CN215379522U - 汽车电子钥匙 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车电子钥匙，属于汽车钥匙领域，包括电路板；环氧树脂层，覆盖于电路板的第一面上以及电路板的侧部，用于将电路板上的线路和电子元器件密封；电池，用于为电路板供电；第一面贴，由绝缘材料制成，贴附于电路板的第二面上，第一面贴上设置有遥控按键，通过按压遥控按键实现对车辆的控制；第二面与第一面相对。通过环氧树脂层实现对电路板的封装，和半导体的封装技术一样，环氧树脂层可采用注塑一体成型，整个电子钥匙的整体性较好，同时具有良好的防水性；并且，在汽车电子钥匙的厚度方向上，第一面贴、环氧树脂层、电路板之间不存在间隙，第一面贴可采用超薄的塑料膜，因此，本申请的电子钥匙厚度超薄，体积小，方便携带。

Description

汽车电子钥匙

技术领域

本实用新型属于汽车钥匙领域，更具体地说，是涉及一种汽车电子钥匙。

背景技术

传统的车钥匙（汽车、摩托车等车型）因体积大、重量大导致现代的人们在轻装出行时不利于携带。放在口袋里（尤其是夏天）鼓包及坠重感影响出行、工作及生活体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车电子钥匙，旨在解决车钥匙因体积大、重量大导致现代的人们在轻装出行时不利于携带的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种汽车电子钥匙，包括：

电路板；

环氧树脂层，覆盖于所述电路板的第一面上以及所述电路板的侧部，用于将所述电路板上的线路和电子元器件密封，所述第一面为所述电路板上有电子元器件的一面；

电池，与所述电路板电连接，所述电池用于为所述电路板供电；

第一面贴，由绝缘材料制成，所述第一面贴贴附于所述电路板的第二面上，所述第一面贴上设置有遥控按键，通过按压所述遥控按键使所述电路板产生信号以实现对车辆的控制；所述第二面与所述第一面相对。

进一步地，所述汽车电子钥匙还包括导电片；所述导电片固定于所述第一面上，并与所述电路板的线路电连接，所述导电片与所述电路板之间形成一具有开口的空腔，所述开口位于所述电路板的一侧部；所述电池位于所述空腔内，所述电池的两极分别与所述导电片和所述电路板的线路接触以形成电导通。

进一步地，所述汽车电子钥匙还包括第二面贴，所述第二面贴贴附于所述导电片和所述环氧树脂层的表面，将所述导电片和所述环氧树脂层完全覆盖。

进一步地，所述环氧树脂层位于所述电路板的侧部的部分朝内延伸形成有侧壁，所述第一面贴和所述第二面贴均平齐于所述侧壁的表面。

进一步地，所述导电片包括导电片本体，所述导电片本体的边缘形成有引脚，所述引脚焊接于所述电路板且与所述电路板的线路电连接；所述引脚焊接于所述电路板上时，所述导电片本体与所述电路板之间存在间隙以形成所述空腔。

进一步地，所述导电片还包括弹性接触片，所述弹性接触片一体连接于所述导电片本体；将所述电池装入所述空腔内时，所述弹性接触片产生形变并始终保持与所述电池的电极接触。

进一步地，所述汽车电子钥匙还包括封塞，所述封塞活动封盖于所述开口。

进一步地，所述导电片本体与所述封塞卡扣连接以实现所述封塞活动封盖于所述开口。

进一步地，所述封塞封盖于所述开口时，所述封塞的上下表面分别与所述第一面贴和所述第二面贴平齐。

进一步地，所述遥控按键上设置有若干凹槽，所述凹槽内容置有锅仔片按键，所述第二面上对应于所述锅仔片按键的位置设置有相应的线路，使按压所述锅仔片按键时，实现对车辆的控制。

本实用新型提供的一种具有汽车电子钥匙的有益效果在于：通过环氧树脂层实现对电路板的封装，和半导体的封装技术一样，环氧树脂层可采用注塑一体成型，整个电子钥匙的整体性较好，同时具有良好的防水性；并且，在汽车电子钥匙的厚度方向上，第一面贴、环氧树脂层、电路板之间不存在间隙，第一面贴可采用超薄的塑料膜，因此，本申请的电子钥匙厚度超薄，体积小，方便携带。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的汽车电子钥匙的爆炸结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的汽车电子钥匙的部分结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的导电片的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的汽车电子钥匙的轴侧结构示意图。

图中：1、环氧树脂层；2、电路板；3、导电片；4、电池；5、第二面贴；6、第一面贴；10、开口；20、空腔；11、侧壁；31、弹性接触片；32、引脚；33、导电片本体；331、球形凸块；7、封塞；71、球形凹槽；61、锅仔片按键。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请一并参照图1至图4，本申请提供的汽车电子钥匙，包括：电路板2、导电片3、环氧树脂层1、电池4、第二面贴5以及第一面贴6。其中，电路板2上设置有用于控制车辆的电路线路，例如，控制车辆发动机的开启与关闭，控制车辆的后备箱开启，控制车辆鸣喇叭等；导电片3固定于电路板2的第一面上，第一面为电路板2上具有电子元器件的面，同时，导电片3与电路板2的线路电连接，导电片3与电路板2之间形成一具有开口10的空腔20，开口10位于电路板2的其中一个侧部，用于通过开口10更换电池4；环氧树脂层1用于将电路板2上的线路和电子元器件密封，在一实施例中，环氧树脂层1采用注塑工艺，覆盖在电路板2的第一面上，以及电路板2的所有侧部除了开口10所在位置，开口10用于将电池4装入空腔20内，环氧树脂层1的表面和导电片3的表面平齐；电池4容置在上述空腔20内，在一优选实施例中，电池4为纽扣电池，当电池4位于空腔20内时，其正极与电路板2上的线路直接接触，负极与导电片3直接接触，或者负极与电路板2上的线路直接接触，正极与导电片3直接接触，从而形成电导通，为电路板2供电；第二面贴5由绝缘材料制成，贴附在导电片3和环氧树脂层1的表面，完全覆盖导电片3和环氧树脂层1位于第一面上的部分，起到保护导电片3和环氧树脂层1的作用，同时，第二面贴5上可以设置不同的图案，使整个电子钥匙显得更加美观；第一面贴6由绝缘材料制成，第一面贴6贴附于电路板2的第二面上，第二面与第一面相对，其上没有电子元器件，第一面贴6上设置有遥控按键，通过按压遥控按键使电路板2产生信号，实现对车辆的控制。

位于电路板2侧部的环氧树脂层1朝内延伸，形成有侧壁11，如图2所示。侧壁11高出于电路板2的第二面和环氧树脂层1的表面，当将第二面贴5和第一面贴6贴附在环氧树脂层1和第二面上时，第二面贴5和第一面贴6均平齐于侧壁11的表面，并且第二面贴5和第一面贴6被侧壁11所包围；如此，可以避免在使用汽车电子钥匙时，第二面贴5和第一面贴6由于侧边沾染污质水汽或者因受力而卷起，从而导致脱落。

本申请中的汽车电子钥匙，通过环氧树脂层1实现对电路板2的封装，和半导体的封装技术一样，环氧树脂层1可采用注塑一体成型，整个电子钥匙的整体性较好，同时具有良好的防水性；并且，在汽车电子钥匙的厚度方向上，第二面贴5、环氧树脂层1、电路板2之间不存在间隙，第二面贴5可采用超薄的塑料膜，因此，本申请的电子钥匙厚度超薄，体积小，方便携带。

同时，为了适应环氧树脂层封装的结构设计，本申请采用导电片3的结构，使电池4有合理的安放位置，并且可以采用厚度薄的纽扣电池，进一步地降低了整个汽车电子钥匙的厚度。

具体地，在本实施例中，请详参图3，导电片3包括导电片本体33，以及和导电片本体33一体连接的可形变的弹性接触片31。其中，导电片本体33的边缘形成有引脚32，引脚32和导电片本体33之间具有高度差，并且引脚32焊接在电路板2的线路上，以与线路电连接。由于引脚32和导电片3之间存在高度差，因此，当引脚32焊接在电路板2上时，导电片本体33和电路板2之间存在间隙，形成了上述空腔20；在开口10对应的导电片本体33的边缘位置无引脚32，因此形成了开口10。

弹性接触片31的作用是当电池4装配在空腔20内时，使电池4的电极与导电片3始终保持接触。由于电池4是位于空腔20内，为了保证装配电池4时，电池4能够充分塞进空腔20内，因此空腔20的厚度必须要大于电池4的厚度，本实施例中采用纽扣电池4，当空腔20的厚度大于电池4的厚度时，导电片3接触不到电池4的表面，因此无法与电池4的电极形成电导通。弹性接触片31具有可形变性，装入电池4时，电池4的表面不断挤压弹性接触片31，弹性接触片31不断产生形变并始终保持与电池4的电极接触，以使电池4、导电片3、电路板2之间电导通。

在本实施例中，如图1和图4所示，本申请中的汽车电子钥匙还包括封塞7，封塞7活动封盖于上述开口10，以防止电池4从空腔20内掉出。特别地，当封塞7封盖于开口10时，封塞7的两侧与位于开口10所在侧部的环氧树脂层1完美接合，封塞7的上下表面分别与第二面贴5和第一面贴6平齐，封塞7表面和第二面贴5、第一面贴6之间不存在高度差，使用户在触摸汽车电子钥匙时，手感更加的平滑，同时也使整个汽车电子钥匙更加的美观。

具体地，导电片本体33与封塞7卡扣连接以实现封塞7活动封盖于开口10。如图1和图3所示，封塞7上靠近开口10的位置处设置有两个球形凹槽71，在导电片本体33的对应位置设置有与球形凹槽71形状匹配的球形凸块331，由于导电片3为金属，封塞7为塑料件，具有一定的柔韧性，当将封塞7朝内推进封堵在开口10处时，球形凸块331卡入球形凹槽71内，使封塞7固定；需要更换电池4时，用力朝外拔出封塞7即可。

在本实施例中，遥控按键上设置有若干凹槽，第一面贴6的材料优先选用PET（Polyethylene terephthalate，涤纶树脂），PET材料具有良好的力学性能，耐冲击，不易变形，凹槽采用热压工艺在第一面贴6上形成。凹槽内，容置有锅仔片按键61，锅仔片按键61用胶粘接于凹槽内，在第二面对应于锅仔片按键61的位置有相应的线路，使按压锅仔片按键61时，形成通路，实现对车辆的控制。锅仔片按键61的厚度小、体积小，降低了整个汽车电子钥匙的重量，使电子钥匙更薄更轻。

在本实施例中，电路板2上还设置有指示灯。具体地，指示灯为LED灯珠，LED灯珠接入到电路板2的第一面的线路中，在LED灯珠的正投影在电路板2的区域，电路板2设置为可透光，第一面贴6对应位置也设置为可透光，当LED灯珠发光时，光线透过电路板2和第一面贴6，在第二面上显示出发光区。当按压按键区的按键时，指示灯发光，用于指示按键功能是否正常，同时可以通过指示灯来判断电池4是否亏电。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车电子钥匙，其特征在于，包括：

电路板；

环氧树脂层，覆盖于所述电路板的第一面上以及所述电路板的侧部，用于将所述电路板上的线路和电子元器件密封，所述第一面为所述电路板上有电子元器件的一面；

电池，与所述电路板电连接，所述电池用于为所述电路板供电；

第一面贴，由绝缘材料制成，所述第一面贴贴附于所述电路板的第二面上，所述第一面贴上设置有遥控按键，通过按压所述遥控按键使所述电路板产生信号以实现对车辆的控制；所述第二面与所述第一面相对。

2.根据权利要求1所述的汽车电子钥匙，其特征在于，所述汽车电子钥匙还包括导电片；所述导电片固定于所述第一面上，并与所述电路板的线路电连接，所述导电片与所述电路板之间形成一具有开口的空腔，所述开口位于所述电路板的一侧部；所述电池位于所述空腔内，所述电池的两极分别与所述导电片和所述电路板的线路接触以形成电导通。

3.根据权利要求2所述的汽车电子钥匙，其特征在于，所述汽车电子钥匙还包括第二面贴，所述第二面贴贴附于所述导电片和所述环氧树脂层的表面，将所述导电片和所述环氧树脂层完全覆盖。

4.根据权利要求3所述的汽车电子钥匙，其特征在于，所述环氧树脂层位于所述电路板的侧部的部分朝内延伸形成有侧壁，所述第一面贴和所述第二面贴均平齐于所述侧壁的表面。

5.根据权利要求3所述的汽车电子钥匙，其特征在于，所述导电片包括导电片本体，所述导电片本体的边缘形成有引脚，所述引脚焊接于所述电路板且与所述电路板的线路电连接；所述引脚焊接于所述电路板上时，所述导电片本体与所述电路板之间存在间隙以形成所述空腔。

6.根据权利要求5所述的汽车电子钥匙，其特征在于，所述导电片还包括弹性接触片，所述弹性接触片一体连接于所述导电片本体；将所述电池装入所述空腔内时，所述弹性接触片产生形变并始终保持与所述电池的电极接触。

7.根据权利要求5所述的汽车电子钥匙，其特征在于，所述汽车电子钥匙还包括封塞，所述封塞活动封盖于所述开口。

8.根据权利要求7所述的汽车电子钥匙，其特征在于，所述导电片本体与所述封塞卡扣连接以实现所述封塞活动封盖于所述开口。

9.根据权利要求7所述的汽车电子钥匙，其特征在于，所述封塞封盖于所述开口时，所述封塞的上下表面分别与所述第一面贴和所述第二面贴平齐。

10.根据权利要求1-9任一项所述的汽车电子钥匙，其特征在于，所述遥控按键上设置有若干凹槽，所述凹槽内容置有锅仔片按键，所述第二面上对应于所述锅仔片按键的位置设置有相应的线路，使按压所述锅仔片按键时，实现对车辆的控制。

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