CN215435994U - 一种可以有效防火的汽车油箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可以有效防火的汽车油箱，包括本体，所述本体采用中空材质；底板，所述底板安装在本体的下方防脱机构，所述防脱机构安装在本体的外侧中空层，所述中空层安装在侧板；顶板，所述顶板安装在本体的上方，且顶板呈中空状，并且顶板下表面安装有连接布，同时顶板中安装有干粉；连接机构，所述连接机构安装在本体与底板之间，且连接机构采用L字形设计。该可以有效防火的汽车油箱在使用的过程中受到侧板的影响，可以有效对撞击程度进行一个缓冲效果，同时如果油箱发生自燃现象，在顶板的作用下可以对油箱起到一个灭火的效果，同时由于底板采用活动连接，当油箱出现问题时可以对底板进行拆卸，从而便于对油箱进行一个检测维修。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车油箱技术领域，具体为一种可以有效防火的汽车油箱。
背景技术
汽车油箱是汽车组成部分中必不可少的一个组件，如申请号为CN202020969898.4设有防护外罩结构的汽车油箱，防护外罩的内壁与油箱主体的外壁固定连接，油箱主体的顶部开设有注油口，注油口的一端穿过防护外罩与油箱盖的一侧铰接，防护外罩的底部均匀开设有若干个腔体，油箱主体的底部均匀固定设置有若干个质量块，若干个质量块底部的两端分别通过弹簧与对应腔体内壁底部的两端固定连接，若干个质量块底部的中心均通过阻尼缓冲器与对应腔体内壁底部的中心固定连接，本实用新型提高其使用寿命，可以大大减轻汽车车身振动对油箱主体的冲击作用，大幅度延长汽车油箱的使用寿命。
虽然上述装置可以减轻汽车本体振动对油箱主体的冲击作用，但是当汽车遭遇撞击后，该防护罩可能会导致油箱更加容易破裂，且无法对油箱起到一个缓解撞击的作用，同时该汽车油箱防火效果差。
所以我们提出了一种可以有效防火的汽车油箱，以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可以有效防火的汽车油箱，以解决上述背景技术提出现有的汽车有效防火效果差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可以有效防火的汽车油箱，包括；
本体，所述本体采用中空材质，且本体内部安装有防火层，并且防火层采用耐火材质制造，同时本体的左右两侧安装有侧板；
底板，所述底板安装在本体的下方，且底板安装在侧板内侧，并且底板与顶板相对应；
防脱机构，所述防脱机构安装在本体的外侧，且防脱机构内开设有防脱槽，并且防脱槽中安装有防脱块；
中空层，所述中空层安装在侧板中，且中空层中采用软性材质填充；
顶板，所述顶板安装在本体的上方，且顶板呈中空状，并且顶板下表面安装有连接布，同时顶板中安装有干粉；
连接机构，所述连接机构安装在本体与底板之间，且连接机构采用L字形设计。
采用上述技术方案，使得该油箱在使用的过程中受到侧板的影响，可以有效对撞击程度进行一个缓冲效果，同时如果油箱发生自燃现象，在顶板的作用下可以对油箱起到一个灭火的效果，同时由于底板采用活动连接，当油箱出现问题时可以对底板进行拆卸，从而便于对油箱进行一个检测维修。
进一步的，所述侧板与本体之间活动连接，且侧板之间大小形状相同，并且侧板采用耐火材质，同时侧板与防脱块之间固定连接。
采用上述技术方案，在侧板的作用下便于对本体起到一个保护的作用，同时侧板还不会影响到油箱的正常使用。
进一步的，所述防脱块采用T字形机构设计，且防脱块的中心线与防脱槽的中心线相重合，并且防脱槽垂直开设在防脱机构中，同时防脱机构呈开口状，而且防脱块与防脱槽之间采用减震弹簧进行连接。
采用上述技术方案，采用上述机构既可以保证侧板与本体之间的连接稳固性，又可以保证在受到撞击时可以对侧板起到一个缓冲的作用。
进一步的，所述顶板与本体之间通过防脱机构活动连接，且顶板安装位置在侧板工作范围外，并且顶板的长度小于侧板非工作状态下间距，同时顶板的长度大于本体的长度。
采用上述技术方案，使得当侧板受到撞击后，不会因为顶板的存在导致无法对撞击力起到缓冲。
进一步的，所述底板与本体之间活动连接，且底板结构特性与顶板相同，并且底板固定开设有连接槽，同时连接槽与连接块活动连接。
采用上述技术方案，使得底板在特殊状态下可以将其进行拆卸，从而便于对油箱进行检修。
进一步的，所述连接块的中心线与连接槽的中心线相互重合，且连接块呈T字形结构设计，并且连接块与调节块固定连接。
采用上述技术方案，便于底板的拆卸与安装。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可以有效防火的汽车油箱在使用的过程中受到侧板的影响，可以有效对撞击程度进行一个缓冲效果，同时如果油箱发生自燃现象，在顶板的作用下可以对油箱起到一个灭火的效果，同时由于底板采用活动连接，当油箱出现问题时可以对底板进行拆卸，从而便于对油箱进行一个检测维修；
1.设置有防脱槽和防脱块，在防脱槽和防脱块的配合作用下，既可以保证侧板与本体之间的连接稳定性，同时还可以对侧板起到缓冲的作用，增加了装置的实用性；
2.设置有连接块和连接槽，在连接块和连接槽的作用下，使得连接机构之间的间距可以进行调节，从而便于连接机构之间的脱落，便于底板的安装与拆卸，增加了本体的实用性。
附图说明
图1为本实用新型俯视结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；
图3为本实用新型剖视结构示意图；
图4为本实用新型图3中B处放大结构示意图。
图中：1、本体；2、防火层；3、侧板；4、底板；5、防脱机构；6、防脱块；7、防脱槽；8、减震弹簧；9、中空层；10、顶板；11、连接布；12、连接机构；13、连接槽；14、调节块；15、连接块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种可以有效防火的汽车油箱包括本体1和侧板3，且本体1采用中空材质，且本体1内部安装有防火层2，并且防火层2采用耐火材质制造，同时本体1的左右两侧安装有侧板3，顶板10与本体1之间通过防脱机构5活动连接，且顶板10安装位置在侧板3工作范围外，且顶板10的长度小于侧板3非工作状态下间距，同时顶板10的长度大于本体1的长度，从而使得顶板10的存在不会影响到侧板3的使用，当油箱受到撞击时，在侧板3的作用下可以对撞击力起到一个缓冲作用；
具体的如图1-3所示，由于侧板3与本体1之间活动连接，且侧板3之间大小形状相同，并且侧板3采用耐火材质，同时侧板3与防脱块6之间固定连接，中空层9安装在侧板3中，且中空层9中采用软性材质填充，在软性材质的作用下可以对撞击力进行一次卸力，同时由于防脱机构5安装在本体1的外侧，且防脱机构5内开设有防脱槽7，并且防脱槽7中安装有防脱块6，防脱块6采用T字形机构设计，且防脱块6的中心线与防脱槽7的中心线相重合，并且防脱槽7垂直开设在防脱机构5中，同时防脱机构5呈开口状，而且防脱块6与防脱槽7之间采用减震弹簧8进行连接，在减震弹簧8的作用下，可以对撞击力进行二次卸力，从而有效的降低其撞击力，当本体1发生自燃时，在顶板10的作用下，可以对本体1进行快速灭火；
具体的如图2所示，由于顶板10安装在本体1的上方，且顶板10呈中空状，并且顶板10下表面安装有连接布11，同时顶板10中安装有干粉，在火焰的作用下会将连接布11烧开，从而内部的干粉可以对火焰起到灭火的效果，当油箱出现问题时可以将底板4拆卸进行检修；
具体的如图3-4所示，由于顶板10安装在本体1的上方，且顶板10呈中空状，并且顶板10下表面安装有连接布11，同时顶板10中安装有干粉，连接机构12安装在本体1与底板4之间，且连接机构12采用L字形设计，底板4与本体1之间活动连接，且底板4结构特性与顶板10相同，并且底板4固定开设有连接槽13，同时连接槽13与连接块15活动连接，连接块15的中心线与连接槽13的中心线相互重合，且连接块15呈T字形结构设计，并且连接块15与调节块14固定连接，通过连接机构12将底板4进行快速拆卸。
工作原理：在使用该可以有效防火的汽车油箱时，首先，将侧板3和顶板10与本体1之间通过防脱机构5进行连接，将底板4通过连接机构12进行连接，在使用的过程中当有效受到撞击时，首先会撞击在侧板3上，受到侧板3的影响，由于侧板3与本体1之间采用防脱机构5进行连接，且防脱机构5内安装有减震弹簧8，从而可以有效对撞击程度进行一个缓冲效果，同时如果油箱发生自燃现象，在顶板10的作用下可以对油箱起到一个灭火的效果，同时由于底板4采用活动连接，当油箱出现问题时可以对底板4进行拆卸，从而便于对油箱进行一个检测维修。
从而完成一系列工作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种可以有效防火的汽车油箱，其特征在于：包括；
本体，所述本体采用中空材质，且本体内部安装有防火层，并且防火层采用耐火材质制造，同时本体的左右两侧安装有侧板；
底板，所述底板安装在本体的下方，且底板安装在侧板内侧，并且底板与顶板相对应；
防脱机构，所述防脱机构安装在本体的外侧，且防脱机构内开设有防脱槽，并且防脱槽中安装有防脱块；
中空层，所述中空层安装在侧板中，且中空层中采用软性材质填充；
顶板，所述顶板安装在本体的上方，且顶板呈中空状，并且顶板下表面安装有连接布，同时顶板中安装有干粉；
连接机构，所述连接机构安装在本体与底板之间，且连接机构采用L字形设计。
2.根据权利要求1所述的一种可以有效防火的汽车油箱，其特征在于：所述侧板与本体之间活动连接，且侧板之间大小形状相同，并且侧板采用耐火材质，同时侧板与防脱块之间固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种可以有效防火的汽车油箱，其特征在于：所述防脱块采用T字形机构设计，且防脱块的中心线与防脱槽的中心线相重合，并且防脱槽垂直开设在防脱机构中，同时防脱机构呈开口状，而且防脱块与防脱槽之间采用减震弹簧进行连接。
4.根据权利要求1所述的一种可以有效防火的汽车油箱，其特征在于：所述顶板与本体之间通过防脱机构活动连接，且顶板安装位置在侧板工作范围外，并且顶板的长度小于侧板非工作状态下间距，同时顶板的长度大于本体的长度。
5.根据权利要求1所述的一种可以有效防火的汽车油箱，其特征在于：所述底板与本体之间活动连接，且底板结构特性与顶板相同，并且底板固定开设有连接槽，同时连接槽与连接块活动连接。
6.根据权利要求5所述的一种可以有效防火的汽车油箱，其特征在于：所述连接块的中心线与连接槽的中心线相互重合，且连接块呈T字形结构设计，并且连接块与调节块固定连接。
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