CN215338220U - 一种直升机尾传动轴同轴度激光检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种直升机尾传动轴同轴度激光检测装置，包括固定底座、设置在固定底座上的定型软管、设置在定型软管端部的过渡连接件以及设置在过渡连接件上的检测机构，所述过渡连接件包括与定型软管端部螺纹连接的套管，所述套管上设置用于固定检测机构的夹持件，所述检测机构包括激光测距模块以及固定激光测距模块的固定件，所述固定件与夹持件相连接。本实用新型通过定型软管以及过渡连接件对检测机构进行支撑，拆装方便，减少了装置的布置难度，并且通过激光测距可以实时观察数据并记录，提高准确度，减少人为误差。
Description
技术领域
本实用新型涉及直升机尾传动轴检测技术领域，具体涉及一种直升机尾传动轴同轴度激光检测装置。
背景技术
直升机振动水平是决定直升机安全性的重要指标之一，直升机振动包括高频振动和低频振动：高频振动主要来自于发动机；低频振动主要来自于旋翼、尾桨、主减速器、尾减速器及尾传动轴等部位。目前，发动机、旋翼、尾桨、主减速器及尾减速器等部件都可通过安装振动传感器直接测量振动水平，而在尾传动轴无法直接安装传感器，只能通过测量尾传动轴的同轴度来间接判定振动水平的高低。
当直升机振动加剧或更换了尾转动轴，尾减速器及主减速器中任何一个部件时，都需要对尾传动轴的同轴度进行测量。通常采用百分表来测量尾传动同轴度。不同类型联轴节百分表的固定夹具不同，测量点每更换一次，需重新安装一次夹具，每装一次夹具，百分表需重新校正一次，完成一架直升机尾轴的同轴度测量至少需要半个工作日，另外此法只适合于停车状态下静态测量尾传动同轴度，无法在发动机试车条件下对尾传动轴同轴度进行动态测量。为缩短直升机维修时间，提高直升机的战备完好率，急需对尾传动轴同轴度的测量方法和手段进行改进，实现对尾传动轴振动水平的快速监控。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种直升机尾传动轴同轴度激光检测装置，通过激光测距可以实时观察数据并记录，提高准确度，减少人为误差。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种直升机尾传动轴同轴度激光检测装置，包括固定底座、设置在固定底座上的定型软管、设置在定型软管端部的过渡连接件以及设置在过渡连接件上的检测机构，所述过渡连接件包括与定型软管端部螺纹连接的套管，所述套管上设置用于固定检测机构的夹持件，所述检测机构包括激光测距模块以及固定激光测距模块的固定件，所述固定件与夹持件相连接。
进一步的，所述夹持件包括设置在套管上的固定座，所述固定座外端中部设置凸台，所述凸台的两侧设置弹性夹臂，其中一个弹性夹臂上设置锁紧件。
进一步的，所述锁紧件包括其中一个弹性夹臂上设置的通孔，另一个弹性夹臂对应通孔设置螺纹孔，所述通孔内插入锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的端部插入螺纹孔内，所述锁紧螺栓上设置转动盘。
进一步的，所述固定件包括被两个弹性夹臂固定的L型连板，所述L型连板端部设置U型槽板，所述U型槽板内固定设置激光测距模块，所述U型槽板底部设置监测用的镂空槽。
进一步的，所述激光测距模块采用HG-C1200激光位移传感器，所述激光测距模块通过数据采集卡与计算机连接，所述激光测距模块与充电锂电池电连接。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
固定底座将整个装置固定在直升机尾传动轴支架上，通过定型软管操控检测机构的位置，使得检测机构对应尾传动轴进行监测。尾传动轴无论在静止状态还是在转动状态，激光传感器连续不断对尾传动轴测量处进行激光照射，在理想状态下，尾传动轴完全同心，激光传感器到尾传动轴之间的距离是一定的，通过数据采集处理，实时显示距离值，若不完全同心，尾传动轴会发生周向跳动，激光传感器与尾传动轴之间的距离会发生变化，根据激光传感器与尾传动轴之间距离的变化量就能测量出尾传动轴的跳动量，若跳动量超过一定值，说明尾传动轴同心度不符合要求，需重新安装和调节尾传动轴。
本实用新型通过定型软管以及过渡连接件对检测机构进行支撑，拆装方便，减少了装置的布置难度，并且通过激光测距可以实时观察数据并记录，提高准确度，减少人为误差。
附图说明
图1为本实用新型直升机尾传动轴同轴度激光检测装置的结构示意图；
图2为本实用新型U型槽板的截面图。
1、固定底座；2、定型软管；3、套管；4、固定座；5、凸台；6、弹性夹臂；7、转动盘；8、通孔；9、螺纹孔；10、锁紧螺栓；11、镂空槽；12、U型槽板；13、激光测距模块；14、L型连板。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图1-2，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
如图1-2所示：一种直升机尾传动轴同轴度激光检测装置，包括固定底座1、设置在固定底座1上的定型软管2、设置在定型软管2端部的过渡连接件以及设置在过渡连接件上的检测机构，所述过渡连接件包括与定型软管2端部螺纹连接的套管3，所述套管3上设置用于固定检测机构的夹持件，所述检测机构包括激光测距模块13以及固定激光测距模块13的固定件，所述固定件与夹持件相连接。
具体而言，固定底座1可以采用磁吸式底座或夹持式的底座，在对尾传动轴检测时，该装置通过固定底座1放置在尾传动轴的支架上，通过调节检测机构的位置使得检测机构对应尾传动轴，且定型软管2可以适应该位置并对检测机构进行支撑。过渡连接件用来固定检测机构，检测机构依靠激光测距模块13来实现，该模块通过固定件固定后，可以安装在夹持件上。激光测距模块13通过非接触式测量距离，来检测尾传动轴的振动数据。
根据本实用新型的一个实施例，如图1所示，
所述夹持件包括设置在套管3上的固定座4，所述固定座4外端中部设置凸台5，所述凸台5的两侧设置弹性夹臂6，其中一个弹性夹臂6上设置锁紧件。
所述锁紧件包括其中一个弹性夹臂6上设置的通孔8，另一个弹性夹臂6对应通孔8设置螺纹孔9，所述通孔8内插入锁紧螺栓10，所述锁紧螺栓10的端部插入螺纹孔9内，所述锁紧螺栓10上设置转动盘7。
夹持件依靠两个弹性夹臂6实现，弹性夹臂6固定在凸台5上，可以一体连接，通过锁紧件使得两个弹性夹臂6端部向中间靠拢，便可以实现夹持功能。锁紧件通过锁紧螺栓10实现，通过转动螺栓使得螺栓的下端插入螺纹孔9内，继续旋转其转动盘7会压着上方的弹性夹臂6、螺栓下端向上拉动下方的弹性夹臂6，从而实现夹持功能。
在本实用新型的一个实施例中，如图1和图2所示，
所述固定件包括被两个弹性夹臂6固定的L型连板14，所述L型连板14端部设置U型槽板12，所述U型槽板12内固定设置激光测距模块13，所述U型槽板12底部设置监测用的镂空槽11。激光测距模块13为一体化的，其表面光滑难以固定，因此设置固定件来固定激光测距模块13，固定件通过U型槽板12实现，激光测距模块13位于槽板内，两者可以螺栓固定或粘接，U型槽板12端部一体设置L型的连板，L型的连板端部插入弹性夹臂6内便可以被夹持。U型槽板12的底部有镂空槽11，使得激光测距模块13的下表面激光发射和接收处不被遮挡。
在本实用新型的一个实施例中，如图1和图2所示，
所述激光测距模块13采用HG-C1200激光位移传感器，所述激光测距模块13通过数据采集卡与计算机连接，所述激光测距模块13与充电锂电池电连接。HG-C1200激光位移传感器使用了最新的CMOS技术，充分体现了CMOS传感器抵抗环境光能力强、速度快、耗电量低、可靠性好、精度高等特点。另外该传感器有一条总线，总线包括数据传输线和供电线，其数据传输线与数据采集卡连接，实现传感器输出信号的采集与计算机之间的数据通信，对传感器输出的模拟信号进行采集。充电锂电池与其供电线连接，可以支持多次测量，且电量耗尽后可以直接更换。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种直升机尾传动轴同轴度激光检测装置，其特征在于：包括固定底座（1）、设置在固定底座（1）上的定型软管（2）、设置在定型软管（2）端部的过渡连接件以及设置在过渡连接件上的检测机构，所述过渡连接件包括与定型软管（2）端部螺纹连接的套管（3），所述套管（3）上设置用于固定检测机构的夹持件，所述检测机构包括激光测距模块（13）以及固定激光测距模块（13）的固定件，所述固定件与夹持件相连接。
2.如权利要求1所述的直升机尾传动轴同轴度激光检测装置，其特征在于：所述夹持件包括设置在套管（3）上的固定座（4），所述固定座（4）外端中部设置凸台（5），所述凸台（5）的两侧设置弹性夹臂（6），其中一个弹性夹臂（6）上设置锁紧件。
3.如权利要求2所述的直升机尾传动轴同轴度激光检测装置，其特征在于：所述锁紧件包括其中一个弹性夹臂（6）上设置的通孔（8），另一个弹性夹臂（6）对应通孔（8）设置螺纹孔（9），所述通孔（8）内插入锁紧螺栓（10），所述锁紧螺栓（10）的端部插入螺纹孔（9）内，所述锁紧螺栓（10）上设置转动盘（7）。
4.如权利要求3所述的直升机尾传动轴同轴度激光检测装置，其特征在于：所述固定件包括被两个弹性夹臂（6）固定的L型连板（14），所述L型连板（14）端部设置U型槽板（12），所述U型槽板（12）内固定设置激光测距模块（13），所述U型槽板（12）底部设置监测用的镂空槽（11）。
5.如权利要求1所述的直升机尾传动轴同轴度激光检测装置，其特征在于：所述激光测距模块（13）采用HG-C1200激光位移传感器，所述激光测距模块（13）通过数据采集卡与计算机连接，所述激光测距模块（13）与充电锂电池电连接。
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