CN215334323U - 一种便于安装的电梯专用蜗轮蜗杆减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装的电梯专用蜗轮蜗杆减速机，包括减速机体，所述减速机体的底端两侧均固定有固定底座，所述固定底座上开设有安装孔，所述安装孔的内部贯穿有固定螺杆，所述固定螺杆的表面开设有滑移孔，所述滑移孔的内部横向贯穿有转板，所述安装孔的侧壁开设有转槽；本实用新型通过设计的转板、滑移孔和转槽，转板横向贯穿于固定螺杆的滑移孔内，且两端位于转槽内，保证将固定螺杆直接预制在安装孔内，简便后序安装，且对安装螺杆组装实现扶持作用，避免其发生组装倾斜而导致丝牙损坏，通过设计的导杆，加强转板和固定螺杆之间的连接强度。

Description

一种便于安装的电梯专用蜗轮蜗杆减速机

技术领域

本实用新型属于蜗轮蜗杆减速机技术领域，具体涉及一种便于安装的电梯专用蜗轮蜗杆减速机。

背景技术

蜗轮蜗杆减速机应用在电梯上，对其电梯升降组组件的曳引轮进行组装，提供动力保证其实现转动，对其电梯实现提升工作。

现有的蜗轮蜗杆减速机在使用中，将其放置在电梯房的指定位置，然后通过对位，再将螺钉取来穿过安装孔内与安装台面进行螺纹旋合固定安装，但是现有的螺钉与机体是相互分离的，此时需要在完成对孔后，再对放置在一遍的螺钉取来插入孔内进行紧固，使其安装步骤过多，组装不方便的问题，为此我们提出一种便于安装的电梯专用蜗轮蜗杆减速机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的电梯专用蜗轮蜗杆减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的电梯专用蜗轮蜗杆减速机，包括减速机体，所述减速机体的底端两侧均固定有固定底座，所述固定底座上开设有安装孔，所述安装孔的内部贯穿有固定螺杆，所述固定螺杆的表面开设有滑移孔，所述滑移孔的内部横向贯穿有转板，所述安装孔的侧壁开设有转槽，所述转板的两端均位于转槽内部。

优选的，所述转板的表面开设有导孔，所述导孔的内部贯穿有导杆，所述导杆的两端均固定在滑移孔端面。

优选的，所述导杆的一端外部套设有顶簧，所述顶簧的一端表面与转板的端面相互贴合。

优选的，所述转槽的侧壁开设有通孔，所述通孔的一端设置有堵块。

优选的，所述固定底座与减速机体之间连接有加固板，所述加固板的纵截面为三角形结构。

优选的，所述减速机体的侧部设置有输出轴，所述减速机体的顶端设置有吊耳。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过设计的转板、滑移孔和转槽，转板横向贯穿于固定螺杆的滑移孔内，且两端位于转槽内，保证将固定螺杆直接预制在安装孔内，简便后序安装，且对安装螺杆组装实现扶持作用，避免其发生组装倾斜而导致丝牙损坏，通过设计的导杆，加强转板和固定螺杆之间的连接强度，通过设计的顶簧，对没有外力作用的固定螺杆施加弹力作用，使其底部自行快速抬升至安装孔内，避免其影响本实用新型在台面上移动对位，简便安装难度。

（2）通过设计的通孔，便于后期润滑油的注入，通过设计的堵块，对通孔实现封堵，通过设计的加固板，对固定底座实现连接加固，避免其和减速机体的连接处发生开裂。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型中固定螺杆和固定底座的组装剖视图；

图3为本实用新型固定底座与固定螺杆的连接俯视图；

图4为本实用新型中A处局部结构剖视图；

图中：1、减速机体；2、输出轴；3、固定螺杆；4、固定底座；5、堵块；6、滑移孔；7、导杆；8、顶簧；9、安装孔；10、转槽；11、转板；12、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于安装的电梯专用蜗轮蜗杆减速机，包括减速机体1，减速机体1的底端两侧均固定有固定底座4，固定底座4上开设有安装孔9，安装孔9的内部贯穿有固定螺杆3，固定螺杆3的表面开设有滑移孔6，滑移孔6的内部横向贯穿有转板11，通过设计的转板11、滑移孔6和转槽10，转板11横向贯穿于固定螺杆3的滑移孔6内，且两端位于转槽10内，保证将固定螺杆3直接预制在安装孔9内，简便后序安装，且对安装螺杆3组装实现扶持作用，避免其发生组装倾斜而导致丝牙损坏，安装孔9的侧壁开设有转槽10，转板11的两端均位于转槽10内部，转板11的表面开设有导孔，导孔的内部贯穿有导杆7，通过设计的导杆7，加强转板11和固定螺杆3之间的连接强度，导杆7的两端均固定在滑移孔6端面。

本实施例中，优选的，导杆7的一端外部套设有顶簧8，通过设计的顶簧8，对没有外力作用的固定螺杆3施加弹力作用，使其底部自行快速抬升至安装孔9内，避免其影响本实用新型在台面上移动对位，简便安装难度，顶簧8的一端表面与转板11的端面相互贴合，转槽10的侧壁开设有通孔12，通过设计的通孔12，便于后期润滑油的注入，通孔12的一端设置有堵块5，通过设计的堵块5，对通孔12实现封堵。

本实施例中，优选的，固定底座4与减速机体1之间连接有加固板，加固板的纵截面为三角形结构，通过设计的加固板，对固定底座4实现连接加固，避免其和减速机体1的连接处发生开裂，减速机体1的侧部设置有输出轴2，减速机体1的顶端设置有吊耳。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在进行安装时，转板11横向贯穿于固定螺杆3的滑移孔6内，且两端位于转槽10内，保证将固定螺杆3直接预制在安装孔9内的同时，固定螺杆3可以在安装孔9内自由转动和上下滑移调整，极大程度上简便安装，且对安装螺杆3组装实现扶持作用，避免其发生组装倾斜而导致丝牙损坏，本实用新型在进行组装对位时，通过顶簧8对固定螺杆3施加弹力作用，保证固定螺杆3的底部自行抬升至安装孔9内实现避让，待其对位完毕后，即可旋拧安装螺杆3实现固定安装。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于安装的电梯专用蜗轮蜗杆减速机，包括减速机体（1），所述减速机体（1）的底端两侧均固定有固定底座（4），所述固定底座（4）上开设有安装孔（9），其特征在于：所述安装孔（9）的内部贯穿有固定螺杆（3），所述固定螺杆（3）的表面开设有滑移孔（6），所述滑移孔（6）的内部横向贯穿有转板（11），所述安装孔（9）的侧壁开设有转槽（10），所述转板（11）的两端均位于转槽（10）内部。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的电梯专用蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述转板（11）的表面开设有导孔，所述导孔的内部贯穿有导杆（7），所述导杆（7）的两端均固定在滑移孔（6）端面。

3.根据权利要求2所述的一种便于安装的电梯专用蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述导杆（7）的一端外部套设有顶簧（8），所述顶簧（8）的一端表面与转板（11）的端面相互贴合。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的电梯专用蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述转槽（10）的侧壁开设有通孔（12），所述通孔（12）的一端设置有堵块（5）。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的电梯专用蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述固定底座（4）与减速机体（1）之间连接有加固板，所述加固板的纵截面为三角形结构。

6.根据权利要求5所述的一种便于安装的电梯专用蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述减速机体（1）的侧部设置有输出轴（2），所述减速机体（1）的顶端设置有吊耳。

Images