CN215457189U - 一种窗帘轨道 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种窗帘轨道，包括有顶板，及形成于顶板下方的滑轨腔，及设置于滑轨腔内的滑轨轨道，及设置于滑轨腔内的、与滑轨轨道两端形成卡持配合的限位卡块，及形成于滑轨轨道下方的滑轨槽，及一个以上的、卡入于滑轨槽内的、与滑轨轨道形成滑动配合的滑座，及一个以上的、一一对应配合安装于滑座下方的窗帘挂环，所述滑轨槽呈梯形状设置，所述滑座为一与滑轨槽相配合的梯形卡体；该窗帘轨道灵活性强，便于装卸，且便于清理，不易堆积灰尘杂物。

Description

一种窗帘轨道

技术领域

本实用新型涉及一种窗帘轨道。

背景技术

窗帘轨道是一种用于悬挂窗帘，以便窗帘开合，又可增加窗帘布艺美观的窗帘配件。品种很多，分为明轨和暗轨二大系列，明轨有木制杆，铝合金杆，钢管杆，铁艺杆，塑钢杆等多种，常见形式是艺术杆。

暗轨有：纳米轨道，铝合金轨道，和静音轨道，质地有塑钢、铁、铜、木、铝合金等材料，此外，近年来新兴起了一种蛇形帘的窗帘轨道，主要流行于欧洲和中国台湾地区、日本等地区。

型材：以铝合金为上，所谓的纳米轨道是用带有纳米级塑料填料的塑料挤出的塑料型材，通过添加抗UV助剂、增韧剂，避免了长期使用老化，断裂问题，再加上制作工艺精度容易控制，往往成本较铝合金轻很多，对于中底端市场和客户来说，是不错的选择。铝合金轨道品种较多，表面处理有氧化，喷涂，电泳，原材料以原生铝合金为上，许多便宜的铝合金轨道是用再生料制造的，表面处理以电泳为最好，表面光滑，不褪色。

滑轮：有聚乙烯的、尼龙、聚甲醛为主的塑料无轮类和陪金属吊环的走轮式二大类：品质差塑料滑轮的大都采用再生料，表面暗淡毛糙，用不多久就会断裂和老化，它的拉环一般采用普通的铁丝弯曲，时间长了会生锈，污染窗帘；品质好的滑轮采用通过添加超细填料和助剂改性的塑料，制品表面光滑无毛刺，耐摩擦、抗磨损性能更佳，用手拉动轻滑无声，拉环采用不锈钢材质钢丝，静震动研磨而成，表面光泽度极佳，质感很好。

截止2014年装明轨的比较多，所谓明轨是罗马轨和装饰轨的统称，明轨按材质有铝合金的，实木的，钢管的三大类。

1、实木装饰轨：

比较普遍，颜色多样，按种类可分透明色和覆盖色二种，基本上要看表面的处理，是否光滑，油漆是否均匀，装饰头的形状是否匀称等，实木装饰轨有带消音条和不带消音条的二种，基本没什么区别，因为窗帘开合的次数一天也没有几次。

2、铝合金装饰轨道：

高强度铝合金轨道

市场上较多，区别品质只要看他的壁厚就可以，好的管壁相对较厚要在 1.5MM-2MM.其次看拉环的设计，许多铝合金装饰轨的拉环在轨道的上部和下部有拉槽，实际上是假性的装饰轨设计，真正的装饰杆的拉环是直接在杆上滑动的，差的装饰杆采用再生塑料的拉环，制造工艺粗糙。

3、钢管装饰杆：

俗称，表面处理有喷涂，电镀，直径有16MM，19MM，20MM，25MM等，品质看喷涂和电镀的质量，安装脚的钢板厚度，和管壁的厚度。

注:窗轨的质量决定了窗帘的开合顺畅。

1、窗轨根据其形态可分为：直轨、弯曲轨、伸缩轨等，主要用于带窗帘箱的窗户。最常用的直轨有：重型轨、塑料纳米轨、低噪音轨等。

2、窗轨根据其材料可分为：铝合金、塑料、铁、木头等。

3、窗轨根据其工艺可分为：罗马杆、艺术杆等。罗马杆、艺术杆适用于无窗帘箱的窗户，最有装饰功能。

现有的窗帘轨道存在着灵活性较差，装卸不便，不便于清理的问题，容易堆积灰尘杂物。

实用新型内容

针对现有技术中的不足，本实用新型的目的是提供一种灵活性强，便于装卸，且便于清理，不易堆积灰尘杂物的窗帘轨道。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种窗帘轨道，包括有顶板，及形成于顶板下方的滑轨腔，及设置于滑轨腔内的滑轨轨道，及设置于滑轨腔内的、与滑轨轨道两端形成卡持配合的限位卡块，及形成于滑轨轨道下方的滑轨槽，及一个以上的、卡入于滑轨槽内的、与滑轨轨道形成滑动配合的滑座，及一个以上的、一一对应配合安装于滑座下方的窗帘挂环，所述滑轨槽呈梯形状设置，所述滑座为一与滑轨槽相配合的梯形卡体。

作为优选，所述滑轨轨道的两侧设有限位卡孔，所述限位卡块上设有与限位卡孔相配合的限位卡凸，所述限位卡块远离滑轨轨道的两侧设有压簧。

进一步的，所述限位卡孔设有一个以上，且在滑轨轨道上处于同一水平位置。

更进一步的，所述限位卡凸设有一个以上，且与限位卡孔形成一一配合设置。

优选的，所述限位卡块的下方设有托板，所述托板的长度大于或等于限位卡块的长度。

作为优选，所述滑轨轨道对应滑轨槽位置设有梯形凸起，所述梯形凸起处的厚度大于滑轨轨道两翼处的厚度。

进一步的，所述梯形凸起的顶角处采用圆弧外倒角过渡，所述滑座对应处为与梯形凸起顶角相配合的圆弧内倒角过渡。

作为优选，所述滑座为一具有延展性的塑胶卡体，所述窗帘挂环与滑座之间采用一体成型连接。

进一步的，所述顶板和滑轨轨道皆为一内部为镂空设置的铝型材件。

更进一步的，所述滑轨腔为一梯形状设置，且其内部顶角处采用圆弧外倒角过渡。

本实用新型的有益效果是：

通过采用了滑轨腔与滑轨轨道的配合设计，经由滑轨腔作为滑轨轨道的容置槽，而限位卡块则作为滑轨轨道的固定端，在装卸时，只需挤压限位卡块使其压簧处于压紧状态，即可完成滑轨轨道的整体拆卸，而滑轨腔的梯形开口状设计，能够便于清理其内部的积尘，另外，针对于滑轨轨道采用了滑轨槽与梯形卡体配合的设计，该种设计能够使滑座卡持于滑轨槽内形成滑动配合，另一方面，还可在需要快速拆卸时，通过窗帘挂环向下拉扯，从而使滑座脱离滑轨槽实现快速拆分，便于进行帘布的清洗。

附图说明

图1为本实用新型的窗帘轨道的内部结构示意图；

图2为本实用新型的窗帘轨道的侧面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

实施例

参阅图1-2所示，一种窗帘轨道，包括有顶板1，及形成于顶板1下方的滑轨腔2，及设置于滑轨腔2内的滑轨轨道3，及设置于滑轨腔2内的、与滑轨轨道3两端形成卡持配合的限位卡块4，及形成于滑轨轨道3下方的滑轨槽5，及一个以上的、卡入于滑轨槽5内的、与滑轨轨道3形成滑动配合的滑座6，及一个以上的、一一对应配合安装于滑座6下方的窗帘挂环7，所述滑轨槽5呈梯形状设置，所述滑座6为一与滑轨槽5相配合的梯形卡体。

所述滑轨轨道3的两侧设有限位卡孔8，所述限位卡块4上设有与限位卡孔 8相配合的限位卡凸9，所述限位卡块4远离滑轨轨道3的两侧设有压簧10，所述限位卡孔8设有一个以上，且在滑轨轨道3上处于同一水平位置，所述限位卡凸9设有一个以上，且与限位卡孔8形成一一配合设置，通过采用了限位卡凸9 插入限位卡孔8中进行支撑，并搭配了压簧10结构来提供推力，从而实现对滑轨轨道3的侧向限位，且该限位结构便于装卸，便于整体拆除后进行清灰作业。

所述限位卡块4的下方设有托板11，所述托板11的长度大于或等于限位卡块4的长度，所述滑轨轨道3对应滑轨槽5位置设有梯形凸起12，所述梯形凸起12处的厚度大于滑轨轨道3两翼处的厚度，所述梯形凸起12的顶角处采用圆弧外倒角过渡，所述滑座6对应处为与梯形凸起12顶角相配合的圆弧内倒角过渡，通过托板11结构进行限位卡块4的底部支撑，托板11的长度覆盖限位卡块 4的行程空间，滑轨轨道3与滑座6之间采用了圆弧倒角的设计，该设计可以便于滑座6的拉出脱离以及直接扩展卡入，主要目的在于快速的直接拉出整个窗帘帘布，同时具有一定的卡持力，以保持其在滑轨槽5内的正常滑动。

所述滑座6为一具有延展性的塑胶卡体，也可采用其他具有等同延展和便于滑动性质的材料，所述窗帘挂环7与滑座6之间采用一体成型连接，所述顶板1 和滑轨轨道3皆为一内部为镂空设置的铝型材件，所述滑轨腔2为一梯形状设置，且其内部顶角处采用圆弧外倒角过渡，铝型材件为常规窗帘轨道配件，其质量较轻，且耐用性强。

本实用新型的有益效果是：

通过采用了滑轨腔与滑轨轨道的配合设计，经由滑轨腔作为滑轨轨道的容置槽，而限位卡块则作为滑轨轨道的固定端，在装卸时，只需挤压限位卡块使其压簧处于压紧状态，即可完成滑轨轨道的整体拆卸，而滑轨腔的梯形开口状设计，能够便于清理其内部的积尘，另外，针对于滑轨轨道采用了滑轨槽与梯形卡体配合的设计，该种设计能够使滑座卡持于滑轨槽内形成滑动配合，另一方面，还可在需要快速拆卸时，通过窗帘挂环向下拉扯，从而使滑座脱离滑轨槽实现快速拆分，便于进行帘布的清洗。

本实用新型的上述实施例并不是对本实用新型保护范围的限定，本实用新型的实施方式不限于此，凡此种种根据本实用新型的上述内容，按照本领域的普通技术知识和惯用手段，在不脱离本实用新型上述基本技术思想前提下，对本实用新型上述结构做出的其它多种形式的修改、替换或变更，均应落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种窗帘轨道，其特征在于：包括有顶板，及形成于顶板下方的滑轨腔，及设置于滑轨腔内的滑轨轨道，及设置于滑轨腔内的、与滑轨轨道两端形成卡持配合的限位卡块，及形成于滑轨轨道下方的滑轨槽，及一个以上的、卡入于滑轨槽内的、与滑轨轨道形成滑动配合的滑座，及一个以上的、一一对应配合安装于滑座下方的窗帘挂环，所述滑轨槽呈梯形状设置，所述滑座为一与滑轨槽相配合的梯形卡体。

2.根据权利要求1所述的窗帘轨道，其特征在于：所述滑轨轨道的两侧设有限位卡孔，所述限位卡块上设有与限位卡孔相配合的限位卡凸，所述限位卡块远离滑轨轨道的两侧设有压簧。

3.根据权利要求2所述的窗帘轨道，其特征在于：所述限位卡孔设有一个以上，且在滑轨轨道上处于同一水平位置。

4.根据权利要求3所述的窗帘轨道，其特征在于：所述限位卡凸设有一个以上，且与限位卡孔形成一一配合设置。

5.根据权利要求4所述的窗帘轨道，其特征在于：所述限位卡块的下方设有托板，所述托板的长度大于或等于限位卡块的长度。

6.根据权利要求1所述的窗帘轨道，其特征在于：所述滑轨轨道对应滑轨槽位置设有梯形凸起，所述梯形凸起处的厚度大于滑轨轨道两翼处的厚度。

7.根据权利要求6所述的窗帘轨道，其特征在于：所述梯形凸起的顶角处采用圆弧外倒角过渡，所述滑座对应处为与梯形凸起顶角相配合的圆弧内倒角过渡。

8.根据权利要求1所述的窗帘轨道，其特征在于：所述滑座为一具有延展性的塑胶卡体，所述窗帘挂环与滑座之间采用一体成型连接。

9.根据权利要求8所述的窗帘轨道，其特征在于：所述顶板和滑轨轨道皆为一内部为镂空设置的铝型材件。

10.根据权利要求9所述的窗帘轨道，其特征在于：所述滑轨腔为一梯形状设置，且其内部顶角处采用圆弧外倒角过渡。

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