CN215418312U - 电池控温板及电池包 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电池控温板及电池包,电池控温板包括第一传热件及第二传热件,第一传热件用于与电池抵接;第二传热件与第一传热件固定连接,且第二传热件与第一传热件相贴合,第二传热件靠近第一传热件的一面上设置有流道槽,流道槽与第一传热件共同围成冷却流道,冷却流道内用于灌注冷却介质。本实用新型的电池控温板通过设置第一传热件及第二传热件,并在第二传热件上开设流道槽,流道槽与第一传热件共同围成冷却流道,结构简单、轻便。而冷却流道内灌注的冷却介质可以迅速将电池控温板表面的热量带走,传热效率高,使得与电池控温板抵接的电池本体温度降低,从而提高使用过程中的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,特别是涉及一种电池控温板,还涉及一种电池包。
背景技术
电池在使用中会不断散发热量,为了提高电池使用中的安全性,防止起火,通常使用液冷板与电池贴合,通过液冷板内循环流动的冷却介质将电池产生的热量不断排出。
现有技术中,电池液冷板都是通过圆管折弯或者铝型材挤出的工艺成型,存在以下不足:
1、圆管折弯的液冷板表面积比较小,不利于热量的接触传递,效率低。
2、铝型材工艺的液冷板由于工艺限制,材料壁厚太厚,造成液冷板太笨重,不利于提高电池系统比能量。
因此,设计一种热传递效率高且结构轻便地电池控温板,是电池结构设计人员亟需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处,提供一种热传递效率高且结构轻便的电池控温板及电池包。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
一种电池控温板,包括第一传热件及第二传热件,所述第一传热件用于与电池抵接;
所述第二传热件与所述第一传热件固定连接,且所述第二传热件与所述第一传热件相贴合,所述第二传热件靠近所述第一传热件的一面上设置有流道槽,所述流道槽与所述第一传热件共同围成冷却流道,所述冷却流道内用于灌注冷却介质。
在其中一个实施例中,所述电池控温板还包括两个密封件,两个所述密封件均以被压缩的状态设置于所述第一传热件与所述第二传热件之间,且两个所述密封件分别位于所述流道槽的两侧,以使得所述密封件可以对所述第一传热件与所述第二传热件之间的缝隙进行密封,以防止所述冷却流道内的冷却介质沿所述缝隙流出。
在其中一个实施例中,所述第二传热件靠近所述第一传热件的一面上设置有密封槽,所述密封槽用于收容密封件。
在其中一个实施例中,所述流道槽在所述第二传热件上多次弯折形成几字形结构。
在其中一个实施例中,所述第二传热件远离所述第一传热件的一面上突出设置有与所述流道槽相对应的散热凸起。
在其中一个实施例中,所述电池控温板还包括加热件,所述加热件与所述第二传热件连接,所述加热件设置于所述第二传热件远离所述第一传热件的一面上。
在其中一个实施例中,所述加热件为PI加热膜。
在其中一个实施例中,所述第一传热件及所述第二传热件均为铝板,所述第一传热件及所述第二传热件通过铝点焊的方式固定连接。
在其中一个实施例中,所述流道槽两端的开口均延伸至所述第二传热件的边缘,以使所述流道槽能与外界连通。
一种电池包,包括上述任一项所述的电池控温板。
与现有技术相比,本实用新型至少具有以下优点:
1、本实用新型的电池控温板通过设置第一传热件及第二传热件,并在第二传热件上开设流道槽,流道槽与第一传热件共同围成冷却流道,结构简单、轻便。而冷却流道内灌注的冷却介质可以迅速将电池控温板表面的热量带走,传热效率高,使得与电池控温板抵接的电池本体温度降低,从而提高使用过程中的安全性。
2、在其中一个实施例中,本实用新型的电池控温板通过设置加热件,使得电池控温板可以通过加热件实现快速辅助加热,使得电池的温度可以快速上升,提高了加热效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型一实施例中的电池控温板的爆炸示意图;
图2为本实用新型一实施例中的电池控温板的结构示意图;
图3为图1中的电池控温板的第二传热件的结构示意图。
附图标记说明:
电池控温板10;第一传热件100;第二传热件200;流道槽210;冷却流道211;密封槽220;散热凸起230;密封件300;加热件400。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型,下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是,本实用新型可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施方式。相反地,提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的,并不表示是唯一的实施方式。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于该实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的,不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意地和所有的组合。
请参阅图1、图2及图3,一种电池控温板10,包括第一传热件100及第二传热件200,第一传热件100用于与电池抵接;
第二传热件200与第一传热件100固定连接,且第二传热件200与第一传热件100相贴合,第二传热件200靠近第一传热件100的一面上设置有流道槽210,流道槽210与第一传热件100共同围成冷却流道211,冷却流道211内用于灌注冷却介质。
需要说明的是,第一传热件100与电池直接抵接,二者之间还可以通过涂抹导热凝胶填充缝隙以提高热传递效率。
第一传热件100及第二传热件200可以为板状结构,且第一传热件100与第二传热件200可以为易于导热的金属材质,第二传热件200靠近第一传热件100的一面上设置有流道槽210,第一传热件100与第二传热件200之间可以通过胶粘或者焊接的方式固定在一起,如此,流道槽210与第一传热件100围成的冷却流道211可以供冷却介质在内流动,冷却介质可以是常见的水、酒精等流体,流道槽210可以与外界连通,如此,可以源源不断地向冷却流道211内注入冷却介质,而冷却流道211内吸收了热量的冷却介质也可以向外界流出,从而保证电池控温板10的冷却效率。
请参阅图1及图2,在其中一个实施例中,电池控温板10还包括两个密封件300,两个密封件300均以被压缩的状态设置于第一传热件100与第二传热件200之间,且两个密封件300分别位于流道槽210的两侧,以使得密封件300可以对第一传热件100与第二传热件200之间的缝隙进行密封,以防止冷却流道211内的冷却介质沿缝隙流出。
需要说明的是,为了防止冷却流道211内的冷却介质泄露,在本实施例中,还设置了两个密封件300,密封件300可以是硅橡胶材质,两个密封件300均设置在第一传热件100与第二传热件200之间,且两个密封件300分别位于流道槽210的两侧,两个密封件300沿流道槽210的延伸方向与流道槽210的延伸方向平行,第一传热件100与第二传热件200通过焊接或者胶粘的方式贴紧,密封件300被压缩以封堵第一传热件100与第二传热件200之间的缝隙,如此,提高了冷却流道211的密封性,防止冷却介质泄漏。
请参阅图2及图3,在其中一个实施例中,第二传热件200靠近第一传热件100的一面上设置有密封槽220,密封槽220用于收容密封件300。
需要说明的是,为了提高密封件300在第二传热件200上的定位精度,在本实施例中还设置了收容密封件300的密封槽220,密封槽220的数量与密封件300的数量相同,当设置两个密封件300时,在第二传热件200上对应设置有两个密封槽220,且两个密封槽220分别设置在流道槽210的两侧,两个密封槽220平行于流道槽210设置,如此,可以防止冷却介质泄漏,提高了安全性。
请参阅图3,在其中一个实施例中,流道槽210在第二传热件200上多次弯折形成几字形结构。
需要说明的是,为了提高冷却流道211流经第二传热件200的范围,在本实施例中,流道槽210在第二传热件200上多次弯折形成几字形结构,使得传热效率提高。
请参阅图2及图3,在其中一个实施例中,第二传热件200远离第一传热件100的一面上突出设置有与流道槽210相对应的散热凸起230。
需要说明的是,为了提高电池控温板10的散热能力,第二传热件200远离第一传热件100的一面上突出设置有与流道槽210相对应的散热凸起230,该但热凸起可以是由第二传热件200冲压形成流道槽210时自然形成的,第二传热件200通过冲压或者吹胀工艺,成型出流道槽210,相应地,第二传热件200远离第一传热件100的一面向外突出形成散热凸起230,结构简单,散热效果好。
请参阅图1,在其中一个实施例中,电池控温板10还包括加热件400,加热件400与第二传热件200连接,加热件400设置于第二传热件200远离第一传热件100的一面上。
需要说明的是,电池在使用时热量堆积,需要散热降温,在寒冷情况下还需要加热升温,所以,本实施例中还设置了与第二传热件200连接的加热件400,加热件400可以设置在弯折设置的散热凸起230间的凹陷内,以节约空间,加热件400可以是常见的电阻加热片,也可以是PI加热膜。
在其中一个实施例中,加热件400为PI加热膜。
需要说明的是,PI加热膜功率具有较高的稳定性,自身没有热损耗,热转率高。PI加热膜内部电阻线路可以由铁铬或镍铬合金片组成,此两种材料特性都能根据自身温度来调节电阻大小。即:当温度增加多少度,电阻增大多少,从而降低功率,使得PI加热膜具有了温度自限功能,降低了使用中的安全隐患,且PI加热膜的重量较轻,有利于减轻电池控温板10整体的重量。
在其中一个实施例中,第一传热件100及第二传热件200均为铝板,第一传热件100及第二传热件200通过铝点焊的方式固定连接。
需要说明的是,第一传热件100与第二传热件200可以通过夹具紧密贴实,然后采用铝点焊工艺来实现第一传热件100与第二传热件200的连接固定。
请参阅图3,在其中一个实施例中,流道槽210两端的开口均延伸至第二传热件200的边缘,以使流道槽210能与外界连通。需要说明的是,流道槽210两端的开口可以分别与外界的进水口及出水口连通,使得流道槽210内的冷却介质可以在从流道槽210一端的开口流入,并从流道槽210另一端的开口流出。
一种电池包,包括上述任一项的电池控温板10。需要说明的是,电池控温板10与电池包内部的电池直接抵接提高传热效率,电池控温板10也可以作为电池包的底板与电池的底部直接接触,如此,提高了传热效率。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (10)
1.一种电池控温板,其特征在于,包括:
第一传热件,所述第一传热件用于与电池抵接;
第二传热件,所述第二传热件与所述第一传热件固定连接,且所述第二传热件与所述第一传热件相贴合,所述第二传热件靠近所述第一传热件的一面上设置有流道槽,所述流道槽与所述第一传热件共同围成冷却流道,所述冷却流道内用于灌注冷却介质。
2.根据权利要求1所述的电池控温板,其特征在于,所述电池控温板还包括两个密封件,两个所述密封件均以被压缩的状态设置于所述第一传热件与所述第二传热件之间,且两个所述密封件分别位于所述流道槽的两侧,以使得所述密封件可以对所述第一传热件与所述第二传热件之间的缝隙进行密封,以防止所述冷却流道内的冷却介质沿所述缝隙流出。
3.根据权利要求2所述的电池控温板,其特征在于,所述第二传热件靠近所述第一传热件的一面上设置有密封槽,所述密封槽用于收容密封件。
4.根据权利要求1或2所述的电池控温板,其特征在于,所述流道槽在所述第二传热件上多次弯折形成几字形结构。
5.根据权利要求4所述的电池控温板,其特征在于,所述第二传热件远离所述第一传热件的一面上突出设置有与所述流道槽相对应的散热凸起。
6.根据权利要求1所述的电池控温板,其特征在于,所述电池控温板还包括加热件,所述加热件与所述第二传热件连接,所述加热件设置于所述第二传热件远离所述第一传热件的一面上。
7.根据权利要求6所述的电池控温板,其特征在于,所述加热件为PI加热膜。
8.根据权利要求1或2所述的电池控温板,其特征在于,所述第一传热件及所述第二传热件均为铝板,所述第一传热件及所述第二传热件通过铝点焊的方式固定连接。
9.根据权利要求1所述的电池控温板,其特征在于,所述流道槽两端的开口均延伸至所述第二传热件的边缘,以使所述流道槽能与外界连通。
10.一种电池包,其特征在于,包括如权利要求1至9中任一项所述的电池控温板。
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