CN215436728U - 一种电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于交通工具技术领域，公开了一种电动车。该电动车包括车辆主体，车辆主体设置有后衣架；还包括连接件，连接件的数量为多个，且至少一个连接件设置于车辆主体的一侧，至少另一个连接件设置于车辆主体的另一侧；连接件包括第一连接板件和第二连接板件，第一连接板件可拆卸的连接于后衣架，第二连接板件用于可拆卸的连接于保险杠。上述结构使得电动车能够可拆卸的安装保险杠，且结构简单，拆装方便，实用性高。

Description

一种电动车

技术领域

本实用新型涉及交通工具技术领域，尤其涉及一种电动车。

背景技术

随着电动车越来越广泛的应用到人们的生活中，人们对电动车的需求也逐渐多样化。为了满足市场用户多元化的选择需求，电动车有的设置保险杠，有的不设置保险杠。现有技术中，电动车的结构单一，生产电动车时，需要同时生产出设置保险杠和不设置保险杠的两种车型，使得电动车的种类增加，从而增加了生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车，该电动车能够可拆卸的安装保险杠，且结构简单，拆装方便。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电动车，包括车辆主体，所述车辆主体设置有后衣架，还包括连接件，所述连接件的数量为多个，且至少一个所述连接件设置于所述车辆主体的一侧，至少另一个所述连接件设置于所述车辆主体的另一侧；所述连接件包括相连接的第一连接板件和第二连接板件，所述第一连接板件可拆卸的连接于所述后衣架，所述第二连接板件用于可拆卸的连接于保险杠。

作为优选地，所述第一连接板件设置有第一通孔，所述后衣架设置有与所述第一通孔对应的螺纹孔；电动车还包括多个第一螺钉，多个所述第一螺钉一一对应穿过多个所述第一通孔和多个所述螺纹孔，并螺接于对应的所述螺纹孔。

作为优选地，所述第二连接板件设置有第二通孔，所述第二通孔设置为长条孔。

作为优选地，所述连接件还包括两个侧板，两个所述侧板相对设置，且所述第二连接板件设置在两个所述侧板之间。

作为优选地，所述第二连接板件包括相连接的过渡连接板和安装连接板，所述过渡连接板连接于所述第一连接板件，所述安装连接板与所述保险杠可拆卸的连接，所述第一连接板件与所述安装连接板呈角度设置。

作为优选地，所述第一连接板件与所述安装连接板所呈角度为钝角。

作为优选地，所述连接件由冲压工艺一体成型。

作为优选地，所述第一连接板件的长度大于所述过渡连接板的长度，所述过渡连接板的长度等于所述安装连接板的长度。

作为优选地，所述第二连接板件的与所述第一连接板件的相对端设置有圆弧凸起。

作为优选地，所述后衣架设置有U形开口，以及设置有三个安装底板，其中一个所述安装底板设置于所述U形开口的中间位置，其余两个所述安装底板分别设置于所述U形开口的两侧；三个所述安装底板连接于所述车辆主体。

有益效果：本实用新型所提供的一种电动车，包括车辆主体，车辆主体的两侧分别至少设置有一个连接件；连接件包括相连接的第一连接板件和第二连接板件，第一连接板件可拆卸的连接于后衣架，第二连接板件用于可拆卸的连接于保险杠。上述结构使得电动车能够可拆卸的安装保险杠，且结构简单，拆装方便，实用性高。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种电动车的结构示意图；

图2是本实用新型提供的一种电动车中后衣架和连接件的安装示意图；

图3是图2的俯视图；

图4是图2在A处的局部放大图；

图5是本实用新型提供的一种电动车中连接件的结构示意图。

图中：1、车辆主体；2、后衣架；21、螺纹孔；22、安装底板；3、连接件；31、第一连接板件；311、第一通孔；32、第二连接板件；321、第二通孔；322、过渡连接板；323、安装连接板；324、圆弧凸起；33、侧板；4、保险杠；5、第一螺钉。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

如图1和图2所示，本实用新型提供了一种电动车，该电动车包括车辆主体1，车辆主体1设置有后衣架2；该电动车还包括连接件3，连接件3的数量为多个，且至少一个连接件3设置于车辆主体1的一侧，至少另一个连接件3设置于车辆主体1的另一侧；连接件3包括相连接的第一连接板件31和第二连接板件32，第一连接板件31可拆卸的连接于后衣架2，第二连接板件32用于可拆卸的连接于保险杠4。当客户想要购置带有保险杠的电动车时，将连接件3安装于车辆主体1，并将保险杠4安装于连接件3；当客户想要购置不带有保险杠的电动车时，可将连接件3和保险杠4拆卸下来；并且客户在购买之后，也可以根据自己的需求，选择是否安装保险杠4。本实施例能够在满足客户多元化需求的同时，不需要生产两种电动车型，从而降低了生产成本；且结构简单，拆装方便，实用性高。

进一步参照图3，后衣架2设置有U形开口，以及设置有三个安装底板22，其中一个安装底板22设置于U形开口的中间位置，其余两个安装底板22分别设置于U形开口的两侧；三个安装底板22连接于车辆主体1，从而将后衣架2可拆卸的连接于车辆主体1。

具体地，如图4所示，第一连接板件31设置有第一通孔311，后衣架2设置有与第一通孔311对应的螺纹孔21,本实施例还包括多个第一螺钉5，多个第一螺钉5一一对应穿过多个第一通孔311和多个螺纹孔21，并螺接于对应的螺纹孔21，通过第一螺钉5将连接件3可拆卸的连接于后衣架2。可选地，任意一个第一连接板件31设置有多个第一通孔311。

第二连接板件32设置有第二通孔321，螺钉通过第二通孔321将连接件3和保险杠4可拆卸的连接。可选地，第二通孔321设置为长条孔，使得螺钉能够根据保险杠4的位置进行调整。

可选地，如图5所示，连接件3还包括两个侧板33，两个侧板33相对设置，且第二连接板件32设置在两个侧板33之间。侧板33的设置，能够加强连接件3的结构强度，保证了连接件3不会在保险杠4的拉扯下发生变形。

第二连接板件32还包括相连接的过渡连接板322和安装连接板323，过渡连接板322连接于第一连接板件31，安装连接板323与保险杠4可拆卸的连接，第一连接板件31与安装连接板323呈角度设置。可选地，第一连接板件31与安装连接板323所呈角度为钝角，能够便于保险杠4与安装连接板323的装卸。

可选地，连接件3由冲压工艺一体成型，即第一连接板件31、第二连接板件32和侧板33由冲压工艺一体成型为连接件3。可选地，第一连接板件31的长度大于过渡连接板322的长度，过渡连接板322的长度等于安装连接板323的长度；上述设置能够便于连接件3的冲压折弯成型。通过冲压工艺一体成型，能够减少零件的成型步骤，提高生产效率。在其他实施例中，连接件3也可以通过焊接成型。

进一步地，第二连接板件32的与第一连接板件31的相对端设置有圆弧凸起324。电动车后座上的人在上下电动车时，需要跨过连接件3，设置圆弧凸起324能够防止连接件3将人刮伤，或者将衣物刮破。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电动车，包括车辆主体(1)，所述车辆主体(1)设置有后衣架(2)，其特征在于，还包括连接件(3)，所述连接件(3)的数量为多个，且至少一个所述连接件(3)设置于所述车辆主体(1)的一侧，至少另一个所述连接件(3)设置于所述车辆主体(1)的另一侧；所述连接件(3)包括相连接的第一连接板件(31)和第二连接板件(32)，所述第一连接板件(31)可拆卸的连接于所述后衣架(2)，所述第二连接板件(32)用于可拆卸的连接于保险杠(4)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车，其特征在于，所述第一连接板件(31)设置有第一通孔(311)，所述后衣架(2)设置有与所述第一通孔(311)对应的螺纹孔(21)；电动车还包括多个第一螺钉(5)，多个所述第一螺钉(5)一一对应穿过多个所述第一通孔(311)和多个所述螺纹孔(21)，并螺接于对应的所述螺纹孔(21)。

3.根据权利要求1所述的一种电动车，其特征在于，所述第二连接板件(32)设置有第二通孔(321)，所述第二通孔(321)设置为长条孔。

4.根据权利要求1所述的一种电动车，其特征在于，所述连接件(3)还包括两个侧板(33)，两个所述侧板(33)相对设置，且所述第二连接板件(32)设置在两个所述侧板(33)之间。

5.根据权利要求4所述的一种电动车，其特征在于，所述第二连接板件(32)包括相连接的过渡连接板(322)和安装连接板(323)，所述过渡连接板(322)连接于所述第一连接板件(31)，所述安装连接板(323)与所述保险杠(4)可拆卸的连接，所述第一连接板件(31)与所述安装连接板(323)呈角度设置。

6.根据权利要求5所述的一种电动车，其特征在于，所述第一连接板件(31)与所述安装连接板(323)所呈角度为钝角。

7.根据权利要求5所述的一种电动车，其特征在于，所述连接件(3)由冲压工艺一体成型。

8.根据权利要求5所述的一种电动车，其特征在于，所述第一连接板件(31)的长度大于所述过渡连接板(322)的长度，所述过渡连接板(322)的长度等于所述安装连接板(323)的长度。

9.根据权利要求1所述的一种电动车，其特征在于，所述第二连接板件(32)的与所述第一连接板件(31)的相对端设置有圆弧凸起(324)。

10.根据权利要求1所述的一种电动车，其特征在于，所述后衣架(2)设置有U形开口，以及设置有三个安装底板(22)，其中一个所述安装底板(22)设置于所述U形开口的中间位置，其余两个所述安装底板(22)分别设置于所述U形开口的两侧；三个所述安装底板(22)连接于所述车辆主体(1)。

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