CN215421353U - 飞机地面数据处理设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及数据储存技术领域，且公开了飞机地面数据处理设备，包括主机本体，主机本体侧边开设有升降槽，主机本体前端设置有限位机构，升降槽设置若干组，升降槽右侧设置有第一过滤网，主机本体底部设置有散热机构，散热机构包括设置有主机本体底部的制冷箱。该飞机地面数据处理设备，当主机本体因为受到数据传输过热时，启动电机带动螺纹杆下端的倾斜齿轮转动，使螺纹杆转动时带动支撑杆进行上下升降，当第一升降块移动到最高处时将第一过滤网完全遮蔽，同时启动冷风机将风冷通过通风管引入到波纹管内部，再通过通风口将冷风透过第一过滤网引入到主机本体内部对储存设备进行风冷散热，解决了储存设备过热使用寿命变低的问题。

Description

飞机地面数据处理设备

技术领域

本实用新型涉及数据储存技术领域，具体为飞机地面数据处理设备。

背景技术

飞行地面数据管理记录系统是新一代先进战斗机和各类军用飞机的一项重要支持技术，它能够完成实时采集、记录整个飞行过程的飞行数据信息,并将其迅速转化为有价值信息的一种信息综合处理与分析系统,以支持并建立完整的飞行安全、飞机维护管理体系、降低维护成本,是保证飞机安全、提高出勤率和训练效果、支持飞机有效使用的基础。

但是现已有数据储存设备在经过数据传输时普遍会产生大量的高温，致使数据储存设备受到高温影响自动关闭进行散热或通过内置风机散热，但是由于散热效果较差会导致数据储存设备老化过快或使用寿命降低，且存放位置灰尘较多会导致该设备散热效率降低。

因此，亟需飞机地面数据处理设备，用于解决数据储存设备散热效率差与防尘网不便与拆卸更换清洗的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了飞机地面数据处理设备，具备散热效率高便于拆卸防尘网等优点，解决了数据储存设备散热效率差与防尘网不便与拆卸更换清洗的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：飞机地面数据处理设备，包括主机本体，所述主机本体侧边开设有升降槽，所述主机本体前端设置有限位机构，所述升降槽设置若干组，所述升降槽右侧设置有第一过滤网，所述主机本体底部设置有散热机构。

优选的，所述散热机构包括设置有主机本体底部的制冷箱，所述制冷箱活动连接有第一升降块，所述制冷箱内壁设置有冷风机，所述冷风机两端固定连接有通风管，所述通风管设置有两组，所述通风管侧边设置有第二升降块，所述第二升降块开设有圆孔，所述圆孔与通风管插接。

优选的，所述第二升降块上端与第一升降块活动连接，所述第二升降块内壁设置有波纹管，所述波纹管顶部与第一升降块内壁顶部固定连接，所述波纹管侧边与通风管插接，所述波纹管上端开设有通风口，所述通风口设置有若干组。

第一升降块、第二升降块共设置有四组，第二升降块与第一升降块活动连接。

优选的，所述制冷箱内壁中心处设置有螺纹杆，所述螺纹杆下端贯穿有倾斜齿轮，所述倾斜齿轮啮合连接有电机，所述螺纹杆贯穿有支撑杆，所述支撑杆两端开设有圆槽，所述圆槽套接有固定杆，所述固定杆设置有两组，所述支撑杆两端与两组第一升降块侧边固定连接。

电机内部线路连接为现已有技术，主要用于驱动螺纹杆进行转动，支撑杆中心处开设的螺纹凹槽与螺纹杆外表面相适配。

优选的，所述限位机构包括设置有主机本体前端的连接板，所述连接板开设有两组矩形槽，所述矩形槽活动连接有限位块，所述连接板下侧开设有梯槽，所述梯槽插接有过滤板，所述过滤板设置有两组，两组所述过滤板之间固定连接有第二过滤网。

优选的，上侧所述过滤板内壁设置有伸缩杆，所述伸缩杆外表面设置有弹簧，所述伸缩杆外侧固定连接有限位板内侧，所述限位板外侧与限位块固定连接。

伸缩杆与弹簧主要用于对限位块和限位板产生推力，使限位块向推动方向移动。

与现有技术相比，本实用新型提供了飞机地面数据处理设备，具备以下有益效果：

1、该飞机地面数据处理设备，通过散热机构，具体的在使用时，当主机本体因为受到数据传输过热时，启动电机带动螺纹杆下端的倾斜齿轮转动，使螺纹杆转动时带动支撑杆进行上下升降，当支撑杆向上移动时带动两组第一升降块同步向上移动，当第一升降块移动到最高处时将第一过滤网完全遮蔽，同时启动冷风机将风冷通过通风管引入到波纹管内部，再通过通风口将冷风透过第一过滤网引入到主机本体内部对储存设备进行风冷散热，以此对改设备进行降温，解决了储存设备过热使用寿命变低的问题。

2、该飞机地面数据处理设备，通过限位机构，具体的在使用时，当第二过滤网外表面布满灰尘时，手动按住限位块向连接板内侧推动，同时将第二过滤网向一侧推动，使过滤板、第二过滤网与连接板进行分离，再对第二过滤网清洗过后，手动按住两组限位块从连接板侧边将过滤板插接，当限位块通过连接板开设的槽口处时，限位块受到伸缩杆与弹簧的推力向外移动，对连接板进行卡接固定，通过这种方式进行更换或拆卸第二过滤网，操作简单提高了倾斜第二过滤网的效率。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型散热机构侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型散热机构正视剖面结构示意图；

图4为本实用新型限位机构侧视剖面结构示意图。

其中：1、主机本体；2、升降槽；3、第一过滤网；4、第一升降块；5、制冷箱；6、第二升降块；7、波纹管；8、通风口；9、冷风机；10、通风管；11、螺纹杆；12、支撑杆；13、电机；14、固定杆；15、连接板；16、限位块；17、过滤板；18、第二过滤网；19、伸缩杆；20、弹簧；21、限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，飞机地面数据处理设备，包括主机本体1，主机本体1侧边开设有升降槽2，主机本体1前端设置有限位机构，升降槽2设置若干组，升降槽2右侧设置有第一过滤网3，主机本体1底部设置有散热机构。

通过上述技术方案，主机本体1主要用于对储存设备进行一个外部保护的作用，内部包含一组风机对储存设备进行散热，第一过滤网3主要用于正常主机本体1内部对外部进行通风。

具体的，散热机构包括设置有主机本体1底部的制冷箱5，制冷箱5活动连接有第一升降块4，制冷箱5内壁设置有冷风机9，冷风机9两端固定连接有通风管10，通风管10设置有两组，通风管10侧边设置有第二升降块6，第二升降块6开设有圆孔，圆孔与通风管10插接。

通过上述技术方案，冷风机9主要用于内部制冷风，通过通风管10引入到波纹管7对主机本体1内壁进行冷风散热。

具体的，第二升降块6上端与第一升降块4活动连接，第二升降块6内壁设置有波纹管7，波纹管7顶部与第一升降块4内壁顶部固定连接，波纹管7侧边与通风管10插接，波纹管7上端开设有通风口8，通风口8设置有若干组。

通过上述技术方案，第一升降块4、第二升降块6共设置有四组，第二升降块6与第一升降块4活动连接，波纹管7嵌第二升降块6内壁，通风口8贯穿第一升降块4外侧。

具体的，制冷箱5内壁中心处设置有螺纹杆11，螺纹杆11下端贯穿有倾斜齿轮，倾斜齿轮啮合连接有电机13，螺纹杆11贯穿有支撑杆12，支撑杆12两端开设有圆槽，圆槽套接有固定杆14，固定杆14设置有两组，支撑杆12两端与两组第一升降块4侧边固定连接。

通过上述技术方案，电机13内部线路连接为现已有技术，主要用于驱动螺纹杆11进行转动，支撑杆12中心处开设的螺纹凹槽与螺纹杆11外表面相适配，两组固定杆14主要用于限位支撑杆12，防止螺纹杆11转动时支撑杆12发生自转。

具体的，限位机构包括设置有主机本体1前端的连接板15，连接板15开设有两组矩形槽，矩形槽活动连接有限位块16，连接板15下侧开设有梯槽，梯槽插接有过滤板17，过滤板17设置有两组，两组过滤板17之间固定连接有第二过滤网18。

通过上述技术方案，连接板15下端开设的梯槽与过滤板17相适配，仅有上侧过滤板17内壁设置有伸缩杆19、弹簧20、限位板21。

具体的，上侧过滤板17内壁设置有伸缩杆19，伸缩杆19外表面设置有弹簧20，伸缩杆19外侧固定连接有限位板21内侧，限位板21外侧与限位块16固定连接。

通过上述技术方案，伸缩杆19与弹簧20主要用于对限位块16和限位板21产生推力，使限位块16向推动方向移动，通过限位块16与连接板15开设的矩形槽进行卡接固定。

在使用时，当主机本体1因为受到数据传输过热时，启动电机13带动螺纹杆11下端的倾斜齿轮转动，使螺纹杆11转动时带动支撑杆12进行上下升降，当支撑杆12向上移动时带动两组第一升降块4同步向上移动，当第一升降块4移动到最高处时将第一过滤网3完全遮蔽，同时启动冷风机9将风冷通过通风管10引入到波纹管7内部，再通过通风口8将冷风透过第一过滤网3引入到主机本体1内部对储存设备进行风冷散热，以此对改设备进行降温，解决了储存设备过热使用寿命变低的问题。

当第二过滤网18外表面布满灰尘时，手动按住限位块16向连接板15内侧推动，同时将第二过滤网18向一侧推动，使过滤板17、第二过滤网18与连接板15进行分离，再对第二过滤网18清洗过后，手动按住两组限位块16从连接板15侧边将过滤板17插接，当限位块16通过连接板15开设的槽口处时，限位块16受到伸缩杆19与弹簧20的推力向外移动，对连接板15进行卡接固定，通过这种方式进行更换或拆卸第二过滤网18，操作简单提高了倾斜第二过滤网18的效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.飞机地面数据处理设备，包括主机本体(1)，其特征在于：所述主机本体(1)侧边开设有升降槽(2)，所述主机本体(1)前端设置有限位机构，所述升降槽(2)设置若干组，所述升降槽(2)右侧设置有第一过滤网(3)，所述主机本体(1)底部设置有散热机构。

2.根据权利要求1所述的飞机地面数据处理设备，其特征在于：所述散热机构包括设置有主机本体(1)底部的制冷箱(5)，所述制冷箱(5)活动连接有第一升降块(4)，所述制冷箱(5)内壁设置有冷风机(9)，所述冷风机(9)两端固定连接有通风管(10)，所述通风管(10)设置有两组，所述通风管(10)侧边设置有第二升降块(6)，所述第二升降块(6)开设有圆孔，所述圆孔与通风管(10)插接。

3.根据权利要求2所述的飞机地面数据处理设备，其特征在于：所述第二升降块(6)上端与第一升降块(4)活动连接，所述第二升降块(6)内壁设置有波纹管(7)，所述波纹管(7)顶部与第一升降块(4)内壁顶部固定连接，所述波纹管(7)侧边与通风管(10)插接，所述波纹管(7)上端开设有通风口(8)，所述通风口(8)设置有若干组。

4.根据权利要求2所述的飞机地面数据处理设备，其特征在于：所述制冷箱(5)内壁中心处设置有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)下端贯穿有倾斜齿轮，所述倾斜齿轮啮合连接有电机(13)，所述螺纹杆(11)贯穿有支撑杆(12)，所述支撑杆(12)两端开设有圆槽，所述圆槽套接有固定杆(14)，所述固定杆(14)设置有两组，所述支撑杆(12)两端与两组第一升降块(4)侧边固定连接。

5.根据权利要求1所述的飞机地面数据处理设备，其特征在于：所述限位机构包括设置有主机本体(1)前端的连接板(15)，所述连接板(15)开设有两组矩形槽，所述矩形槽活动连接有限位块(16)，所述连接板(15)下侧开设有梯槽，所述梯槽插接有过滤板(17)，所述过滤板(17)设置有两组，两组所述过滤板(17)之间固定连接有第二过滤网(18)。

6.根据权利要求5所述的飞机地面数据处理设备，其特征在于：上侧所述过滤板(17)内壁设置有伸缩杆(19)，所述伸缩杆(19)外表面设置有弹簧(20)，所述伸缩杆(19)外侧固定连接有限位板(21)内侧，所述限位板(21)外侧与限位块(16)固定连接。

Images