CN215366026U - 一种汽车行李架阳极氧化处理挂件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车行李架阳极氧化处理挂件，其结构包括主体和电源线，设置了调节组件在主体内，丝杆和滑块可带动挂钩固定的行李架调节位置，便于行李架的在清洗池或氧化池等之间的转换，电动推杆可调节行李架的高度和进入氧化池内的深度，挂钩和弹簧可便于对不同大小的行李架固定，连接组件可便于对滑块和下框与固定在下框下端的行李架的安装与拆卸，节省时间；通过设置了移动组件在移动框内部中，推杆可带动固定在挂钩下端的行李架在清洗池或氧化池内左右往复移动，加快行李架与清洗液或氧化池内的氧化液的接触面积，提高清洗效果和清洗效率，并可提高氧化速率，且避免人工操作，避免人工吸入含有化学剂的空气，提高安全性和节省人力。

Description

一种汽车行李架阳极氧化处理挂件

技术领域

本实用新型涉及阳极氧化工装技术领域，具体涉及一种汽车行李架阳极氧化处理挂件。

背景技术

为了提高汽车行李架的性能和美观度，增加抗腐蚀性能，常常需要对将汽车行李架铝管放入到阳极氧化槽内进行阳极氧化，为了方便进行阳极氧化需要制作特殊的挂具对汽车行李架铝管进行固定，挂件可用来在挂置行李架。

行李架在进行阳极氧化处理时，部分行李架需初步清洗后在进行氧化处理，在进行清洗与氧化之间的转换通常通过人力来切换，且行李架整体的重量较重，人工在转移时较慢，且提高人工的劳累度，行李架放置在清洗池内的清理效果较低。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种汽车行李架阳极氧化处理挂件，解决了行李架在进行阳极氧化处理时，部分行李架需初步清洗后在进行氧化处理，在进行清洗与氧化之间的转换通常通过人力来切换，且行李架整体的重量较重，人工在转移时较慢，且提高人工的劳累度，行李架放置在清洗池内的清理效果较低的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种汽车行李架阳极氧化处理挂件，包括主体、固定板、固定孔洞、电源线和调节组件，所述主体侧面与固定板固定连接，所述固定板内设有固定孔洞，所述主体背端设有电源线，所述调节组件与主体内中端相连接，所述调节组件包括空腔、电机、丝杆、滑块、连接组件、下框、电动推杆、移动框、挂钩、弹簧和移动组件，所述空腔设于主体内中端，所述空腔内右端与电机螺栓连接，所述电机输出轴与丝杆右端同轴转动，所述空腔内侧面与丝杆转动连接，所述丝杆侧面螺纹与滑块螺纹连接，所述滑块下端设有连接组件，所述滑块下端通过连接组件与下框顶部相卡接，所述下框内设有电动推杆，所述电动推杆底部伸缩端与移动框螺栓连接，所述移动框下端设有挂钩，所述挂钩内左端设有弹簧，所述挂钩顶部与移动组件固定连接，所述移动组件设于移动框内上端，所述电机和电动推杆均与电源线电连接。

进一步的，所述移动组件包括传动电机、圆盘和推杆，所述传动电机与移动框内上端螺栓连接，所述传动电机与圆盘圆心处同轴转动，所述圆盘与推杆内侧面中端相卡接，所述推杆左右两端与移动框上端内侧面滑动连接，所述推杆底部与挂钩固定连接，并且挂钩与移动框内侧面下端滑动连接，所述传动电机与电源线电连接。

进一步的，所述连接组件包括连接杆、卡位弹簧、卡块、牵引绳，所述连接杆下端与下框上端侧面固定连接，所述卡位弹簧设于滑块内下端，所述卡位弹簧顶部设有卡块，所述卡块底部与牵引绳固定连接，所述连接杆内右端与卡块上端相卡接。

进一步的，所述挂钩底端设有两挂杆，且左端的挂杆通过弹簧与挂钩内左端滑动连接，右端的挂杆与挂钩底部固定连接。

进一步的，所述挂钩与移动框两者之间的长度之比呈3:5。

进一步的，所述下框和移动框两者皆为凸形结构，且下框下端突出部内中端呈镂空。

进一步的，所述连接杆呈凹形结构，且连接杆上端设有与卡块相吻合的通孔。

进一步的，所述卡块材质为铝合金。

进一步的，所述卡位弹簧材质为琴钢丝。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1)本实用新型所述一种汽车行李架阳极氧化处理挂件，通过设置了调节组件在主体内，丝杆和滑块可带动挂钩固定的行李架调节位置，便于行李架的在清洗池或氧化池等之间的转换，电动推杆可调节行李架的高度和进入氧化池内的深度，挂钩和弹簧可便于对不同大小的行李架固定，连接组件可便于对滑块和下框与固定在下框下端的行李架的安装与拆卸，节省时间。

2)本实用新型所述一种汽车行李架阳极氧化处理挂件，通过设置了移动组件在移动框内部中，推杆可带动固定在挂钩下端的行李架在清洗池或氧化池内左右往复移动，加快行李架与清洗液或氧化池内的氧化液的接触面积，提高清洗效果和清洗效率，并可提高氧化速率，且避免人工操作，避免人工吸入含有化学剂的空气，提高安全性和节省人力。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的主体内连接关系结构示意图；

图3为本实用新型的移动框内连接关系结构示意图；

图4为本实用新型图3中的A处放大结构示意图；

图5为本实用新型的连接组件结构示意图。

图中：主体-1、固定板-2、固定孔洞-3、电源线-4、调节组件-5、空腔-51、电机-52、丝杆-53、滑块-54、连接组件-55、下框-56、电动推杆-57、移动框-58、挂钩-59、弹簧-510、移动组件-511、传动电机-5111、圆盘-5112、推杆-5113、连接杆-551、卡位弹簧-552、卡块-553、牵引绳-554。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，本实用新型提供一种汽车行李架阳极氧化处理挂件：包括主体1、固定板2、固定孔洞3、电源线4和调节组件5，主体1侧面与固定板2固定连接，固定板2内设有固定孔洞3，主体1背端设有电源线4，调节组件5与主体1内中端相连接。

请参阅图2和图3，本实用新型提供一种汽车行李架阳极氧化处理挂件，调节组件5包括空腔51、电机52、丝杆53、滑块54、连接组件55、下框56、电动推杆57、移动框58、挂钩59、弹簧510和移动组件511，空腔51设于主体1内中端，提供滑动和安装空间，空腔51内右端与电机52螺栓连接，提供动力源，电机52输出轴与丝杆53右端同轴转动，为滑块54提供动力源，空腔51内侧面与丝杆53转动连接，丝杆53侧面螺纹与滑块54螺纹连接，滑块54下端设有连接组件55，便于对下端的下框56拆卸，滑块54下端通过连接组件55与下框56顶部相卡接，下框56内设有电动推杆57，可调节移动框58的高度，便于行李架的上下移动调节高度，避免人工调节，电动推杆57底部伸缩端与移动框58螺栓连接，移动框58下端设有挂钩59，便于挂置行李架，挂钩59内左端设有弹簧510，可对两端的行李架提供夹持力和固定，挂钩59顶部与移动组件511固定连接，可带动下端的行李架移动，移动组件511设于移动框58内上端，电机52和电动推杆57均与电源线4电连接，挂钩59底端设有两挂杆，且左端的挂杆通过弹簧510与挂钩59内左端滑动连接，便于对不同大小的行李架固定，右端的挂杆与挂钩59底部固定连接，挂钩59与移动框58两者之间的长度之比呈3:5，下框56和移动框58两者皆为凸形结构，且下框56下端突出部内中端呈镂空。

请参阅图4，本实用新型提供一种汽车行李架阳极氧化处理挂件，移动组件511包括传动电机5111、圆盘5112和推杆5113，传动电机5111与移动框58内上端螺栓连接，传动电机5111与圆盘5112圆心处同轴转动，提供动力，圆盘5112与推杆5113内侧面中端相卡接，为推杆5113移动提供动力，推杆5113左右两端与移动框58上端内侧面滑动连接，推杆5113底部与挂钩59固定连接，可带动挂钩59移动，并且挂钩59与移动框58内侧面下端滑动连接，传动电机5111与电源线4电连接，连接杆551呈凹形结构，且连接杆551上端设有与卡块553相吻合的通孔。

请参阅图5，本实用新型提供一种汽车行李架阳极氧化处理挂件，连接组件55包括连接杆551、卡位弹簧552、卡块553、牵引绳554，连接杆551下端与下框56上端侧面固定连接，可使下框56与滑块54便于拆卸或安装，卡位弹簧552设于滑块54内下端，卡位弹簧552顶部设有卡块553，卡块553底部与牵引绳554固定连接，连接杆551内右端与卡块553上端相卡接。

本实用新型通过改进提供一种汽车行李架阳极氧化处理挂件，工作原理如下；

第一，使用本设备时，首先将本装置放置在工作区域中，然后将设备与外部电源相连接，既可为本设备工作提供所需的电能，主体1可通过固定板2和固定孔洞3安装在加工所需的清理池和氧化池的上方；

第二，在对行李架安装时，可将下框56左上端侧面的连接杆551插入滑块54内下端，然后施加拉力给牵引绳554，并使牵引绳554向下带动卡块553压缩卡位弹簧552，并继续推动连接杆551进入滑块54内下端，即可使卡块553与连接杆551相卡接，便于对滑块54和下框56的安装与拆卸，节省时间；

第三，且将行李架放置在下端的移动框58下端的挂钩59左右两端的挂杆，并推动左端的挂杆，使挂杆带动弹簧510伸缩，行李架安装完成后，并松开挂杆，使弹簧510带动挂杆移动，并可使行李架固定安装在挂钩59上，便于对不同大小的行李架固定安装；

第四，且在对行李架初步进行清理时，控制电机52启动带动丝杆53转动，丝杆53并可带动滑块54移动，滑块54即可带动下端固定的行李架移动至清洗池上端，然后并控制电动推杆57带动下端的行李架延伸至清洗池内部中清洗，当行李架进入清洗池内部后；

第五，可开启移动框58内上端的传动电机5111，传动电机5111并可施加动力给圆盘5112，圆盘5112并可带动推杆5113左右往复移动，推杆5113并可带动固定在挂钩59下端的行李架在清洗池或氧化池内左右往复移动，加快行李架与清洗液或氧化池内的氧化液的接触面积，提高清洗效果和清洗效率，并可提高氧化速率，且避免人工操作，避免人工吸入含有化学剂的空气，提高安全性和节省人力，在清洗池清洗过后，控制电动推杆57带动行李架向上移动，然后电机52继续间接带动行李架向左端移动至氧化池等空间内加工，加工完成并可将行李架取出。

本实用新型所述一种汽车行李架阳极氧化处理挂件，通过优化设置了调节组件5在主体1内，丝杆53和滑块54可带动挂钩59固定的行李架调节位置，便于行李架的在清洗池或氧化池等之间的转换，电动推杆57可调节行李架的高度和进入氧化池内的深度，挂钩59和弹簧510可便于对不同大小的行李架固定，连接组件55可便于对滑块54和下框56与固定在下框56下端的行李架的安装与拆卸，节省时间；通过设置了移动组件511在移动框58内部中，推杆5113可带动固定在挂钩59下端的行李架在清洗池或氧化池内左右往复移动，加快行李架与清洗液或氧化池内的氧化液的接触面积，提高清洗效果和清洗效率，并可提高氧化速率，且避免人工操作，避免人工吸入含有化学剂的空气，提高安全性和节省人力。

Claims (8)

1.一种汽车行李架阳极氧化处理挂件，包括主体(1)和电源线(4)，所述主体(1)侧面与固定板(2)固定连接；其特征在于：还包括调节组件(5)，所述调节组件(5)与主体(1)内中端相连接，所述调节组件(5)包括空腔(51)、电机(52)、丝杆(53)、滑块(54)、连接组件(55)、下框(56)、电动推杆(57)、移动框(58)、挂钩(59)、弹簧(510)和移动组件(511)，所述空腔(51)设于主体(1)内中端，所述空腔(51)内右端与电机(52)螺栓连接，所述电机(52)输出轴与丝杆(53)右端同轴转动，所述空腔(51)内侧面与丝杆(53)转动连接，所述丝杆(53)侧面螺纹与滑块(54)螺纹连接，所述滑块(54)下端设有连接组件(55)，所述滑块(54)下端通过连接组件(55)与下框(56)顶部相卡接，所述电动推杆(57)底部伸缩端与移动框(58)螺栓连接，所述移动框(58)下端设有挂钩(59)，所述挂钩(59)内左端设有弹簧(510)，所述挂钩(59)顶部与移动组件(511)固定连接，所述移动组件(511)设于移动框(58)内上端。

2.根据权利要求1所述的一种汽车行李架阳极氧化处理挂件，其特征在于：所述移动组件(511)包括传动电机(5111)、圆盘(5112)和推杆(5113)，所述传动电机(5111)与移动框(58)内上端螺栓连接，所述传动电机(5111)与圆盘(5112)圆心处同轴转动，所述圆盘(5112)与推杆(5113)内侧面中端相卡接，所述推杆(5113)左右两端与移动框(58)上端内侧面滑动连接，所述推杆(5113)底部与挂钩(59)固定连接，并且挂钩(59)与移动框(58)内侧面下端滑动连接，所述传动电机(5111)与电源线(4)电连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车行李架阳极氧化处理挂件，其特征在于：所述连接组件(55)包括连接杆(551)、卡位弹簧(552)、卡块(553)和牵引绳(554)，所述连接杆(551)下端与下框(56)上端侧面固定连接，所述卡位弹簧(552)设于滑块(54)内下端，所述卡位弹簧(552)顶部设有卡块(553)，所述卡块(553)底部与牵引绳(554)固定连接，所述连接杆(551)内右端与卡块(553)上端相卡接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车行李架阳极氧化处理挂件，其特征在于：所述电机(52)和电动推杆(57)均与电源线(4)电连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车行李架阳极氧化处理挂件，其特征在于：所述下框(56)内设有电动推杆(57)，所述挂钩(59)底端设有两挂杆，且左端的挂杆通过弹簧(510)与挂钩(59)内左端滑动连接，右端的挂杆与挂钩(59)底部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车行李架阳极氧化处理挂件，其特征在于：所述固定板(2)内设有固定孔洞(3)，所述主体(1)背端设有电源线(4)，所述挂钩(59)与移动框(58)两者之间的长度之比呈3:5。

7.根据权利要求1所述的一种汽车行李架阳极氧化处理挂件，其特征在于：所述下框(56)和移动框(58)两者皆为凸形结构，且下框(56)下端突出部内中端呈镂空。

8.根据权利要求3所述的一种汽车行李架阳极氧化处理挂件，其特征在于：所述连接杆(551)呈凹形结构，且连接杆(551)上端设有与卡块(553)相吻合的通孔。

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