CN215362881U - 一种汽车实训用蓄电池放置装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车实训用蓄电池放置装置，属于汽车实训技术领域，其技术方案要点包括放置装置主体，所述放置装置主体的内腔固定连接有挡板，所述挡板的内腔设置有干燥机构，所述挡板的左侧和右侧均固定连接有若干支撑板，所述支撑板靠近放置装置主体内壁的一侧与放置装置主体内壁固定连接；所述干燥机构包括组装板，所述组装板的后侧固定连接有存放盒，所述存放盒的左侧和右侧均活动连接有透气网，解决现有的蓄电池存放多为直接放置在室内或者柜架中，空气中存在大量的水汽长时间与蓄电池接触后，容易造成蓄电池短路和内部损坏的情况，且放置装置多缺少对蓄电池的防护效果，造成掉落，增加学生实训时的安全隐患问题。

Description

一种汽车实训用蓄电池放置装置

技术领域

本实用新型涉及汽车实训技术领域，特别涉及一种汽车实训用蓄电池放置装置。

背景技术

汽车实训以培养学生实践中的运作能力为主线，分别介绍了发动机、柴油机燃油喷射系统、汽车底盘、离合器与变速器、汽车电控技术、汽车电子电器等内容，具有较强的实用性和综合性，化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池，放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生，把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能，将这类电池称为蓄电池。

蓄电池是汽车实训中常使用的供电设备，现有的蓄电池存放多为直接放置在室内或者柜架中，空气中存在大量的水汽长时间与蓄电池接触后，容易造成蓄电池短路和内部损坏的情况，且放置装置多缺少对蓄电池的防护效果，造成掉落，增加学生实训时的安全隐患问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车实训用蓄电池放置装置，旨在解决现有的蓄电池存放多为直接放置在室内或者柜架中，空气中存在大量的水汽长时间与蓄电池接触后，容易造成蓄电池短路和内部损坏的情况，且放置装置多缺少对蓄电池的防护效果，造成掉落，增加学生实训时的安全隐患问题。

本实用新型是这样实现的，一种汽车实训用蓄电池放置装置，包括放置装置主体，所述放置装置主体的内腔固定连接有挡板，所述挡板的内腔设置有干燥机构，所述挡板的左侧和右侧均固定连接有若干支撑板，所述支撑板靠近放置装置主体内壁的一侧与放置装置主体内壁固定连接；

所述干燥机构包括组装板，所述组装板的后侧固定连接有存放盒，所述存放盒的左侧和右侧均活动连接有透气网，所述存放盒的内腔设置有干燥剂。

为了达到对组装板便捷组装的效果，作为本实用新型的一种汽车实训用蓄电池放置装置优选的，所述挡板的左侧和右侧均开设有与支撑板配合使用的透气孔，所述组装板后侧的顶部和底部均固定连接有摩擦垫，所述挡板前侧的顶部和底部均开设有与摩擦垫配合使用的摩擦槽。

为了达到使蓄电池防掉落的效果，作为本实用新型的一种汽车实训用蓄电池放置装置优选的，所述支撑板的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内腔活动连接有限位板。

为了达到方便限位板旋转收纳的效果，作为本实用新型的一种汽车实训用蓄电池放置装置优选的，所述限位板的左侧和右侧均活动连接有转杆，所述转杆的表面活动连接有轴承，所述轴承外圈的表面与凹槽的内壁固定连接。

为了达到在不受力时防止限位板倾斜的效果，作为本实用新型的一种汽车实训用蓄电池放置装置优选的，所述转杆的表面套设有扭力弹簧，所述扭力弹簧靠近限位板的一侧与限位板固定连接，所述扭力弹簧靠近轴承的一侧与轴承固定连接。

为了达到方便推拉蓄电池的效果，作为本实用新型的一种汽车实训用蓄电池放置装置优选的，所述支撑板的顶部开设有两个卡槽，所述卡槽的内腔活动连接有固定杆，所述固定杆的表面套设有滚筒。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该汽车实训用蓄电池放置装置，通过设置挡板和干燥机构的配合使用，能够使使用者将干燥剂倒入存放盒中，将存放盒和组装板安装至挡板中，摩擦垫卡入摩擦槽中，存放盒的两侧有透气网和透气孔配合使用，对放置装置主体内部空气中的水分充分进行吸附，减少水汽与蓄电池接触，防止蓄电池因水汽造成损坏和短路等情况的出现，增加放置装置主体内部的干燥程度，且通过设置限位板，有效的减少因放置装置主体碰撞和晃动的情况，造成蓄电池掉落的情况，增加学生实训时的安全性，且有效的对蓄电池进行限位，防止掉落增加使用成本。

附图说明

图1为本实用新型的汽车实训用蓄电池放置装置的整体结构图；

图2为本实用新型透气孔和挡板的立体示意图；

图3为本实用新型干燥机构的立体示意图；

图4为本实用新型摩擦垫和摩擦槽的立体示意图；

图5为本实用新型扭力弹簧、限位板和轴承的立体示意图；

图6为本实用新型滚筒和固定杆的立体示意图。

图中，1、放置装置主体；2、挡板；3、干燥机构；301、组装板；302、存放盒；303、透气网；304、干燥剂；4、支撑板；5、透气孔；6、摩擦垫；7、摩擦槽；8、凹槽；9、限位板；10、转杆；11、轴承；12、扭力弹簧；13、卡槽；14、滚筒；15、固定杆。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-6，本实用新型提供技术方案：一种汽车实训用蓄电池放置装置，包括放置装置主体1，放置装置主体1的内腔固定连接有挡板2，挡板2的内腔设置有干燥机构3，挡板2的左侧和右侧均固定连接有若干支撑板4，支撑板4靠近放置装置主体1内壁的一侧与放置装置主体1内壁固定连接；

干燥机构3包括组装板301，组装板301的后侧固定连接有存放盒302，存放盒302的左侧和右侧均活动连接有透气网303，存放盒302的内腔设置有干燥剂304。

在本实施例中：通过设置挡板2和干燥机构3的配合使用，能够使使用者将干燥剂304倒入存放盒302中，将存放盒302和组装板301安装至挡板2中，摩擦垫6卡入摩擦槽7中，存放盒302的两侧有透气网303和透气孔5配合使用，对放置装置主体1内部空气中的水分充分进行吸附，减少水汽与蓄电池接触，防止蓄电池因水汽造成损坏和短路等情况的出现，增加放置装置主体1内部的干燥程度，且通过设置限位板9，有效的减少因放置装置主体1碰撞和晃动的情况，造成蓄电池掉落的情况，增加学生实训时的安全性，且有效的对蓄电池进行限位，防止掉落增加使用成本。

作为本实用新型的技术优化方案，挡板2的左侧和右侧均开设有与支撑板4配合使用的透气孔5，组装板301后侧的顶部和底部均固定连接有摩擦垫6，挡板2前侧的顶部和底部均开设有与摩擦垫6配合使用的摩擦槽7。

在本实施例中：通过设置摩擦垫6和摩擦槽7的配合使用，能够使使用者在将组装板301和挡板2进行组装的时候，方便对挡板2与组装板301进行卡紧，防止脱离，从而防止存放盒302和干燥剂304造成掉落的情况，方便拆装，方便更换内部的干燥剂304。

作为本实用新型的技术优化方案，支撑板4的顶部开设有凹槽8，凹槽8的内腔活动连接有限位板9。

在本实施例中：通过设置凹槽8和限位板9的配合使用，起到了对蓄电池的限位效果，防止蓄电池掉落造成损害和人身安全问题，增加一定的防护效果。

作为本实用新型的技术优化方案，限位板9的左侧和右侧均活动连接有转杆10，转杆10的表面活动连接有轴承11，轴承11外圈的表面与凹槽8的内壁固定连接。

在本实施例中：通过设置轴承11和转杆10的配合使用，能够使限位板9带动转杆10旋转，转杆10带动轴承11内圈旋转，增加了对限位板9的旋转效果，防止限位板9倾斜的情况，且便于省力转动。

作为本实用新型的技术优化方案，转杆10的表面套设有扭力弹簧12，扭力弹簧12靠近限位板9的一侧与限位板9固定连接，扭力弹簧12靠近轴承11的一侧与轴承11固定连接。

在本实施例中：通过设置扭力弹簧12，起到了在推动限位板9后，扭力弹簧12受力形变，在限位板9不受力的时候，扭力弹簧12会带动限位板9复位，防止限位板9旋转，无法达到防护的效果。

作为本实用新型的技术优化方案，支撑板4的顶部开设有两个卡槽13，卡槽13的内腔活动连接有固定杆15，固定杆15的表面套设有滚筒14。

在本实施例中：通过设置固定杆15和滚筒14的配合使用，蓄电池自身重量较重，不便于搬动和推送，滚筒14减少了底部的摩擦力，从而方便使用者省力推送。

工作原理：首先，使用者将干燥剂304放入存放盒302内，存放盒302放入挡板2中，组装板301带动摩擦垫6卡入摩擦槽7中，干燥剂304通过透气网303和透气孔5吸附放置装置主体1内部的水分，使用者将蓄电池放入支撑板4上，从而推动限位板9进入凹槽8中，限位板9带动转杆10旋转，转杆10带动轴承11内圈旋转，限位板9带动扭力弹簧12受力形变，蓄电池推动滚筒14在固定杆15表面移动，从而达到了省力推拉蓄电池的效果，在蓄电池完全进入支撑板4中后，扭力弹簧12受力形变带动限位板9旋转至垂直状态，防止蓄电池掉落，增加一定的实训安全度。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车实训用蓄电池放置装置，包括放置装置主体(1)，其特征在于：所述放置装置主体(1)的内腔固定连接有挡板(2)，所述挡板(2)的内腔设置有干燥机构(3)，所述挡板(2)的左侧和右侧均固定连接有若干支撑板(4)，所述支撑板(4)靠近放置装置主体(1)内壁的一侧与放置装置主体(1)内壁固定连接；

所述干燥机构(3)包括组装板(301)，所述组装板(301)的后侧固定连接有存放盒(302)，所述存放盒(302)的左侧和右侧均活动连接有透气网(303)，所述存放盒(302)的内腔设置有干燥剂(304)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车实训用蓄电池放置装置，其特征在于：所述挡板(2)的左侧和右侧均开设有与支撑板(4)配合使用的透气孔(5)，所述组装板(301)后侧的顶部和底部均固定连接有摩擦垫(6)，所述挡板(2)前侧的顶部和底部均开设有与摩擦垫(6)配合使用的摩擦槽(7)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车实训用蓄电池放置装置，其特征在于：所述支撑板(4)的顶部开设有凹槽(8)，所述凹槽(8)的内腔活动连接有限位板(9)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车实训用蓄电池放置装置，其特征在于：所述限位板(9)的左侧和右侧均活动连接有转杆(10)，所述转杆(10)的表面活动连接有轴承(11)，所述轴承(11)外圈的表面与凹槽(8)的内壁固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车实训用蓄电池放置装置，其特征在于：所述转杆(10)的表面套设有扭力弹簧(12)，所述扭力弹簧(12)靠近限位板(9)的一侧与限位板(9)固定连接，所述扭力弹簧(12)靠近轴承(11)的一侧与轴承(11)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车实训用蓄电池放置装置，其特征在于：所述支撑板(4)的顶部开设有两个卡槽(13)，所述卡槽(13)的内腔活动连接有固定杆(15)，所述固定杆(15)的表面套设有滚筒(14)。

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