CN215340802U - 一种加氢装置的控制系统及其组成的加氢装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及加氢装置，公开了一种加氢装置的远程控制系统及其组成的加氢装置，其包括现场控制模块和远程站控模块，现场控制模块控制加氢装置电磁阀门开关；远程站控模块与加氢装置通信，并发送控制信号至加氢装置。通过远程站控模块，能够很好对加氢装置进行远程监控，并实时采集阀位信号以及阀组压力信号、温度信号；保障了加氢装置的安全性能；同时节省了加氢装置的设计空间，后期整改方便。现场控制模块对加氢装置实现本地控制，远程站控模块对加氢装置实现远程控制操作。通过远程操作和本地操作的双控模式能够减少因增设阀位而引起的电缆数目增多和加氢站主控制柜由于不同的现场设备导致的体积大小不工程困境问题。

Description

一种加氢装置的控制系统及其组成的加氢装置

技术领域

本实用新型涉及加氢装置，尤其涉及了一种加氢装置的控制系统及其组成的加氢装置。

背景技术

在加氢操作过程中，气动阀门或电磁阀门属于常用开关装备，传统的加氢站的阀门分布在加氢站内各个区域，布置散乱且不能将阀位信号反馈至控制系统，而且不能实时监控加氢装置。当所有阀门都集成在加氢装置内部时又会使得加氢装置体积臃肿，检修空间狭小等情况。

传统的控制系统是用电缆连接控制元件实现加氢站控制加氢的，现场布置电缆量大，尤其是需要增设阀位反馈信号的情况下，需要的电缆数目会增多，这样对于加氢装置的设计空间提出了严峻的挑战，且整改过程繁琐复杂。

针对现有技术的传统的液压动力装置仅具有本地控制功能，而且常规设计为单回路控制，不能将阀位信号反馈至控制系统，而且不能实时采集阀位信号。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的阀门分布在加氢站内各个区域，现场布置电缆量大，且布置散乱且不能将阀位信号反馈至控制系统，而且不能实时监控加氢装置的缺点，提供了一种加氢装置的控制系统及其组成的加氢装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种加氢装置的控制系统，包括现场控制模块和远程站控模块，现场控制模块控制加氢装置电磁阀门开关；远程站控模块与加氢装置通信，并发送控制信号至加氢装置。

现场控制模块对加氢装置实现本地控制，远程站控模块对加氢装置实现远程控制操作。这样的设计模式能实现分布式控制的效果。通过远程操作和本地操作的双控模式能够减少因增设阀位而引起的电缆数目增多和加氢站主控制柜由于不同的现场设备导致的体积大小不一等工程困境问题。

远程站控模块包括第二通信模块和显示控制模块；现场控制模块通过第二通信模块将采集的信号传送至远程站控模块，显示控制模块对于接收的信号、本地阀门动作信号和故障信息状态等进行显示和手动控制。远程站控模块可以通过与通信模块通信方式，能够很好对加氢装置进行远程控制、监控，并实时采集阀位反馈信号以及阀组压力信号、温度信号。

通过远程站控系统，能够很好对加氢装置进行远程监控，并实时采集阀位信号，对加氢装置实时的监控；进步一保障了该加氢部件在加氢过程中的安全性能；同时节省了加氢部件装置的内部设计空间，对于后期的整改、以及加氢站的加氢设备的增加提供了较大的便利。

作为优选，现场控制模块包括包括分布式PLC主控模块或基于单片机开发的主控模块和中继控制单元；分布式PLC主控模块或基于单片机开发的主控模块输出端与中继控制单元连接；中继控制单元控制加氢装置的电磁阀门或气动阀门开关。由于中继控制单元直接控制加氢装置的电磁阀线圈的断开与闭合，并通过PLC主控模块控制继电器的操作，其整个的设计简单，操作方便。

作为优选，现场控制模块包括采集模块、第一通信模块和供电模块；采集模块采集加氢装置的信号，并将采集的信号通过第一通信模块传送至远程站控模块；供电模块提供加氢装置开关控制所需电源。

作为优选，通信模块通过以太网或RS485通信方式进行通信。通过以太网进行通信其通信方便，而且可扩展功能强。

一种加氢装置，包括阀门组件，阀门组件包括至少一组阀门和电磁阀，阀门与电磁阀一一对应；还包括控制系统，控制系统控制阀门组件，并对阀门组件供电。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：

1、现场控制模块对加氢装置实现本地控制，远程站控模块可以通过与通信模块通信方式，能够很好对加氢装置进行远程控制、监控，并实时采集阀位反馈信号以及阀组压力信号、温度信号；进步一保障了该加氢部件在加氢过程中的安全性能；同时节省了加氢部件装置的内部设计空间，对于后期的整改、以及加氢站的加氢设备的增加提供了较大的便利。通过远程操作和本地操作的双控模式能够减少因增设阀位而引起的电缆数目增多和加氢站主控制柜由于不同的现场设备导致的体积大小不一等工程困境问题

2、本实用新型由于中继控制单元直接控制加氢装置的电磁阀线圈的断开与闭合，并通过PLC主控模块控制继电器的操作，其整个的设计简单，操作方便。在满足不同的工程操作需求的情况下，可以灵活应变，很大的降低维护成本并且提高了使用效率。

附图说明

图1是本实用新型加氢装置结构图。

图2是本实用新型阀门组件结构图。

图3是本实用新型系统图。

图4是本实用新型远程站控模块电气控制图。

以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：

其中，1—现场控制模块、2—阀门组件、21—阀门、22—电磁阀。

具体实施方式

下面结合附图1-附图4与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

一种加氢装置的控制系统，包括包括现场控制模块1和远程站控模块，现场控制模块1控制加氢装置电磁阀门开关；远程站控模块与加氢装置模块通信，并发送控制信号至加氢装置模块；现场控制模块1包括分布式PLC主控模块或基于单片机开发的主控模块和中继控制单元；分布式PLC主控模块或基于单片机开发的主控模块输出端与中继控制单元连接；中继控制单元控制加氢装置的电磁阀门或气动阀门开关。由于中继控制单元直接控制加氢装置的电磁阀线圈的断开与闭合，并通过PLC主控模块控制继电器的操作，其整个的设计简单，操作方便。

现场控制模块1还包括采集模块、第一通信模块和供电模块；采集模块采集加氢装置的信号，并将采集的信号通过第一通信模块传送至远程站控模块；供电模块提供加氢装置开关控制所需电源。

采集模块采集的信号包括阀组的开阀信号、开关闭反馈信号、管道压力信号和管道温度信号；通过接收阀组反馈的温度信号来调制温度环境，通过接收阀组的反馈阀位打开关闭信号来调控阀组的开关闭合，通过采集管道压力信号来维护液路状态。

依据附图4所示，可知DC提供交流转直流电源至PLC；PLC的输入端(I0.0～I1.0)接收阀位反馈信号(SV1～SV9)；PLC的输出端(Q0.0～Q1.0)与中继线圈(KA01～KA09)；中继线圈连接中继辅助开关的一端；中继辅助开关的另一端连接电磁阀。

实施例2

在实施例1基础上，本实施例的一种加氢装置的远程控制系统，包括远程站控模块；远程站控模块与加氢装置通信，并发送控制信号至加氢装置。

远程站控模块可以通过与通信模块通信方式，能够很好对加氢装置进行远程控制、监控，并实时采集阀位反馈信号以及阀组压力信号、温度信号；进步一保障了该加氢部件在加氢过程中的安全性能；同时节省了加氢部件装置的内部设计空间，对于后期的整改、以及加氢站的加氢设备的增加提供了较大的便利。

远程站控模块包括第二通信模块和显示控制模块；现场控制模块通过第二通信模块将采集的信号传送至远程站控模块，显示控制模块对于接收的信号、本地阀门动作信号和故障信息状态等进行显示和手动控制。

通信模块通过以太网或RS485通信方式进行通信。通过以太网进行通信其通信方便，而且可扩展功能强。

实施例3

在上述实施例基础上，基于上述实施例的控制系统设计的加氢装置，其包括阀门组件2，阀门组件2包括至少一组阀门21和电磁阀22，阀门21与电磁阀22一一对应；还包括远程控制系统，远程控制系统控制阀门组件2，并对阀门组件2供电。电磁阀22和阀门21通过液压连接件固定连接，并集中固定安装在一起，形成阀门组件2。

Claims (6)

1.一种加氢装置的控制系统，其特征在于，包括现场控制模块和远程站控模块，现场控制模块控制加氢装置电磁阀门开关；远程站控模块与加氢装置通信，并发送控制信号至加氢装置。

2.根据权利要求1所述的一种加氢装置的控制系统，其特征在于，现场控制模块(1)包括PLC主控模块和中继控制单元；PLC主控模块输出端与中继控制单元连接；中继控制单元控制加氢装置的开关。

3.根据权利要求1所述的一种加氢装置的控制系统，其特征在于，现场控制模块(1)还包括采集模块、第一通信模块和供电模块；采集模块采集加氢装置的信号，并将采集的信号通过第一通信模块传送至远程站控模块；主控模块通过第一通信模块接收远程站控模块的控制信息；供电模块提供加氢装置开关控制以及被控设备的所需电源。

4.根据权利要求3所述的一种加氢装置的控制系统，其特征在于，通信模块的通信方式包括以太网、RS485通信方式。

5.根据权利要求1所述的一种加氢装置的控制系统，其特征在于，远程站控模块包括第二通信模块和显示控制模块；现场控制模块通过第二通信模块将采集的信号传送至远程站控模块，显示控制模块对于接收的信号、本地阀门动作信号和故障信息状态进行显示控制。

6.一种加氢装置，包括阀门组件(2)，阀门组件(2)包括至少一组阀门(21)和电磁阀(22)，阀门(21)与电磁阀(22)一一对应；其特征在于，还包括权利要求1-4任一权利要求所述的控制系统，控制系统控制阀门组件(2)，并对阀门组件(2)供电。

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