CN215419661U - 矿用胶轮车电源箱充放电装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了矿用胶轮车电源箱充放电装置，包括充电座体和直通接头；所述充电座体底端卡合有直通接头，所述直通接头前后端皆对称固定有喇叭嘴。通过充电座体和直通接头配合，将充电座体和直通接头分别固定在电源箱和车辆车架上，当充电座体插设在直通接头上时，即可对电源箱进行放电，且放电完成后，直接将电源箱与车架分离，并带动充电座体和直通接头即可，通过套杆和导向杆配合，对充电座体和直通接头进行导向，当固定块抵接在卡槽上时，下移电源箱，即可将充电座体对齐插设在直通接头上，避免充电座体在插设在直通接头上时，因对齐不准导致充电座体和直通接头磕碰造成磨损，从而对充电座体和直通接头进行保护。

Description

矿用胶轮车电源箱充放电装置

技术领域

本申请涉及充放电装置，尤其是矿用胶轮车电源箱充放电装置。

背景技术

目前现有的胶轮车电源箱充放电方式是异口充放电，即充电接口和放点接口是两个不同的接口，并且每个接口都需要采用喇叭嘴引出电缆与充电设备(充电机)及放电动设备(车辆电控系统)相连，受异口充放电结构的影响，无法实现大电流快速充电，此类充放电方式还有个弊端是每次充放电都需要人工接线，导致胶轮车在充电时操作较为繁琐费力，降低了充放电装置的实用性。因此，针对上述问题提出矿用胶轮车电源箱充放电装置。

发明内容

在本实施例中提供了矿用胶轮车电源箱充放电装置用于解决现有技术中的胶轮车电源箱充放电较为不便的问题。

根据本申请的一个方面，提供了矿用胶轮车电源箱充放电装置，包括充电座体和直通接头；所述充电座体底端卡合有直通接头，所述直通接头前后端皆对称固定有喇叭嘴，所述喇叭嘴内部顶端设置有充电母座，且充电母座底端的套接有钢制隔爆座，所述充电母座底端的喇叭嘴内部套接有输出公头，且输出公头上套设有转接环，所述充电座体顶端固定有转换座，所述直通接头底端固定有底座，所述充电座体顶部底端设置有导向结构。

进一步地，所述导向结构包括套杆，所述充电座体顶部底端对称固定有套杆，且套杆内部皆滑动连接有导向杆，所述导向杆延伸至套杆外侧的一端皆固定有固定块，所述导向杆延伸至套杆内部的一端皆固定有转动块，且转动块上皆转动连接有移动块，所述移动块底端的导向杆上皆套设有弹簧，且弹簧上下端皆分别固定在移动块和套杆上。

进一步地，所述套杆底端皆开设有与固定块配合的开槽，所述开槽顶端的套杆内部皆开设有与固定块配合的限位槽，所述限位槽皆设置为与固定块配合的扇形。

进一步地，所述套杆内部皆开设有与移动块配合的移动槽，且移动槽设置为与移动块配合的正方体形。

进一步地，所述套杆的高度皆小于充电座体顶端到底座之间的高度，所述套杆和导向杆的高度之和皆大于充电座体顶端到底座之间的高度。

进一步地，所述移动块内部皆开设有与转动块配合的“T”形圆槽，所述套杆内部底端皆开设有与导向杆配合的通孔。

通过本申请上述实施例，采用了分体式连接结构，通过充电座体和直通接头的分体式设计，充电座体和直通接头分别安装在胶轮车的电源箱体和胶轮车车架上，将充电座体和直通接头插设连接后，即可进行充放电，实现了矿用胶轮车电源箱同口充放电，无需进行反复接线，解决了现有的胶轮车电源箱充放电较为不便的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的结构立体示意图；

图2为本申请一种实施例的直通接头结构正视示意图；

图3为本申请一种实施例的输出公头的结构正视示意图；

图4为本申请一种实施例的局部结构正视剖面示意图；

图5为本申请一种实施例的套杆的结构仰视示意图。

图中：1、充电座体，2、直通接头，3、喇叭嘴，4、输出公头，5、充电母座，6、转换座，7、底座，8、锁紧销，9、套杆，10、导向杆，11、固定块，12、移动块，13、转动块，14、移动槽，15、弹簧，16、开槽，17、限位槽，18、转接环，19、钢制隔爆座。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

本实施例中的充放电装置可以适用于胶轮车，例如，在本实施例提供了如下一种矿用防爆柴油机无轨胶轮车，本实施例中的充放电装置可以用于防爆柴油机无轨胶轮车。

包括车架、后桥和连接于车架与后桥之间的车桥悬挂装置，车桥悬挂装置包括两根悬臂，两根悬臂的相交处设置有套筒，其特征在于：车桥悬挂装置与车架通过一个三维活动连接件相连，三维活动连接件包括一个中部向下弯曲的支架板，支架板两端通过螺栓与车架相固接，支架板中部具有一方形孔，方形孔内设置有橡胶缓冲套，并通过上、下两凸块固定在方形孔内，橡胶缓冲套的两侧设置有第一压板和第二压板，第二转轴穿过第一压板、橡胶缓冲套和第二压板；三维活动连接件还包括一个“[”型转轴外框，在转轴外框的两相对边之间设置有第一转轴，第一转轴穿入套筒内，第二转轴与转轴外框的第三边外侧相连，第二转轴另一端通过第二螺栓固定在第一压板的外侧。

当然本实施例也可以用于其他胶轮车。在此不再一一赘述，下面对本申请实施例的充放电装置进行介绍。

请参阅图1-5所示，矿用胶轮车电源箱充放电装置，包括充电座体1和直通接头2；充电座体1底端卡合有直通接头2，直通接头2前后端皆对称固定有喇叭嘴3，喇叭嘴3内部顶端设置有充电母座5，且充电母座5底端的套接有钢制隔爆座19，充电母座5底端的喇叭嘴3内部套接有输出公头4，且输出公头4上套设有转接环18，充电座体1顶端固定有转换座6，直通接头2底端固定有底座7，充电座体1顶部底端设置有导向结构，直通接头2、喇叭嘴3、输出公头4、充电母座5、转接环18和钢制隔爆座19组成输出插头，充电座体1在套设在直通接头2上时，充电母座5插入充电座体1内部，并贯穿充电座体1延伸至充电座体1顶端，当充电座体1和直通接头2插设完成后，即可对电源箱进行放电，改装置参照民用新能源车充放电标准，内嵌电动车快充插头插座，实现同口充放电，可使用新能源充电桩快速充电。

导向结构包括套杆9，充电座体1顶部底端对称固定有套杆9，且套杆9内部皆滑动连接有导向杆10，导向杆10延伸至套杆9外侧的一端皆固定有固定块11，导向杆10延伸至套杆9内部的一端皆固定有转动块13，且转动块13上皆转动连接有移动块12，移动块12底端的导向杆10上皆套设有弹簧15，且弹簧15上下端皆分别固定在移动块12和套杆9上，通过套杆9和导向杆10配合导向，方便充电座体1和直通接头2对齐插设，从而避免充电座体1在对齐时与直通接头2磕碰损坏，提高了充电座体1和直通接头2的使用寿命；套杆9底端皆开设有与固定块11配合的开槽16，开槽16顶端的套杆9内部皆开设有与固定块11配合的限位槽17，限位槽17皆设置为与固定块11配合的扇形，通过限位槽17和开槽16配合，对固定块11进行限位，使得导向完成后，固定块11可以收纳至导向杆10内部，移动槽14的高度皆等于导向杆10的高度，避免固定块11影响充电座体1和直通接头2的正常使用；套杆9内部皆开设有与移动块12配合的移动槽14，且移动槽14设置为与移动块12配合的正方体形，通过移动槽14和转动块13配合，方便对移动块12进行导向，使得导向杆10在受到挤压时，可以稳定在套杆9内部移动；套杆9的高度皆小于充电座体1顶端到底座7之间的高度，套杆9和导向杆10的高度之和皆大于充电座体1顶端到底座7之间的高度，避免套杆9影响充电座体1和直通接头2的正常插设安装，且保证导向杆10可以对充电座体1进行导向，方便充电座体1与直通接头2对齐；移动块12内部皆开设有与转动块13配合的“T”形圆槽，套杆9内部底端皆开设有与导向杆10配合的通孔，保证移动块12仅能在移动槽14内部竖向移动，且通过通孔对固定块11进行限位，避免固定固定块11时，固定块11按动过度。

本实用新型在使用时，当需要进行放电时，先将充电座体1安装在电源箱箱体上，与电源箱的BMS控制组件连接，直通接头2安装在车辆车架上，与车辆电控系统连接；电源箱充满电后用吊车吊起装入到车辆指定位置后，移动电源箱，带动导向杆10移动，当导向杆10移动至与底座7上的卡槽对齐后，缓慢下移电源箱，使得充电座体1带动套杆9拉伸弹簧15在导向杆10上移动，当充电座体1移动至与直通接头2卡合时，充电座体1依靠电源箱自重与车辆上的直通接头2插紧，拧紧锁紧销8，并继续向上拉动导向杆10，带动固定块11与底座7分离，并将固定块11沿着开槽16推动至套杆9内部，当固定块11移动至限位槽17内部时，转动固定块11，带动导向杆10和转动块13在移动块12内部转动，当固定块11转动至与开槽16完全错位时，固定块11即可固定在套杆9内部，电源箱电量放完电后，松开锁紧销8，吊起电源箱，充电座体1也同时与直通接头2拔出分离，当需要再次使用导向杆10时，转动固定块11，使得固定块11与开槽16对齐，此时套杆9对固定块11的限位解除，此时固定块11在移动槽14的拉动下移出套杆9内部，本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关。

本申请的有益之处在于：

1.本申请操作简单，通过充电座体1和直通接头2配合，将充电座体1和直通接头2分别固定在电源箱和车辆车架上，当充电座体1插设在直通接头2上时，即可对电源箱进行放电，且放电完成后，直接将电源箱与车架分离，并带动充电座体1和直通接头2即可；

2.本申请结构合理，通过套杆9和导向杆10配合，对充电座体1和直通接头2进行导向，当固定块11抵接在卡槽上时，下移电源箱，即可将充电座体1对齐插设在直通接头2上，避免充电座体1在插设在直通接头2上时，因对齐不准导致充电座体1和直通接头2磕碰造成磨损，从而对充电座体1和直通接头2进行保护。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本申请保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.矿用胶轮车电源箱充放电装置，其特征在于：包括充电座体(1)和直通接头(2)；所述充电座体(1)底端卡合有直通接头(2)，所述直通接头(2)前后端皆对称固定有喇叭嘴(3)，所述喇叭嘴(3)内部顶端设置有充电母座(5)，且充电母座(5)底端的套接有钢制隔爆座(19)，所述充电母座(5)底端的喇叭嘴(3)内部套接有输出公头(4)，且输出公头(4)上套设有转接环(18)，所述充电座体(1)顶端固定有转换座(6)，所述直通接头(2)底端固定有底座(7)，所述充电座体(1)顶部底端设置有导向结构。

2.根据权利要求1所述的矿用胶轮车电源箱充放电装置，其特征在于：所述导向结构包括套杆(9)，所述充电座体(1)顶部底端对称固定有套杆(9)，且套杆(9)内部皆滑动连接有导向杆(10)，所述导向杆(10)延伸至套杆(9)外侧的一端皆固定有固定块(11)，所述导向杆(10)延伸至套杆(9)内部的一端皆固定有转动块(13)，且转动块(13)上皆转动连接有移动块(12)，所述移动块(12)底端的导向杆(10)上皆套设有弹簧(15)，且弹簧(15)上下端皆分别固定在移动块(12)和套杆(9)上。

3.根据权利要求2所述的矿用胶轮车电源箱充放电装置，其特征在于：所述套杆(9)底端皆开设有与固定块(11)配合的开槽(16)，所述开槽(16)顶端的套杆(9)内部皆开设有与固定块(11)配合的限位槽(17)，所述限位槽(17)皆设置为与固定块(11)配合的扇形。

4.根据权利要求2所述的矿用胶轮车电源箱充放电装置，其特征在于：所述套杆(9)内部皆开设有与移动块(12)配合的移动槽(14)，且移动槽(14)设置为与移动块(12)配合的正方体形。

5.根据权利要求2所述的矿用胶轮车电源箱充放电装置，其特征在于：所述套杆(9)的高度皆小于充电座体(1)顶端到底座(7)之间的高度，所述套杆(9)和导向杆(10)的高度之和皆大于充电座体(1)顶端到底座(7)之间的高度。

6.根据权利要求2所述的矿用胶轮车电源箱充放电装置，其特征在于：所述移动块(12)内部皆开设有与转动块(13)配合的“T”形圆槽，所述套杆(9)内部底端皆开设有与导向杆(10)配合的通孔。

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