CN215401235U - 一种用于建筑施工的预制板转移装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于建筑施工的预制板转移装置，包括伸缩组件、设置于伸缩组件两端的行走装置，设置于行走装置顶部的夹持装置，所述夹持装置包括外套管、内套管、固定板，所述外套管的一端固定安装于行走装置的顶部，所述内套管的一端插入在外套管中，所述固定板呈顺时针旋转90°L形结构，L形结构固定板的水平段与所述内套管远离行走装置的一端连接。使用时将预制板放置在行走装置的顶部，通过拔起内套管让设置在内套管顶部的固定板超过预制，再将内套管松开，内套管会在重力的作用下下落，由于固定板为顺时针旋转90°L形结构，两个边能够贴合在预制板的顶部能够方便将预制板固定好，防止了预制板倾倒。

Description

一种用于建筑施工的预制板转移装置

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种用于建筑施工的预制板转移装置。

背景技术

随着现代工业技术的发展，建造房屋可以像机器生产那样，成批成套地制造。只要把预制好的房屋构件，运到工地装配起来就成了。装配式建筑在20世纪初就开始引起人们的兴趣，到六十年代终于实现。英、法、苏联等国首先作了尝试。由于装配式建筑的建造速度快，而且生产成本较低，迅速在世界各地推广开来。装配式建筑是建筑的部分或全部构件在工厂预制完成，然后运输到施工现场，将构件通过可靠的连接方式组装而建成建筑物。装配式墙体便是预先制造的墙体，用于组装安装。

现在的预制板转移装置不能调节尺寸，适应性差，并且预制板容易倾倒和固定不方便，容易发生倾倒。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有的预制板转移装置不能调节尺寸，适应性差，并且预制板容易倾倒和固定不方便，容易发生倾倒。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种用于建筑施工的预制板转移装置，包括伸缩组件、设置于伸缩组件两端的行走装置，设置于行走装置顶部的夹持装置，所述夹持装置包括外套管、内套管、固定板，所述外套管的一端固定安装于行走装置的顶部，所述内套管的一端插入在外套管中，所述固定板呈顺时针旋转90°L形结构，L形结构固定板的水平段与所述内套管远离行走装置的一端连接。

现有的预制板转移装置不能调节尺寸，适应性差，并且预制板容易倾倒和固定不方便，容易发生倾倒。本申请通过在两端行走装置中间设置伸缩组件，通过调整伸缩组件的长度能够转移装置的长度，方便在搬运过程中根据预制板的长度调节转移装置的长度，通过在行走装置的顶部设置夹持装置，夹持装置的内套管能够沿着外套的管壁上下移动，使用时将预制板放置在行走装置的顶部，通过拔起内套管让设置在内套管顶部的固定板超过预制，再将内套管松开，内套管会在重力的作用下下落，由于固定板为顺时针旋转90°L形结构，两个边能够贴合在预制板的顶部能够方便将预制板固定好，防止了预制板倾倒。

进一步，还包括弹簧，所述内套管的插入外套管的一端设置有第一限位台，所述外套管远离行走装置的一端设置有第二限位台，所述弹簧套设与内套管的外壁，并且所述弹簧位于所述第一限位台与第二限位台之间。通过在内套管和外套管之间设置弹簧，内套管能够在弹簧的作用下配合顶部的固定板进行固定，稳定性增强。

进一步，所述行走装置包底板，设置于底板底部若干个万向轮，所述外套管的端部与所述底板固定。若干个所述万向轮中至少有一个带有刹车装置。万向轮为现有的带有刹车的，能够在搬运装置需要停止时，刹车装置能够阻止万向轮转动，使用更加方便。

进一步，还包括有紧固螺栓，所述内套管远离第一限位台的一端端部设置有正多边形凸起，所述正多边形凸起的端部设置有螺纹孔，L形结构所述固定板的水平段上设置有多个与正多边形凸起匹配的正多边形贯穿孔，所述固定板通过所述正多边形贯穿孔安装于所述正多边形凸起的外侧，所述紧固螺栓安装于所述螺纹孔中能够将所述固定板与所述内套管固定。通过在内套管远离第一限位台的一端端部设置有正多边形凸起，在L形结构所述固定板的水平段上设置有多个与正多边形凸起匹配的正多边形贯穿孔，每次在搬运预制板时可以根据预制板的厚度选择与预制板厚度最为接近的一个正多边形贯穿孔将固定板和内套管通过紧固螺栓，这样能够方便转移不同厚度的预制板，并且能够对不同型号的预制板进行搬运。

进一步，所述伸缩组件包括第一驱动丝杆、驱动块、第一手轮和若干个剪叉臂，所述若干个剪叉臂两个为一组中间铰接，并且依次连接形成剪叉式伸缩机构，所述底板靠近伸缩组件的一端设置有滑轨，所述滑轨的两端均设置有固定耳片，所述驱动块有四个，四个所述驱动块分别安装于所述剪叉式伸缩机构的端部，并与剪叉臂铰接，所述剪叉式伸缩机构同侧的两个驱动块安装于一个滑轨上，所述驱动块上设置有螺纹孔，并且安装于同一个所述滑轨上的两个驱动块的螺纹孔一个为正旋螺纹，另一个为反旋螺纹，所述固定耳片上设置有固定孔，所述第一驱动螺杆依次穿过所述固定孔和螺纹孔，所述手轮安装于驱动螺杆的一端。通过设置剪叉式伸缩机构，能够通过第一手轮驱动其伸缩，并且剪叉式伸缩机构具有很强的承载能力，使得整体性能比较稳定。

进一步，还包括第二驱动丝杆、第二手轮，所述底板顶部设置有安装块，所述安装块上设置有第二螺纹孔，所述第二驱动丝杆安装第二螺纹孔中，所述第二驱动丝杆靠近夹持装置的一端，能相对转动的设置有挡板，所述第二手轮安装于所述第二驱动丝杆远离挡板的一端，转动所述第二手轮，能够带动所述挡板远离或靠近所述夹持装置。通过在底板顶部设置安装块，通过驱动第二手轮能够让挡板移动，对预制板的底部进行固定，使用更加方便，固定效果更好。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

本申请通过在两端行走装置中间设置伸缩组件，通过调整伸缩组件的长度能够转移装置的长度，方便在搬运过程中根据预制板的长度调节转移装置的长度，通过在行走装置的顶部设置夹持装置，夹持装置的内套管能够沿着外套的管壁上下移动，使用时将预制板放置在行走装置的顶部，通过拔起内套管让设置在内套管顶部的固定板超过预制，再将内套管松开，内套管会在重力的作用下下落，由于固定板为顺时针旋转90°L形结构，两个边能够贴合在预制板的顶部能够方便将预制板固定好，防止了预制板倾倒。通过在内套管和外套管之间设置弹簧，内套管能够在弹簧的作用下配合顶部的固定板进行固定，稳定性增强。通过设置剪叉式伸缩机构，能够通过第一手轮驱动其伸缩，并且剪叉式伸缩机构具有很强的承载能力，使得整体性能比较稳定。通过在底板顶部设置安装块，通过驱动第二手轮能够让挡板移动，对预制板的底部进行固定，使用更加方便，固定效果更好。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例整体结构示意图。

图2为本实用新型实施例夹持装置。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-外套管，2-内套管，3-固定板，4-弹簧，5-第一限位台，6-第二限位台，7- 底板，8-万向轮，9-紧固螺栓，10-正多边形凸起，11-螺纹孔，12-正多边形贯穿孔，13-第一驱动丝杆，14-驱动块，15-第一手轮，16-剪叉臂，17-滑轨，18-固定耳片，19-固定孔，20-第二驱动丝杆，21-第二手轮，22-安装块，23-第二螺纹孔，24-挡板。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

实施例

如图1～2所示，包括伸缩组件、设置于伸缩组件两端的行走装置，设置于行走装置顶部的夹持装置，所述夹持装置包括外套管1、内套管2、固定板3，所述外套管1的一端固定安装于行走装置的顶部，所述内套管2的一端插入在外套管1中，所述固定板3呈顺时针旋转90°L形结构，L形结构固定板3的水平段与所述内套管2远离行走装置的一端连接。还包括弹簧4，所述内套管2的插入外套管1的一端设置有第一限位台5，所述外套管1远离行走装置的一端设置有第二限位台6，所述弹簧4套设与内套管2的外壁，并且所述弹簧4位于所述第一限位台5与第二限位台6之间。所述行走装置包底板7，设置于底板7底部若干个万向轮8，所述外套管1的端部与所述底板7固定。若干个所述万向轮8中至少有一个带有刹车装置。还包括有紧固螺栓9，所述内套管2远离第一限位台5的一端端部设置有正多边形凸起10，所述正多边形凸起10的端部设置有螺纹孔11，L形结构所述固定板3的水平段上设置有多个与正多边形凸起10匹配的正多边形贯穿孔12，所述固定板3通过所述正多边形贯穿孔12安装于所述正多边形凸起10的外侧，所述紧固螺栓9安装于所述螺纹孔11中能够将所述固定板3与所述内套管2固定。所述伸缩组件包括第一驱动丝杆13、驱动块14、第一手轮15和若干个剪叉臂16，所述若干个剪叉臂16两个为一组中间铰接，并且依次连接形成剪叉式伸缩机构，所述底板7靠近伸缩组件的一端设置有滑轨 17，所述滑轨17的两端均设置有固定耳片18，所述驱动块14有四个，四个所述驱动块14分别安装于所述剪叉式伸缩机构的端部，并与剪叉臂16铰接，所述剪叉式伸缩机构同侧的两个驱动块14安装于一个滑轨17上，所述驱动块14上设置有螺纹孔11，并且安装于同一个所述滑轨17上的两个驱动块14的螺纹孔 11一端为正旋螺纹，另一端为反旋螺纹，所述固定耳片18上设置有固定孔19，所述第一驱动丝杆13依次穿过所述固定孔19和螺纹孔11，所述第一手轮15安装于驱动螺杆的一端。还包括第二驱动丝杆20、第二手轮21，所述底板7上设置有安装块22，所述安装块22上设置有第二螺纹孔23，所述第二驱动丝杆20 安装第二螺纹孔23中，所述第二驱动丝杆20靠近夹持装置的一端能转动的设置有挡板24，所述第二手轮21安装于所述第二驱动丝杆20远离挡板24的一端，转动所述第二手轮21，能够带动所述挡板24远离或靠近所述夹持装置。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于建筑施工的预制板转移装置，其特征在于，包括伸缩组件、设置于伸缩组件两端的行走装置，设置于行走装置顶部的夹持装置，所述夹持装置包括外套管(1)、内套管(2)、固定板(3)，所述外套管(1)的一端固定安装于行走装置的顶部，所述内套管(2)的一端插入在外套管(1)中，所述固定板(3)呈顺时针旋转90°L形结构，L形结构固定板(3)的水平段与所述内套管(2)远离行走装置的一端连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工的预制板转移装置，其特征在于，还包括弹簧(4)，所述内套管(2)的插入外套管(1)的一端设置有第一限位台(5)，所述外套管(1)远离行走装置的一端设置有第二限位台(6)，所述弹簧(4)套设与内套管(2)的外壁，并且所述弹簧(4)位于所述第一限位台(5)与第二限位台(6)之间。

3.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工的预制板转移装置，其特征在于，所述行走装置包底板(7)，设置于底板(7)底部若干个万向轮(8)，所述外套管(1)的端部与所述底板(7)固定。

4.根据权利要求3所述的一种用于建筑施工的预制板转移装置，其特征在于，若干个所述万向轮(8)中至少有一个带有刹车装置。

5.根据权利要求2所述的一种用于建筑施工的预制板转移装置，其特征在于，还包括有紧固螺栓(9)，所述内套管(2)远离第一限位台(5)的一端端部设置有正多边形凸起(10)，所述正多边形凸起(10)的端部设置有螺纹孔(11)，L形结构所述固定板(3)的水平段上设置有多个与正多边形凸起(10)匹配的正多边形贯穿孔(12)，所述固定板(3)通过所述正多边形贯穿孔(12)安装于所述正多边形凸起(10)的外侧，所述紧固螺栓(9)安装于所述螺纹孔(11)中能够将所述固定板(3)与所述内套管(2)固定。

6.根据权利要求3所述的一种用于建筑施工的预制板转移装置，其特征在于，所述伸缩组件包括第一驱动丝杆(13)、驱动块(14)、第一手轮(15)和若干个剪叉臂(16)，所述若干个剪叉臂(16)两个为一组中间铰接，并且依次连接形成剪叉式伸缩机构，所述底板(7)靠近伸缩组件的一端设置有滑轨(17)，所述滑轨(17)的两端均设置有固定耳片(18)，所述驱动块(14)有四个，四个所述驱动块(14)分别安装于所述剪叉式伸缩机构的端部，并与剪叉臂(16) 铰接，所述剪叉式伸缩机构同侧的两个驱动块(14)安装于一个滑轨(17)上，所述驱动块(14)上设置有螺纹孔(11)，并且安装于同一个所述滑轨(17)上的两个驱动块(14)的螺纹孔(11)一端为正旋螺纹，另一端为反旋螺纹，所述固定耳片(18)上设置有固定孔(19)，所述第一驱动丝杆(13)依次穿过所述固定孔(19)和螺纹孔(11)，所述第一手轮(15)安装于驱动螺杆的一端。

7.根据权利要求3所述的一种用于建筑施工的预制板转移装置，其特征在于，还包括第二驱动丝杆(20)、第二手轮(21)，所述底板(7)上设置有安装块(22)，所述安装块(22)上设置有第二螺纹孔(23)，所述第二驱动丝杆(20)安装第二螺纹孔(23)中，所述第二驱动丝杆(20)靠近夹持装置的一端能转动的设置有挡板(24)，所述第二手轮(21)安装于所述第二驱动丝杆(20)远离挡板(24)的一端，转动所述第二手轮(21)，能够带动所述挡板(24)远离或靠近所述夹持装置。

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