CN215370909U - 一种履带推土机用减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种履带推土机用减速机，包括支撑壳与减速机构，驱动马达的转轴通过所述支撑壳连接至所述减速机构，所述减速机构中设置有减速齿轮组，还包括连接壳，所述连接壳与所述减速机构分别设置于所述支撑壳的两侧，所述连接壳中设置有散热腔，所述支撑壳的中心处同轴转动连接有连接轴，驱动马达的转轴通过所述连接轴与所述减速齿轮组啮合；所述支撑壳中设置有循环油道，所述循环油道连通所述散热腔以及所述减速机构的内腔。减速机构中的油液能够在工作过程中通过循环油道进入散热腔中，并且散热腔中的油液也能够进入减速机构中，从而实现循环；由于连接壳远离减速机构，能够起到较好的散热作用，实现对油液的冷却散热，降低故障率。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机领域，更具体地，本实用新型涉及一种履带推土机用减速机。
背景技术
推土机按行走形式分履带式推土机和轮胎式推土机，由于履带式推土机具有较好的附着性能，接地比压小，能发挥更大的牵引力，爬坡能力强，而应用比较广。
现有的履带推土机的减速机通常结构较为紧凑，且减速机内部齿轮封闭至密闭环境中，散热性较差，在长时间的运行下容易使减速机温度过高，从而导致故障率居高不下，极大的影响了施工效率。
因此，需要一种新型的履带推土机用减速机，能够解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是解决现有的履带推土机用减速机散热性差、维修频繁的问题。
根据本实用新型的一个方面，提供一种履带推土机用减速机，包括支撑壳与减速机构，驱动马达的转轴通过所述支撑壳连接至所述减速机构，所述减速机构中设置有减速齿轮组，还包括连接壳，所述连接壳与所述减速机构分别设置于所述支撑壳的两侧，所述连接壳中设置有散热腔，所述支撑壳的中心处同轴转动连接有连接轴，驱动马达的转轴通过所述连接轴与所述减速齿轮组啮合；所述支撑壳中设置有循环油道，所述循环油道连通所述散热腔以及所述减速机构的内腔。
通过本方案，减速机构中的油液能够在工作过程中通过循环油道进入散热腔中，并且散热腔中的油液也能够进入减速机构中，从而实现循环；由于连接壳远离减速机构，能够起到较好的散热作用，实现对油液的冷却散热，避免减速机构中的温度持续升高，降低故障率。
优选地，所述连接壳的一端设置有连接部，所述支撑壳上设置有轴套，所述连接部通过螺栓穿过所述轴套与所述支撑壳固定，所述连接部上设置有两个加油孔，所述加油孔与所述支撑壳的加油道连通，所述加油道连通至所述减速机构的内腔中。
通过本方案，方便对减速机构中进行加注油液。
优选地，两个所述加油孔与所述连接部中心的连线相互垂直。
通过本方案，有助于在加注油液的过程中监控油液的液面高度，避免油液加注过多影响本装置的正常工作。
优选地，所述支撑壳的朝向所述散热腔的一端设置有制动器，所述制动器与所述连接轴相互配合制动。
通过本方案，制动器在制动过程中产生的热量能够及时散发至散热腔中，避免温度过高而失灵。
优选地，所述连接壳的另一端向四周延伸形成固定部，所述固定部用于固定至车体上以及固定驱动马达。
通过本方案，直径较大的固定部固定效果更好，而且能够进一步提高散热面积，有助于提高散热效果。
优选地，所述固定部上设置有加强筋，所述加强筋延伸至所述连接部上。
通过本方案，加强筋不仅能够起到加固的作用，还能够进一步扩大散热面积。
优选地，所述减速机构包括驱动壳以及行星轮组，所述行星轮组为二级行星轮组；所述驱动壳转动连接至所述支撑壳上。
通过本方案，二级行星轮组的减速效果好，而且结构稳定耐用，有助于降低维修频率。
本实用新型的一个技术效果在于，本装置增加了散热腔以及扩大了散热面积，能够有效降低工作中的温度，降低故障率；支撑壳与连接壳分体式结构，方便维修，且能够降低成本。
通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
构成说明书的一部分的附图描述了本实用新型的实施例，并且连同说明书一起用于解释本实用新型的原理。
图1是本实用新型实施例的履带推土机用减速机的结构示意图。
图2是图1中支撑壳与连接壳的结构示意图。
图3是图2中连接部的侧视结构示意图。
具体实施方式
现在将参照附图来详细描述本实用新型的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。
以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。
对于相关领域普通技术人员已知的技术和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术和设备应当被视为说明书的一部分。
在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
实施例
如图1至图3所示的履带推土机用减速机，包括支撑壳100与减速机构200，驱动马达的转轴通过所述支撑壳100连接至所述减速机构200，所述减速机构200中设置有减速齿轮组210，还包括连接壳300，所述连接壳300与所述减速机构200分别设置于所述支撑壳100的两侧，所述连接壳300中设置有散热腔301，所述支撑壳100的中心处同轴转动连接有连接轴110，驱动马达的转轴通过所述连接轴110与所述减速齿轮组210啮合；所述支撑壳100中设置有循环油道111，所述循环油道111连通所述散热腔301以及所述减速机构200的内腔。
通过本实施例该方案，减速机构200中的油液能够在工作过程中通过循环油道111进入散热腔301中，并且散热腔301中的油液也能够进入减速机构200中，从而实现冷却循环；由于连接壳300远离减速机构200，能够起到较好的散热作用，实现对油液的冷却散热，避免减速机构200中的温度持续升高，降低故障率。
在本实施例或其他实施例中，所述连接壳300的一端设置有连接部310，所述支撑壳100上设置有轴套(图中未示出)，所述连接部310通过螺栓穿过轴套与所述支撑壳100固定，在起到连接作用的同时，加强了定位作用，避免松动；所述连接部310上设置有两个加油孔311，所述加油孔311与所述支撑壳100的加油道112连通，所述加油道112连通至所述减速机构200的内腔中。方便对减速机构200中进行加注油液。在正常使用过程中，加油孔311上拧紧有堵盖(图中未示出)。
在本实施例或其他实施例中，两个所述加油孔311与所述连接部310中心的连线相互垂直。有助于在加注油液的过程中监控油液的液面高度，避免油液加注过多影响本装置的正常工作。
在本实施例或其他实施例中，所述支撑壳100的朝向所述散热腔301的一端设置有制动器120，所述制动器120与所述连接轴110相互配合制动。制动器120在制动过程中产生的热量能够及时散发至散热腔301中，避免温度过高而失灵。
在本实施例或其他实施例中，所述连接壳300的另一端向四周延伸形成固定部320，所述固定部320用于固定至车体上以及固定驱动马达。直径较大的固定部320固定效果更好，而且能够进一步提高散热面积，有助于提高散热效果。
在本实施例或其他实施例中，所述固定部320上设置有加强筋330，所述加强筋330延伸至所述连接部310上。加强筋330不仅能够起到加固的作用，还能够进一步扩大散热面积。
在本实施例或其他实施例中，所述减速机构200包括驱动壳220以及行星轮组210，所述行星轮组210为二级行星轮组；所述驱动壳220转动连接至所述支撑壳100上。二级行星轮组的减速效果好，而且结构稳定耐用，有助于降低维修频率。
本实施例的一个技术效果在于，本装置增加了散热腔以及扩大了散热面积，能够有效降低工作中的温度，降低故障率；支撑壳与连接壳分体式结构，方便维修，且能够降低成本。
虽然已经通过示例对本实用新型的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上示例仅是为了进行说明，而不是为了限制本实用新型的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本实用新型的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改。本实用新型的范围由所附权利要求来限定。
Claims (7)
1.一种履带推土机用减速机，包括支撑壳与减速机构，驱动马达的转轴通过所述支撑壳连接至所述减速机构，所述减速机构中设置有减速齿轮组，其特征在于，还包括连接壳，所述连接壳与所述减速机构分别设置于所述支撑壳的两侧，所述连接壳中设置有散热腔，所述支撑壳的中心处同轴转动连接有连接轴，驱动马达的转轴通过所述连接轴与所述减速齿轮组啮合；所述支撑壳中设置有循环油道，所述循环油道连通所述散热腔以及所述减速机构的内腔。
2.根据权利要求1所述的履带推土机用减速机，其特征在于，所述连接壳的一端设置有连接部，所述支撑壳上设置有轴套，所述连接部通过螺栓穿过所述轴套与所述支撑壳固定，所述连接部上设置有两个加油孔，所述加油孔与所述支撑壳的加油道连通，所述加油道连通至所述减速机构的内腔中。
3.根据权利要求2所述的履带推土机用减速机，其特征在于，两个所述加油孔与所述连接部中心的连线相互垂直。
4.根据权利要求1所述的履带推土机用减速机，其特征在于，所述支撑壳的朝向所述散热腔的一端设置有制动器，所述制动器与所述连接轴相互配合制动。
5.根据权利要求2所述的履带推土机用减速机，其特征在于，所述连接壳的另一端向四周延伸形成固定部，所述固定部用于固定至车体上以及固定驱动马达。
6.根据权利要求5所述的履带推土机用减速机，其特征在于，所述固定部上设置有加强筋，所述加强筋延伸至所述连接部上。
7.根据权利要求1所述的履带推土机用减速机，其特征在于，所述减速机构包括驱动壳以及行星轮组，所述行星轮组为二级行星轮组；所述驱动壳转动连接至所述支撑壳上。
Priority Applications (1)
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| CN202121540594.7U CN215370909U (zh) | 2021-07-07 | 2021-07-07 | 一种履带推土机用减速机 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN215370909U true CN215370909U (zh) | 2021-12-31 |
Family
ID=79607655
Family Applications (1)
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| CN202121540594.7U Active CN215370909U (zh) | 2021-07-07 | 2021-07-07 | 一种履带推土机用减速机 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-07-07 CN CN202121540594.7U patent/CN215370909U/zh active Active
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