CN215398395U

CN215398395U - 一种房车循环节水装置

Info

Publication number: CN215398395U
Application number: CN202121292881.0U
Authority: CN
Inventors: 谢建顺; 董琴
Original assignee: Henan Urban Jungle Automobile Service Co ltd
Current assignee: Henan Urban Jungle Automobile Service Co ltd
Priority date: 2021-06-10
Filing date: 2021-06-10
Publication date: 2022-01-04
Anticipated expiration: 2031-06-10

Abstract

本实用新型公开了一种房车循环节水装置，具体涉及房车技术领域，包括房车顶，所述房车顶的顶部设置有倾斜槽，所述倾斜槽的中心位置处设置有贯穿房车顶的聚水孔，所述聚水孔的底部连接有接水斗，所述接水斗的中部固定连接有固定板，所述固定板的顶端固定连接有伸缩式液压缸，所述伸缩式液压缸的输出端竖直向上固定连接有顶板，所述接水斗的底部连接有第一过滤器。本实用新型能够在雨天行驶过程中自动对雨水进行收集和过滤利用，提高了对雨水资源的利用，且通过将房车发动机发出的部分热量对水进行加热储处理，方便使用者进行使用，减少了房车本身对水进行加热的热能，节约了能源，且实现水循环的利用，节约了水资源。

Description

一种房车循环节水装置

技术领域

本实用新型涉及房车技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种房车循环节水装置。

背景技术

房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。

现有的房车在水资源的利用方面存在不足，比如对雨水资源的利用较低，且对水进行加热方式不佳，耗费电能，同时，水资源的利用率较低。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种房车循环节水装置，能够在雨天行驶过程中自动对雨水进行收集和过滤利用，提高了对雨水资源的利用，且通过将房车发动机发出的部分热量对水进行加热储处理，方便使用者进行使用，减少了房车本身对水进行加热的热能，节约了能源，且实现水循环的利用，节约了水资源，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种房车循环节水装置，包括房车顶，所述房车顶的顶部设置有倾斜槽，所述倾斜槽的中心位置处设置有贯穿房车顶的聚水孔，所述聚水孔的底部连接有接水斗，所述接水斗的中部固定连接有固定板，所述固定板的顶端固定连接有伸缩式液压缸，所述伸缩式液压缸的输出端竖直向上固定连接有顶板，所述接水斗的底部连接有第一过滤器，所述第一过滤器的底部连通有第一储水箱；

所述第一储水箱的出水端连接有第一水管，所述第一水管的端部连接有第二储水箱，且第一水泵上安装有第一水泵，房车的内部位于房车顶的下方还安装有用于与外部水管接通补水的第三储水箱，所述第三储水箱的出水端与第二储水箱的顶部之间连接有第二水管，所述第二水管上安装有第二水泵，房车驱动部分设置有房车发动机，所述房车发动机的一侧安装有抽风机，所述抽风机的进风端设置有抽风管，所述抽风管的一端部延伸至房车发动机的一侧，所述抽风机的出风端连接有导热管，房车的内部位于第二储水箱的一侧设置有第四储水箱，所述第三储水箱的出水端与第四储水箱的进水端之间连接有换热管，所述换热管上安装有第三水泵，且换热管缠绕连接在导热管的外部，房车的底部还安装有用于收集洗漱淋浴废水的废水箱，所述废水箱的外侧安装有第四水泵，所述第四水泵的进水端与废水箱的内部连通，且第四水泵的出水端与第二储水箱的顶部之间连接有回流管，所述回流管上安装有第二过滤器。

在一个优选地实施方式中，所述固定板与接水斗的内壁之间通过螺栓固定或焊接固定，且固定板的内部靠近边缘位置处均匀设置有若干个进水孔。

在一个优选地实施方式中，所述聚水孔的顶部对应顶板的外部设置有凹沿，所述顶板的底部边缘处设置有橡胶密封圈。

在一个优选地实施方式中，所述第一过滤器的外表面设置有外螺纹，所述接水斗的底部内壁对应外螺纹的外部设置有内螺纹，所述第一过滤器与接水斗的底部之间通过螺纹连接。

在一个优选地实施方式中，所述第一过滤器的底部设置有端口，所述端口与第一储水箱的顶部入水口之间卡接固定。

在一个优选地实施方式中，所述第一过滤器和第二过滤器的内部均设置有过滤组件，过滤组件从进水端至出水端方向依次设置为第一棉布层、第一石英砂层、活性炭层、第二石英砂层和第二棉布层。

在一个优选地实施方式中，所述第一水泵、第二水泵、抽风机、第三水泵和第四水泵均通过螺栓固定安装在房车的内部。

本实用新型的有益效果：

1、本技术方案中，通过房车顶上设置有倾斜槽，在雨天时，房车在外行驶过程中，可控制伸缩式液压缸的活塞杆伸出，进而使顶板升起，此时，雨水能够流入至聚水孔内安装的接水斗内部，固定板用于伸缩式液压缸的安装固定，通过在固定板的内部靠近边缘位置处均匀设置有若干个进水孔，便于水能够通过进水孔流入接水斗的底部，进而安装的第一过滤器对进入的雨水进行净化过滤后排入第一储水箱进行备用，第二储水箱内的水用于使用者的洗漱、淋浴和冲马桶使用，本方案中，第三储水箱用于与外部水管接通补水，也能够对第二储水箱进行补水，提高了对雨水资源的利用；

2、本技术方案中，通过抽风机将房车发动机发出的部分热量通入导热管，第三储水箱的出水端的换热管缠绕连接在导热管的外部，便于在使用过程中对水进行加热储存在第四储水箱的内部，方便使用者进行使用，且减少了房车本身对水进行加热的热能，节约了能源，同时，洗漱淋浴使用后的废水能够集中在废水箱的内部，然后通过第四水泵抽出，经第二过滤器净化过滤后再次流入第二储水箱的内部进行使用，实现水循环的利用，进一步节约了水资源。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型图1中A部分的放大图。

图3为本实用新型中固定板的结构示意图。

图4为本实用新型中第一过滤器的剖视图。

附图标记为：1、房车顶；2、倾斜槽；3、聚水孔；4、接水斗；5、固定板；6、伸缩式液压缸；7、顶板；8、第一过滤器；9、第一储水箱；10、第一水管；11、第一水泵；12、第二储水箱；13、第三储水箱；14、第二水管；15、第二水泵；16、抽风机；17、抽风管；18、导热管；19、第三水泵；20、换热管；21、第四储水箱；22、废水箱；23、回流管；24、第四水泵；25、第二过滤器；26、房车发动机；51、进水孔；71、凹沿；81、外螺纹；82、端口；83、第一棉布层；84、第一石英砂层；85、活性炭层；86、第二石英砂层；87、第二棉布层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-4所示的一种房车循环节水装置，包括房车顶1，房车顶1的顶部设置有倾斜槽2，倾斜槽2的中心位置处设置有贯穿房车顶1的聚水孔3，聚水孔3的底部连接有接水斗4，接水斗4的中部固定连接有固定板5，固定板5的顶端固定连接有伸缩式液压缸6，伸缩式液压缸6的输出端竖直向上固定连接有顶板7，接水斗4的底部连接有第一过滤器8，第一过滤器8的底部连通有第一储水箱9；

第一储水箱9的出水端连接有第一水管10，第一水管10的端部连接有第二储水箱12，且第一水泵11上安装有第一水泵11，房车的内部位于房车顶1的下方还安装有用于与外部水管接通补水的第三储水箱13，第三储水箱13的出水端与第二储水箱12的顶部之间连接有第二水管14，第二水管14上安装有第二水泵15，房车驱动部分设置有房车发动机26，房车发动机26的一侧安装有抽风机16，抽风机16的进风端设置有抽风管17，抽风管17的一端部延伸至房车发动机26的一侧，抽风机16的出风端连接有导热管18，房车的内部位于第二储水箱12的一侧设置有第四储水箱21，第三储水箱13的出水端与第四储水箱21的进水端之间连接有换热管20，换热管20上安装有第三水泵19，且换热管20缠绕连接在导热管18的外部，房车的底部还安装有用于收集洗漱淋浴废水的废水箱22，废水箱22的外侧安装有第四水泵24，第四水泵24的进水端与废水箱22的内部连通，且第四水泵24的出水端与第二储水箱12的顶部之间连接有回流管23，回流管23上安装有第二过滤器25。

如附图1-2所示，固定板5与接水斗4的内壁之间通过螺栓固定或焊接固定，且固定板5的内部靠近边缘位置处均匀设置有若干个进水孔51，便于固定板4与接水斗4之间的连接固定，且便于水能够通过进水孔51流入接水斗4的底部。

如附图1所示，聚水孔3的顶部对应顶板7的外部设置有凹沿71，顶板7的底部边缘处设置有橡胶密封圈，便于保持顶板7合上后的密封性能。

如附图1-2所示，第一过滤器8的外表面设置有外螺纹81，接水斗4的底部内壁对应外螺纹81的外部设置有内螺纹，第一过滤器8与接水斗4的底部之间通过螺纹连接，便于第一过滤器8与接水斗4之间的连接固定。

如附图1和附图4所示，第一过滤器8的底部设置有端口82，端口82与第一储水箱9的顶部入水口之间卡接固定，便于第一过滤器8与第一储水箱9顶部之间的连接。

如附图1和附图4所示，第一过滤器8和第二过滤器25的内部均设置有过滤组件，过滤组件从进水端至出水端方向依次设置为第一棉布层83、第一石英砂层84、活性炭层85、第二石英砂层86和第二棉布层87，便于对污水进行净化处理后再利用。

如附图1所示，第一水泵11、第二水泵15、抽风机16、第三水泵19和第四水泵24均通过螺栓固定安装在房车的内部，便于第一水泵11、第二水泵15、抽风机16、第三水泵19和第四水泵24的安装固定，且第一水泵11、第二水泵15、抽风机16、第三水泵19和第四水泵24均通过房车内部的控制开关进行控制。

本实用新型工作原理：本实用新型设计了一种房车循环节水装置，具体结构如说明书附图1-4所示，本技术方案中，通过房车顶1上设置有倾斜槽2，倾斜槽2的倾斜角度小于15°，在雨天时，房车在外行驶过程中，可控制伸缩式液压缸6的活塞杆伸出，进而使顶板7升起，此时，雨水能够流入至聚水孔3内安装的接水斗4内部，固定板5用于伸缩式液压缸6的安装固定，通过在固定板5的内部靠近边缘位置处均匀设置有若干个进水孔51，便于水能够通过进水孔51流入接水斗4的底部，进而安装的第一过滤器8对进入的雨水进行净化过滤后排入第一储水箱9进行备用，第二储水箱12内的水用于使用者的洗漱、淋浴和冲马桶使用，本方案中，第三储水箱13用于与外部水管接通补水，也能够对第二储水箱8进行补水，同时，本技术方案中，通过抽风机16将房车发动机26发出的部分热量通入导热管18，第三储水箱13的出水端的换热管20缠绕连接在导热管18的外部，便于在使用过程中对水进行加热储存在第四储水箱21的内部，方便使用者进行使用，且减少了房车本身对水进行加热的热能，节约了能源，同时，洗漱淋浴使用后的废水能够集中在废水箱22的内部，然后通过第四水泵24抽出，经第二过滤器25净化过滤后再次流入第二储水箱12的内部进行使用，实现水循环的利用，节约了水资源。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种房车循环节水装置，包括房车顶（1），其特征在于：所述房车顶（1）的顶部设置有倾斜槽（2），所述倾斜槽（2）的中心位置处设置有贯穿房车顶（1）的聚水孔（3），所述聚水孔（3）的底部连接有接水斗（4），所述接水斗（4）的中部固定连接有固定板（5），所述固定板（5）的顶端固定连接有伸缩式液压缸（6），所述伸缩式液压缸（6）的输出端竖直向上固定连接有顶板（7），所述接水斗（4）的底部连接有第一过滤器（8），所述第一过滤器（8）的底部连通有第一储水箱（9）；

所述第一储水箱（9）的出水端连接有第一水管（10），所述第一水管（10）的端部连接有第二储水箱（12），且第一水泵（11）上安装有第一水泵（11），房车的内部位于房车顶（1）的下方还安装有用于与外部水管接通补水的第三储水箱（13），所述第三储水箱（13）的出水端与第二储水箱（12）的顶部之间连接有第二水管（14），所述第二水管（14）上安装有第二水泵（15），房车驱动部分设置有房车发动机（26），所述房车发动机（26）的一侧安装有抽风机（16），所述抽风机（16）的进风端设置有抽风管（17），所述抽风管（17）的一端部延伸至房车发动机（26）的一侧，所述抽风机（16）的出风端连接有导热管（18），房车的内部位于第二储水箱（12）的一侧设置有第四储水箱（21），所述第三储水箱（13）的出水端与第四储水箱（21）的进水端之间连接有换热管（20），所述换热管（20）上安装有第三水泵（19），且换热管（20）缠绕连接在导热管（18）的外部，房车的底部还安装有用于收集洗漱淋浴废水的废水箱（22），所述废水箱（22）的外侧安装有第四水泵（24），所述第四水泵（24）的进水端与废水箱（22）的内部连通，且第四水泵（24）的出水端与第二储水箱（12）的顶部之间连接有回流管（23），所述回流管（23）上安装有第二过滤器（25）。

2.根据权利要求1所述的一种房车循环节水装置，其特征在于：所述固定板（5）与接水斗（4）的内壁之间通过螺栓固定或焊接固定，且固定板（5）的内部靠近边缘位置处均匀设置有若干个进水孔（51）。

3.根据权利要求1所述的一种房车循环节水装置，其特征在于：所述聚水孔（3）的顶部对应顶板（7）的外部设置有凹沿（71），所述顶板（7）的底部边缘处设置有橡胶密封圈。

4.根据权利要求1所述的一种房车循环节水装置，其特征在于：所述第一过滤器（8）的外表面设置有外螺纹（81），所述接水斗（4）的底部内壁对应外螺纹（81）的外部设置有内螺纹，所述第一过滤器（8）与接水斗（4）的底部之间通过螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种房车循环节水装置，其特征在于：所述第一过滤器（8）的底部设置有端口（82），所述端口（82）与第一储水箱（9）的顶部入水口之间卡接固定。

6.根据权利要求1所述的一种房车循环节水装置，其特征在于：所述第一过滤器（8）和第二过滤器（25）的内部均设置有过滤组件，过滤组件从进水端至出水端方向依次设置为第一棉布层（83）、第一石英砂层（84）、活性炭层（85）、第二石英砂层（86）和第二棉布层（87）。

7.根据权利要求1所述的一种房车循环节水装置，其特征在于：所述第一水泵（11）、第二水泵（15）、抽风机（16）、第三水泵（19）和第四水泵（24）均通过螺栓固定安装在房车的内部。