CN215448495U - 一种桥门式起重机载荷测试用的加载装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种桥门式起重机载荷测试用的加载装置，属于特种设备检测技术领域。包括机架、弧形安装板和转动连接在弧形安装板上的辅助油缸，弧形安装板固定在机架上，辅助油缸的缸体的一端铰接在弧形安装板的圆心处，弧形安装板上开设有一导槽，辅助油缸的缸体的另一端固定设置有一导向柱，导向柱插设并滑动连接在导槽内，辅助油缸内滑动连接有一活塞，活塞上固定设置有一拉杆，拉杆上具有用于与起重机的挂钩相连的连接环；辅助油缸的缸体底部于活塞之间形成一辅助加载腔，辅助加载腔通过一软管连接一个为辅助加载腔提供可调负压的液压加载机构。本实用新型具有检测数据更准确、可靠等优点。

Description

一种桥门式起重机载荷测试用的加载装置

技术领域

本实用新型属于特种设备检测技术领域，涉及一种桥门式起重机载荷测试用的加载装置。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，其工作特点是做间歇性运动、启动频繁、起重量不确定，当起重机超载运行时，会对起重机的部件造成损坏，影响起重机的正常运行，严重时甚至造成安全事故，因此，在起重机工作过程中，通常需要对起重机的载荷进行限制，这就需要对起重机的载荷进行测试。

现有的载荷测试装置大都是垂直加载的，即纵向加载，而起重机实际工作过程中，由于起重物件起吊过程中存在单摆运动，使钢丝绳在与竖直方向之间存在倾角的情况下也需要检测，特别是在单摆运动过程中，由于起重物件的惯性会造成负荷的波动，相同质量的起重物件在起吊过程中，单摆的摆动方向切换位置(即钢丝绳呈最大倾角时)处钢丝绳的载荷最大，该位置钢丝绳和起重设备的其他部件更容易受损，因此，起重机的载荷测试需要满足钢丝绳不同倾角下的测试，而现有的设备大都不具备这一功能，使测试不全面。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种桥门式起重机载荷测试用的加载装置，本实用新型所要解决的技术问题是如何使检测数据更准、更可靠。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种桥门式起重机载荷测试用的加载装置，其特征在于，包括机架、弧形安装板和转动连接在弧形安装板上的辅助油缸，所述弧形安装板固定在机架上，所述辅助油缸的缸体的一端铰接在弧形安装板的圆心处，所述弧形安装板上开设有一导槽，所述辅助油缸的缸体的另一端固定设置有一导向柱，所述导向柱插设并滑动连接在导槽内，所述辅助油缸内滑动连接有一活塞，所述活塞上固定设置有一拉杆，所述拉杆上具有用于与起重机的挂钩相连的连接环；所述辅助油缸的缸体底部于活塞之间形成一辅助加载腔，所述辅助加载腔通过一软管连接一个为辅助加载腔提供可调负压的液压加载机构。

进一步的，所述弧形安装板上固定设置有若干辐板，所述辐板铰接在辅助油缸的缸体上。

连接环与起重机的挂钩相连，液压加载机构即能够通过抽离辅助加载腔内液体、使活塞下移的液压机构，抽离所需的外力即对起重机钢丝绳的记载力。

在起重机的钢丝绳与竖直方向存在倾角时，辅助油缸的缸体也会绕其与弧形安装板的铰接点发生旋转，使活塞在辅助加载腔内的滑动方向与钢丝绳处于同一直线上，这样可以确保加载力与实际情况下钢丝绳受拉拉力是一致的，从而提高测试的精准度。传统的测试设备因加载力的施加方向与钢丝绳不处于同一直线上，使加载力并非钢丝绳受到的拉力，从而导致检测数据误差较大。

附图说明

图1是本加载装置的结构示意图。

图2是本加载装置的局部剖视图。

图中，1、机架；2、弧形安装板；3、辅助油缸；31、活塞；32、拉杆；33、导向柱；34、连接环；35、辅助加载腔；4、导槽；5、辐板。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，包括机架1、弧形安装板2和转动连接在弧形安装板2上的辅助油缸3，弧形安装板2固定在机架1上，辅助油缸3的缸体的一端铰接在弧形安装板2的圆心处，弧形安装板2上开设有一导槽4，辅助油缸3的缸体的另一端固定设置有一导向柱33，导向柱33插设并滑动连接在导槽4内，辅助油缸3内滑动连接有一活塞31，活塞31上固定设置有一拉杆32，拉杆32上具有用于与起重机的挂钩相连的连接环34；辅助油缸3的缸体底部于活塞31之间形成一辅助加载腔35，辅助加载腔35通过一软管连接一个为辅助加载腔35提供可调负压的液压加载机构。

弧形安装板2上固定设置有若干辐板5，辐板5铰接在辅助油缸3的缸体上。

连接环34与起重机的挂钩相连，液压加载机构即能够通过抽离辅助加载腔35内液体、使活塞31下移的液压机构，抽离所需的外力即对起重机钢丝绳的记载力。

在起重机的钢丝绳与竖直方向存在倾角时，辅助油缸3的缸体也会绕其与弧形安装板2的铰接点发生旋转，使活塞31在辅助加载腔35内的滑动方向与钢丝绳处于同一直线上，这样可以确保加载力与实际情况下钢丝绳受拉拉力是一致的，从而提高测试的精准度。传统的测试设备因加载力的施加方向与钢丝绳不处于同一直线上，使加载力并非钢丝绳受到的拉力，从而导致检测数据误差较大。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (2)

1.一种桥门式起重机载荷测试用的加载装置，其特征在于，包括机架(1)、弧形安装板(2)和转动连接在弧形安装板(2)上的辅助油缸(3)，所述弧形安装板(2)固定在机架(1)上，所述辅助油缸(3)的缸体的一端铰接在弧形安装板(2)的圆心处，所述弧形安装板(2)上开设有一导槽(4)，所述辅助油缸(3)的缸体的另一端固定设置有一导向柱(33)，所述导向柱(33)插设并滑动连接在导槽(4)内，所述辅助油缸(3)内滑动连接有一活塞(31)，所述活塞(31)上固定设置有一拉杆(32)，所述拉杆(32)上具有用于与起重机的挂钩相连的连接环(34)；所述辅助油缸(3)的缸体底部于活塞(31)之间形成一辅助加载腔(35)，所述辅助加载腔(35)通过一软管连接一个为辅助加载腔(35)提供可调负压的液压加载机构。

2.根据权利要求1所述一种桥门式起重机载荷测试用的加载装置，其特征在于，所述弧形安装板(2)上固定设置有若干辐板(5)，所述辐板(5)铰接在辅助油缸(3)的缸体上。

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