CN215444192U - 一种汽车消声器筒体缠绕装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车消声器筒体缠绕装置，包括消声器主体，所述消声器主体的外壁设置有缠绕机构，所述缠绕机构的上端外表面固定连接有安装板，所述缠绕机构的两侧外表面均设置有固定机构，所述消声器主体的一侧外表面设置有进气管，所述消声器主体的另一侧外表面设置有出气管，所述缠绕机构包括箍圈、安装筒、第一散热翅片、第一凸板与第一插孔。本实用新型所述的一种汽车消声器筒体缠绕装置，通过设置的缠绕机构，能够有效进行缠绕，便于对消声器主体进行安装，同时能够对消声器主体进行散热，通过设置的固定机构，能够有效对消声器主体进行固定，进一步提高散热效果，带来更好的使用前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车消声器领域，具体为一种汽车消声器筒体缠绕装置。
背景技术
消声器是指对于同时具有噪声传播的气流管道，可以用附有吸声衬里的管道及弯头或利用截面积突然改变及其他声阻抗不连续的管道等降噪器件，使管道内噪声得到衰减或反射回去，前者称为阻性消声器，后者称为抗性消声器，也有阻抗复合式的消声器。
现有技术中，授权公告号为CN201521112849.4的一篇中国专利文件中，记载了一种缠绕型波阻性消声器，该专利通过将金属纤维棉缠绕在带孔的消声器内管上，排气气流量在接触到金属纤维棉时受到阻挡，高强度的金属纤维棉能起到很好的缓冲作用，解纤玻璃纤维连续纱卷绕在金属纤维棉上，解纤玻璃纤维连续纱具有连续性且相互缠绕能有效防止金属纤维棉飞散，从而保证了产品性能的耐久性；本实用新型的消声器采用金属纤维棉和解纤玻璃纤维连续纱组合材料，消声器在使用过程中排放的气体含有尘埃、颗粒等杂质，由于解纤玻璃纤维连续纱与金属纤维棉之间缠绕紧密、间隙小、有效地过滤和阻隔了尘埃、颗粒等杂质，有效地保证了产品的隔热、吸音性能；金属纤维棉和解纤玻璃纤维连续纱的耐温在800℃左右，而一般的玻璃纤维棉耐温在650℃左右，其耐温性能明显高于玻璃纤维棉性能，有效地提高产品的耐温性能，现有的一种缠绕型波阻性消声器在安装使用时，不方便对消声器主体进行散热且不方便固定，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种汽车消声器筒体缠绕装置。
实用新型内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车消声器筒体缠绕装置，具备能够有效进行缠绕，便于对消声器主体进行安装，同时能够对消声器主体进行散热，能够有效对消声器主体进行固定，进一步提高散热效果等优点，可以有效解决背景技术中的问题。
（二）技术方案
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种汽车消声器筒体缠绕装置，包括消声器主体，所述消声器主体的外壁设置有缠绕机构，所述缠绕机构的上端外表面固定连接有安装板，所述缠绕机构的两侧外表面均设置有固定机构，所述消声器主体的一侧外表面设置有进气管，所述消声器主体的另一侧外表面设置有出气管，所述缠绕机构包括箍圈、安装筒、第一散热翅片、第一凸板与第一插孔。
优选的，所述安装筒位于消声器主体的外壁，所述箍圈位于安装筒的外壁，且安装筒固定安装于安装板的下端外表面，所述第一散热翅片位于箍圈的外壁，两组所述第一凸板分别固定安装于安装筒的两侧外表面，所述第一插孔开设于第一凸板的中部。
优选的，所述箍圈与第一散热翅片之间为固定连接，所述箍圈缠绕于安装筒的外壁。
优选的，所述固定机构包括限位筒、第二散热翅片、第二凸板、第二插孔、螺杆、螺母与第三插孔。
优选的，两组所述限位筒分别位于安装筒的两侧外表面，所述第二散热翅片位于限位筒的外壁，所述第二凸板位于限位筒的一侧外表面，所述第二插孔开设于第二凸板的中部，所述螺杆位于第二插孔的内部，所述螺母位于第二插孔的外壁，所述第三插孔位于限位筒的一侧外表面。
优选的，所述螺母与螺杆之间为螺纹连接，所述第二凸板的一侧外表面通过螺杆、螺母与第一凸板的一侧外表面可拆卸连接。
（三）有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车消声器筒体缠绕装置，具备以下有益效果：
1、该一种汽车消声器筒体缠绕装置，通过设置的缠绕机构，在安装筒的外壁缠绕一组箍圈，在箍圈的外壁安装第一散热翅片，通过第一散热翅片将安装筒内部安装的消声器主体进行散热，同时安装筒固定安装于安装板的下端外表面，能够有效进行缠绕，便于对消声器主体进行安装，同时能够对消声器主体进行散热。
2、该一种汽车消声器筒体缠绕装置，通过设置的固定机构，将限位筒穿过消声器主体的一侧，在限位筒的外壁设置多组第二散热翅片进行散热，通过螺杆、螺母将第二凸板与第一凸板之间进行固定，能够有效对消声器主体进行固定，进一步提高散热效果。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车消声器筒体缠绕装置中整体结构示意图。
图2为本实用新型一种汽车消声器筒体缠绕装置中缠绕机构图。
图3为本实用新型一种汽车消声器筒体缠绕装置中固定机构图。
图4为本实用新型一种汽车消声器筒体缠绕装置中固定机构局部侧视图。
图中：1、安装板；2、消声器主体；3、进气管；4、出气管；5、缠绕机构；6、固定机构；7、箍圈；8、安装筒；9、第一散热翅片；10、第一凸板；11、第一插孔；12、限位筒；13、第二散热翅片；14、第二凸板；15、第二插孔；16、螺杆；17、螺母；18、第三插孔。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
具体实施例一
本实施例是一种汽车消声器筒体缠绕装置。
如图1-4所示，包括消声器主体2，消声器主体2的外壁设置有缠绕机构5，缠绕机构5的上端外表面固定连接有安装板1，缠绕机构5的两侧外表面均设置有固定机构6，消声器主体2的一侧外表面设置有进气管3，消声器主体2的另一侧外表面设置有出气管4，缠绕机构5包括箍圈7、安装筒8、第一散热翅片9、第一凸板10与第一插孔11。
安装筒8位于消声器主体2的外壁，箍圈7位于安装筒8的外壁，且安装筒8固定安装于安装板1的下端外表面，第一散热翅片9位于箍圈7的外壁，两组第一凸板10分别固定安装于安装筒8的两侧外表面，第一插孔11开设于第一凸板10的中部；箍圈7与第一散热翅片9之间为固定连接，箍圈7缠绕于安装筒8的外壁；固定机构6包括限位筒12、第二散热翅片13、第二凸板14、第二插孔15、螺杆16、螺母17与第三插孔18；两组限位筒12分别位于安装筒8的两侧外表面，第二散热翅片13位于限位筒12的外壁，第二凸板14位于限位筒12的一侧外表面，第二插孔15开设于第二凸板14的中部，螺杆16位于第二插孔15的内部，螺母17位于第二插孔15的外壁，第三插孔18位于限位筒12的一侧外表面；螺母17与螺杆16之间为螺纹连接，第二凸板14的一侧外表面通过螺杆16、螺母17与第一凸板10的一侧外表面可拆卸连接。
需要说明的是，本实用新型为一种汽车消声器筒体缠绕装置，通过设置的缠绕机构5，在安装筒8的外壁缠绕一组箍圈7，在箍圈7的外壁安装第一散热翅片9，通过第一散热翅片9将安装筒8内部安装的消声器主体2进行散热，同时安装筒8固定安装于安装板1的下端外表面，能够有效进行缠绕，便于对消声器主体2进行安装，同时能够对消声器主体2进行散热；通过设置的固定机构6，将限位筒12穿过消声器主体2的一侧，在限位筒12的外壁设置多组第二散热翅片13进行散热，通过螺杆16、螺母17将第二凸板14与第一凸板10之间进行固定，能够有效对消声器主体2进行固定，进一步提高散热效果。
具体实施例二
本实施例是一种汽车消声器筒体缠绕装置用的缠绕机构实施例。
如图1、2所示，一种汽车消声器筒体缠绕装置用的缠绕机构5，安装筒8位于消声器主体2的外壁，箍圈7位于安装筒8的外壁，且安装筒8固定安装于安装板1的下端外表面，第一散热翅片9位于箍圈7的外壁，两组第一凸板10分别固定安装于安装筒8的两侧外表面，第一插孔11开设于第一凸板10的中部；箍圈7与第一散热翅片9之间为固定连接，箍圈7缠绕于安装筒8的外壁。
具体实施例三
本实施例是一种汽车消声器筒体缠绕装置用的固定机构实施例。
如图1、3、4所示，一种汽车消声器筒体缠绕装置用的固定机构6，固定机构6包括限位筒12、第二散热翅片13、第二凸板14、第二插孔15、螺杆16、螺母17与第三插孔18；两组限位筒12分别位于安装筒8的两侧外表面，第二散热翅片13位于限位筒12的外壁，第二凸板14位于限位筒12的一侧外表面，第二插孔15开设于第二凸板14的中部，螺杆16位于第二插孔15的内部，螺母17位于第二插孔15的外壁，第三插孔18位于限位筒12的一侧外表面；螺母17与螺杆16之间为螺纹连接，第二凸板14的一侧外表面通过螺杆16、螺母17与第一凸板10的一侧外表面可拆卸连接。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二（一号、二号）等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种汽车消声器筒体缠绕装置，包括消声器主体（2），其特征在于：所述消声器主体（2）的外壁设置有缠绕机构（5），所述缠绕机构（5）的上端外表面固定连接有安装板（1），所述缠绕机构（5）的两侧外表面均设置有固定机构（6），所述消声器主体（2）的一侧外表面设置有进气管（3），所述消声器主体（2）的另一侧外表面设置有出气管（4），所述缠绕机构（5）包括箍圈（7）、安装筒（8）、第一散热翅片（9）、第一凸板（10）与第一插孔（11）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车消声器筒体缠绕装置，其特征在于：所述安装筒（8）位于消声器主体（2）的外壁，所述箍圈（7）位于安装筒（8）的外壁，且安装筒（8）固定安装于安装板（1）的下端外表面，所述第一散热翅片（9）位于箍圈（7）的外壁，两组所述第一凸板（10）分别固定安装于安装筒（8）的两侧外表面，所述第一插孔（11）开设于第一凸板（10）的中部。
3.根据权利要求2所述的一种汽车消声器筒体缠绕装置，其特征在于：所述箍圈（7）与第一散热翅片（9）之间为固定连接，所述箍圈（7）缠绕于安装筒（8）的外壁。
4.根据权利要求1所述的一种汽车消声器筒体缠绕装置，其特征在于：所述固定机构（6）包括限位筒（12）、第二散热翅片（13）、第二凸板（14）、第二插孔（15）、螺杆（16）、螺母（17）与第三插孔（18）。
5.根据权利要求4所述的一种汽车消声器筒体缠绕装置，其特征在于：两组所述限位筒（12）分别位于安装筒（8）的两侧外表面，所述第二散热翅片（13）位于限位筒（12）的外壁，所述第二凸板（14）位于限位筒（12）的一侧外表面，所述第二插孔（15）开设于第二凸板（14）的中部，所述螺杆（16）位于第二插孔（15）的内部，所述螺母（17）位于第二插孔（15）的外壁，所述第三插孔（18）位于限位筒（12）的一侧外表面。
6.根据权利要求5所述的一种汽车消声器筒体缠绕装置，其特征在于：所述螺母（17）与螺杆（16）之间为螺纹连接，所述第二凸板（14）的一侧外表面通过螺杆（16）、螺母（17）与第一凸板（10）的一侧外表面可拆卸连接。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114394494A (zh) * | 2022-03-16 | 2022-04-26 | 重庆市大足区锐康机械配件有限公司 | 一种摩托车消声器生产用筒体卷绕装置 |
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2021
- 2021-06-17 CN CN202121346988.9U patent/CN215444192U/zh active Active
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