CN215436233U - 前排扶手箱和车辆 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种前排扶手箱和车辆，其中，前排扶手箱分为上层（2）及下层（3），用合页（1）或类似的连接装置连接；扶手箱下层顶部平面与前排座位面相平，如前排座位高度可调，该平面高度在座位面的高度范围之内；上层向后翻开超过150度后，上层靠近车辆后座的顶部平面与后座座位面相平，扶手箱上层末端与后座座位靠近或相接；车辆前排座椅靠背放倒放平，此时扶手箱上下层顶面，前排座位，前排座位靠背，后排座位一起形成一张大床，方便人们休息；扶手箱上下层使用阻尼合页连接或附加锁定装置，上层翻开后可在任意位置停住；扶手箱上层翻开并停住时，2个前排座位与扶手箱下层形成横床，人们可在前排横向躺下休息。

Description

前排扶手箱和车辆

技术领域

本公开涉及车辆配件技术领域，具体地，涉及一种前排扶手箱和车辆。

背景技术

前排扶手箱是一种安装在两个前排座椅之间的汽车配件，其人性化的设计初衷是为了使驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，使胳膊得到有效的休息。

纯电动汽车安静舒适，也不排放废气，是人们理想的休息空间。某些汽车的两个前排座椅的靠背可以向后放倒放平，与后座座位形成一个可以躺下休息的单人床，但这个单人床是很窄的，睡觉并不舒服。由于扶手箱用于放置手臂，其高度一般高于前排座位，人们也不能在有扶手箱的汽车的前排座位上横向躺下休息。

发明内容

本公开提供一种前排扶手箱和车辆，其目的是改进前排扶手箱的形态，使人们能躺在座椅及扶手箱上休息。

为了实现上述目的，本公开提供一种前排扶手箱，该扶手箱有上下两层，有合页或类似连接装置在后部连接两层，下层顶部平面与前排座位面相平，如前排座位高度可调，下层顶部平面高度在座位面的高度范围之内，扶手箱上层向后翻开超过150度后，其靠近后座的顶部平面与后座座位面相平，扶手箱上层末端与后座座位相距小于10厘米或相接。汽车前排座位面后部与后排座位面前部不一定等高，所以扶手箱上层不一定翻开180度，但基本会超过150度。

当扶手箱上层翻开超过150度时，两个前排座椅靠背放平接后座（如有头枕可取下），此时扶手箱上下层，前排座位，前排座椅靠背，后排座位形成一张大床。

可选地 ，合页可以采用阻尼合页或另附独立的锁止机构，使上层翻开后可以在特殊角度或任意角度停止。当扶手箱上层翻开超过90度并锁住时，人们可以在前排座椅上横向躺下休息。

可选地 ，扶手箱上层翻开后，上下层的顶面的主要部分为皮革面或布艺面。

可选地 ，扶手箱下层前部设计有置物凹槽，用于存放杯子或其它物品，扶手箱上层前部后退，留出凹槽位置，这样无论扶手箱是合上或者打开，都不影响取放物品。

本公开提供一种车辆，设置有上述前排扶手箱，车辆前排座椅靠背可以放倒放平并与后座相接，前排扶手箱上层翻开后，前排扶手箱上下层，与前排座位，放倒的前排座椅靠背，后排座位可拼成一张大床。

可选地，扶手箱上层翻开后，与后座座位衔接，后座座位在衔接处有可承重位置，扶手箱上层压住这部分位置，使后座座位能够用于承重，增加扶手箱上层的承重量，以免合页受重压损坏。

本公开具有如下有益效果：扶手箱既保持了原有功能，人们又能更舒服的在车上躺下休息，能在前排座位上横向躺下休息，能通过前后排座位及前排扶手箱拼成的大床来休息。对于“2+3”结构的汽车（前排2个座位，后排3个座位连在一起），2个前排座椅靠背放倒放平，前排扶手箱上层翻开，就能得到一个较为平整的大床用于休息。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是扶手箱上层翻开170度示意图；

图2是扶手箱上层合上示意图；

图3是扶手箱上层翻开后与后排座位衔接处剖面图；

附图标记说明：

1 阻尼合页

2 扶手箱上层

3 扶手箱下层

4 置物凹槽

5 后座座位。

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

在本公开中，如非有特别指定，使用的方位词如“前”，“后”指的是车辆的前后方向

如图1所示，扶手箱分为两层，上下层以阻尼合页连接，扶手箱上层翻开后能在任意角度停下，扶手箱下层顶部平面与前排座位面平行并等高，扶手箱上层向后打开170度后（合页最大可打开角度），扶手箱上层靠近后座的顶部平面与后座座位面大致相平并相接，上下层两个顶面均采用皮革软包，这样扶手箱上下层，前排座椅，放倒的前排座椅背靠（前排座椅如有头枕，可取下），后排座椅形成一张较为平整规整的大床。

扶手箱上层向后打开100度并停住时，扶手箱下层与两个前排座位形成横床。

如图3所示，车辆后排座位在与扶手箱上层的衔接处制造一个斜坡位，斜坡位下有可承重框架，扶手箱上层打开后压在这个斜坡上，这样人躺在扶手箱上，重量可以由后座座位支撑，而不至于压坏扶手箱合页。

如图1图2所示，扶手箱下层前部设置圆形凹槽（4），用于存放杯子，扶手箱上层前部后退，留出凹槽位置，这样无论扶手箱是合上或者打开，都不影响取放杯子。

Claims (6)

1.一种前排扶手箱，分为两层，用连接装置在后部连接，其特征在于：扶手箱下层顶部平面与前排座位面相平，如前排座位高度可调，该平面高度在座位面的高度范围之内；

扶手箱上层向后翻开超过150度后，扶手箱上层靠近车辆后座的顶部平面与后座座位面相平，扶手箱上层末端与后座座位相距小于10厘米或相接；

在扶手箱上层翻开后，扶手箱上下层与前排座位，放倒的前排座椅靠背，后排座位，可拼成一张大床，扶手箱作为床的一部分，可支撑人体重量。

2.根据权利要求1所述的前排扶手箱，其特征在于，扶手箱上层翻开后，上下层的顶面的主要部分为皮革面或布艺面。

3.根据权利要求1所述的前排扶手箱，其特征在于，使用阻尼合页连接扶手箱上下层，或附加锁定装置，扶手箱上层可在指定角度或任意角度锁定。

4.根据权利要求1所述的前排扶手箱，其特征在于，扶手箱下层前部设有置物凹槽，扶手箱上层前部往后退出凹槽位置，扶手箱上层打开合上不影响取放凹槽上的物体。

5.一种车辆，其特征在于：设置有权利要求1-4中任一项所述的前排扶手箱，前排座椅靠背可以放倒放平并与后座相接，前排扶手箱上层翻开后，前排扶手箱上下层，与前排座位，放倒的前排座椅靠背，后排座位可拼成一张大床。

6.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，扶手箱上层翻开后与后座座位相接，相接处后座座位有一个可承重位置，扶手箱上层压住这个位置，使后座座位可用于承重。

Images