CN215405574U - 加强型梳齿式多向变位桥梁伸缩装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥梁伸缩装置领域，尤其涉及加强型梳齿式多向变位桥梁伸缩装置。整体技术方案如下：1.结合模数式及梳齿式桥梁伸缩装置优点而成；2.位移系统增设球形支座可实现伸缩装置竖向、横向及合力扭转的变位需求。3.同时增设阻尼弹簧，解决伸缩装置变位不均匀的难题4.齿板支承梁及支撑钢设计，使梳齿结构得到支撑力，使其结构更耐久，避免出现梳齿结构易坏的常见问题。5.梳齿式结构，科学利用降音设计，使伸缩装置噪音减小。6.模块化结构：本伸缩装置可整体安装，也可模块化安装。模块化伸缩装置可分为多个部分，即在生产运输中简单方便，也精简了施工难度。并且后期维修更换中，可分段维修更换。

Description

加强型梳齿式多向变位桥梁伸缩装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁伸缩装置领域，尤其涉及加强型梳齿式多向变位桥梁伸缩装置。

背景技术

桥梁伸缩装置是桥梁的重要组成部件，是为了使车辆平稳通过桥面并满足桥梁上部结构变形的需要，在桥梁伸缩缝处设置的由橡胶和钢材等构件组成的各种装置的总称。桥梁伸缩装置性能的优劣直接影响到桥梁道路的安全。

原来的技术中，梳齿板经常损坏，因此容易损坏。

实用新型内容

实用新型的目的：为了提供效果更好的加强型梳齿式多向变位桥梁伸缩装置，具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。

为了达到如上目的，本实用新型采取如下技术方案：

加强型梳齿式多向变位桥梁伸缩装置，其特征在于，该桥梁伸缩装置包含边梁、中梁和多向变位结构，边梁位于伸缩缝两侧，中梁位于伸缩缝的缝中，中梁连接支撑横梁，支撑位移箱中穿过有支撑横梁，支撑横梁下方和/或上方包含多向变位结构，多向变位结构包含球型钢支座21，球型钢支座21的扣合凹槽扣合在支撑横梁上，能够在边梁变位的时候随之进行适应性位移；球型钢支座21的球形面能够契合四氟滑板20，四氟滑板20位于支撑位移箱中。

本实用新型进一步技术方案在于，所述的位于伸缩缝两侧的边梁和位于缝中的中梁均为梳齿式的结构，边梁为梳齿式的边梁，中梁为梳齿式的中梁，边梁和中梁的梳齿彼此交错；梳齿的根部包含气流导槽，气流导槽为弧形的面，气流导槽能够防止车辆行驶过程中由于挤压空气形成的爆破声音；梳齿的端部为梯形结构；梯形结构指的是梳齿的端部面为倾斜的面，该面为梯形的结构；梳齿在伸缩的时候能够让梯形在梳齿的交错空间中朝前推进。

本实用新型进一步技术方案在于，支撑位移箱的凹槽表面固定有多个四氟滑板20，四氟滑板能够方便变位。

本实用新型进一步技术方案在于，所述的边梁为整体一次成型，所述的中梁为整体一次成型。

本实用新型进一步技术方案在于，边梁的边梁本体焊接着支撑牛腿5，支撑牛腿5为板状结构，支撑牛腿上方有齿板支承梁24；齿板支承梁24包含凹槽，凹槽中能够固定减振支座。

本实用新型进一步技术方案在于，边梁的边梁本体接触混凝土和锚固钢板的一侧热合着高强度耐挤压橡胶；该高强度耐挤压橡胶用于边梁本体在多向变位的时候应对挤压和压后复位，避免其直接损伤混凝土。

本实用新型进一步技术方案在于，边梁的边梁本体包含凹槽，凹槽能够契合锚固钢板的边沿；锚固钢板起到边梁与混凝土、桥梁预埋钢筋的连接作用，使伸缩装置整体性更好。

本实用新型进一步技术方案在于，支撑横梁和扣合凹槽22扣合接触的位置包含不锈钢滑板23。

本实用新型进一步技术方案在于，还包含连接边梁本体、中梁本体、另一侧的边梁本体的链条结构，该链条结构能够在桥梁缝隙变动的时候进行变形。

本实用新型进一步技术方案在于，球型钢支座21的球面能够360度旋转，扣合凹槽22能够顺着支撑横梁相对移动。

采用如上技术方案的本实用新型，相对于现有技术有如下有益效果：1.结合模数式及梳齿式桥梁伸缩装置优点而成；2.位移系统增设球形支座可实现伸缩装置竖向、横向及合力扭转的变位需求。3.同时增设阻尼弹簧，解决伸缩装置变位不均匀的难题 4. 齿板支承梁及支撑钢设计，使梳齿结构得到支撑力，使其结构更耐久，避免出现梳齿结构易坏的常见问题。5.梳齿式结构，科学利用降音设计，使伸缩装置噪音减小。6.模块化结构：本伸缩装置可整体安装，也可模块化安装。模块化只伸缩装置可分为多个部分，即在生产运输中简单方面，也精简了施工难度。并且后期维修更换中，可分段维修更换。

附图说明

为了进一步说明本实用新型，下面结合附图进一步进行说明：

图1为支承横梁截面图；

图2为链条安装部分示意图；

图3为实用新型平面图；

图4为实用新型变位图；

图5为支撑横梁的截面图；

图6为支撑位移箱的截面图；

图7为边梁的侧面结构示意图；

图8为边梁的俯视结构示意图；

图9为中梁的侧面结构示意图；

图10为中梁的俯视结构示意图；

图11为加强型锚固板结构示意图；

图12为位移箱的截面结构示意图；

图13为滑动支座钢板上固定圆形四氟板的结构平面示意图；

图14为滑动支座钢板上固定圆形四氟板的结构立面示意图；

其中：1梳齿边梁；2梳齿中梁组件；3不锈钢滑板；4齿板支承梁；5支承牛腿；6位移箱组件；7支承横梁组件；8链板箱顶板；9链板箱侧边；10链板箱端板；11边梁联动轴；12二孔联动链板；13三孔联动链板；14中梁联动轴；15联动轴；16垫片；17加强筋板；18铆钉；19锚固钢板；20.四氟滑板；21.球型钢支座；22.扣合凹槽；23.不锈钢滑板；24.齿板支承梁。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

本专利提供多种并列方案，不同表述之处，属于基于基本方案的改进型方案或者是并列型方案。每种方案都有自己的独特特点。此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。文中未表述的固定方式，可以是螺纹固定，螺栓固定或者是胶水粘结等任意一种固定方式。

实施例一：结合全部附图；加强型梳齿式多向变位桥梁伸缩装置，其特征在于，该桥梁伸缩装置包含边梁、中梁和多向变位结构，边梁位于伸缩缝两侧，中梁位于伸缩缝的缝中，中梁连接支撑横梁，支撑位移箱中穿过有支撑横梁，支撑横梁下方和/或上方包含多向变位结构，多向变位结构包含球型钢支座21，球型钢支座21的扣合凹槽扣合在支撑横梁上，能够在边梁变位的时候随之进行适应性位移；球型钢支座21的球形面能够契合四氟滑板20，四氟滑板20位于支撑位移箱中。

本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：该设计的突出特点在于，球型钢支座21不光可以实现多向变位，也可以在桥梁伸缩缝的复杂应力条件下，顺着支撑横梁进行移动，因此适应性更好，具体参考图1和图4，能够进行适应性修改。也就是说本专利有更特殊的多向变位性能：根据桥梁的变位需求，当伸缩量≥160mm时，加强型无螺栓梳齿式伸缩装置增加多向变位系统，满足桥梁的多向变位需求。本伸缩装置位移系统增设球形支座可实现伸缩装置竖向、横向及合力扭转的变位需求；同时增设阻尼弹簧，解决伸缩装置变位不均匀的难题。

实施例二：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，所述的位于伸缩缝两侧的边梁和位于缝中的中梁均为梳齿式的结构，边梁为梳齿式的边梁，中梁为梳齿式的中梁，边梁和中梁的梳齿彼此交错；梳齿的根部包含气流导槽，气流导槽为弧形的面，气流导槽能够防止车辆行驶过程中由于挤压空气形成的爆破声音；梳齿的端部为梯形结构；梯形结构指的是梳齿的端部面为倾斜的面，该面为梯形的结构；梳齿在伸缩的时候能够让梯形在梳齿的交错空间中朝前推进。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：结合模数式及梳齿式桥梁伸缩装置；梳齿边梁和梳齿中梁整体一次成型，解决了传统梳齿式伸缩装置螺栓易松动脱落、梳齿板易损坏的难题。

实施例三：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，支撑位移箱的凹槽表面固定有多个四氟滑板20，四氟滑板能够方便变位。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：四氟滑板的具体材质是聚四氟乙烯。耐磨性更好。

实施例四：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，所述的边梁为整体一次成型，所述的中梁为整体一次成型。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：本实施例为重点点出材质的实施例，类似的材质均在本专利的保护范围内。

实施例五：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，边梁的边梁本体焊接着支撑牛腿5，支撑牛腿5为板状结构，支撑牛腿上方有齿板支承梁24；齿板支承梁24包含凹槽，凹槽中能够固定减振支座。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：通过增设减振组件，可以极大减少由于冲击荷载而产生的伸缩装置振动，并且消减由自身振动而产生的噪音。支撑牛腿及减振组件大大提高了骑缝梳齿式伸缩装置的耐久性能，降低行车噪音，同时避免了跨缝梳齿式伸缩装置梳齿易上翘折断的问题。在齿的根部根据设计气流导槽，防止车辆行驶过程中由于挤压空气形成的爆破声音。参考图7、图9；气流导槽为弧形的面，能够相对顺滑导向气流。

实施例六：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，边梁的边梁本体接触混凝土和锚固钢板的一侧热合着高强度耐挤压橡胶；该高强度耐挤压橡胶用于边梁本体在多向变位的时候应对挤压和压后复位，避免其直接损伤混凝土。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：所述的边梁本体接触混凝土和锚固钢板的一侧热合着高强度耐挤压橡胶；该高强度耐挤压橡胶用于边梁本体在多向变位的时候适当形变的挤压和复位，避免其直接损伤混凝土。

实施例七：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，边梁的边梁本体包含凹槽，凹槽能够契合锚固钢板的边沿；锚固钢板起到边梁与混凝土、桥梁预埋钢筋的连接作用，使伸缩装置整体性更好。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：契合效果更好，固定效果更好。

实施例八：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，支撑横梁和扣合凹槽22扣合接触的位置包含不锈钢滑板23。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：不锈钢滑板23方便滑动，不会损伤混凝土。

实施例九：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，还包含连接边梁本体、中梁本体、另一侧的边梁本体的链条结构，该链条结构能够在桥梁缝隙变动的时候进行变形。

实施例十：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，球型钢支座21的球面能够360度旋转，扣合凹槽22能够顺着支撑横梁相对移动。

总的来说：该桥梁伸缩装置包含位于伸缩缝两侧的边梁和位于缝中的中梁，边梁为梳齿式的边梁，中梁为梳齿式的中梁，边梁和中梁的梳齿彼此交错；边梁的边梁本体包含凹槽，凹槽能够契合锚固钢板的边沿，左侧边梁的边梁本体焊接着支撑牛腿，支撑牛腿为板状结构，支撑牛腿上方有减振组件。梳齿边梁下方连接支撑位移箱，梳齿中梁连接支撑横梁。梳齿中梁和梳齿边梁之间包含桥梁缝隙，支撑位移箱中穿过有支撑横梁，支撑横梁下方和/或上方包含多向变位结构，多向变位结构包含扣合凹槽，多向变位结构非扣合凹槽的一侧包含变位辅助结构，变位辅助结构能够在边梁或者中梁变位的时候随之进行适应性位移，扣合凹槽扣合在支撑横梁上。相当于直接在支撑横梁上下各加了一个多向变位结构，一方面扣合凹槽和支撑横梁之间存在间隙，使得支撑横梁能微量运动，可调整性能更好，边梁和/或中梁能够进行变位，变位的过程中变位辅助结构位于凹槽中进行适应性位移。

结构耐久性能：通过采用拱形榫卯结构的锚固连接方式，有效提升伸缩装置整体锚固性能，解决因锚固构件松动、接触面积小引起的伸缩装置失效、后浇带混凝土破损的传统病害。锚固系统与梳齿伸缩系统整体一次成型，解决了传统梳齿式伸缩装置螺栓易松动脱落、梳齿板易损坏的难题。锚固板为整体加强型，代替了以往的锚固钢筋可直接与预埋钢筋连接，减少焊接造成的应力损失。有效提升了伸缩装置整体安全与耐久性能，降低全寿命周期内的运营成本。

免维护性能：通过齿端梯形设计起到伸缩装置纵向伸缩时自动清理桥面杂尘的作用，大大降低日常养护频率，起到免维护效果。

梳齿边梁和梳齿中梁整体一次成型，解决了传统梳齿式伸缩装置螺栓易松动脱落、梳齿板易损坏的难题。

支撑牛腿及减振组件大大提高了骑缝梳齿式伸缩装置的耐久性能，降低行车噪音，同时避免了跨缝梳齿式伸缩装置梳齿易上翘折断的问题。

锚固钢板：锚固钢板起到边梁与混凝土、桥梁预埋钢筋的连接作用，使伸缩装置整体性更好。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本领域的技术人员应该了解本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的范围内。

Claims (10)

1.加强型梳齿式多向变位桥梁伸缩装置，其特征在于，该桥梁伸缩装置包含边梁、中梁和多向变位结构，边梁位于伸缩缝两侧，中梁位于伸缩缝的缝中，中梁连接支撑横梁，支撑位移箱中穿过有支撑横梁，支撑横梁下方和/或上方包含多向变位结构，多向变位结构包含球型钢支座（21），球型钢支座（21）的扣合凹槽扣合在支撑横梁上，能够在边梁变位的时候随之进行适应性位移；球型钢支座（21）的球形面能够契合四氟滑板（20），四氟滑板（20）位于支撑位移箱中。

2.如权利要求1所述的加强型梳齿式多向变位桥梁伸缩装置，其特征在于，所述的位于伸缩缝两侧的边梁和位于缝中的中梁均为梳齿式的结构，边梁为梳齿式的边梁，中梁为梳齿式的中梁，边梁和中梁的梳齿彼此交错；梳齿的根部包含气流导槽，气流导槽为弧形的面，气流导槽能够防止车辆行驶过程中由于挤压空气形成的爆破声音；梳齿的端部为梯形结构；梯形结构指的是梳齿的端部面为倾斜的面，该面为梯形的结构；梳齿在伸缩的时候能够让梯形在梳齿的交错空间中朝前推进。

3.如权利要求1所述的加强型梳齿式多向变位桥梁伸缩装置，其特征在于，支撑位移箱的凹槽表面固定有多个四氟滑板（20），四氟滑板能够方便变位。

4.如权利要求1所述的加强型梳齿式多向变位桥梁伸缩装置，其特征在于，所述的边梁为整体一次成型，所述的中梁为整体一次成型。

5.如权利要求1所述的加强型梳齿式多向变位桥梁伸缩装置，其特征在于，边梁的边梁本体焊接着支撑牛腿（5），支撑牛腿（5）为板状结构，支撑牛腿上方有齿板支承梁（24）；齿板支承梁（24）包含凹槽，凹槽中能够固定减振支座。

6.如权利要求1所述的加强型梳齿式多向变位桥梁伸缩装置，其特征在于，边梁的边梁本体接触混凝土和锚固钢板的一侧热合着高强度耐挤压橡胶；该高强度耐挤压橡胶用于边梁本体在多向变位的时候应对挤压和压后复位，避免其直接损伤混凝土。

7.如权利要求1所述的加强型梳齿式多向变位桥梁伸缩装置，其特征在于，边梁的边梁本体包含凹槽，凹槽能够契合锚固钢板的边沿；锚固钢板起到边梁与混凝土、桥梁预埋钢筋的连接作用，使伸缩装置整体性更好。

8.如权利要求1所述的加强型梳齿式多向变位桥梁伸缩装置，其特征在于，支撑横梁和扣合凹槽（22）扣合接触的位置包含不锈钢滑板（23）。

9.如权利要求1所述的加强型梳齿式多向变位桥梁伸缩装置，其特征在于，还包含连接边梁本体、中梁本体、另一侧的边梁本体的链条结构，该链条结构能够在桥梁缝隙变动的时候进行变形。

10.如权利要求1所述的加强型梳齿式多向变位桥梁伸缩装置，其特征在于，球型钢支座（21）的球面能够360度旋转，扣合凹槽（22）能够顺着支撑横梁相对移动。

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