CN215398698U - 一种列车发车指示器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及交通指示显示设备领域，具体是涉及一种列车发车指示器，包括，壳体，壳体的下方设有通信接口，网络接口和电源接口；显示单元；控制单元；所述控制单元设有，线路板；通信模块，网口配置模块，第一处理器运算模块，第二处理器运算模块；所述通信模块，网口配置模块，第一处理器运算模块，第二处理器运算模块均可拆卸地安装在线路板上，通信模块与通信接口连接，网口配置模块与网络接口连接，通信模块、网口配置模块和第一处理器运算模块均与第二处理器运算模块双向连接，第一处理器运算模块还与显示单元双向连接；该方案可以远程控制管理显示单元显示的信息内容，也能实时得到显示单元反馈的信息，方便交通指挥。

Description

一种列车发车指示器

技术领域

本实用新型涉及交通指示显示设备领域，具体是涉及一种列车发车指示器。

背景技术

发车指示器是列车运行自动监督信号系统的一个组成部分，发车指示器为列车司机提供到站停车时间、发车时间、晚点时间等信息，正常情况下，能够接收列车运行自动监督子系统提供的控制命令和信息。现有的发车指示器接收信息少，且内部结构单元复杂，不便于拆卸安装。

基于上述原因，本申请提出一种列车发车指示器。

实用新型内容

为解决上述技术问题，提供一种列车发车指示器。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种列车发车指示器，包括，

壳体，壳体一侧开放，壳体的下方设有通信接口，网络接口和电源接口；

显示单元，显示单元安装在壳体内部，显示单元与电源接口连接，显示单元的输出端朝向壳体开放一侧，显示单元用以显示信息；

控制单元，控制单元安装在壳体内部，控制单元与显示单元，通信接口，电源接口和网络接口连接，控制单元用以接受信息并控制显示单元显示信息；

所述控制单元设有，

线路板，线路板安装在壳体内部；

通信模块，网口配置模块，第一处理器运算模块，第二处理器运算模块；

所述通信模块，网口配置模块，第一处理器运算模块，第二处理器运算模块均可拆卸地安装在线路板上，通信模块与通信接口连接，网口配置模块与网络接口连接，通信模块、网口配置模块和第一处理器运算模块均与第二处理器运算模块双向连接，第一处理器运算模块还与显示单元双向连接。

优选的，显示单元包括，

显示模块，显示模块的亮显面朝向壳体的开放面，显示模块用以显示信息；

优选的，显示单元还包括，

显示驱动模块，显示驱动模块安装在显示模块的亮显面的背面，显示驱动模块与显示模块、控制单元连接，显示驱动模块用以控制显示模块显示信息。

优选的，壳体包括，

光线感应器，光线感应器镶嵌安装在壳体上方，光线感应器的感应端朝向壳体开放面，光线感应器用以测量的光线强度。

优选的，通信模块、网口配置模块、第一处理器运算模块、第二处理器运算模块包括，

按钮，按钮设置在所述各模块两侧开设的方槽内，按钮下端外侧为弧面，按钮用以卡紧模块防止脱落；

弹簧，弹簧设置在所述各模块方槽底部开设的圆槽内，弹簧的一端与圆槽底部连接，另一端与按钮连接，弹簧用以在模块安装后弹起按钮。

优选的，壳体还包括，

安装座，安装座固定安装在壳体远离开放面的一侧，安装座上镜像设有两个倒钩形板，倒钩形板上设有螺孔，安装座用以固定安装壳体。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：

1.本实用新型通过在壳体安装控制单元，可远程控制管理，方便更改显示信息内容；

2.本实用新型通过在壳体上安装光线感应器，可支持自动调节显示单元的输出端亮度，使显示的信息内容看着更清楚；

3.本实用新型通过在各模块两侧安装弹簧按钮，使各模块的安装拆卸更加方便，更换更加快捷。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的内部结构侧视图；

图3为本实用新型的显示单元立体图；

图4为本实用新型的主视图；

图5为本实用新型的控制单元立体图；

图6为本实用新型的模块结构分解图；

图7为本实用新型的另一视角立体图。

图中标号为：

1-壳体；1a-通信接口；1b-网络接口；1c-电源接口；1d-光线感应器；1e-安装座；

2-显示单元；2a-显示模块；2b-显示驱动模块；

3-控制单元；3a-线路板；3b-通信模块；3c-网口配置模块；3d-第一处理器运算模块；3e-第二处理器运算模块；3f-按钮；3g-弹簧。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

为了解决如何显示列车发车信息的技术问题，如图1-图7所示，提供以下技术方案：

一种列车发车指示器，包括，

壳体1，壳体1一侧开放，壳体1的下方设有通信接口1a，网络接口1b和电源接口1c；

显示单元2，显示单元2安装在壳体1内部，显示单元2与电源接口1c连接，显示单元2的输出端朝向壳体1开放一侧，显示单元2用以显示信息；

控制单元3，控制单元3安装在壳体1内部，控制单元3与显示单元2，通信接口1a，电源接口1c和网络接口1b连接，控制单元3用以接受信息并控制显示单元2显示信息；

所述控制单元3设有，

线路板3a，线路板3a安装在壳体1内部；

通信模块3b，网口配置模块3c，第一处理器运算模块3d，第二处理器运算模块3e；

所述通信模块3b，网口配置模块3c，第一处理器运算模块3d，第二处理器运算模块3e均可拆卸地安装在线路板3a上，通信模块3b与通信接口1a连接，网口配置模块3c与网络接口1b连接，通信模块3b、网口配置模块3c和第一处理器运算模块3d均与第二处理器运算模块3e双向连接，第一处理器运算模块3d还与显示单元2双向连接。

具体的，电源接口1c与开关电源连接，控制单元3内的通信模块3b，网口配置模块3c，第一处理器运算模块3d，第二处理器运算模块3e均与电源接口1c连接，工作人员启动电源开关，首先由通信模块3b和网口配置模块3c从列车自动监控子系统中接收到信号，再将信号发送给第二处理器运算模块3e处理运算，第二处理器运算模块3e再将信号发送给第一处理器运算模块3d处理运算，第一处理器运算模块3d再将信号发送给显示单元2，显示单元2的输出端显示出信息；由于是双向连接，所述信号也可由显示单元2反馈到列车自动监控子系统中。

进一步的：

为了解决显示单元2如何显示信息的技术问题，如图3所示，提供以下技术方案：

显示单元2包括，

显示模块2a，显示模块2a的亮显面朝向壳体1的开放面，显示模块2a用以显示信息。

具体的，显示模块2a与电源接口1c连接，控制单元3发送信号给显示单元2，显示单元2接收信号后控制显示模块2a显示信息。

进一步的：

为了解决显示单元2如何控制显示模块2a的技术问题，如图3所示，提供以下技术方案：

显示单元2还包括，

显示驱动模块2b，显示驱动模块2b安装在显示模块2a的亮显面的背面，显示驱动模块2b与显示模块2a、控制单元3连接，显示驱动模块2b用以控制显示模块2a显示信息。

具体的，显示驱动模块2b与显示模块2a、控制单元3双向连接，控制单元3发送信号给显示驱动模块2b，显示驱动模块2b接收信号后控制显示模块2a显示信息，显示驱动模块2b也能将显示模块2a所显示信息反馈给控制单元3。

进一步的：

为了解决如何控制显示亮度的技术问题，如图4所示，提供以下技术方案：

壳体1包括，

光线感应器1d，光线感应器1d镶嵌安装在壳体1上方，光线感应器1d的感应端朝向壳体1开放面，光线感应器1d用以测量的光线强度。

具体的，光线感应器1d与显示单元2连接，光线感应器1d将光线强度信号发送给显示单元2，显示单元2根据光线强度调节自身亮度。

进一步的：

为了解决如何方便模块快速拆卸的技术问题，如图6所示，提供以下技术方案：

通信模块3b、网口配置模块3c、第一处理器运算模块3d、第二处理器运算模块3e包括，

按钮3f，按钮3f设置在所述各模块两侧开设的方槽内，按钮3f下端外侧为弧面，按钮3f用以卡紧模块防止脱落；

弹簧3g，弹簧3g设置在所述各模块方槽底部开设的圆槽内，弹簧3g的一端与圆槽底部连接，另一端与按钮3f连接，弹簧3g用以在模块安装后弹起按钮3f。

具体的，工作人员在安装模块时，按压下模块两侧的按钮3f将模块插入线路板3a上对应的槽内，松开按钮3f，按钮3f在弹簧3g在作用下弹起卡紧模块，防止模块脱落。

进一步的：

为了解决如何方便装置安装的技术问题，如图7所示，提供以下技术方案：

壳体1还包括，

安装座1e，安装座1e固定安装在壳体1远离开放面的一侧，安装座1e上镜像设有两个倒钩形板，倒钩形板上设有螺孔，安装座1e用以固定安装壳体1。

具体的，安装座1e上设有的倒钩形板在安装时刻直接挂壁，若要吊装或立杆可直接通过螺丝与倒钩形板上的螺孔连接。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种列车发车指示器，其特征在于，包括，

壳体(1)，壳体(1)一侧开放，壳体(1)的下方设有通信接口(1a)，网络接口(1b)和电源接口(1c)；

显示单元(2)，显示单元(2)安装在壳体(1)内部，显示单元(2)与电源接口(1c)连接，显示单元(2)的输出端朝向壳体(1)开放一侧，显示单元(2)用以显示信息；

控制单元(3)，控制单元(3)安装在壳体(1)内部，控制单元(3)与显示单元(2)，通信接口(1a)，电源接口(1c)和网络接口(1b)连接，控制单元(3)用以接受信息并控制显示单元(2)显示信息；

所述控制单元(3)设有，

线路板(3a)，线路板(3a)安装在壳体(1)内部；

通信模块(3b)，网口配置模块(3c)，第一处理器运算模块(3d)，第二处理器运算模块(3e)；

所述通信模块(3b)，网口配置模块(3c)，第一处理器运算模块(3d)，第二处理器运算模块(3e)均可拆卸地安装在线路板(3a)上，通信模块(3b)与通信接口(1a)连接，网口配置模块(3c)与网络接口(1b)连接，通信模块(3b)、网口配置模块(3c)和第一处理器运算模块(3d)均与第二处理器运算模块(3e)双向连接，第一处理器运算模块(3d)还与显示单元(2)双向连接。

2.根据权利要求1所述的一种列车发车指示器，其特征在于，显示单元(2)包括，

显示模块(2a)，显示模块(2a)的亮显面朝向壳体(1)的开放面，显示模块(2a)用以显示信息。

3.根据权利要求2所述的一种列车发车指示器，其特征在于，显示单元(2)还包括，

显示驱动模块(2b)，显示驱动模块(2b)安装在显示模块(2a)的亮显面的背面，显示驱动模块(2b)与显示模块(2a)、控制单元(3)连接，显示驱动模块(2b)用以控制显示模块(2a)显示信息。

4.根据权利要求1所述的一种列车发车指示器，其特征在于，壳体(1)包括，

光线感应器(1d)，光线感应器(1d)镶嵌安装在壳体(1)上方，光线感应器(1d)的感应端朝向壳体(1)开放面，光线感应器(1d)用以测量的光线强度。

5.根据权利要求4所述的一种列车发车指示器，其特征在于，通信模块(3b)、网口配置模块(3c)、第一处理器运算模块(3d)、第二处理器运算模块(3e)包括，

按钮(3f)，按钮(3f)设置在所述各模块两侧开设的方槽内，按钮(3f)下端外侧为弧面，按钮(3f)用以卡紧模块防止脱落；

弹簧(3g)，弹簧(3g)设置在所述各模块方槽底部开设的圆槽内，弹簧(3g)的一端与圆槽底部连接，另一端与按钮(3f)连接，弹簧(3g)用以在模块安装后弹起按钮(3f)。

6.根据权利要求1所述的一种列车发车指示器，其特征在于，壳体(1)还包括，

安装座(1e)，安装座(1e)固定安装在壳体(1)远离开放面的一侧，安装座(1e)上镜像设有两个倒钩形板，倒钩形板上设有螺孔，安装座(1e)用以固定安装壳体(1)。

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