均开设有三个与横板(7)相适配的长条滑槽,所述横板(7)的正面固定连接有把手。
5.根据权利要求1所述的一种房车用多功能储物箱,其特征在于:所述箱体(1)的正面固定连接有四个U形块,所述活动门(11)通过铰接轴与U形块铰接。
6.根据权利要求1所述的一种房车用多功能储物箱,其特征在于:所述移动块(33)的内腔开设有与螺纹杆(32)相适配的螺纹孔,所述螺纹杆(32)外表面的底部套接有限位块。
7.根据权利要求1所述的一种房车用多功能储物箱,其特征在于:所述夹紧机构(9)包括与箱体(1)内腔的底部固定连接有夹紧电机(91),两个所述夹紧电机(91)的输出轴均固定连接有分别与两个竖板(6)相背的一侧活动连接的旋转轴(92),所述旋转轴(92)的外表面螺纹连接有两个顶部均贯穿至第二隔板(5)顶部的滑块(93),所述滑块(93)的顶部固定连接有夹板(94)。
8.根据权利要求7所述的一种房车用多功能储物箱,其特征在于:所述旋转轴(92)的外表面固定连接有两段相反的螺纹条,所述滑块(93)的内腔开设有与对应螺纹条相适配的螺纹通孔。
9.根据权利要求7所述的一种房车用多功能储物箱,其特征在于:所述夹板(94)为弧形夹板,两个所述夹板(94)相对的一侧均固定连接有硅胶软垫。
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