CN215445000U - 一种防跳机iec输入型减速器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防跳机IEC输入型减速器，旨在提供一种避震效果好，结构简单以及实用性强的减速器，其技术方案要点是外壳包括主箱体以及与主箱体可拆卸连接的端盖，主箱体上设有底座，为了提高整体结构的减震效果，通过在该底座上设有防跳机构，并且将防跳机构设置为包括设置于底座上的若干安装孔、设置于底座底部上的若干避震腔以及设置于各避震腔内的避震结构，通过设置的避震腔以及配合避震结构，使得形成良好的减震效果，配合螺栓进行四角的固定时，因为避震结构的厚度大于避震腔的深度，则保证了避震结构始终先接触地面，使得震动在避震结构上得以缓解，减小减速器在工作时发生晃动，本实用新型适用于减速器技术领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减速器技术领域,更具体地说，它涉及一种防跳机IEC输入型减速器。
背景技术
底脚式IEC输入型减速器，是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
目前，市场上的底脚式IEC输入型减速器，它包括外壳以及设置于外壳内的若干齿轮组。传统的减速器在工作时，会随着电机的传动下，形成振动，会影响减速器的传动，造成跳机或者其他不稳定的现象，如果存在较为严重的跳机现象，会造成齿轮之间的稳定性降低，并且导致齿轮之间的磨损，进而降低了减速器的使用寿命。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种避震效果好，结构简单以及实用性强的减速器。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种防跳机IEC输入型减速器，包括外壳以及设置于外壳内的若干齿轮组，所述外壳包括主箱体以及与主箱体可拆卸连接的端盖，所述主箱体上设有底座，该底座上设有防跳机构，所述防跳机构包括设置于底座上的若干安装孔、设置于底座底部上的若干避震腔以及设置于各避震腔内的避震结构，避震结构的厚度大于避震腔的深度。
通过采用上述技术方案，外壳包括主箱体以及与主箱体可拆卸连接的端盖，主箱体上设有底座，为了提高整体结构的减震效果，通过在该底座上设有防跳机构，并且将防跳机构设置为包括设置于底座上的若干安装孔、设置于底座底部上的若干避震腔以及设置于各避震腔内的避震结构，通过设置的避震腔以及配合避震结构，使得形成良好的减震效果，则通过设置的安装孔，配合螺栓进行四角的固定时，因为避震结构的厚度大于避震腔的深度，则保证了避震结构始终先接触地面，使得震动在避震结构上得以缓解，减小减速器在工作时发生晃动，提高了良好的稳定性，实用性强，结构简单。
本实用新型进一步设置为：所述避震结构包括两相对设置的缓冲块、设置于两缓冲块之间且依次连接两缓冲块的避震弹簧以及分别设置于两缓冲块上且置于避震弹簧内的导向柱。
通过采用上述技术方案，避震结构包括两相对设置的缓冲块、设置于两缓冲块之间且依次连接两缓冲块的避震弹簧，通过两缓冲块和避震弹簧之间的配合，在一侧缓冲块受力时，通过设置的避震弹簧形成一个良好的缓冲效果，进一步的在两缓冲块上设置有置于避震弹簧内的导向柱，通过设置的导向柱对避震弹簧的两端进行限位，避免了在避震弹簧形变时发生位置上的偏移，提高了避震弹簧在形变时的稳定性，实用性强，结构简单。
本实用新型进一步设置为：所述锁紧结构包括设置于避震腔内的螺栓孔以及设置于靠近避震腔槽底一侧缓冲块上且与螺栓孔相适配的螺杆。
通过采用上述技术方案，锁紧结构包括设置于避震腔内的螺栓孔以及设置于靠近避震腔槽底一侧缓冲块上且与螺栓孔相适配的螺杆，采用上述结构设置，通过设置的螺栓孔以及螺杆，通过两者之间的配合，一方面便于安装，另一方面，提高了整体与避震结构的稳定性，实用性强，结构简单。
本实用新型进一步设置为：所述避震结构的厚度为避震腔深度的1.5-2倍之间。
通过采用上述技术方案，避震结构的厚度为避震腔深度的1.5-2倍之间，采用上述结构设置，通过将避震结构的厚度设置为避震腔深度的1.5-2倍，增加了避震结构的减震范围，提高了良好的实用效果。
本实用新型进一步设置为：所述导向柱的高度为避震弹簧的1/4-1/3之间。
通过采用上述技术方案，导向柱的高度为避震弹簧的1/4-1/3之间，采用上述结构设置，通过设置的导向柱对避震弹簧的两端进行限位，进一步的对导向柱的高度进行限定，避免了避震弹簧因为导向柱形成了对弹性形变的限制，确保了良好的减震缓冲效果。
附图说明
图1为本实用新型一种防跳机IEC输入型减速器实施例的立体图。
图2为本实用新型一种防跳机IEC输入型减速器实施例的剖视图。
图3为本实用新型一种防跳机IEC输入型减速器实施例图2中A处结构放大图。
图中附图标记，1、外壳；2、齿轮组；3、主箱体；4、端盖；5、底座；6、安装孔；7、避震腔；8、避震结构；9、缓冲块；10、避震弹簧；11、导向柱；12、螺栓孔；13、螺杆。
具体实施方式
参照图1至图3对本实用新型一种防跳机IEC输入型减速器实施例做进一步说明。
为了易于说明，实施例中使用了诸如“上”、“下”、“左”、“右”等空间相对术语，用于说明图中示出的一个元件或特征相对于另一个元件或特征的关系。应该理解的是，除了图中示出的方位之外，空间术语意在于包括装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果图中的装置被倒置，被叙述为位于其他元件或特征“下”的元件将定位在其他元件或特征“上”。因此，示例性术语“下”可以包含上和下方位两者。装置可以以其他方式定位(旋转90度或位于其他方位)，这里所用的空间相对说明可相应地解释。
而且，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个与另一个具有相同名称的部件区分开来，而不一定要求或者暗示这些部件之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
一种防跳机IEC输入型减速器，包括外壳1以及设置于外壳1内的若干齿轮组2，外壳1包括主箱体3以及与主箱体3可拆卸连接的端盖4，主箱体3上设有底座5，为了提高整体结构的减震效果，通过在该底座5上设有防跳机构，并且将防跳机构设置为包括设置于底座5上的若干安装孔6、设置于底座5底部上的若干避震腔7以及设置于各避震腔7内的避震结构8，通过设置的避震腔7以及配合避震结构8，使得形成良好的减震效果，则通过设置的安装孔6，配合螺栓进行四角的固定时，因为避震结构8的厚度大于避震腔7的深度，则保证了避震结构8始终先接触地面，使得震动在避震结构8上得以缓解，减小减速器在工作时发生晃动，提高了良好的稳定性，实用性强，结构简单。
本实用新型进一步设置为，避震结构8包括两相对设置的缓冲块9、设置于两缓冲块9之间且依次连接两缓冲块9的避震弹簧10，通过两缓冲块9和避震弹簧10之间的配合，在一侧缓冲块9受力时，通过设置的避震弹簧10形成一个良好的缓冲效果，进一步的在两缓冲块9上设置有置于避震弹簧10内的导向柱11，通过设置的导向柱11对避震弹簧10的两端进行限位，避免了在避震弹簧10形变时发生位置上的偏移，提高了避震弹簧10在形变时的稳定性，实用性强，结构简单。
本实用新型进一步设置为，锁紧结构包括设置于避震腔7内的螺栓孔12以及设置于靠近避震腔7槽底一侧缓冲块9上且与螺栓孔12相适配的螺杆13，采用上述结构设置，通过设置的螺栓孔12以及螺杆13，通过两者之间的配合，一方面便于安装，另一方面，提高了整体与避震结构8的稳定性，实用性强，结构简单。
本实用新型进一步设置为，避震结构8的厚度为避震腔7深度的1.5-2倍之间，采用上述结构设置，通过将避震结构8的厚度设置为避震腔7深度的1.5-2倍，增加了避震结构8的减震范围，提高了良好的实用效果。
本实用新型进一步设置为，导向柱11的高度为避震弹簧10的1/4-1/3之间，采用上述结构设置，通过设置的导向柱11对避震弹簧10的两端进行限位，进一步的对导向柱11的高度进行限定，避免了避震弹簧10因为导向柱11形成了对弹性形变的限制，确保了良好的减震缓冲效果。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种防跳机IEC输入型减速器，包括外壳(1)以及设置于外壳(1)内的若干齿轮组(2)，其特征在于，所述外壳(1)包括主箱体(3)以及与主箱体(3)可拆卸连接的端盖(4)，所述主箱体(3)上设有底座(5)，该底座(5)上设有防跳机构。
2.根据权利要求1所述的一种防跳机IEC输入型减速器，其特征在于，所述防跳机构包括设置于底座(5)上的若干安装孔(6)、设置于底座(5)底部上的若干避震腔(7)以及设置于各避震腔(7)内的避震结构(8)，避震结构(8)的厚度大于避震腔(7)的深度。
3.根据权利要求2所述的一种防跳机IEC输入型减速器，其特征在于，所述避震结构(8)包括两相对设置的缓冲块(9)、设置于两缓冲块(9)之间且依次连接两缓冲块(9)的避震弹簧(10)以及分别设置于两缓冲块(9)上且置于避震弹簧(10)内的导向柱(11)，所述缓冲块(9)和底座(5)之间设有安装结构。
4.根据权利要求3所述的一种防跳机IEC输入型减速器，其特征在于，所述安装结构包括设置于避震腔(7)内的螺栓孔(12)以及设置于靠近避震腔(7)槽底一侧缓冲块(9)上且与螺栓孔(12)相适配的螺杆(13)。
5.根据权利要求2所述的一种防跳机IEC输入型减速器，其特征在于，所述避震结构(8)的厚度为避震腔(7)深度的1.5-2倍之间。
6.根据权利要求3所述的一种防跳机IEC输入型减速器，其特征在于，所述导向柱(11)的高度为避震弹簧(10)的1/4-1/3之间。
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| CN202120827366.1U CN215445000U (zh) | 2021-04-21 | 2021-04-21 | 一种防跳机iec输入型减速器 |
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2021
- 2021-04-21 CN CN202120827366.1U patent/CN215445000U/zh active Active
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