CN215439340U - 一种下沉式双梁起重小车 - Google Patents
一种下沉式双梁起重小车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN215439340U CN215439340U CN202121738148.7U CN202121738148U CN215439340U CN 215439340 U CN215439340 U CN 215439340U CN 202121738148 U CN202121738148 U CN 202121738148U CN 215439340 U CN215439340 U CN 215439340U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- plate
- groove
- fixedly connected
- rod
- double
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
Abstract
本实用新型涉及机械起重设备技术领域,且公开了一种下沉式双梁起重小车,包括梁架,所述梁架的中心开设有活动槽,所述活动槽的内部活动连接有中心梁板,所述中心梁板中心的顶部固定连接有起重器,所述起重器的底部活动连接有起重杆,所述中心梁板的两侧均固定连接有支撑杆,所述支撑杆远离中心梁板的一侧固定连接有保护箱。弹簧和减震板的配合使用,可以在中心梁板和辅助梁板进行移动时,对保护箱进行减震和限定的作用,继而防止保护箱与梁架碰撞导致保护箱和梁架出现损伤,提高保护箱和梁架的使用寿命,且保护箱和梁架的碰撞,还可能导致中心梁板和辅助梁板出现抖动,继而使得中心梁板和辅助梁板出现侧翻现象,进而提高设备的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械起重设备技术领域,具体为一种下沉式双梁起重小车。
背景技术
门式起重机广泛应用于修造船行业。在此类门式起重机中有一种特殊工况,即船舶建造分段时需要进行空中翻身作业,此时需要门式起重机有上、下两个起重小车,两台小车在共同起升作业时其中一台可以从另一台的下部穿过,以实现将船舶分段进行空中翻身的动作。
现有下沉式双梁起重小车在运输的过程中,常会因为小车与车架碰撞导致小车发生震动和损伤,而小车的震动会使得底部的物品发生晃动现象,从而导致小车发生侧翻和偏移现象,且现有下沉式双梁起重小车缺乏与车架之间的连接装置,从而在对货物进行翻转时,会因为货物的晃动导致小车侧翻,进而导致小车从顶部摔落现象。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种下沉式双梁起重小车,具备减震保护和卡动连接的优点,解决了上述所阐述出来的问题。
本实用新型提供如下技术方案:一种下沉式双梁起重小车,包括梁架,所述梁架的中心开设有活动槽,所述活动槽的内部活动连接有中心梁板,所述中心梁板中心的顶部固定连接有起重器,所述起重器的底部活动连接有起重杆,所述中心梁板的两侧均固定连接有支撑杆,所述支撑杆远离中心梁板的一侧固定连接有保护箱,所述保护箱远离中心梁板一侧的前端和后端均固定连接有弹簧,所述弹簧远离保护箱的一端固定连接有减震板,所述保护箱的内部固定连接有双头电机,所述双头电机的前端和后端均活动连接有旋转杆,所述旋转杆远离双头电机一端的外表面固定连接有滚轮,所述中心梁板的前端和后端均固定连接有辅助梁板,所述辅助梁板的内部固定连接有旋转电机,所述旋转电机的顶部活动连接有活动杆,所述活动杆顶部的外表面固定连接有卡接板,所述辅助梁板底部靠近中心梁板的一侧固定连接有限定板。
优选的,所述活动槽底部的前端和后端均开设有卡轮槽,所述卡轮槽的内表面与滚轮的外表面相适配。
优选的,所述活动槽的中心开设有起重槽,所述起重杆位于起重槽的内部,所述起重杆外表面的大小小于起重槽内表面的大小。
优选的,所述活动槽前端和后端的顶部均开设有卡接槽,所述卡接槽的水平高度与卡接板的水平高度相平齐,且所述卡接槽的内表面与卡接板的外表面相适配。
优选的,所述活动杆的顶部与限定板相连接,所述中心梁板的中心开设有空心槽,所述空心槽内表面的大小与起重杆外表面的大小相适配。
优选的,所述辅助梁板底部的两侧均开设有滚轮槽,所述滚轮位于滚轮槽的内部,所述旋转杆远离双头电机的一侧贯穿保护箱延伸至滚轮槽的内部。
与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:
1、该下沉式双梁起重小车,通过支撑杆的使用,可以对保护箱进行固定作用,继而防止保护箱出现松动摔落现象,而双头电机的使用,可以使得旋转杆进行转动,继而使得滚轮带动中心梁板和辅助梁板进行移动,继而对起重后的物品进行输送,且弹簧和减震板的配合使用,可以在中心梁板和辅助梁板进行移动时,对保护箱进行减震和限定的作用,继而防止保护箱与梁架碰撞导致保护箱和梁架出现损伤,提高保护箱和梁架的使用寿命,且保护箱和梁架的碰撞,还可能导致中心梁板和辅助梁板出现抖动,继而使得中心梁板和辅助梁板出现偏移或者侧翻现象,进而提高了设备的安全性。
2、该下沉式双梁起重小车,通过旋转电机、活动杆和卡接板的配合使用,运行旋转电机,使得活动杆进行转动,继而使得卡接板进行转动,进而使得卡接板进入卡接槽的内部,当卡接板进入卡接槽内部,既可以对中心梁板和辅助梁板的上下位置进行固定作用,还可以对中心梁板和辅助梁板的左右位置进行限定作用,继而防止中心梁板和辅助梁板出现侧翻和偏移现象,进而提高了设备的实用性,且限定板的使用,既可以对活动杆进行支撑作用,还可以对卡接板的转动位置进行限定作用,继而防止卡接板在转动时与起重器发生碰撞导致起重器和卡接板出现损伤现象。
附图说明
图1为本实用新型结构主体图;
图2为本实用新型结构俯剖图;
图3为本实用新型结构正剖图。
图中:1、梁架;2、中心梁板;3、起重器;4、起重杆;5、支撑杆;6、保护箱;7、弹簧;8、减震板;9、双头电机;10、旋转杆;11、滚轮;12、辅助梁板;13、旋转电机;14、活动杆;15、卡接板;16、限定板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,一种下沉式双梁起重小车,包括梁架1,梁架1的中心开设有活动槽,活动槽底部的前端和后端均开设有卡轮槽,卡轮槽的开设,可以对滚轮11进行限定作用,继而防止滚轮11在移动时出现偏移现象,活动槽的中心开设有起重槽,活动槽前端和后端的顶部均开设有卡接槽,卡接槽可以对卡接板15的上下位置进行限定,继而防止中心梁板2和辅助梁板12出现侧翻现象,活动槽的内部活动连接有中心梁板2,中心梁板2中心的顶部固定连接有起重器3,中心梁板2的两侧均固定连接有支撑杆5,支撑杆5的使用,可以对保护箱6进行固定作用,继而防止保护箱6出现松动摔落现象,支撑杆5远离中心梁板2的一侧固定连接有保护箱6,保护箱6远离中心梁板2一侧的前端和后端均固定连接有弹簧7,弹簧7和减震板8的配合使用,可以在中心梁板2和辅助梁板12进行移动时,对保护箱6进行减震和限定的作用,弹簧7远离保护箱6的一端固定连接有减震板8,中心梁板2的前端和后端均固定连接有辅助梁板12,辅助梁板12底部靠近中心梁板2的一侧固定连接有限定板16,限定板16的使用,可以对卡接板15的转动位置进行限定作用,继而防止卡接板15在转动时与起重器3发生碰撞导致起重器3和卡接板15出现损伤现象。
请参阅图2和3,起重器3的底部活动连接有起重杆4,起重杆4位于起重槽的内部,起重杆4外表面的大小小于起重槽内表面的大小,保护箱6的内部固定连接有双头电机9,运行双头电机9,使得旋转杆10进行转动,从而使得滚轮11带动中心梁板2和辅助梁板12进行移动,双头电机9的前端和后端均活动连接有旋转杆10,旋转杆10远离双头电机9一端的外表面固定连接有滚轮11,卡轮槽的内表面与滚轮11的外表面相适配,中心梁板2的前端和后端均固定连接有辅助梁板12,辅助梁板12底部的两侧均开设有滚轮槽,滚轮11位于滚轮槽的内部,旋转杆10远离双头电机9的一侧贯穿保护箱6延伸至滚轮槽的内部,辅助梁板12的内部固定连接有旋转电机13,运行旋转电机13,使得活动杆14进行转动,继而使得卡接板15转动到卡接槽的内部,旋转电机13的顶部活动连接有活动杆14,活动杆14的顶部与限定板16相连接,中心梁板2的中心开设有空心槽,空心槽内表面的大小与起重杆4外表面的大小相适配,活动杆14顶部的外表面固定连接有卡接板15,卡接槽的水平高度与卡接板15的水平高度相平齐,且卡接槽的内表面与卡接板15的外表面相适配。
工作原理,通过支撑杆5的使用,可以对保护箱6进行固定作用,继而防止保护箱6出现松动摔落现象,而双头电机9的使用,可以使得旋转杆10进行转动,继而使得滚轮11带动中心梁板2和辅助梁板12进行移动,继而对起重后的物品进行输送,且弹簧7和减震板8的配合使用,可以在中心梁板2和辅助梁板12进行移动时,对保护箱6进行减震和限定的作用,继而防止保护箱6与梁架1碰撞导致保护箱6和梁架1出现损伤,提高保护箱6和梁架1的使用寿命,且保护箱6和梁架1的碰撞,还可能导致中心梁板2和辅助梁板12出现抖动,继而使得中心梁板2和辅助梁板12出现偏移或者侧翻现象,进而提高了设备的安全性,通过旋转电机13、活动杆14和卡接板15的配合使用,运行旋转电机13,使得活动杆14进行转动,继而使得卡接板15进行转动,进而使得卡接板15进入卡接槽的内部,当卡接板15进入卡接槽内部,既可以对中心梁板2和辅助梁板12的上下位置进行固定作用,还可以对中心梁板2和辅助梁板12的左右位置进行限定作用,继而防止中心梁板2和辅助梁板12出现侧翻和偏移现象,进而提高了设备的实用性,且限定板16的使用,既可以对活动杆14进行支撑作用,还可以对卡接板15的转动位置进行限定作用,继而防止卡接板15在转动时与起重器3发生碰撞导致起重器3和卡接板15出现损伤现象。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种下沉式双梁起重小车,包括梁架(1),其特征在于:所述梁架(1)的中心开设有活动槽,所述活动槽的内部活动连接有中心梁板(2),所述中心梁板(2)中心的顶部固定连接有起重器(3),所述起重器(3)的底部活动连接有起重杆(4),所述中心梁板(2)的两侧均固定连接有支撑杆(5),所述支撑杆(5)远离中心梁板(2)的一侧固定连接有保护箱(6),所述保护箱(6)远离中心梁板(2)一侧的前端和后端均固定连接有弹簧(7),所述弹簧(7)远离保护箱(6)的一端固定连接有减震板(8),所述保护箱(6)的内部固定连接有双头电机(9),所述双头电机(9)的前端和后端均活动连接有旋转杆(10),所述旋转杆(10)远离双头电机(9)一端的外表面固定连接有滚轮(11),所述中心梁板(2)的前端和后端均固定连接有辅助梁板(12),所述辅助梁板(12)的内部固定连接有旋转电机(13),所述旋转电机(13)的顶部活动连接有活动杆(14),所述活动杆(14)顶部的外表面固定连接有卡接板(15),所述辅助梁板(12)底部靠近中心梁板(2)的一侧固定连接有限定板(16)。
2.根据权利要求1所述的一种下沉式双梁起重小车,其特征在于:所述活动槽底部的前端和后端均开设有卡轮槽,所述卡轮槽的内表面与滚轮(11)的外表面相适配。
3.根据权利要求1所述的一种下沉式双梁起重小车,其特征在于:所述活动槽的中心开设有起重槽,所述起重杆(4)位于起重槽的内部,所述起重杆(4)外表面的大小小于起重槽内表面的大小。
4.根据权利要求1所述的一种下沉式双梁起重小车,其特征在于:所述活动槽前端和后端的顶部均开设有卡接槽,所述卡接槽的水平高度与卡接板(15)的水平高度相平齐,且所述卡接槽的内表面与卡接板(15)的外表面相适配。
5.根据权利要求1所述的一种下沉式双梁起重小车,其特征在于:所述活动杆(14)的顶部与限定板(16)相连接,所述中心梁板(2)的中心开设有空心槽,所述空心槽内表面的大小与起重杆(4)外表面的大小相适配。
6.根据权利要求1所述的一种下沉式双梁起重小车,其特征在于:所述辅助梁板(12)底部的两侧均开设有滚轮槽,所述滚轮(11)位于滚轮槽的内部,所述旋转杆(10)远离双头电机(9)的一侧贯穿保护箱(6)延伸至滚轮槽的内部。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202121738148.7U CN215439340U (zh) | 2021-07-29 | 2021-07-29 | 一种下沉式双梁起重小车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202121738148.7U CN215439340U (zh) | 2021-07-29 | 2021-07-29 | 一种下沉式双梁起重小车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN215439340U true CN215439340U (zh) | 2022-01-07 |
Family
ID=79685144
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202121738148.7U Active CN215439340U (zh) | 2021-07-29 | 2021-07-29 | 一种下沉式双梁起重小车 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN215439340U (zh) |
-
2021
- 2021-07-29 CN CN202121738148.7U patent/CN215439340U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN204474193U (zh) | 一种定柱式旋臂起重机 | |
CN215439340U (zh) | 一种下沉式双梁起重小车 | |
CN210286528U (zh) | 一种龙门式起重机及其平衡支架 | |
CN207002064U (zh) | 一种可移动的新型悬臂吊 | |
CN205973615U (zh) | 一种双重固定升降台 | |
CN218145478U (zh) | 一种带有防倾覆结构的门式起重机 | |
CN105416910B (zh) | 一种便于叉车搬运和倾倒的渣屑转运箱及操作方法 | |
CN209853572U (zh) | 一种锅炉安装吊运装置 | |
CN216104585U (zh) | 翻板机 | |
CN217577139U (zh) | 一种用于盾构管片的便捷式翻转装置 | |
CN211813249U (zh) | 一种用于汽车保养的安全型升降台 | |
CN114715821A (zh) | 一种环保型信息通信基站用维修支架 | |
CN212609138U (zh) | 一种单主梁抓斗门式起重机 | |
JP5616660B2 (ja) | 台車および重量物の設置方法 | |
CN206202915U (zh) | 一种地铁车辆轮对用的转运装置 | |
CN210193245U (zh) | 一种吊钩门式铸造起重机 | |
CN214785758U (zh) | 一种建筑工程施工用支架结构 | |
CN209872229U (zh) | 移动式可升降平台 | |
CN212295587U (zh) | 仓筒水平环形焊接施工平台 | |
CN210029785U (zh) | 一种新型翻转吊具 | |
CN210366715U (zh) | 一种造桥门式起重机 | |
CN210192584U (zh) | 一种隔水管移运系统 | |
CN208532058U (zh) | 全电动平衡式折叠吊机 | |
CN217458548U (zh) | 一种具有减震结构的电动双梁起重机 | |
CN217867803U (zh) | 一种门式起重机的桥架 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |