CN215436120U

CN215436120U - 一种卡车用扶手

Info

Publication number: CN215436120U
Application number: CN202121786226.0U
Authority: CN
Inventors: 宋豆豆
Original assignee: Chongqing Chuangze Automobile Design Co ltd
Current assignee: Chongqing Chuangze Automobile Design Co ltd
Priority date: 2021-08-03
Filing date: 2021-08-03
Publication date: 2022-01-07
Anticipated expiration: 2031-08-03

Abstract

本实用新型公开了一种卡车用扶手，包括安装外壳，所述安装外壳的内部贯穿连接有扶手本体，且扶手本体的右端下表面转动连接有调节齿轮，所述安装外壳的上端开口处固定连接有限位块，且安装外壳的左侧贯穿连接有限位装置，所述扶手本体的外表面固定连接有保护套，且扶手本体的下端中部固定连接有限位杆，所述限位杆贯穿在收纳盒的内部，且收纳盒的下表面固定连接有把手，所述限位杆的外表面套设有限位弹簧，所述收纳盒的中部开设有存放槽，且收纳盒的左右两端均开设有调节槽，所述安装外壳的中部固定连接有转轴。该卡车用扶手，方便调节扶手的任意角度，以及方便对物品进行收纳存放，同时也方便对扶手的外表面进行保护，避免影响使用。

Description

一种卡车用扶手

技术领域

本实用新型涉及卡车用扶手相关技术领域，具体为一种卡车用扶手。

背景技术

车门扶手作为汽车标准配置的部件，不管是客车、货车还是其他的车辆，都配置有车门扶手，车门扶手分外扶手和内扶手，车门扶手的功能也不尽相同。

但是，一般的卡车用扶手，不方便调节扶手的任意角度，以及不方便对物品进行收纳存放，同时也不方便对扶手的外表面进行保护，影响使用，为此我们提出了一种卡车用扶手，用来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种卡车用扶手，以解决上述背景技术中提出的一般的卡车用扶手，不方便调节扶手的任意角度，以及不方便对物品进行收纳存放，同时也不方便对扶手的外表面进行保护，影响使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种卡车用扶手，包括安装外壳，所述安装外壳的内部贯穿连接有扶手本体，且扶手本体的右端下表面转动连接有调节齿轮，所述安装外壳的上端开口处固定连接有限位块，且安装外壳的左侧贯穿连接有限位装置，所述扶手本体的外表面固定连接有保护套，且扶手本体的下端中部固定连接有限位杆，所述限位杆贯穿在收纳盒的内部，且收纳盒的下表面固定连接有把手，所述限位杆的外表面套设有限位弹簧，所述收纳盒的中部开设有存放槽，且收纳盒的左右两端均开设有调节槽，所述安装外壳的中部固定连接有转轴，且转轴的中部转动连接有调节齿轮。

通过采用上述技术方案，将把手拉动收纳盒向下运动，便于调节收纳盒的位置，方便在收纳盒的内部存放物品，将扶手本体通过调节齿轮在安装外壳上转动，调节齿轮对卡块进行挤压，压缩复位弹簧，从而便于调节扶手本体的翻转角度，卡块的上表面呈平整状态，便于对扶手本体进行限位，当需要将扶手本体翻转到水平状态时，将拉环带动调节杆向左拉动，从而便于卡块与调节齿轮分离开，从而便于扶手本体自动向下翻转，保持水平状态，同时扶手本体的外表面固定连接有保护套，便于对扶手本体进行保护，避免损坏。

作为本实用新型的优选技术方案，所述扶手本体呈倒“U”字型结构，且扶手本体通过调节齿轮在安装外壳上构成翻转结构。

通过采用上述技术方案，扶手本体在安装外壳上翻转，便于调节不同的角度，方便使用。

作为本实用新型的优选技术方案，所述收纳盒通过限位杆在扶手本体的下端构成伸缩结构，且收纳盒和存放槽构成“凹”字型结构。

通过采用上述技术方案，便于利用限位弹簧的弹性，调节收纳盒的高度位置，从而便于对收纳盒进行收纳物品，方便使用。

作为本实用新型的优选技术方案，所述收纳盒的下表面与扶手本体的下端在同一平面上，且收纳盒的高度尺寸小于扶手本体的深度尺寸。

通过采用上述技术方案，便于对收纳盒进行遮挡，避免占用空间，影响外观。

作为本实用新型的优选技术方案，所述限位装置包括拉环、调节杆、卡块、复位弹簧和固定壳，拉环的右端固定连接有调节杆，调节杆的右端固定连接有卡块，调节杆贯穿在固定壳的内部，固定壳固定连接在安装外壳的内部，调节杆的右端套设有复位弹簧。

通过采用上述技术方案，便于调节限位装置的位置，复位弹簧与调节齿轮之间为卡合连接，从而便于对调节齿轮的位置进行限定，方便使用。

作为本实用新型的优选技术方案，所述卡块的下表面呈圆弧形结构，且卡块通过调节杆在固定壳上构成伸缩结构，并且调节杆呈“十”字型结构。

通过采用上述技术方案，卡块挤压复位弹簧收缩为单向运动，从而便于使用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置收纳盒和限位杆，收纳盒通过限位杆在扶手本体的下端构成伸缩结构，从而便于对收纳盒的位置进行调节，方便在收纳盒的内部存放物件，方便收纳使用；

2、本实用新型通过设置限位装置和调节齿轮，限位装置对调节齿轮的翻转角度进行限位，从而便于调节扶手本体的翻转的角度，便于使用，同时限位装置在安装外壳上拉动，方便扶手本体自动向下转动，方便使用；

3、本实用新型通过设置安装外壳和限位块，限位块粘贴连接在安装外壳的上端开口处，从而便于对扶手本体的翻转进行缓冲保护，避免损坏，同时扶手本体的外表面固定连接有保护套，便于保护扶手本体。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的限位装置的正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的收纳盒的整体结构示意图；

图4为本实用新型的安装外壳和扶手本体连接整体结构示意图。

图中：1、安装外壳；2、扶手本体；3、限位杆；4、限位弹簧；5、收纳盒；6、把手；7、保护套；8、调节齿轮；9、限位装置；901、拉环；902、调节杆；903、卡块；904、复位弹簧；905、固定壳；10、限位块；11、转轴；12、存放槽；13、调节槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种卡车用扶手，包括安装外壳1、扶手本体2、限位杆3、限位弹簧4、收纳盒5、把手6、保护套7、调节齿轮8、限位装置9、限位块10、转轴11、存放槽12和调节槽13，安装外壳1的内部贯穿连接有扶手本体2，且扶手本体2的右端下表面转动连接有调节齿轮8，安装外壳1的上端开口处固定连接有限位块10，且安装外壳1的左侧贯穿连接有限位装置9，扶手本体2的外表面固定连接有保护套7，且扶手本体2的下端中部固定连接有限位杆3，限位杆3贯穿在收纳盒5的内部，且收纳盒5的下表面固定连接有把手6，限位杆3的外表面套设有限位弹簧4，收纳盒5的中部开设有存放槽12，且收纳盒5的左右两端均开设有调节槽13，安装外壳1的中部固定连接有转轴11，且转轴11的中部转动连接有调节齿轮8。

通过采用上述技术方案，首先如图1和图3所示，将把手6拉动收纳盒5向下运动，便于收纳盒5对限位杆3上的限位弹簧4进行挤压，从而便于调节收纳盒5的位置，方便在收纳盒5的内部存放物品，以便于收纳使用，结合图1、图2和图4所示，卡块903的下表面呈圆弧形结构，且卡块903通过调节杆902在固定壳905上构成伸缩结构，并且调节杆902呈“十”字型结构，扶手本体2呈倒“U”字型结构，且扶手本体2通过调节齿轮8在安装外壳1上构成翻转结构，将扶手本体2通过调节齿轮8在安装外壳1上转动，调节齿轮8对卡块903进行挤压，压缩复位弹簧904，从而便于调节扶手本体2的翻转角度，卡块903的上表面呈平整状态，从而避免扶手本体2向下转动，影响使用，当需要将扶手本体2翻转到水平状态时，将拉环901带动调节杆902向左拉动，从而便于卡块903与调节齿轮8分离开，从而便于扶手本体2自动向下翻转，保持水平状态，方便使用，扶手本体2的外表面固定连接有保护套7，便于对扶手本体2进行保护，避免损坏。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种卡车用扶手，包括安装外壳（1），其特征在于：所述安装外壳（1）的内部贯穿连接有扶手本体（2），且扶手本体（2）的右端下表面转动连接有调节齿轮（8），所述安装外壳（1）的上端开口处固定连接有限位块（10），且安装外壳（1）的左侧贯穿连接有限位装置（9），所述扶手本体（2）的外表面固定连接有保护套（7），且扶手本体（2）的下端中部固定连接有限位杆（3），所述限位杆（3）贯穿在收纳盒（5）的内部，且收纳盒（5）的下表面固定连接有把手（6），所述限位杆（3）的外表面套设有限位弹簧（4），所述收纳盒（5）的中部开设有存放槽（12），且收纳盒（5）的左右两端均开设有调节槽（13），所述安装外壳（1）的中部固定连接有转轴（11），且转轴（11）的中部转动连接有调节齿轮（8）。

2.根据权利要求1所述的一种卡车用扶手，其特征在于：所述扶手本体（2）呈倒“U”字型结构，且扶手本体（2）通过调节齿轮（8）在安装外壳（1）上构成翻转结构。

3.根据权利要求1所述的一种卡车用扶手，其特征在于：所述收纳盒（5）通过限位杆（3）在扶手本体（2）的下端构成伸缩结构，且收纳盒（5）和存放槽（12）构成“凹”字型结构。

4.根据权利要求1所述的一种卡车用扶手，其特征在于：所述收纳盒（5）的下表面与扶手本体（2）的下端在同一平面上，且收纳盒（5）的高度尺寸小于扶手本体（2）的深度尺寸。

5.根据权利要求1所述的一种卡车用扶手，其特征在于：所述限位装置（9）包括拉环（901）、调节杆（902）、卡块（903）、复位弹簧（904）和固定壳（905），拉环（901）的右端固定连接有调节杆（902），调节杆（902）的右端固定连接有卡块（903），调节杆（902）贯穿在固定壳（905）的内部，固定壳（905）固定连接在安装外壳（1）的内部，调节杆（902）的右端套设有复位弹簧（904）。

6.根据权利要求5所述的一种卡车用扶手，其特征在于：所述卡块（903）的下表面呈圆弧形结构，且卡块（903）通过调节杆（902）在固定壳（905）上构成伸缩结构，并且调节杆（902）呈“十”字型结构。