CN215371975U - 一种基于计算机视觉的路况监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及路况检测技术领域，具体公开了一种基于计算机视觉的路况监测装置，包括横杆，所述横杆的下方设置有固定块，所述固定块的前侧对称设置有两个L型卡槽，每个L型卡槽内均卡接有L型板，且两个L型板的下方与摄像头的顶部相连接；每个L型板的下表面均设置有凹槽，每个凹槽的内顶壁均固定安装有弹簧，每根弹簧的底部均固定连接有活塞，每个活塞的底部均连接有滚珠，且滚珠与L型卡槽的内壁滚动连接，所述固定块的两侧均连接有螺杆，每个L型板上均设置有螺孔，该基于计算机视觉的路况监测装置，通过设置L型卡槽、L型板、弹簧、活塞和滚珠配合，实现对摄像头进行限位的目的，达到了方便对装置进行安装的效果。

Description

一种基于计算机视觉的路况监测装置

技术领域

本实用新型涉及路况检测技术领域，具体为一种基于计算机视觉的路况监测装置。

背景技术

计算机视觉是指用摄像机和电脑及其他相关设备，对生物视觉的一种模拟，它的主要任务是通过对采集的图片或视频进行处理以获得相应场景的三维信息，目前道路交通用探头通常是基于计算机视觉进行开发，便于对路况进行实时监测，因此路况监测装置就应运而生。

但是目前市场上的路况监测装置，在使用时，不便于对装置进行安装，影响了安装人员的操作，同时也降低了安装的安全性，给工作人员的操作带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于计算机视觉的路况监测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于计算机视觉的路况监测装置，包括横杆，所述横杆的下方设置有固定块，所述固定块的前侧对称设置有两个L型卡槽，每个L型卡槽内均卡接有L型板，且两个L型板的下方与摄像头的顶部相连接；每个L型板的下表面均设置有凹槽，每个凹槽的内顶壁均固定安装有弹簧，每根弹簧的底部均固定连接有活塞，每个活塞的底部均连接有滚珠，且滚珠与L型卡槽的内壁滚动连接，所述固定块的两侧均连接有螺杆，每个L型板上均设置有螺孔，且螺杆的一端与螺孔相连接。

优选的，每个所述L型板的上表面均嵌设有钢珠，且钢珠的表面与L型卡槽的内顶壁滚动连接。

优选的，每个所述活塞均与L型板下表面设置的凹槽相连接，且每个凹槽的两侧内壁上均固定连接有限位块，且限位块设置在活塞的底部。

优选的，所述固定块的顶部固定安装有丝杆，所述横杆的底部设置有丝杆孔，且丝杆孔与丝杆相配合连接。

优选的，所述丝杆的表面套设有垫片，垫片设置在固定块的顶部，且横杆的下表面设置有与垫片卡合连接的环形槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该基于计算机视觉的路况监测装置，通过设置L型卡槽、L型板、弹簧、活塞和滚珠配合，实现对摄像头进行限位的目的，达到了方便对装置进行安装的效果，方便了工作人员的操作，无需双手托举摄像头对其安装，单手操作即可，提高了安装的安全性，给工作人员的操作带来便利，同时通过设置螺杆，实现对摄像头固定的效果，增加了摄像头安装的稳定性；

该基于计算机视觉的路况监测装置，通过设置钢珠，实现对L型板进行限位挤压的目的，达到了方便对L型板上的摄像头进行限位的效果，同时设置限位块，实现防止活塞滑出的目的，达到了保证装置正常安装的效果，方便了工作人员的后续操作。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的固定块内部结构示意图；

图3为图2中A的放大示意图；

图4为本实用新型的横杆内部结构示意图。

图中：1、横杆；2、固定块；3、L型卡槽；4、L型板；5、摄像头；6、弹簧；7、活塞；8、滚珠；9、螺杆；10、钢珠；11、限位块；12、丝杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种基于计算机视觉的路况监测装置，包括横杆1，横杆1的下方设置有固定块2，固定块2的前侧对称设置有两个L型卡槽3，每个L型卡槽3内均卡接有L型板4，且两个L型板4的下方与摄像头5的顶部相连接；每个L型板4的下表面均设置有凹槽，每个凹槽的内顶壁均固定安装有弹簧6，每根弹簧6的底部均固定连接有活塞7，每个活塞7的底部均连接有滚珠8，且滚珠8与L型卡槽3的内壁滚动连接，固定块2的两侧均连接有螺杆9，每个L型板4上均设置有螺孔，且螺杆9的一端与螺孔相连接，设置的螺杆9，实现对摄像头5固定的效果，增加了摄像头5安装的稳定性。

每个L型板4的上表面均嵌设有钢珠10，且钢珠10的表面与L型卡槽3的内顶壁滚动连接，设置的钢珠10，实现对L型板4进行限位挤压的目的，达到了方便对L型板4上的摄像头5进行限位的效果。

每个活塞7均与L型板4下表面设置的凹槽相连接，且每个凹槽的两侧内壁上均固定连接有限位块11，且限位块11设置在活塞7的底部，设置的限位块11，实现防止活塞7滑出的目的，达到了保证装置正常安装的效果，方便了工作人员的后续操作。

固定块2的顶部固定安装有丝杆12，横杆1的底部设置有丝杆孔，且丝杆孔与丝杆12相配合连接。

丝杆12的表面套设有垫片，垫片设置在固定块2的顶部，且横杆1的下表面设置有与垫片卡合连接的环形槽。

工作原理：使用时，将固定块2上的丝杆12与横杆1上的丝杆孔进行螺纹连接，随后将L型板4插入L型卡槽3的内部，滚珠8在弹簧6的作用下与L型卡槽3的内壁滚动连接，从而使L型板4卡接在L型卡槽3的内部，随后插入螺杆9，将螺杆9螺紧即可完成对装置的安装，当需要对装置进行拆卸时，松动螺杆9，将L型板4从L型卡槽3的内部抽出，随后反向转动固定块2，使固定块2上的丝杆12与丝杆孔松动即可将装置拆卸。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种基于计算机视觉的路况监测装置，包括横杆（1），其特征在于：所述横杆（1）的下方设置有固定块（2），所述固定块（2）的前侧对称设置有两个L型卡槽（3），每个L型卡槽（3）内均卡接有L型板（4），且两个L型板（4）的下方与摄像头（5）的顶部相连接；每个L型板（4）的下表面均设置有凹槽，每个凹槽的内顶壁均固定安装有弹簧（6），每根弹簧（6）的底部均固定连接有活塞（7），每个活塞（7）的底部均连接有滚珠（8），且滚珠（8）与L型卡槽（3）的内壁滚动连接，所述固定块（2）的两侧均连接有螺杆（9），每个L型板（4）上均设置有螺孔，且螺杆（9）的一端与螺孔相连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于计算机视觉的路况监测装置，其特征在于：每个所述L型板（4）的上表面均嵌设有钢珠（10），且钢珠（10）的表面与L型卡槽（3）的内顶壁滚动连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于计算机视觉的路况监测装置，其特征在于：每个所述活塞（7）均与L型板（4）下表面设置的凹槽相连接，且每个凹槽的两侧内壁上均固定连接有限位块（11），且限位块（11）设置在活塞（7）的底部。

4.根据权利要求1所述的一种基于计算机视觉的路况监测装置，其特征在于：所述固定块（2）的顶部固定安装有丝杆（12），所述横杆（1）的底部设置有丝杆孔，且丝杆孔与丝杆（12）相配合连接。

5.根据权利要求4所述的一种基于计算机视觉的路况监测装置，其特征在于：所述丝杆（12）的表面套设有垫片，垫片设置在固定块（2）的顶部，且横杆（1）的下表面设置有与垫片卡合连接的环形槽。

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