CN215402134U - 一种带刹车的放卷机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带刹车的放卷机构，包括机架、主轴、驱动组件和刹车组件，刹车组件包括第一夹臂和第二夹臂，第一夹臂与第二夹臂构成夹腔；主轴转动设置在机架；驱动组件设置在主轴的一端，驱动组件用于驱动主轴转动；主轴的另一端转动地套设在夹腔内，且第一夹臂与第二夹臂分别与主轴相抵。通过第一夹臂和第二夹臂分别与主轴相抵，实现对主轴进行摩擦制动，降低主轴转动的转动速度，降低布料放出的速度，从而提高布料放卷的张紧度，以利于布料平整放卷，有效避免布料放出后松弛触地，提高布料的整洁度。应用在布料拼接生产线时，能有效在拼接工作台上拉直布料，以避免布料起皱，有效解决布料拼接后不平整的问题，大大提高布料拼接效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及放卷机构的技术领域，尤其涉及一种带刹车的放卷机构。
背景技术
当布料的宽度尺寸不满足需求时，现有技术会采用布料拼接的方式，将两张以上的布料进行拼接，以满足需求。具体地，现有的布料拼接是通过两台放卷机放卷，将两张布料放卷在拼接工作台上，利用裁缝或者粘合的方式将两张布料拼接起来。而现有的放卷机是以恒定的角速度放卷布料，布料放出量随直径的变化而变化。初始放卷时，布料卷的直径最大，布料放出量多，容易导致布料运输松弛，布料容易触地弄脏，且布料在拼接工作台上容易出现褶皱，难以确保布料拼接后的平整，拼接效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种带刹车的放卷机构，以解决现有放卷设备放卷布料时，布料放出量多，容易导致布料运输松弛，布料容易触地弄脏，且布料在拼接工作台上容易出现褶皱，难以确保布料拼接后的平整，拼接效率低的技术问题。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：一种带刹车的放卷机构，包括机架、主轴、驱动组件和刹车组件，所述刹车组件包括第一夹臂和第二夹臂，所述第一夹臂与所述第二夹臂构成夹腔；
所述主轴转动设置在所述机架；
所述驱动组件设置在所述主轴的一端，所述驱动组件用于驱动所述主轴转动；
所述主轴的另一端转动地套设在所述夹腔内，且所述第一夹臂与所述第二夹臂分别与所述主轴相抵。
作为一种可选的实施例，所述刹车组件还包括连接架和松紧调整螺杆；
所述连接架的一端与所述第一夹臂的一端铰接，所述连接架的另一端与所述第二夹臂铰接；
所述松紧调整螺杆转动连接于所述第一夹臂的另一端，且与所述第二夹臂的另一端螺纹连接。
作为一种可选的实施例，所述松紧调整螺杆设有手轮，所述手轮与所述调整螺杆同轴转动。
作为一种可选的实施例，所述第一夹臂和所述第二夹臂的内侧分别设有刹车片。
作为一种可选的实施例，还包括降温组件，所述降温组件包括支架、冷却液容器和输液器，所述第一夹臂和/或第二夹臂设有固定孔，所述固定孔连通至所述夹腔的内部；
所述冷却液容器安装在所述支架，且位于所述主轴的上方；
所述冷却液容器的输出端与所述输液器的输入端相连通，所述输液器的输出端安装于所述固定孔。
作为一种可选的实施例，所述第一夹臂和所述第二夹臂的内壁呈弧形。
作为一种可选的实施例，所述驱动组件包括驱动电机、减速器和驱动轴，所述主轴设有通孔，所述驱动轴固定地穿设于所述通孔，且与所述主轴同轴转动；所述驱动电机的输出端于所述减速器的输入端连接，所述减速器的输出端与所述驱动轴传动连接。
与现有技术相比，本实用新型实施例具有以下有益效果：
在本实用新型的实施例中，驱动组件驱动主轴转动，以实现布料放卷。由于主轴远离驱动组件的一端套设在第一夹臂与第二夹臂构成的夹腔内，且第一夹臂和第二夹臂分别与主轴相抵，实现对主轴进行摩擦制动，降低主轴转动的转动速度，降低布料放出的速度，从而提高布料放卷的张紧度，以利于布料平整放卷，有效避免布料放出后松弛触地，提高布料的整洁度。应用在布料拼接生产线时，能有效在拼接工作台上拉直布料，以避免布料起皱，有效解决布料拼接后不平整的问题，大大提高布料拼接效率。
附图说明
图1是本实用新型其中一个实施例的结构示意图；
图2是本实用新型其中一个实施例的刹车组件的结构示意图；
图3是本实用新型其中一个实施例的降温组件的结构示意图；
附图中：100-机架、200-主轴、300-驱动组件、310-驱动电机、320-减速器、330-驱动轴、400-刹车组件、410-第一夹臂、420-第二夹臂、430-夹腔、440-连接架、450-松紧调整螺杆、460-手轮、470-刹车片、500-降温组件、510-支架、520-冷却液容器、530-输液器。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，用于区别描述特征，无顺序之分，无轻重之分。
下面结合图1至图3，描述本实用新型实施例的一种带刹车的放卷机构，包括机架100、主轴200、驱动组件300和刹车组件400，所述刹车组件400包括第一夹臂410和第二夹臂420，所述第一夹臂410与所述第二夹臂420构成夹腔430；
所述主轴200转动设置在所述机架100；
所述驱动组件300设置在所述主轴200的一端，所述驱动组件300用于驱动所述主轴200转动；
所述主轴200的另一端转动地套设在所述夹腔430内，且所述第一夹臂410与所述第二夹臂420分别与所述主轴200相抵。
在本实用新型的实施例中，驱动组件300驱动主轴200转动，以实现布料放卷。由于主轴200远离驱动组件300的一端套设在第一夹臂410与第二夹臂420构成的夹腔430内，且第一夹臂410和第二夹臂420分别与主轴200相抵，实现对主轴200进行摩擦制动，降低主轴200转动的转动速度，降低布料放出的速度，从而提高布料放卷的张紧度，以利于布料平整放卷，有效避免布料放出后松弛触地，提高布料的整洁度。应用在布料拼接生产线时，能有效在拼接工作台上拉直布料，以避免布料起皱，有效解决布料拼接后不平整的问题，大大提高布料拼接效率。
一种可选的实施例，所述刹车组件400还包括连接架440和松紧调整螺杆450；
所述连接架440的一端与所述第一夹臂410的一端铰接，所述连接架440的另一端与所述第二夹臂420铰接；
所述松紧调整螺杆450转动连接于所述第一夹臂410的另一端，且与所述第二夹臂420的另一端螺纹连接。
具体地，在本实用新型的一个可选的实施例中，松紧调整螺杆450通过轴承转动固定于第一夹臂410，第二夹臂420开设有内螺纹孔与所述松紧调整螺杆450螺纹配合。如此实现松紧调整螺杆450转动连接于第一夹臂410，且与第二夹臂420螺纹连接。通过转动松紧调整螺杆450，使第一夹臂410和第二夹臂420相对连接架440转动，实现相互靠拢和相互远离，进而实现调整夹腔430的大小，从而实现调整刹车力度，利于根据生产需求进行调整调整刹车力度，提高实用性。如此，在本实施例中，通过调整刹车力度改变主轴200的转速，使布料放出的速度能根据布卷直径变化而变化，利于维持布料的张紧度。
一种可选的实施例，所述松紧调整螺杆450设有手轮460，所述手轮460与所述调整螺杆同轴转动。
具体地，在本实施例中，需要调整刹车力度时，通过转动手轮460带动调整螺杆转动，方便工人转动调整螺杆，以调整第一夹臂410和第二夹臂420之间的夹腔430大小，从而实现调整刹车力度。
一种可选的实施例，所述第一夹臂410和所述第二夹臂420的内侧分别设有刹车片470。
通过在第一夹臂410和第二夹臂420的内侧分别设置刹车片470，当第一夹臂410和第二夹臂420与主轴200相抵时，内侧的刹车片470与主轴200向接触，利用刹车片470与主轴200发生摩擦制动，有效避免第一夹臂410和第二夹臂420磨损，减少第一夹臂410和第二夹臂420的维修次数。优选地，刹车片470采用螺纹连接或卡扣连接的方式可拆卸地安装于第一夹臂410和第二夹臂420的内侧，以方便更换刹车片470。
一种可选的实施例，还包括降温组件500，所述降温组件500包括支架510、冷却液容器520和输液器530，所述第一夹臂410和/或第二夹臂420设有固定孔，所述固定孔连通至所述夹腔430的内部；
所述冷却液容器520安装在所述支架510，且位于所述主轴200的上方；
所述冷却液容器520的输出端与所述输液器530的输入端相连通，所述输液器530的输出端安装于所述固定孔。
在本实施例中，冷却液容器520用于存储冷却液，通过支架510挂起冷却液容器520，使冷却液容器520高于主轴200，然后利用输液器530引流，将冷却液容器520内的冷却液引流至夹腔430内，使冷却液流进夹腔430内，冷却主轴200和第一夹臂410和第二夹臂420内侧的刹车片470，降低刹车位置的部件的温度，同时降低磨损，减少维修保养次数。值得说明的是，所述冷却液可以是水。
一种可选的实施例，所述第一夹臂410和所述第二夹臂420的内壁呈弧形。
具体地，在本实施例中，内壁呈弧形的第一夹臂410和第二夹臂420利于主轴200相贴合，增加第一夹臂410与第二夹臂420与主轴200相抵的面积，以利于提高刹车制动效果。
一种可选的实施例，所述驱动组件300包括驱动电机310、减速器320和驱动轴330，所述主轴200设有通孔，所述驱动轴330固定地穿设于所述通孔，且与所述主轴200同轴转动；所述驱动电机310的输出端于所述减速器320的输入端连接，所述减速器320的输出端与所述驱动轴330传动连接。
具体地，驱动轴330采用键连接的方式与主轴200固定连接，通过驱动电机310和减速器320带动驱动轴330转动，使固定安装于驱动轴330的主轴200同轴转动，以实现放卷功能。
根据本实用新型实施例的一种带刹车的放卷机构的其他构成等以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。
在本说明书的描述中，参考术语“实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种带刹车的放卷机构，其特征在于：包括机架、主轴、驱动组件和刹车组件，所述刹车组件包括第一夹臂和第二夹臂，所述第一夹臂与所述第二夹臂构成夹腔；
所述主轴转动设置在所述机架；
所述驱动组件设置在所述主轴的一端，所述驱动组件用于驱动所述主轴转动；
所述主轴的另一端转动地套设在所述夹腔内，且所述第一夹臂与所述第二夹臂分别与所述主轴相抵。
2.根据权利要求1所述的一种带刹车的放卷机构，其特征在于：所述刹车组件还包括连接架和松紧调整螺杆；
所述连接架的一端与所述第一夹臂的一端铰接，所述连接架的另一端与所述第二夹臂铰接；
所述松紧调整螺杆转动连接于所述第一夹臂的另一端，且与所述第二夹臂的另一端螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种带刹车的放卷机构，其特征在于：所述松紧调整螺杆设有手轮，所述手轮与所述调整螺杆同轴转动。
4.根据权利要求1所述的一种带刹车的放卷机构，其特征在于：所述第一夹臂和所述第二夹臂的内侧分别设有刹车片。
5.根据权利要求1所述的一种带刹车的放卷机构，其特征在于：还包括降温组件，所述降温组件包括支架、冷却液容器和输液器，所述第一夹臂和/或第二夹臂设有固定孔，所述固定孔连通至所述夹腔的内部；
所述冷却液容器安装在所述支架，且位于所述主轴的上方；
所述冷却液容器的输出端与所述输液器的输入端相连通，所述输液器的输出端安装于所述固定孔。
6.根据权利要求1所述的一种带刹车的放卷机构，其特征在于：所述第一夹臂和所述第二夹臂的内壁呈弧形。
7.根据权利要求1所述的一种带刹车的放卷机构，其特征在于：所述驱动组件包括驱动电机、减速器和驱动轴，所述主轴设有通孔，所述驱动轴固定地穿设于所述通孔，且与所述主轴同轴转动；所述驱动电机的输出端于所述减速器的输入端连接，所述减速器的输出端与所述驱动轴传动连接。
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| CN114771907A (zh) * | 2022-06-22 | 2022-07-22 | 三维医疗科技江苏股份有限公司 | 一种男性医疗设备包装装置 |
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- 2021-08-31 CN CN202122083807.4U patent/CN215402134U/zh not_active Expired - Fee Related
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