CN215358160U - 一种平架万能工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种平架万能工装，用于固定平架，包括：基座；第一固定组件，用于固定所述平架一端的横梁，所述第一固定组件固定设置于所述基座的一端；限位组件和第一滑板，所述限位组件可与所述平架远离所述第一固定组件的一端抵接，以限制该端位置，所述限位组件固定设置于所述第一滑板上；第二固定组件和第二滑板，所述第二固定组件固定配置于所述第二滑板上，用于固定所述平架侧边的竖梁；其中，所述第一滑板和第二滑板均滑动配置于所述基座上，并且可锁定自身位置，所述第一滑板和第二滑板的滑动轨迹相互垂直。本实用新型从而使用者可调节限位组件与第一固定组件的间距。

Description

一种平架万能工装

技术领域

本实用新型涉及车辆平架定位装置，尤其涉及一种平架万能工装。

背景技术

平架是车辆上比较重要的结构，平架主要由分布于两侧的竖梁以及多个分布于两个竖梁之间的横梁构成，其中竖梁和横梁垂直设置且固定连接。

在平架的生产组装过程中，需要使用相应的工装，对平架进行固定。用于固定平架的工装中，采用相应的固定机构对平架的横梁以及竖梁进行固定；但是现有的平架工装中，相应的固定机构一般固定设置，进而只能适应单一尺寸规格的平架，适用性比较低下。

实用新型内容

本实用新型是为了解决背景技术中提出的技术问题，而提出的一种平架万能工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种平架万能工装，用于固定平架，包括：基座；第一固定组件，用于固定所述平架一端的横梁，所述第一固定组件固定设置于所述基座的一端；

限位组件和第一滑板，所述限位组件可与所述平架远离所述第一固定组件的一端抵接，以限制该端位置，所述限位组件固定设置于所述第一滑板上；

第二固定组件和第二滑板，所述第二固定组件固定配置于所述第二滑板上，用于固定所述平架侧边的竖梁；

其中，所述第一滑板和第二滑板均滑动配置于所述基座上，并且可锁定自身位置，所述第一滑板和第二滑板的滑动轨迹相互垂直。

优选的方案，所述平架万能工装还包括：滑动组件，所述第一滑板和第二滑板具均通过滑动组件与所述基座连接，所述滑动组件包括导轨和滑块以及锁定结构，所述导轨固定配置于所述基座上，所述滑块滑动安装于所述导轨上，在不同组的所述滑动组件中，所述滑块固定设置于相应滑板的下侧，所述锁定结构用于锁定相应滑板与所述基座的相对位置。

优选的方案，所述锁定结构包括定位条和定位螺栓，所述定位条固定配置于所述基座上，且与所述导轨平行，所述定位条上设置有多个配合定位螺纹的定位口，所述第一滑板和第二滑板上均开设有配合定位螺栓的螺口。

优选的方案，所述第一固定组件包括第一支撑座和驱动结构以及输出杆，所述输出杆为L形结构，所述第一支撑座固定设置于所述基座上，其上端用于支撑所述平架的横梁，两个所述输出杆均可绕自身下端翻转的设置，且上端可分别扣压在所述横梁上方和抵接在所述竖梁的内侧，所述驱动结构用于控制所述输出杆翻转。

优选的方案，所述驱动结构包括第一气缸和连接块以及一对第一连接杆和一对第二连接杆，所述第一连接杆的下端与所述第一气缸的侧壁凸起铰接，所述输出杆的下端与第二连接杆外端固定连接，且连接处与所述第一连接杆的上端铰接，所述连接块固定设置于所述第一气缸的输出端上，所述第二连接杆的内端与所述连接块的上端铰接，其中一个所述第一连接杆固定设置于所述第一支撑座上。

优选的方案，所述限位组件包括限位板，所述限位板垂直固定安装在所述第一滑板上，其内壁可与所述竖梁端部抵接。

优选的，所述第二固定组件第二支撑座和第二气缸以及限位块，所述第二支撑座固定设置于所述第二滑板上，所述限位块固定设置在所述第二支撑座的上端内侧，所述第二气缸固定设置于所述第二支撑座的外侧。

优选的方案，所述第二固定组件还包括转角压紧缸，所述转角压紧缸固定设置在第二支撑座内侧，其输出端用于对竖梁施加压力。

有益效果：限位组件设置在第一滑板上，而第一滑板滑动设置在基座上且可锁定自身位置，进而使得限位组件的位置可以调节，从而使用者可调节限位组件与第一固定组件的间距，以适应不同长度的平架；同时第二固定组件设置在第二滑板上，而第二滑板滑动设置在基座上且可锁定自身位置，进而使得第二固定组件的位置可以调节，从而使用者可调节两组第二固定组件的间距，以适应不同宽度的平架。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种平架万能工装的结构示意图一；

图2为图1中A处结构放大图；

图3为本实用新型提出的一种平架万能工装的结构示意图二；

图4为图3中B处结构放大图。

图中：1-基座、2-竖梁、3-横梁、4-限位板、5-第一滑板、6-导轨、7-定位条、8-定位螺栓、9-第二滑板、10-第二支撑座、11-限位块、12-第二气缸、13- 第一支撑座、14-第一气缸、15-连接块、16-第一连接杆、17-第二连接杆、18-输出杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，一种平架万能工装，用于固定平架，包括：基座1；第一固定组件，用于固定平架一端的横梁3，第一固定组件固定设置于基座1的一端；限位组件和第一滑板5，限位组件可与平架远离第一固定组件的一端抵接，以限制该端位置，限位组件固定设置于第一滑板5上；第二固定组件和第二滑板9，第二固定组件固定配置于第二滑板9上，用于固定平架侧边的竖梁2；其中，第一滑板5和第二滑板9均滑动配置于基座1上，并且可锁定自身位置，第一滑板 5和第二滑板9的滑动轨迹相互垂直。

应用上述技术方案的实施例中，采用第一固定组件和限位组件分别对平架的两端进行固定和限位，采用两组第二固定组件分别对平架的两侧进行固定，以达到整体固定平架的作用；其中限位组件设置在第一滑板5上，而第一滑板5 滑动设置在基座1上且可锁定自身位置，进而使得限位组件的位置可以调节，从而使用者可调节限位组件与第一固定组件的间距，以适应不同长度的平架；同时第二固定组件设置在第二滑板9上，而第二滑板9滑动设置在基座1上且可锁定自身位置，进而使得第二固定组件的位置可以调节，从而使用者可调节两组第二固定组件的间距，以适应不同宽度的平架。

本实施例中优选的技术方案，平架万能工装还包括：滑动组件，第一滑板5和第二滑板9具均通过滑动组件与基座1连接，滑动组件包括导轨6和滑块以及锁定结构，导轨6固定配置于基座1上，滑块滑动安装于导轨6上，在不同组的滑动组件中，滑块固定设置于相应滑板的下侧，锁定结构用于锁定相应滑板与基座1的相对位置；本实施例中具体的，滑动组件由导轨6和滑块以及锁定结构构成，第一滑板5和第二滑板9通过对应的滑块沿着对应的导轨6滑动，同时采用对应的锁定结构锁定自身位置，提高了自身滑动的稳定性，具体的两组滑动组件中的导轨6相互垂直。

本实施例中优选的技术方案，锁定结构包括定位条7和定位螺栓8，定位条7固定配置于基座1上，且与导轨6平行，定位条7上设置有多个配合定位螺纹的定位口，第一滑板5和第二滑板9上均开设有配合定位螺栓8的螺口；具体的本实施中，在调节第一滑板5或是第二滑板9的位置时，将滑板滑动至目标位置时，将相应的定位螺栓8旋入滑板的螺口内，使其下端卡设在定位条7上的定位口内，进而可锁定滑板与基座1的相对位置。

本实施例中优选的技术方案，第一固定组件包括第一支撑座13和驱动结构以及输出杆18，输出杆18为L形结构，第一支撑座13固定设置于基座1上，其上端用于支撑平架的横梁3，两个输出杆18均可绕自身下端翻转的设置，且上端可分别扣压在横梁3上方和抵接在竖梁2的内侧，驱动结构用于控制输出杆 18翻转；本实施例中具体的，安装时将平架一端的横梁3架设在第一支撑座13 上，同时驱动结构驱使输出杆18绕自身下端翻转，使得其中一个输出杆18的上端扣压在横梁3上，进而将横梁3固定在第一支撑座13上，同时另一个输出杆 18与竖梁2内侧抵接。

本实施例中优选的技术方案，驱动结构包括第一气缸14和连接块15以及一对第一连接杆16和一对第二连接杆17，第一连接杆16的下端与第一气缸 14的侧壁凸起铰接，输出杆18的下端与第二连接杆17外端固定连接，且连接处与第一连接杆16的上端铰接，连接块15固定设置于第一气缸14的输出端上，第二连接杆17的内端与连接块15的上端铰接，其中一个第一连接杆16固定设置于第一支撑座13上；具体的本实施例中，第一连接杆16和第二连接杆17以及第一气缸14和连接块15构成了四边形，当气缸的输出端伸出或是收回时，使得第二连接杆17绕与第一连接杆16铰接点转动，从而带动输出杆18绕自身下端翻转，具体的安装时，气缸的输出端伸长，使得输出杆18的上端向下翻转，则可扣压在横梁3上。

本实施例中优选的技术方案，限位组件包括限位板4，限位板4垂直固定安装在第一滑板5上，其内壁可与竖梁2端部抵接；具体的本实施例中，限位板 4内侧与竖梁2端部抵接，与第一固定组件配合，可实现对平架的夹持固定效果。

本实施例中优选的技术方案，第二固定组件第二支撑座10和第二气缸12 以及限位块11，第二支撑座10固定设置于第二滑板9上，限位块11固定设置在第二支撑座10的上端内侧，第二气缸12固定设置于第二支撑座10的外侧；具体的本实施例中，安装时将竖梁2架设在第二支撑架的上端，通过第二气缸 12的输出端抵住竖梁2外侧，通过与限位块11的配合，实现对竖梁2的夹持固定。

本实施例中优选的技术方案，第二固定组件还包括转角压紧缸，转角压紧缸固定设置在第二支撑座10内侧，其输出端用于对竖梁2施加压力；具体的本实施例中，通过设置转角压紧缸，可对竖梁2施加向下的压力，将竖梁2紧紧压在第二支撑座10上，实现更好的固定效果。

Claims (8)

1.一种平架万能工装，用于固定平架，其特征在于，包括：

基座(1)；

第一固定组件，用于固定所述平架一端的横梁(3)，所述第一固定组件固定设置于所述基座(1)的一端；

限位组件和第一滑板(5)，所述限位组件可与所述平架远离所述第一固定组件的一端抵接，以限制该端位置，所述限位组件固定设置于所述第一滑板(5)上；

第二固定组件和第二滑板(9)，所述第二固定组件固定配置于所述第二滑板(9)上，用于固定所述平架侧边的竖梁(2)；

其中，所述第一滑板(5)和第二滑板(9)均滑动配置于所述基座(1)上，并且可锁定自身位置，所述第一滑板(5)和第二滑板(9)的滑动轨迹相互垂直。

2.根据权利要求1所述的一种平架万能工装，其特征在于，所述平架万能工装还包括：滑动组件，所述第一滑板(5)和第二滑板(9)具均通过滑动组件与所述基座(1)连接，所述滑动组件包括导轨(6)和滑块以及锁定结构，所述导轨(6)固定配置于所述基座(1)上，所述滑块滑动安装于所述导轨(6)上，在不同组的所述滑动组件中，所述滑块固定设置于相应滑板的下侧，所述锁定结构用于锁定相应滑板与所述基座(1)的相对位置。

3.根据权利要求2所述的一种平架万能工装，其特征在于，所述锁定结构包括定位条(7)和定位螺栓(8)，所述定位条(7)固定配置于所述基座(1)上，且与所述导轨(6)平行，所述定位条(7)上设置有多个配合定位螺纹的定位口，所述第一滑板(5)和第二滑板(9)上均开设有配合定位螺栓(8)的螺口。

4.根据权利要求1所述的一种平架万能工装，其特征在于，所述第一固定组件包括第一支撑座(13)和驱动结构以及输出杆(18)，所述输出杆(18)为L形结构，所述第一支撑座(13)固定设置于所述基座(1)上，其上端用于支撑所述平架的横梁(3)，两个所述输出杆(18)均可绕自身下端翻转的设置，且上端可分别扣压在所述横梁(3)上方和抵接在所述竖梁(2)的内侧，所述驱动结构用于控制所述输出杆(18)翻转。

5.根据权利要求4所述的一种平架万能工装，其特征在于，所述驱动结构包括第一气缸(14)和连接块(15)以及一对第一连接杆(16)和一对第二连接杆(17)，所述第一连接杆(16)的下端与所述第一气缸(14)的侧壁凸起铰接，所述输出杆(18)的下端与第二连接杆(17)外端固定连接，且连接处与所述第一连接杆(16)的上端铰接，所述连接块(15)固定设置于所述第一气缸(14)的输出端上，所述第二连接杆(17)的内端与所述连接块(15)的上端铰接，其中一个所述第一连接杆(16)固定设置于所述第一支撑座(13)上。

6.根据权利要求1所述的一种平架万能工装，其特征在于，所述限位组件包括限位板(4)，所述限位板(4)垂直固定安装在所述第一滑板(5)上，其内壁可与所述竖梁(2)端部抵接。

7.根据权利要求1所述的一种平架万能工装，其特征在于，所述第二固定组件第二支撑座(10)和第二气缸(12)以及限位块(11)，所述第二支撑座(10)固定设置于所述第二滑板(9)上，所述限位块(11)固定设置在所述第二支撑座(10)的上端内侧，所述第二气缸(12)固定设置于所述第二支撑座(10)的外侧。

8.根据权利要求7所述的一种平架万能工装，其特征在于，所述第二固定组件还包括转角压紧缸，所述转角压紧缸固定设置在第二支撑座(10)内侧，其输出端用于对竖梁(2)施加压力。

Images