CN215374494U - 一种变速箱测速装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了变速箱领域的一种变速箱测速装置，包括变速箱本体，变速箱本体的一侧活动连接有测速器本体，变速箱本体的一侧活动连接有固定块，固定块的内部开设有第一限位槽，测速器本体的内部活动连接有卡块，卡块的一侧延伸至第一限位槽的内部并固定连接有连接板，连接板的内部活动连接有连接杆，连接杆的两端均与第一限位槽的内部固定连接，连接板的一侧固定连接有第一弹簧，第一弹簧的一端与第一限位槽的内部固定连接，连接板的一侧固定连接有拉杆，拉杆的一端延伸至固定块的外部并固定连接有拉板。本实用新型解决了不方便对测速器进行拆卸，且不方便对传感器进行更换，不利于人们使用的问题。

Description

一种变速箱测速装置

技术领域

本实用新型涉及变速箱领域，具体是一种变速箱测速装置。

背景技术

变更转速比和运动方向的装置，用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向，齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成，人们现在需要对变速箱进行测速，这时就需要一种变速箱测速装置。

现有的变速箱测速装置不方便对测速器进行拆卸，且不方便对传感器进行更换，不利于人们使用，因此，本领域技术人员提供了一种变速箱测速装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变速箱测速装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种变速箱测速装置，包括变速箱本体，所述变速箱本体的一侧活动连接有测速器本体，所述变速箱本体的一侧活动连接有固定块，所述固定块的内部开设有第一限位槽，所述测速器本体的内部活动连接有卡块，所述卡块的一侧延伸至第一限位槽的内部并固定连接有连接板，所述连接板的内部活动连接有连接杆，所述连接杆的两端均与第一限位槽的内部固定连接，所述连接板的一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与第一限位槽的内部固定连接，所述连接板的一侧固定连接有拉杆，所述拉杆的一端延伸至固定块的外部并固定连接有拉板，所述测速器本体的内部设置有控制器，所述测速器本体的内部活动连接有传感器本体，所述测速器本体的内部设置有夹紧机构。

作为本实用新型进一步的方案：所述夹紧机构包括第一固定板、第二限位槽、第一活动板、第二弹簧、卡板、第二固定板、第二活动板和第三弹簧，所述传感器本体的一侧与第一固定板的一侧活动连接，所述第二限位槽开设于变速箱本体的内部，所述第一固定板的另一侧延伸至第二限位槽的内部，所述第一固定板的表面固定连接有第一活动板，所述第一活动板的一侧与第二弹簧的一端固定连接，所述第二弹簧的另一端与第二限位槽的内部固定连接，所述第一固定板的一侧与卡板的一侧活动连接，所述卡板的另一侧与第二固定板的一侧活动连接，所述第二固定板的另一侧延伸至测速器本体的内部，所述第二固定板的表面固定连接有第二活动板，所述第二活动板的一侧固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的另一端与测速器本体的内部固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二限位槽的内部固定连接有限位板，所述限位板的内部分别与卡板和第二固定板的表面活动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二固定板的一侧设置有防滑垫，所述防滑垫的一侧通过固定件与第二固定板的一侧固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述测速器本体的内部开设有放置槽，所述放置槽的内部与控制器的一侧固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定块的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部固定连接有固定杆，所述固定杆的表面活动连接有滑块，所述滑块的一侧与连接板的一侧固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述拉板的一侧设置有拉手，所述拉手的一侧通过固定件与拉板的一侧固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过工作人员带动拉板和拉杆移动，拉杆带动连接板移动，连接板同时带动第一弹簧和卡块移动，能够对测速器本体进行拆卸，通过夹紧机构，能够对传感器本体进行更换，解决了不方便对测速器进行拆卸，且不方便对传感器进行更换，不利于人们使用的问题。

2、本实用新型中，通过工作人员带动传感器本体进行移动，传感器本体带动第一固定板进行移动，通过第二限位槽开设于测速器本体的内部，第一固定板带动第一活动板进行移动，第一活动板带动第二弹簧进行移动，通过第二弹簧进行伸缩，第一固定板带动卡板进行移动，卡板带动第二固定板进行移动，第二固定板带动第二活动板进行移动，第二活动板带动第三弹簧进行移动，通过第三弹簧进行伸缩，能够使第二固定板对传感器本体进行夹紧，在卡板和第二固定板进行移动时，通过限位板，能够对卡板和第二固定板进行限位，在对传感器本体进行夹紧时，通过防滑垫，能够更好的对传感器本体进行夹紧，在运行控制器时，通过放置槽，能够对控制器起到固定作用，在连接板进行移动时，连接板带动滑块进行移动，通过滑槽和固定杆，能够使连接板在移动时起到稳定作用，在工作人员带动拉板进行移动时，通过拉手，能够方便工作人员进行使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型结构剖视图；

图3为本实用新型结构图2中A的结构放大图；

图4为本实用新型结构图2中B的结构放大图。

图中：1、变速箱本体；2、测速器本体；3、固定块；4、第一限位槽；5、卡块；6、连接板；7、连接杆；8、第一弹簧；9、拉杆；10、拉板；11、控制器；12、传感器本体；13、夹紧机构；131、第一固定板；132、第二限位槽；133、第一活动板；134、第二弹簧；135、卡板；136、第二固定板；137、第二活动板；138、第三弹簧；14、限位板；15、防滑垫；16、放置槽；17、滑槽；18、固定杆；19、滑块；20、拉手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种变速箱测速装置，包括变速箱本体1，变速箱本体1的一侧活动连接有测速器本体2，变速箱本体1的一侧活动连接有固定块3，固定块3的内部开设有第一限位槽4，测速器本体2的内部活动连接有卡块5，卡块5的一侧延伸至第一限位槽4的内部并固定连接有连接板6，连接板6的内部活动连接有连接杆7，连接杆7的两端均与第一限位槽4的内部固定连接，连接板6的一侧固定连接有第一弹簧8，第一弹簧8的一端与第一限位槽4的内部固定连接，连接板6的一侧固定连接有拉杆9，拉杆9的一端延伸至固定块3的外部并固定连接有拉板10，测速器本体2的内部设置有控制器11，测速器本体2的内部活动连接有传感器本体12，测速器本体2的内部设置有夹紧机构13。

通过工作人员带动拉板10和拉杆9移动，拉杆9带动连接板6移动，连接板6同时带动第一弹簧8和卡块5移动，能够对测速器本体2进行拆卸，通过夹紧机构13，能够对传感器本体12进行更换，解决了不方便对测速器进行拆卸，且不方便对传感器进行更换，不利于人们使用的问题。

在本实施例中，夹紧机构13包括第一固定板131、第二限位槽132、第一活动板133、第二弹簧134、卡板135、第二固定板136、第二活动板137和第三弹簧138，传感器本体12的一侧与第一固定板131的一侧活动连接，第二限位槽132开设于变速箱本体1的内部，第一固定板131的另一侧延伸至第二限位槽132的内部，第一固定板131的表面固定连接有第一活动板133，第一活动板133的一侧与第二弹簧134的一端固定连接，第二弹簧134的另一端与第二限位槽132的内部固定连接，第一固定板131的一侧与卡板135的一侧活动连接，卡板135的另一侧与第二固定板136的一侧活动连接，第二固定板136的另一侧延伸至测速器本体2的内部，第二固定板136的表面固定连接有第二活动板137，第二活动板137的一侧固定连接有第三弹簧138，第三弹簧138的另一端与测速器本体2的内部固定连接。

通过工作人员带动传感器本体12进行移动，传感器本体12带动第一固定板131进行移动，通过第二限位槽132开设于测速器本体2的内部，第一固定板131带动第一活动板133进行移动，第一活动板133带动第二弹簧134进行移动，通过第二弹簧134进行伸缩，第一固定板131带动卡板135进行移动，卡板135带动第二固定板136进行移动，第二固定板136带动第二活动板137进行移动，第二活动板137带动第三弹簧138进行移动，通过第三弹簧138进行伸缩，能够使第二固定板136对传感器本体12进行夹紧。

在本实施例中，第二限位槽132的内部固定连接有限位板14，限位板14的内部分别与卡板135和第二固定板136的表面活动连接。

在卡板135和第二固定板136进行移动时，通过限位板14，能够对卡板135和第二固定板136进行限位。

在本实施例中，第二固定板136的一侧设置有防滑垫15，防滑垫15的一侧通过固定件与第二固定板136的一侧固定连接。

在对传感器本体12进行夹紧时，通过防滑垫15，能够更好的对传感器本体12进行夹紧。

在本实施例中，测速器本体2的内部开设有放置槽16，放置槽16的内部与控制器11的一侧固定连接。

在运行控制器11时，通过放置槽16，能够对控制器11起到固定作用。

在本实施例中，固定块3的内部开设有滑槽17，滑槽17的内部固定连接有固定杆18，固定杆18的表面活动连接有滑块19，滑块19的一侧与连接板6的一侧固定连接。

在连接板6进行移动时，连接板6带动滑块19进行移动，通过滑槽17和固定杆18，能够使连接板6在移动时起到稳定作用。

在本实施例中，拉板10的一侧设置有拉手20，拉手20的一侧通过固定件与拉板10的一侧固定连接。

在工作人员带动拉板10进行移动时，通过拉手20，能够方便工作人员进行使用。

本实用新型的工作原理是：通过工作人员带动拉板10进行移动，拉板10带动拉杆9进行移动，拉杆9带动连接板6进行移动，连接板6同时带动第一弹簧8和卡块5进行移动，能够对测速器本体2进行拆卸，通过工作人员带动传感器本体12进行移动，传感器本体12带动第一固定板131进行移动，通过第二限位槽132开设于测速器本体2的内部，第一固定板131带动第一活动板133进行移动，第一活动板133带动第二弹簧134进行移动，通过第二弹簧134进行伸缩，第一固定板131带动卡板135进行移动，卡板135带动第二固定板136进行移动，第二固定板136带动第二活动板137进行移动，第二活动板137带动第三弹簧138进行移动，通过第三弹簧138进行伸缩，能够使第二固定板136对传感器本体12进行夹紧。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种变速箱测速装置，包括变速箱本体(1)，其特征在于：所述变速箱本体(1)的一侧活动连接有测速器本体(2)，所述变速箱本体(1)的一侧活动连接有固定块(3)，所述固定块(3)的内部开设有第一限位槽(4)，所述测速器本体(2)的内部活动连接有卡块(5)，所述卡块(5)的一侧延伸至第一限位槽(4)的内部并固定连接有连接板(6)，所述连接板(6)的内部活动连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)的两端均与第一限位槽(4)的内部固定连接，所述连接板(6)的一侧固定连接有第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)的一端与第一限位槽(4)的内部固定连接，所述连接板(6)的一侧固定连接有拉杆(9)，所述拉杆(9)的一端延伸至固定块(3)的外部并固定连接有拉板(10)，所述测速器本体(2)的内部设置有控制器(11)，所述测速器本体(2)的内部活动连接有传感器本体(12)，所述测速器本体(2)的内部设置有夹紧机构(13)。

2.根据权利要求1所述的一种变速箱测速装置，其特征在于：所述夹紧机构(13)包括第一固定板(131)、第二限位槽(132)、第一活动板(133)、第二弹簧(134)、卡板(135)、第二固定板(136)、第二活动板(137)和第三弹簧(138)，所述传感器本体(12)的一侧与第一固定板(131)的一侧活动连接，所述第二限位槽(132)开设于变速箱本体(1)的内部，所述第一固定板(131)的另一侧延伸至第二限位槽(132)的内部，所述第一固定板(131)的表面固定连接有第一活动板(133)，所述第一活动板(133)的一侧与第二弹簧(134)的一端固定连接，所述第二弹簧(134)的另一端与第二限位槽(132)的内部固定连接，所述第一固定板(131)的一侧与卡板(135)的一侧活动连接，所述卡板(135)的另一侧与第二固定板(136)的一侧活动连接，所述第二固定板(136)的另一侧延伸至测速器本体(2)的内部，所述第二固定板(136)的表面固定连接有第二活动板(137)，所述第二活动板(137)的一侧固定连接有第三弹簧(138)，所述第三弹簧(138)的另一端与测速器本体(2)的内部固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种变速箱测速装置，其特征在于：所述第二限位槽(132)的内部固定连接有限位板(14)，所述限位板(14)的内部分别与卡板(135)和第二固定板(136)的表面活动连接。

4.根据权利要求2所述的一种变速箱测速装置，其特征在于：所述第二固定板(136)的一侧设置有防滑垫(15)，所述防滑垫(15)的一侧通过固定件与第二固定板(136)的一侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种变速箱测速装置，其特征在于：所述测速器本体(2)的内部开设有放置槽(16)，所述放置槽(16)的内部与控制器(11)的一侧固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种变速箱测速装置，其特征在于：所述固定块(3)的内部开设有滑槽(17)，所述滑槽(17)的内部固定连接有固定杆(18)，所述固定杆(18)的表面活动连接有滑块(19)，所述滑块(19)的一侧与连接板(6)的一侧固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种变速箱测速装置，其特征在于：所述拉板(10)的一侧设置有拉手(20)，所述拉手(20)的一侧通过固定件与拉板(10)的一侧固定连接。

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