CN215337788U - 一种点火限位装置 - Google Patents

Abstract

一种点火限位装置，包括旋转臂(1)和安装座(2)，所述旋转臂(1)包括连接套(11)、固定环(12)和转动板，所述连接套(11)内部为空，一端安装在减速机(4)的输出轴上，另一端连接固定环(12)，所述固定环(12)远离连接套(11)一端设有转动板，所述转动板垂直于连接套(11)轴线方向，所述安装座(2)包括立板(21)，所述立板(21)上安装有接近开关(3)，所述接近开关(3)头部朝向转动板一侧，与转动板之间保留间隙，且转动板的转动轨迹经过接近开关。本点火限位装置，结构简单，加装方便，可根据接近开关反馈的信号判断能否能行点火操作。

Description

一种点火限位装置

技术领域

本实用新型涉及限位装置技术领域，具体涉及一种点火限位装置。

背景技术

加热炉的炉门只有处于开启状态时，才允许进行点火操作。由于加热炉的炉门重量很大，一般采用链轮传动的方式来垂直升降，进行加热炉点火操作时，需要判定炉门此时是否处于开启状态，需要专门派人去查看确定，浪费人力。因此，申请人在炉门位置加设了一种点火限位装置，可远程判定炉门是否处于开启状态，节省了人力。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种点火限位装置，结构简单，加装方便，可根据接近开关反馈的信号判断能否能行点火操作。

本实用新型技术方案如下：

一种点火限位装置，包括旋转臂和安装座，所述旋转臂包括连接套、固定环和转动板，所述连接套内部为空，一端安装在减速机的输出轴上，另一端连接固定环，所述固定环远离连接套一端设有转动板，所述转动板垂直于连接套轴线方向，所述安装座包括立板，所述立板上安装有接近开关，所述接近开关头部朝向转动板一侧，与转动板之间保留间隙，且转动板的转动轨迹经过接近开关。所述减速机下方设有底座，所述安装座装配在底座上。所述减速机的输入轴通过连接套与炉门顶部的链轮输出轴连接，当链轮转动带动炉门升降时，链轮输出轴一并带动减速机转动，减速机的输出轴带动转动板转动，当转动板遮挡在接近开关前面时，则炉门处于开启状态，可正常点火，一旦转动板离开接近开关位置，则炉门处于关闭状态，禁止点火操作。

进一步的，由于连接套随减速机输出轴做圆周运动，为使转动板在炉门开启时一直遮挡接近开关，所述转动板形状包括扇形形状，保证外部圆周可以一直遮挡接近开关。

进一步的，所述扇形板包括遮挡部和固定部，所述遮挡部面积大于固定部，所述固定部与固定环连接，所述遮挡部位于固定部外侧。

进一步的，所述扇形板的固定部中心位于固定环和连接套的中心轴线上，使扇形板绕连接套中心做圆周运动。

进一步的，所述遮挡部形状为扇形，保证遮挡部外部圆周转动过程中可以一直遮挡接近开关，所述遮挡部的圆心角在70～135度之间，便于识别遮挡部的转动范围，具体的圆心角度可根据减速机的减速比以及炉门高度来设计，保证炉门未开启时，遮挡部一端不在接近开关正前方，炉门完全开启时，遮挡部仍未完全离开接近开关正前方即可。

如上所述的点火限位装置，所述接近开关中心轴线与连接套轴线平行，避免接近开关与遮挡部发生碰撞。

如上所述的点火限位装置，所述固定环中心开孔，靠近连接套一端固定有固定螺母，所述转动板一端外侧设有固定螺栓，所述固定螺栓穿过转动板和固定环与固定螺母连接。通过固定螺栓活动连接转动板的方式，可方便的将本设备加装到不同的炉门中，可根据不同炉门高度设计不同尺寸的转动板来配合使用。

进一步的，所述立板上还设有维修孔，所述维修孔正对固定螺栓位置，尺寸大于固定螺栓尺寸，用于套筒类工具的伸入，在后期更换转动板时，可无需拆卸安装座即可进行维修。

如上所述的点火限位装置，所述连接套外侧壁设有紧固螺纹孔，所述紧固螺纹孔轴线垂直于连接套轴线，在连接套套在减速机输出轴上之后，可在紧固螺纹孔内旋入螺栓将连接套与减速机输出轴固定在一起。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型点火限位装置，结构简单，可很方便的加装在炉门顶部的链轮输出轴处，当链轮转动带动炉门升降时，链轮输出轴一并带动减速机转动，减速机的输出轴带动转动板转动，当转动板遮挡在接近开关前面时，则炉门处于开启状态，可正常点火，一旦转动板离开接近开关位置，则炉门处于关闭状态，禁止点火操作，如此可根据接近开关反馈的信号判断能否能行点火操作，节省了人力成本。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，本申请的方案和优点对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实施例1中点火限位装置的安装位置示意图；

图2为图1的侧视图；

图3为安装座的结构示意图；

图4为旋转臂的结构示意图；

图5为图4的左视图；

图中各附图标记所代表的组件为：

1、旋转臂，11、连接套，111、紧固螺纹孔，12、固定环，121、固定螺母，13、扇形板，131、遮挡部，132、固定部，14、固定螺栓，2、安装座，21、立板，211、安装孔，212、维修孔，22、横板，3、接近开关，4、减速机，5、底座，6、链轮输出轴。

具体实施方式

下面将结合附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。需要说明，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员，可以以各种形式实现本公开，而不应被这里阐述的实施方式所限制。

本实用新型中提及的方位“前后”、“左右”等，仅用来表达相对的位置关系，而不受实际应用中任何具体方向参照的约束。

实施例

参见图1和图2，图1和图2是本实施例中点火限位装置的结构示意图，安装在炉门顶部链轮传动部上部的链轮输出轴外侧，具体包括旋转臂1和安装座2，所述旋转臂1包括连接套11、固定环12和扇形板13，所述连接套11为中空管，一端安装在减速机4的输出轴上，另一端连接固定环12，所述固定环12远离连接套11一端设有扇形板13，所述扇形板13垂直于连接套11轴线方向，所述安装座2包括立板21和横板22，所述立板21和横板22垂直设置，所述立板21上安装有接近开关3，所述接近开关3头部朝向扇形板13一侧，与扇形板13之间保留间隙，且扇形板13的转动轨迹经过接近开关3。所述减速机4下方设有底座5，所述安装座2的横板22位于立板21下面，并装配在底座5上。所述减速机4的输入轴通过连接套11与炉门顶部的链轮输出轴连接，当链轮转动带动炉门升降时，链轮输出轴一并带动减速机4转动，减速机4的输出轴带动扇形板13转动，当扇形板13遮挡在接近开关3前面时，则炉门处于开启状态，可正常点火，一旦扇形板13离开接近开关3位置，则炉门处于关闭状态，禁止点火操作。

参见图4和图5，所述连接套11和固定环12外径相同，轴心对齐，接缝处焊接在一起。由于连接套11随减速机4输出轴做圆周运动，为使扇形板13在炉门开启时一直遮挡接近开关3，所述扇形板13形状采用扇形形状，保证外部圆周可以一直遮挡接近开关3。

进一步的，所述扇形板13整体为平面结构，从外向内包括遮挡部131和固定部132，所述遮挡部131面积大于固定部132，所述固定部132与固定环12活动连接，所述遮挡部131位于固定部132外侧。

进一步的，所述扇形板13的固定部132中心位于固定环12和连接套11的中心轴线上，使扇形板13绕连接套11中心做圆周运动。

进一步的，所述固定部132为3/4圆弧结构，直径尺寸略小于连接套11内径尺寸，增大固定部132与固定环12的接触面积。所述遮挡部131为1/4圆弧结构，保证遮挡部131外部圆周转动过程中可以一直遮挡接近开关3，所述遮挡部131的圆心角为90度，在炉门完整的升降过程中，扇形板的转动角度大于90度，便于识别遮挡部131的转动范围。当然，具体的圆心角度可根据减速机4的减速比以及炉门高度来具体设计，保证炉门未开启时，遮挡部131一端不在接近开关3正前方，炉门完全开启时，遮挡部131仍未完全离开接近开关3正前方即可。

在本实施例中，所述接近开关3中心轴线与连接套11轴线平行，避免遮挡部131转动过程中与接近开关3发生碰撞。

在本实施例中，所述固定环12中心开有螺栓孔，靠近连接套11一端固定有固定螺母121，所述扇形板13一端外侧设有固定螺栓14，所述固定螺栓14穿过扇形板13和固定环12与固定螺母121连接。通过固定螺栓14活动连接扇形板13的方式，可方便的将本设备加装到不同的炉门中，可根据不同炉门高度设计不同尺寸的扇形板13来配合使用。

在本实施例中，所述连接套11外侧壁设有两个紧固螺纹孔111，所述紧固螺纹孔111轴线垂直于连接套11轴线，位于减速机4输出轴的键槽上端位置。在连接套11套在减速机4输出轴上之后，可在紧固螺纹孔111内旋入螺栓将连接套11与减速机4输出轴固定在一起。

参见图3，所述安装座2的立板21和横板22组成L型结构，所述立板21沿竖直中心方向自下向上分别设有维修孔212和安装孔211，所述安装孔211内安装有接近开关PRL18-8DP，所述安装孔211的最高点不高于遮挡部131所能转到的最高点。所述维修孔212正对固定螺栓14位置，尺寸大于固定螺栓14尺寸，用于套筒类工具的伸入，在后期更换扇形板13时，可无需拆卸安装座2即可进行维修。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或增减替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种点火限位装置，其特征在于，包括旋转臂(1)和安装座(2)，所述旋转臂(1)包括连接套(11)、固定环(12)和转动板，所述连接套(11)内部为空，一端安装在减速机(4)的输出轴上，另一端连接固定环(12)，所述固定环(12)远离连接套(11)一端设有转动板，所述转动板垂直于连接套(11)轴线方向，所述安装座(2)包括立板(21)，所述立板(21)上安装有接近开关(3)，所述接近开关(3)头部朝向转动板一侧，与转动板之间保留间隙，且转动板的转动轨迹经过接近开关。

2.根据权利要求1所述的一种点火限位装置，其特征在于，所述转动板包括扇形板(13)。

3.根据权利要求2所述的一种点火限位装置，其特征在于，所述扇形板(13)包括遮挡部(131)和固定部(132)，所述遮挡部(131)面积大于固定部(132)，所述固定部(132)与固定环(12)连接，所述遮挡部(131)位于固定部(132)外侧。

4.根据权利要求3所述的一种点火限位装置，其特征在于，所述扇形板(13)的固定部(132)中心位于固定环(12)和连接套(11)的中心轴线上。

5.根据权利要求3所述的一种点火限位装置，其特征在于，所述遮挡部(131)形状为扇形，圆心角在70～135度之间。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种点火限位装置，其特征在于，所述接近开关(3)中心轴线与连接套(11)轴线平行。

7.根据权利要求1所述的一种点火限位装置，其特征在于，所述固定环(12)中心开孔，靠近连接套(11)一端固定有固定螺母(121)，所述转动板一端外侧设有固定螺栓(14)，所述固定螺栓(14)穿过转动板和固定环(12)与固定螺母(121)连接。

8.根据权利要求7所述的一种点火限位装置，其特征在于，所述立板(21)上还设有维修孔(212)，所述维修孔(212)正对固定螺栓(14)位置。

9.根据权利要求1所述的一种点火限位装置，其特征在于，所述连接套(11)外侧壁设有紧固螺纹孔(111)，所述紧固螺纹孔(111)轴线垂直于连接套(11)轴线。

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