CN215444454U - 一种滑动轴承高速电机直驱离心压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种滑动轴承高速电机直驱离心压缩机，涉及离心压缩机领域，包括底座、压缩机本体和传动组件，底座顶部连接有压缩机本体和高速电机，压缩机本体位于高速电机一侧，高速电机底部设置有调整垫片，底座顶部设置有润滑机，润滑机一侧连接有进液管道，润滑机顶部连接有出液管道，传动组件设置于压缩机本体与高速电机之间，用于给压缩机本体传递动力。该种滑动轴承高速电机直驱离心压缩机采用滑动轴承，无需使用齿轮增速箱及联轴器以及箱体内部高低速齿轮转换及各种振动位移监控，简化了整机结构，减小了整机的体积和功率，还降低了控制系统的复杂度。

Description

一种滑动轴承高速电机直驱离心压缩机

技术领域

本实用新型涉及离心压缩机技术领域，具体是一种滑动轴承高速电机直驱离心压缩机。

背景技术

目前工业上使用的离心压缩机设备，主要是通过齿轮增速箱进行增速，齿轮箱与电机之间通过联轴器连接，电机通过联轴器给齿轮箱传递力矩，齿轮箱里面则通过大小齿轮将普通电机的低转速转换为压缩机叶轮的高转速，并且不仅需要对齿轮进行油润滑和降温，还需要设置多个传感器对高低速齿轮轴进行实时监测。

但是现有的大多离心压缩机设备不仅增大了整机的体积和重量，结构也更加复杂，并且由于齿轮箱的传递功率损耗，还增加了整机的使用功率和降低了整机的使用效率。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决背景技术中存在的缺点，提供一种滑动轴承高速电机直驱离心压缩机，采用滑动轴承，无需使用齿轮增速箱及联轴器以及箱体内部高低速齿轮转换及各种振动位移监控，简化了整机结构，减小了整机的体积和功率，还降低了控制系统的复杂度。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种滑动轴承高速电机直驱离心压缩机，包括底座、压缩机本体和传动组件；

所述底座顶部连接有压缩机本体和高速电机，所述压缩机本体位于高速电机一侧，所述高速电机底部设置有调整垫片，所述底座顶部设置有润滑机，所述润滑机一侧连接有进液管道，所述润滑机顶部连接有出液管道；

传动组件设置于压缩机本体与高速电机之间，用于给压缩机本体传递动力。

进一步的，所述传动组件包括蜗壳、叶轮、高速电机轴和滑动轴承，所述压缩机本体一侧设置有蜗壳，所述蜗壳一侧开设有蜗壳中孔，所述蜗壳一侧开设有进气口，所述高速电机一侧驱动连接有高速电机轴，所述高速电机轴一端连接有叶轮，且所述叶轮位于蜗壳内部。

进一步的，所述蜗壳中孔与叶轮和高速电机轴为同轴设置。

进一步的，所述进气口一侧连接有进气管道，所述蜗壳顶部设置有出气口，所述出气口顶部连接有出气管道，所述蜗壳远离进气口一侧连接有第一半法兰，所述第一半法兰一侧开设有连接孔，所述第一半法兰顶部连接有第二半法兰。

进一步的，所述高速电机轴外表面上设置有滑动轴承，所述滑动轴承位于蜗壳一侧。

进一步的，所述底座顶部设置有三个基座，且所述压缩机本体、高速电机和润滑机分别位于三个所述基座顶部，所述蜗壳与高速电机轴之间设置有密封套。

进一步的，所述高速电机一侧设置有主控箱，且所述主控箱分别与高速电机和润滑机呈电性连接。

本实用新型提供了一种滑动轴承高速电机直驱离心压缩机，具有以下有益效果：

1、本实用优点在于，当使用者启动高速电机后，由于滑动轴承的作用，高速电机能够驱动高速电机轴和叶轮旋转，通过第一半法兰与第二半法兰能够保持滑动轴承、叶轮和高速电机轴的同轴度，避免由于同轴度不够导致叶轮高速转动使得高速电机轴偏移影响压缩机本体使用寿命降低的情况。

2、其次，当压缩机本体在工作过程中由于叶轮高速转动加速气体介质，气体介质温度变高，使得叶轮、滑动轴承和高速电机轴的温度上升，此时使用者向进液管道中加入润滑油并启动润滑机，此时润滑机将润滑油传输至出液管道内部并通过连接孔进入第一半法兰内部，对滑动轴承进行润滑，防止滑动轴承由于摩擦力较大导致和高速电机轴摩擦温度过高导致其强度降低的情况。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构主视图。

图2为本实用新型的整体结构左视图。

图3为本实用新型的整体结构俯视图。

图4为本实用新型的蜗壳结构示意图。

图5为本实用新型的蜗壳结构侧视剖面图。

图6为本实用新型的第一半法兰结构示意图。

图7为本实用新型的图1中的A处结构放大示意图。

图8为本实用新型的叶轮结构侧视剖面图。

图1-8中：1、底座；101、第一半法兰；2、压缩机本体；201、进气口；202、进气管道；203、出气口；204、出气管道；3、蜗壳；301、蜗壳中孔；4、叶轮；5、高速电机；501、高速电机轴；502、第二半法兰；503、滑动轴承；6、密封套；7、润滑机；701、进液管道；702、出液管道；8、主控箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

请参阅图1-8中，

本实施例提供的一种滑动轴承高速电机直驱离心压缩机，包括底座1、压缩机本体2和传动组件；

底座1顶部连接有压缩机本体2和高速电机5，压缩机本体2位于高速电机5一侧，高速电机5底部设置有调整垫片，底座1顶部设置有润滑机7，润滑机7一侧连接有进液管道701，润滑机7顶部连接有出液管道702；

传动组件设置于压缩机本体2与高速电机5之间，用于给压缩机本体2传递动力。

如图1-5所示，进一步的，传动组件包括蜗壳3、叶轮4、高速电机轴501和滑动轴承503，压缩机本体2一侧设置有蜗壳3，蜗壳3一侧开设有蜗壳中孔301，蜗壳3一侧开设有进气口201，高速电机5一侧驱动连接有高速电机轴501，高速电机轴501一端连接有叶轮4，且叶轮4位于蜗壳3内部，在启动高速电机5后能够带动高速电机轴501和叶轮4，使得叶轮4能够在蜗壳3内部高速旋转以达到离心压缩空气的效果。

如图1所示，进一步的，蜗壳中孔301与叶轮4和高速电机轴501为同轴设置，使得蜗壳中孔301与叶轮4和高速电机轴501具有较高的同轴度，防止叶轮4高速转动使得高速电机轴501偏移影响压缩机本体2使用寿命降低的情况。

如图1-7所示，进一步的，进气口201一侧连接有进气管道202，蜗壳3顶部设置有出气口203，出气口203顶部连接有出气管道204，蜗壳3远离进气口201一侧连接有第一半法兰101，第一半法兰101一侧开设有连接孔，第一半法兰101顶部连接有第二半法兰502，通过第一半法兰101与第二半法兰502的配合连接，提高高速电机5与压缩机本体2的本体刚性和同轴度，避免震动的问题，同时使得气体介质能够从进气管道202进入进气口201中，被离心压缩后从出气口203排出进入出气管道204中，且通过连接口能够与出液管道702配合以通入润滑油。

如图7所示，进一步的，高速电机轴501外表面上设置有滑动轴承503，滑动轴承503位于蜗壳3一侧，通过滑动轴承503能够有效减少高速电机轴501的摩擦力，从而提高传动效率。

如图1-5所示，进一步的，底座1顶部设置有三个基座，且压缩机本体2、高速电机5和润滑机7分别位于三个基座顶部，蜗壳3与高速电机轴501之间设置有密封套6，使得气体介质不会从蜗壳3与高速电机轴501之间的间隙露出，提高了离心压缩的工作质量和效率，同时将压缩机本体2、高速电机5、润滑机7放置于同一基础上，便于运输和安装。

如图1-8所示，进一步的，高速电机5一侧设置有主控箱8，且主控箱8分别与高速电机5和润滑机7呈电性连接，使得使用者可通过主控箱8控制高速电机5的转速和润滑机7的启停，使高速电机5和润滑机7能够有足够的电力进行旋转以及润滑工作。

在使用本实用新型时，使用者在需要启动该种离心压缩机时，通过主控箱8启动高速电机5，高速电机5驱动高速电机轴501旋转，同时高速电机轴501带动叶轮4在蜗壳3内部高速旋转，由于叶轮4的高速旋转将蜗壳3内部气体介质离心加速并从出气口203中送入出气管道204内部，此时蜗壳3内部呈负压状态，使得外界气体介质从进气管道202穿过进气口201并进入蜗壳3内部再次被叶轮4的高速转动而离心加速，由于蜗壳3与高速电机轴501之间设置有间隙，且间隙中连接有密封套6，使得气体介质不会从蜗壳3与高速电机轴501之间的间隙泄露，同时在高速电机轴501高速转动的过程中由于滑动轴承503的作用，能够降低高速电机轴501的摩擦力，从而提高传动效率，降低滑动轴承503由于摩擦产生的温度，同时第一半法兰101与第二半法兰502的配合连接既能够防止外界灰尘杂质对高速电机轴501与滑动轴承503造成干扰，又能够提高高速电机5与压缩机本体2的本体刚性和同轴度，避免震动的问题，防止叶轮4高速转动使得高速电机轴501偏移影响压缩机本体2使用寿命降低的情况，且当同轴度不足时，通过调整垫片可将高速电机5高度进行调整，压缩机本体2在工作过程中由于叶轮4高速转动，气体介质温度变高，使得叶轮4、滑动轴承503和高速电机轴501的温度上升，当滑动轴承503温度较高时，使用者先向进液管道701中通入润滑油，再通过主控箱8启动润滑机7，润滑机7会将润滑油传输至出液管道702并通过连接孔进入第一半法兰101内侧，使得滑动轴承503能够被润滑油润滑，防止滑动轴承503由于摩擦力较大导致和高速电机轴501摩擦温度过高导致其强度降低的情况，该种滑动轴承高速电机直驱离心压缩机具有传动效率高以及便于移动和润滑效果良好的特点。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (7)

1.一种滑动轴承高速电机直驱离心压缩机，其特征在于，包括底座、压缩机本体和传动组件；

所述底座顶部连接有压缩机本体和高速电机，所述压缩机本体位于高速电机一侧，所述高速电机底部设置有调整垫片，所述底座顶部设置有润滑机，所述润滑机一侧连接有进液管道，所述润滑机顶部连接有出液管道；

传动组件设置于压缩机本体与高速电机之间，用于给压缩机本体传递动力。

2.根据权利要求1所述的滑动轴承高速电机直驱离心压缩机，其特征在于，所述传动组件包括蜗壳、叶轮、高速电机轴和滑动轴承，所述压缩机本体一侧设置有蜗壳，所述蜗壳一侧开设有蜗壳中孔，所述蜗壳一侧开设有进气口，所述高速电机一侧驱动连接有高速电机轴，所述高速电机轴一端连接有叶轮，且所述叶轮位于蜗壳内部。

3.根据权利要求2所述的滑动轴承高速电机直驱离心压缩机，其特征在于，所述蜗壳中孔与叶轮和高速电机轴为同轴设置。

4.根据权利要求2所述的滑动轴承高速电机直驱离心压缩机，其特征在于，所述进气口一侧连接有进气管道，所述蜗壳顶部设置有出气口，所述出气口顶部连接有出气管道，所述蜗壳远离进气口一侧连接有第一半法兰，所述第一半法兰一侧开设有连接孔，所述第一半法兰顶部连接有第二半法兰。

5.根据权利要求2所述的滑动轴承高速电机直驱离心压缩机，其特征在于，所述高速电机轴外表面上设置有滑动轴承，所述滑动轴承位于蜗壳一侧。

6.根据权利要求2所述的滑动轴承高速电机直驱离心压缩机，其特征在于，所述底座顶部设置有三个基座，且所述压缩机本体、高速电机和润滑机分别位于三个所述基座顶部，所述蜗壳与高速电机轴之间设置有密封套。

7.根据权利要求1所述的滑动轴承高速电机直驱离心压缩机，其特征在于，所述高速电机一侧设置有主控箱，且所述主控箱分别与高速电机和润滑机呈电性连接。

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