CN208436284U - 一种自动报警新能源公交车辆用灭火瓶存放装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械设备领域，具体公开了，一种自动报警新能源公交车辆用灭火瓶存放装置，包括：外壳以及安装在外壳内部的支架，所述外壳与支架的底端通过轴连接，所述支架的顶端安装有固定板，所述固定板的中心设置有通孔，所述外壳相对的两侧内壁均设置有固定柱，所述固定柱上滑动安装有环形扣，所述支架的底端设置有触针，所述外壳底端设置有报警器，所述外壳的一侧靠近底端设置有触板，所述触板中部的下端固定安装有挡板，所述触板的一侧面设置有卡槽，所述外壳位于触板同侧还设置有拨板。本实用新型有效保护交通参与人员的生命财产安全，防止灭火瓶具的丢失，操作简单，设计合理，非常适合消防重点区域的使用。

Description

一种自动报警新能源公交车辆用灭火瓶存放装置

技术领域

本实用新型涉及消防设备领域，具体涉及一种自动报警新能源公交车辆用灭火瓶存放装置。

背景技术

火灾是较常见、危害较大的威胁公众安全和社会发展的主要灾害之一，能够及时有效地减少火灾危害的常备防火设施是灭火瓶。

现有灭火瓶简单的摆放在某一位置，火灾刚发时起不到通知周围人的作用，而且容易丢失灭火瓶，造成灭火功能缺失，申请号为201620295190.9，专利名称为“一种公共交通车辆客舱报警防盗灭火装置”，公开了“一种公共交通车辆客舱报警防盗灭火装置，包括灭火瓶、报警器和支架，所述灭火瓶和报警器设置在支架上，并且灭火瓶通过连接线与所述报警器的开关插销连接”。起到了火灾报警提醒，灭火瓶丢失报警等，有效保护交通参与人员的生命财产安全。但是仍然存在诸多问题，例如:第一点，报警器必须要将灭火瓶归置原位才会停止报警，若灭火瓶在救火时丢失或损坏，报警器便一直在响；第二点，若在未取下灭火瓶之前将连接线剪断，再取走灭火瓶，此时报警器便不会响，起不到丢失报警的作用。

因此，需要研制一种自动报警新能源公交车辆用灭火瓶存放装置，来解决弥补上述不足。

实用新型内容

为解决现有技术的上述不足，本实用新型提供了一种自动报警新能源公交车辆用灭火瓶存放装置，有效保护交通参与人员的生命财产安全，防止灭火瓶具的丢失。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：一种自动报警新能源公交车辆用灭火瓶存放装置，包括：外壳以及安装在外壳内部的支架，所述外壳与支架的底端通过轴连接，所述支架的顶端安装有固定板，所述固定板的中心设置有通孔，所述外壳相对的两侧内壁均设置有固定柱，所述固定柱上滑动安装有环形扣，所述环形扣的一端通过固定销与连接片的一端连接，所述连接片的另一端与支架的一侧固定连接，所述支架的底端设置有触针，所述外壳底端设置有报警器，所述外壳的一侧靠近底端设置有触板，所述触板中部的下端固定安装有挡板，所述挡板的一端与第一弹簧的一端固定连接，所述第一弹簧的另一端与报警器的一端连接，所述触板的一侧面设置有卡槽，所述外壳位于触板同侧还设置有拨板，所述拨板与卡块的一侧固定连接，所述卡块安装在固定盒内并通过第二弹簧与固定盒内壁连接。

作为对上述技术方案的改进，所述通孔的口径与灭火瓶周长的尺寸一致。

作为对上述技术方案的改进，所述外壳为一侧面开口的方盒体结构，且与开口侧面相邻的两个侧面均设置有半圆缺口。

作为对上述技术方案的改进，所述固定柱与环形扣接触端设置有凸台，且环形扣为椭圆状。

作为对上述技术方案的改进，所述支架在转轴上转动角度为0-45度。

作为对上述技术方案的改进，所述报警器上端设置有触发开关。

作为对上述技术方案的改进，所述触板的深入端面设置有45度斜面。

作为对上述技术方案的改进，所述触板与拨板位于同一水平面上。

作为对上述技术方案的改进，所述卡块与卡槽相匹配，且卡块与固定盒内壁滑动连接。

作为对上述技术方案的改进，所述环形扣与固定销活动连接。

与现有技术相比，本实用新型提供的自动报警新能源公交车辆用灭火瓶存放装置，有利于新能源及其他公共交通车辆的灭火逃生，火灾报警提醒，灭火瓶丢失报警等。有效保护交通参与人员的生命财产安全，防止灭火瓶具的丢失，操作简单，设计合理，非常适合消防重点区域的使用。

附图说明

图1是本实用新型一实施例中自动报警新能源公交车辆用灭火瓶存放装置的结构示意图一；

图2是本实用新型图1中的a处放大示意图；

图3是本实用新型一实施例中自动报警新能源公交车辆用灭火瓶存放装置的结构示意图二；

图4是本实用新型触板的结构示意图；

图5是本实用新型卡块的结构示意图；

图6是本实用新型局部结构示意图。

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

请参见图1-6所示，本实用新型提供的一种自动报警新能源公交车辆用灭火瓶存放装置，一种自动报警新能源公交车辆用灭火瓶存放装置，包括：外壳1以及安装在外壳内部的支架2，所述外壳1与支架2的底端通过轴连接，所述支架2的顶端安装有固定板3，所述固定板3的中心设置有通孔31，所述外壳1相对的两侧内壁均设置有固定柱4，所述固定柱4上滑动安装有环形扣5，所述环形扣5的一端通过固定销6与连接片7的一端连接，所述连接片7的另一端与支架2的一侧固定连接，支架2可以在轴上旋转，通过连接片7带动环形扣5在固定柱4上滑动，从而使支架2旋转45度，方便将灭火瓶取出，所述支架2的底端设置有触针8，触针8用于控制报警器9的开关，所述外壳1底端设置有报警器9，所述外壳1的一侧靠近底端设置有触板10，所述触板10中部的下端固定安装有挡板101，所述挡板101的一端与第一弹簧11的一端固定连接，所述第一弹簧11的另一端与报警器9的一端连接，第一弹簧11起到复位的作用，所述触板10的一侧面设置有卡槽102，所述外壳1位于触板10同侧还设置有拨板12，所述拨板12与卡块13的一侧固定连接，所述卡块13安装在固定盒14内并通过第二弹簧15与固定盒 14内壁连接，第二弹簧15处于压缩状态，始终为卡块13提供推力，当触板 10推进装置内时，卡槽102滑动到卡块13所在位置时，卡块13被第二弹簧15推进卡槽102内，此时触板10压在报警器9的触发开关91上，报警器9 处在关闭状态。

在一个实施例中，所述通孔31的口径与灭火瓶周长的尺寸一致，支架2 对灭火瓶起到固定的作用，同时也便于存储。

在一个实施例中，所述外壳1为一侧面开口的方盒体结构，且与开口侧面相邻的两个侧面均设置有半圆缺口101，方便拉动支架2，使支架2倾斜 45度，便于取出灭火瓶。

在一个实施例中，所述固定柱4与环形扣5接触端设置有凸台，且环形扣5为椭圆状，环形扣5在固定柱3上滑动，连接支架2与外壳1，使支架2 倾斜角度控制在0-45度。

在一个实施例中，所述支架2在转轴上转动角度为0-45度，便于取出灭火瓶的同时，也保护灭火瓶避免直接从支架2上滑落。

在一个实施例中，所述报警器9上端设置有触发开关91，触动状态下处于关闭状态，不接触时处于报警状态。

在一个实施例中，如图6所示，所述触板10的深入端面设置有45度斜面，便于推动触板10时，轻易的将报警器9的触发开关91压在触板10下，使报警器9停止报警工作。

在一个实施例中，如图2所示，所述触板10与拨板12位于同一水平面上，卡块13可以在第二弹簧15的推动下进入卡槽102，从而实现对触板10 的控制，按下触板10便可以控制住报警器9，松手时触板10不会反弹。

在一个实施例中，所述卡块13与卡槽102相匹配，且卡块13与固定盒 14内壁滑动连接，便于卡块13进入卡槽102，实现对触板10的控制。

在一个实施例中，所述环形扣与固定销活动连接，环形扣在拉动时方向可以灵活变动，从而保证支架拉出时倾斜角度为0-45度。

工作原理：在火情发生时，拉动支架2，支架2在环形扣5的控制下旋转45度，便可以将灭火瓶取出，在拉动的过程中，支架2底端的触针8脱离报警器9的触发开关91，报警器9便发出自鸣报警，同时在没有火情发生时，只要想取出灭火瓶，必然要拉动支架2，因此只要触针8与警报器9的触发开关91脱离，警报器9便会发出自鸣警报，有效防止灭火瓶的丢失，在取出灭火瓶使用后，若灭火瓶在扑救火灾时遗失在火场处或灭火瓶损坏了，通过按压触板10，触板10触动触发开关91，使报警器9停止报警，卡块13在第二弹簧15的推动下进入卡槽102，避免触板10回弹复位，当再将新的灭火瓶放入时，首先拨动拨板12，将卡块13从卡槽102内拨出，触板10在第一弹簧11的反弹下复位，为放入新的灭火瓶做准备。

本实用新型提供的自动报警新能源公交车辆用灭火瓶存放装置，提高了工件抛光效率和质量，降低了工人劳动强度，从而整体上节约了大量的传统自动报警新能源公交车辆用灭火瓶存放装置的加工时间，安全可靠非常适合抛光工件的使用。

另外，本领域技术人员还可在本实用新型精神内做其它变化。故，这些依据本实用新型精神所做的变化，都应包含在本实用新型所要求保护的范围之内。

Claims (10)

1.一种自动报警新能源公交车辆用灭火瓶存放装置，其特征在于，包括：外壳以及安装在外壳内部的支架，所述外壳与支架的底端通过轴连接，所述支架的顶端安装有固定板，所述固定板的中心设置有通孔，所述外壳相对的两侧内壁均设置有固定柱，所述固定柱上滑动安装有环形扣，所述环形扣的一端通过固定销与连接片的一端连接，所述连接片的另一端与支架的一侧固定连接，所述支架的底端设置有触针，所述外壳底端设置有报警器，所述外壳的一侧靠近底端设置有触板，所述触板中部的下端固定安装有挡板，所述挡板的一端与第一弹簧的一端固定连接，所述第一弹簧的另一端与报警器的一端连接，所述触板的一侧面设置有卡槽，所述外壳位于触板同侧还设置有拨板，所述拨板与卡块的一侧固定连接，所述卡块安装在固定盒内并通过第二弹簧与固定盒内壁连接。

2.如权利要求1所述的自动报警新能源公交车辆用灭火瓶存放装置，其特征在于，所述通孔的口径与灭火瓶周长的尺寸一致。

3.如权利要求1所述的自动报警新能源公交车辆用灭火瓶存放装置，其特征在于，所述外壳为一侧面开口的方盒体结构，且与开口侧面相邻的两个侧面均设置有半圆缺口。

4.如权利要求1所述的自动报警新能源公交车辆用灭火瓶存放装置，其特征在于，所述固定柱与环形扣接触端设置有凸台，且环形扣为椭圆状。

5.如权利要求1所述的自动报警新能源公交车辆用灭火瓶存放装置，其特征在于，所述支架在转轴上转动角度为0-45度。

6.如权利要求1所述的自动报警新能源公交车辆用灭火瓶存放装置，其特征在于，所述报警器上端设置有触发开关。

7.如权利要求1所述的自动报警新能源公交车辆用灭火瓶存放装置，其特征在于，所述触板的深入端面设置有45度斜面。

8.如权利要求1所述的自动报警新能源公交车辆用灭火瓶存放装置，其特征在于，所述触板与拨板位于同一水平面上。

9.如权利要求1所述的自动报警新能源公交车辆用灭火瓶存放装置，其特征在于，所述卡块与卡槽相匹配，且卡块与固定盒内壁滑动连接。

10.如权利要求1所述的自动报警新能源公交车辆用灭火瓶存放装置，其特征在于，所述环形扣与固定销活动连接。