CN215411708U - 汽车led射灯灯具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车LED射灯灯具,其特征在于,它包括灯盖、散热器、灯杯组件、第一LED灯珠组件和第二LED灯珠组件,散热器设置有装嵌灯杯组件的槽位,灯盖与散热器连接,灯杯组件包括反光杯组件和凸透镜组件,反光杯组件的底部设置有与第一LED灯珠组件对应的安装位一,凸透镜组件的后方设置有与第二LED灯珠组件对应的安装位二。本实用新型结构简单,稳定性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车照明技术领域,更具体的是涉及一种汽车LED射灯的灯具结构。
背景技术
随着LED技术的发展,越来越多领域的发光元件被LED所取代,汽车、摩托车、电动车上会经常外加装射灯,一方面弥补车辆本身照明灯的不足,另一方面,可以起到装饰美化作用。如中国专利申请号为201920646729.4,一种结构简单的可调节式汽车射灯,包括灯盖螺丝、灯盖、透镜、防水固定环、电路板螺丝、光源电路板、散热器、出线螺母、支架、支架螺丝,所述出线螺母安装在散热器背面所设置的孔位中;所述光源电路板通过电路板螺丝固设在散热器内腔的底部;所述防水固定环套置在透镜外;带有所述防水固定环的透镜置入散热器的内腔中;所述灯盖通过灯盖螺丝与散热器相配合安装;所述支架通过支架螺丝固定在散热器右侧的安装座上。此专利结构可以调整灯光的照射角度,使灯光照射到地面上,防止对对向车辆造成影响,能有效杜绝因眩光而发生交通事故,提高了行车的安全性。然而这种LED车辆外加装射灯的调节是通过机械结构调节,调节之后即成固定角度,行驶过程中无法进行调节,且灯光单一无法进行适当变化,仍然存在一定安全隐患,而且,出光较为发散,其聚光性能有待改进。
发明内容
本实用新型的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种结构简单,使用稳定安全的汽车LED射灯灯具。
本实用新型是采用如下技术解决方案来实现上述目的:一种汽车LED射灯灯具,其特征在于,它包括灯盖、散热器、灯杯组件、第一LED灯珠组件和第二LED灯珠组件,散热器设置有装嵌灯杯组件的槽位,灯盖与散热器连接。
灯杯组件包括反光杯组件和凸透镜组件,反光杯组件的底部设置有与第一LED灯珠组件对应的安装位一,凸透镜组件的后方设置有与第二LED灯珠组件对应的安装位二。
作为上述方案的进一步说明,所述反光杯组件包括反光杯框体和与反光杯框体连接的凸透镜定位框,凸透镜定位框的背面设置有定位支撑柱,定位支撑柱上设置有紧固件与散热器连接固定。
进一步地,反光杯框体的两侧向下延伸形成左、右侧板,凸透镜定位框的两侧分别与左、右板对应连接,凸透镜定位框上设置有与凸透镜组件对应的装嵌位,凸透镜组件的后部紧贴装嵌位。
进一步地,所述凸透镜定位框呈U型或H型,装嵌位为设置在凸透镜定位框内缘的槽边或是凸边。
进一步地,凸透镜组件的一侧向外延伸凸出形成弧面端,另一侧设置有平面端,第二LED灯珠组件固定在散热器的槽位内,与凸透镜组件的平面端对应。
进一步地,灯盖设置有环形边框,环形边框中设置有镂空孔槽。
进一步地,所述散热器的上侧、下侧、左侧和右侧分别设置有外凸起的凸出部,凸起部上设置有若干个孔。
本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是。
本实用新型采用在灯杯组件的反光杯组件基础上增设凸透镜组件的安装位,使得灯具本身可以实现远近光灯的设计安装外,还能具备聚光功能,满足行车的需要和用户的需求,而且使用更加方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为灯盖结构示意图。
图3为散热器结构示意图。
图4为灯杯组件结构示意图。
图5为灯杯组件结构示意图。
图6为反光杯组件结构示意图。
图7为反光杯组件结构示意图。
图8为凸透镜组件结构示意图。
图9为凸透镜定位框结构示意图。
附图标记说明:1、灯盖 1-1、环形边框 1-2、镂空孔槽 2、散热器 2-1、槽位2-2、凸出部 2-21、孔 2-22、凹槽 3、灯杯组件 3-1、反光杯组件 3-11、反光杯框体3-111、左侧板 3-112、右侧板 3-113、装嵌位 3-12、凸透镜定位框 3-13、定位支撑柱3-2、凸透镜组件 3-21、弧面端 3-22、平面端。
具体实施方式
在本实用新型的描述中,需要说明的是,对于方位词,如有术语“中心”,“横向” 、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作,不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。
此外,如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征,在本实用新型描述中,“至少”的含义是一个或一个以上,除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中,除另有明确规定和限定,如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;也可以是机械连接;可以是直接相连,也可以是通过中间媒介相连,可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述的术语在本实用新型中的具体含义。
在实用新型中,除非另有规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征 “之上”、“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。
下面结合说明书的附图,对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述,使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的,旨在解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
如图1-图9所示,本实用新型是一种汽车LED射灯灯具,包括灯盖1、散热器2、灯杯组件3、第一LED灯珠组件和第二LED灯珠组件,第一LED灯珠组件包括远、近光LED灯,散热器设置有装嵌灯杯组件的槽位2-1,灯盖与散热器连接,灯杯组件3包括反光杯组件3-1和凸透镜组件3-2,反光杯组件3-1的底部设置有与第一LED灯珠组件对应的安装位一,凸透镜组件3-2的后方设置有与第二LED灯珠组件对应的安装位二。反光杯组件包括反光杯框体3-11和与反光杯框体连接的凸透镜定位框3-12,凸透镜定位框的背面设置有定位支撑柱3-13,定位支撑柱上设置有紧固件与散热器连接固定。反光杯框体中设置有两个反光杯体,分别对应的是远、近光LED灯。散热器为金属散热体,如铝件。
进一步地,反光杯框体3-11的两侧向下延伸形成左、右侧板3-111、3-112,凸透镜定位框的两侧分别与左、右板对应连接,凸透镜定位框上设置有与凸透镜组件对应的装嵌位3-113,凸透镜组件的后部紧贴装嵌位。本实施例中,所述凸透镜定位框呈U型,装嵌位为设置在凸透镜定位框内缘的槽边。值得注意的是,定位框也可以设置为其它形状,如H型,槽边也可以替换成凸边的形式。
凸透镜组件的一侧向外延伸凸出形成弧面端3-21,另一侧设置有平面端3-22,第二LED灯珠组件固定在散热器的槽位内,与凸透镜组件的平面端对应。灯盖设置有环形边框1-1,环形边框中设置有镂空孔槽1-2。散热器的上侧、下侧、左侧和右侧分别设置有外凸起的凸出部2-2,凸起部上设置有若干个孔2-21,在散热器的上侧凸出部的孔两侧设置有多条凹槽2-22,可加强散热效果。
本实用新型与现有技术相比,可以实现远近光灯的设计安装外,还具备一定的聚光功能,满足行车的需要和用户的需求。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种汽车LED射灯灯具,其特征在于,它包括灯盖、散热器、灯杯组件、第一LED灯珠组件和第二LED灯珠组件,散热器设置有装嵌灯杯组件的槽位,灯盖与散热器连接,
灯杯组件包括反光杯组件和凸透镜组件,反光杯组件的底部设置有与第一LED灯珠组件对应的安装位一,凸透镜组件的后方设置有与第二LED灯珠组件对应的安装位二。
2.根据权利要求1所述的汽车LED射灯灯具,其特征在于,所述反光杯组件包括反光杯框体和与反光杯框体连接的凸透镜定位框,凸透镜定位框的背面设置有定位支撑柱,定位支撑柱上设置有紧固件与散热器连接固定。
3.根据权利要求2所述的汽车LED射灯灯具,其特征在于,反光杯框体的两侧向下延伸形成左、右侧板,凸透镜定位框的两侧分别与左、右板对应连接,凸透镜定位框上设置有与凸透镜组件对应的装嵌位,凸透镜组件的后部紧贴装嵌位。
4.根据权利要求2所述的汽车LED射灯灯具,其特征在于,所述凸透镜定位框呈U型或H型,装嵌位为设置在凸透镜定位框内缘的槽边或是凸边。
5.根据权利要求1所述的汽车LED射灯灯具,其特征在于,凸透镜组件的一侧向外延伸凸出形成弧面端,另一侧设置有平面端,第二LED灯珠组件固定在散热器的槽位内,与凸透镜组件的平面端对应。
6.根据权利要求1所述的汽车LED射灯灯具,其特征在于,灯盖设置有环形边框,环形边框中设置有镂空孔槽。
7.根据权利要求1所述的汽车LED射灯灯具,其特征在于,所述散热器的上侧、下侧、左侧和右侧分别设置有外凸起的凸出部,凸起部上设置有若干个孔。
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