CN215361196U - 一种多功能车载手机支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能车载手机支架，涉及手机支架技术领域，包括底座，所述底座的顶端连接有支撑杆，且支撑杆的顶端连接有夹持部，所述夹持部的外壁边缘设置有限位爪，且夹持部的底壁内部设置有滑杆，所述滑杆的外壁套接有与夹持部内壁固定连接的安装柱，且限位爪的外壁位于安装柱的两侧均套接有缓冲块，所述缓冲块的一侧连接有与安装柱相连的缓冲弹簧，且缓冲块远离缓冲弹簧的一侧设置有气囊，所述缓冲块的端面连接有连接杆。本实用新型通过设置缓冲板、滑杆、缓冲块、缓冲弹簧和连接杆，有效解决了汽车颠簸行驶时容易导致手机损坏的技术问题；通过设置气囊和凹槽，更进一步的起到对手机的保护作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及手机支架技术领域，具体为一种多功能车载手机支架。
背景技术
车载手机支架是一种安装在汽车内，便于手机、平板电脑或其它类似的数码产品放置的支架，以手机为例，随着智能手机功能的日益增多，使得手机应用场合越来越多；例如，在开车的时候可以使用手机进行导航，而车载手机支架可以很方便的将手机固定在便于操作和观看的位置，从而方便使用；现有的车载手机支架有很多种设计，例如配合手机套的磁吸式车载手机支架、夹持式的车载手机支架等。
目前，手机支架在使用时发现，当汽车遇到颠簸时，位于手机支架内部的手机会移位，最后又会在重力的作用下下落，手机自行下落时的冲击力较大，很容易导致手机屏幕碎裂或者机身凹陷，对手机造成了损坏，需要改进。
实用新型内容
基于此，本实用新型的目的是提供一种多功能车载手机支架，以解决现有的车载手机支架在汽车颠簸行驶时容易导致手机损坏的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能车载手机支架，包括底座，所述底座的顶端连接有支撑杆，且支撑杆的顶端连接有夹持部，所述夹持部的外壁边缘设置有限位爪，且夹持部的底壁内部设置有滑杆，所述滑杆的外壁套接有与夹持部内壁固定连接的安装柱，且限位爪的外壁位于安装柱的两侧均套接有缓冲块，所述缓冲块的一侧连接有与安装柱相连的缓冲弹簧，且缓冲块远离缓冲弹簧的一侧设置有气囊，所述缓冲块的端面连接有连接杆，且连接杆的一端位于缓冲块的上方连接有缓冲板，所述夹持部的底部端面开设有凹槽。
通过采用上述技术方案，使得汽车在颠簸路段行驶时，手机在手机支架中能够在缓冲板的作用下实现对冲击力的缓冲，进而起到保护手机的效果。
本实用新型进一步设置为，所述限位爪的数量为多组，且多组所述限位爪等距分布在夹持部的外壁边缘。
通过采用上述技术方案，起到加强侧边限位的效果。
本实用新型进一步设置为，所述缓冲块与滑杆滑动连接，且滑杆与安装柱通过轴承转动连接。
通过采用上述技术方案，使得缓冲块能够产生位移滑动。
本实用新型进一步设置为，所述连接杆与缓冲块通过转轴转动连接。
通过采用上述技术方案，使得连接杆能够转动。
本实用新型进一步设置为，所述夹持部的底部端面开设有多组移动槽，且移动槽的内壁直径略大于连接杆的直径。
通过采用上述技术方案，起到辅助连接杆转动的效果。
综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
1、本实用新型通过设置缓冲板、滑杆、缓冲块、缓冲弹簧和连接杆，当手机收到颠簸自行下坠后，手机会落在缓冲板上，缓冲板受力向下移动，此时缓冲板一侧的连接杆在缓冲板的作用下转动，进而连接杆使得缓冲块在滑杆的外壁向外侧移动，缓冲块移动的同时会拉伸缓冲弹簧，进而通过缓冲弹簧的形变来消减手机受到的冲击力，进而起到保护手机的效果，有效解决了汽车颠簸行驶时容易导致手机损坏的技术问题；
2、本实用新型通过设置气囊和凹槽，在缓冲块向外侧移动的同时，缓冲块会挤压气囊，进行二次缓冲，通过气囊的形变进一步的消减手机受到的冲击力，此外气囊位于凹槽下方的部分会在挤压的作用下膨胀并延伸至凹槽外侧，起到对手机底部的支撑作用，增大了对手机缓冲的面积，更进一步的起到对手机的保护作用。
附图说明
图1为本实用新型的三维结构示意图；
图2为本实用新型的夹持部正视图；
图3为本实用新型的夹持部俯视图。
图中：1、底座；2、支撑杆；3、夹持部；4、限位爪；5、滑杆；6、安装柱；7、缓冲块；8、缓冲弹簧；9、气囊；10、连接杆；11、缓冲板；12、凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
一种多功能车载手机支架，如图1-3所示，包括底座1，底座1的顶端连接有支撑杆2，且支撑杆2的顶端连接有夹持部3，夹持部3的外壁边缘设置有限位爪4，且夹持部3的底壁内部设置有滑杆5，滑杆5的外壁套接有与夹持部3内壁固定连接的安装柱6，且限位爪4的外壁位于安装柱6的两侧均套接有缓冲块7，缓冲块7与滑杆5滑动连接，便于缓冲块7的移动起到缓冲作用，缓冲块7的一侧连接有与安装柱6相连的缓冲弹簧8，且缓冲块7远离缓冲弹簧8的一侧设置有气囊9，缓冲块7的端面连接有连接杆10，连接杆10 与缓冲块7通过转轴转动连接，且连接杆10与缓冲板11通过转轴转动连接，便于连接杆10转动进行缓冲，且连接杆10的一端位于缓冲块7的上方连接有缓冲板11，夹持部3的底部端面开设有凹槽12。
请参阅图1，限位爪4的数量为多组，且多组限位爪4等距分布在夹持部3的外壁边缘，起到加强侧边限位的作用。
请参阅图3，夹持部3的底部端面开设有多组移动槽，且移动槽的内壁直径略大于连接杆10的直径，使得连接杆10能够正常的转动。
本实用新型的工作原理为：当手机收到颠簸自行下坠后，手机会落在缓冲板11上，缓冲板11受力向下移动，此时缓冲板11一侧的连接杆10在缓冲板11的作用下转动，进而连接杆10使得缓冲块7在滑杆5的外壁向外侧移动，缓冲块7移动的同时会拉伸缓冲弹簧8，进而通过缓冲弹簧8的形变来消减手机受到的冲击力，进而起到保护手机的效果，缓冲块7还会挤压气囊9，进行二次缓冲，通过气囊9的形变进一步的消减手机受到的冲击力，此外气囊9位于凹槽12下方的部分，会在缓冲块7挤压的作用下膨胀并延伸至凹槽 12外侧，起到对手机底部的支撑和缓冲作用，增大了对手机缓冲的面积，更进一步的起到对手机的保护作用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (5)
1.一种多功能车载手机支架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端连接有支撑杆(2)，且支撑杆(2)的顶端连接有夹持部(3)，所述夹持部(3)的外壁边缘设置有限位爪(4)，且夹持部(3)的底壁内部设置有滑杆(5)，所述滑杆(5)的外壁套接有与夹持部(3)内壁固定连接的安装柱(6)，且限位爪(4)的外壁位于安装柱(6)的两侧均套接有缓冲块(7)，所述缓冲块(7)的一侧连接有与安装柱(6)相连的缓冲弹簧(8)，且缓冲块(7)远离缓冲弹簧(8)的一侧设置有气囊(9)，所述缓冲块(7)的端面连接有连接杆(10)，且连接杆(10)的一端位于缓冲块(7)的上方连接有缓冲板(11)，所述夹持部(3)的底部端面开设有凹槽(12)。
2.根据权利要求1所述的一种多功能车载手机支架，其特征在于：所述限位爪(4)的数量为多组，且多组所述限位爪(4)等距分布在夹持部(3)的外壁边缘。
3.根据权利要求1所述的一种多功能车载手机支架，其特征在于：所述缓冲块(7)与滑杆(5)滑动连接，且滑杆(5)与安装柱(6)通过轴承转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种多功能车载手机支架，其特征在于：所述连接杆(10)与缓冲块(7)通过转轴转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种多功能车载手机支架，其特征在于：所述夹持部(3)的底部端面开设有多组移动槽，且移动槽的内壁直径略大于连接杆(10)的直径。
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