CN215330146U - 一种具有减震效果的公路施工用破碎装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有减震效果的公路施工用破碎装置，包括挡板，所述挡板的前表面活动安装有支撑架，所述支撑架上固定安装有把手，所述把手上固定安装有破碎镐；通过在挡板上设置通过第一滑块进行滑动的支撑架，并且在支撑架上开设第二卡槽，从而方便将破碎镐固定在支撑架上进行使用，有效的节省使用者的体力，同时在挡板上设置第一卡块，在挡板的下端设置安装板，从而方便使用者根据现场施工环境，选择将固定板固定在第一卡块或者安装板上，再通过固定板上的第一限位块和第二限位块将镐头进行固定，此外，在安装板的下方设置固定锥和滚轮，从而方便对使用中的破碎镐进行固定，以及方便对破碎镐进行搬运。

Description

一种具有减震效果的公路施工用破碎装置

技术领域

本实用新型涉及破碎设备技术领域，具体为一种具有减震效果的公路施工用破碎装置。

背景技术

破碎镐是建筑工程施工的工具，应用领域：适用于建筑工程施工，道路修建中的破碎工程，电力，电信，电缆，开沟预埋中的破碎工作等诸多种开掘铲凿摧毁坚固领域。

现有的破碎镐在使用过程中还有一些不足之处，例如，现有的破碎镐在进行使用时，需要操作人员带上护目镜，对眼睛部位进行保护，以防破碎镐在对石块等进行破碎时，飞溅的碎石会对使用者造成伤害，此外，破碎镐在使用时，需要操作人员手提进行操控，从而在一定程度上会增加操作人员的体力劳力。

为此，提出一种具有减震效果的公路施工用破碎装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有减震效果的公路施工用破碎装置，通过在挡板上设置通过第一滑块进行滑动的支撑架，并且在支撑架上开设第二卡槽，从而方便将破碎镐固定在支撑架上进行使用，有效的节省使用者的体力，同时在挡板上设置第一卡块，在挡板的下端设置安装板，从而方便使用者根据现场施工环境，选择将固定板固定在第一卡块或者安装板上，再通过固定板上的第一限位块和第二限位块将镐头进行固定，此外，在安装板的下方设置固定锥和滚轮，从而方便对使用中的破碎镐进行固定，以及方便对破碎镐进行搬运，以解决上述背景技术中提出现有的破碎镐在进行使用时，需要操作人员带上护目镜，对眼睛部位进行保护，以防破碎镐在对石块等进行破碎时，飞溅的碎石会对使用者造成伤害，此外，破碎镐在使用时，需要操作人员手提进行操控，从而在一定程度上会增加操作人员的体力劳力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减震效果的公路施工用破碎装置，包括挡板，所述挡板的前表面活动安装有支撑架，所述支撑架上固定安装有把手，所述把手上固定安装有破碎镐，所述破碎镐的下端固定安装有镐头，所述挡板的前表面开设有第一滑槽，所述挡板的前表面下方固定安装有第一卡块，所述第一卡块上开设有第一卡槽，所述挡板的下端焊接安装有安装板，所述安装板的下端固定安装有滚轮，所述安装板上固定安装有固定板，所述固定板上活动安装有第一限位块，所述第一限位块上开设有半圆槽，所述第一限位块的右侧活动安装有第二限位块，所述安装板上焊接安装有固定锥，所述固定锥上活动安装有保护筒，所述固定锥上焊接安装有支撑块。

通过采用上述技术方案，通过在挡板上设置通过第一滑块进行滑动的支撑架，并且在支撑架上开设第二卡槽，从而方便将破碎镐固定在支撑架上进行使用，有效的节省使用者的体力，同时在挡板上设置第一卡块，在挡板的下端设置安装板，从而方便使用者根据现场施工环境，选择将固定板固定在第一卡块或者安装板上，再通过固定板上的第一限位块和第二限位块将镐头进行固定，此外，在安装板的下方设置固定锥和滚轮，从而方便对使用中的破碎镐进行固定，以及方便对破碎镐进行搬运。

优选的，所述支撑架的上表面开设有第二卡槽，所述支撑架和第二卡槽分别设置有两组，两组第二卡槽分别开设在两组支撑架的上表面前端。

通过采用上述技术方案，支撑架均可以伸缩使用，当破碎镐通过把手卡合固定在第二卡槽中后，使用者可以根据现场施工状况，将支撑架进行伸缩，从而使得破碎镐使用更加便捷，并且固定在支撑架上进行使用的破碎镐可以有效的解放使用者的双手，减少使用者的体力流失。

优选的，所述第一滑槽和第一滑块分别设置有两组，两组第一滑槽分别开设在挡板的前表面左右两侧，所述一组支撑架与挡板之间通过一组第一滑块和第一滑槽相互配合滑动连接。

通过采用上述技术方案，当不需要使用破碎镐上的镐头时，可以将支撑架上滑至第一滑槽的顶端，从而防止破碎镐在移动时，镐头与地面接触造成损坏，当需要使用破碎镐时，可以下滑支撑架，使得镐头可以进行正常使用。

优选的，所述固定板的中间位置处开设有固定口，所述固定口的两侧固定板的上表开设有第二滑槽，所述半圆槽共设置有两组，两组半圆槽分别开设在第一限位块的上表右侧和半圆槽的上表面左侧。

通过采用上述技术方案，第一限位块和第二限位块与第二滑槽之间均通过滑块滑动连接，两组第二滑槽的中间位置处均设置一组隔板，从而限定第一限位块和第二限位块滑动到中间的位置处，固定板是由透明材质制成，并且设置的固定口是为了将镐头穿过固定板进行使用。

优选的，所述第一限位块的右表面开设有固定槽，所述第二限位块的左表面焊接安装有固定块，所述固定槽和固定块分别设置有两组，两组固定槽均开设在第一限位块的右表面，两组固定块均焊接固定在第二限位块的左表面。

通过采用上述技术方案，可以通过固定槽和固定块将第一限位块和第二限位块卡合固定，当固定在一起的第一限位块和第二限位块上的两组半圆槽组合成圆形槽，并且该圆形槽的直径小于固定口开设的直径，从而方便对镐头进行固定，以防镐头在使用时摆动。

优选的，所述安装板共设置有两组，两组安装板分别通过螺栓固定在挡板的底端左右两侧，两组安装板的内表面均开设有一组限位槽。

通过采用上述技术方案，可以将固定板卡合固定在两组安装板上的限位槽中进行防护使用，从而使得固定板可以将镐头施工时产生的碎石进行阻挡。

优选的，所述滚轮共设置有四组，四组滚轮分别固定安装在两组安装板的底端前后两侧，所述固定锥共设置有两组，两组固定锥分别焊接固定在两组安装板底端的中间位置处。

通过采用上述技术方案，设置的滚轮是方便对破碎镐进行搬运移动，减轻劳动力，设置固定锥是为了破碎镐进行使用时，可以对破碎镐进行固定，从而防止破碎镐在工作过程中出现移动影响施工。

优选的，所述支撑块和保护筒分别设置有两组，两组支撑块分别焊接固定在两组固定锥的外表面，两组保护筒分别将两组固定锥包裹在内。

通过采用上述技术方案，当不需要使用固定锥时，保护筒可以对固定锥进行保护，从而防止固定锥在搬运过程中划伤工作人员。

优选的，所述第一卡槽和第一卡块分别设置有两组，两组第一卡块分别通过螺丝固定在挡板的前表面左右两侧，两组第一卡槽分别开设在两组第一卡块上。

通过采用上述技术方案，可以根据施工时的环境等，决定将固定板固定在第一卡块中进行使用。

优选的，所述把手共设置有两组，两组把手分别螺接固定在破碎镐的上方左右两侧，所述破碎镐的左侧固定安装有液压管。

通过采用上述技术方案，液压管与液压泵连通，从而为破碎镐提供动力，同时使用者可以在需要时握住把手进行使用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在挡板上设置通过滑块滑动的支撑架，在支撑架上开设第二卡槽，从而方便将破碎镐上的把手卡合固定在第二卡槽中进行使用，从而不需要使用者提动破碎镐，降低使用者的劳动强度，并且支撑架可以进行伸缩，从而方便使用者根据现场环境进行使用，同时在挡板的下方设置安装板，在安装板的底部两端设置滚轮，从而方便将破碎镐进行移动使用，此外，在安装板底端中间位置处设置通过保护筒进行保护的固定锥，从而方便将破碎镐在使用时进行固定；

2、通过在安装板上设置可以进行滑动的固定板，并且固定板为透明材质制成，从而方便利用固定板对破碎镐使用时产生的碎石进行阻挡防护，同时在固定板的中间位置处开设固定口，并且在固定口的上方固定板上设置可以进行滑动的第一限位块和第二限位块，并且在第一限位块和第二限位块上均开设半圆槽，从而当镐头从固定口中伸出后，滑动第一限位块和第二限位块，并通过固定块和固定槽进行卡合固定，从而使第一限位块和第二限位块上的半圆槽组合成圆形卡槽，将镐头进行固定，以防镐头在使用时发生摆动。

附图说明

图1为本实用新型的破碎镐整体结构示意图；

图2为本实用新型的支撑架结构视图；

图3为本实用新型的固定板结构视图；

图4为本实用新型的固定锥结构视图。

图中：1、把手；2、支撑架；3、破碎镐；4、挡板；5、第一滑槽；6、镐头；7、固定板；8、安装板；9、滚轮；10、第一卡槽；11、第一卡块；12、液压管；13、第一滑块；14、第二卡槽；15、第一限位块；16、半圆槽；17、固定槽；18、固定口；19、第二限位块；20、固定块；21、限位槽；22、第二滑槽；23、固定锥；24、支撑块；25、保护筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种具有减震效果的公路施工用破碎装置技术方案：一种具有减震效果的公路施工用破碎装置，包括挡板4，挡板4的前表面活动安装有支撑架2，支撑架2上固定安装有把手1，把手1上固定安装有破碎镐3，破碎镐3的下端固定安装有镐头6，挡板4的前表面开设有第一滑槽5，挡板4的前表面下方固定安装有第一卡块11，第一卡块11上开设有第一卡槽10，挡板4的下端焊接安装有安装板8，安装板8的下端固定安装有滚轮9，安装板8上固定安装有固定板7，固定板7上活动安装有第一限位块15，第一限位块15上开设有半圆槽16，第一限位块15的右侧活动安装有第二限位块19，安装板8上焊接安装有固定锥23，固定锥23上活动安装有保护筒25，固定锥23上焊接安装有支撑块24。

通过采用上述技术方案，通过在挡板4上设置通过第一滑块13进行滑动的支撑架2，并且在支撑架2上开设第二卡槽14，从而方便将破碎镐3固定在支撑架2上进行使用，有效的节省使用者的体力，同时在挡板4上设置第一卡块11，在挡板4的下端设置安装板8，从而方便使用者根据现场施工环境，选择将固定板7固定在第一卡块11或者安装板8上，再通过固定板7上的第一限位块15和第二限位块19将镐头6进行固定，此外，在安装板8的下方设置固定锥23和滚轮9，从而方便对使用中的破碎镐3进行固定，以及方便对破碎镐3进行搬运。

具体的，如图2所示，支撑架2的上表面开设有第二卡槽14，支撑架2和第二卡槽14分别设置有两组，两组第二卡槽14分别开设在两组支撑架2的上表面前端。

通过采用上述技术方案，支撑架2均可以伸缩使用，当破碎镐3通过把手1卡合固定在第二卡槽14中后，使用者可以根据现场施工状况，将支撑架2进行伸缩，从而使得破碎镐3使用更加便捷，并且固定在支撑架2上进行使用的破碎镐可以有效的解放使用者的双手，减少使用者的体力流失。

具体的，如图2所示，第一滑槽5和第一滑块13分别设置有两组，两组第一滑槽5分别开设在挡板4的前表面左右两侧，一组支撑架2与挡板4之间通过一组第一滑块13和第一滑槽5相互配合滑动连接。

通过采用上述技术方案，当不需要使用破碎镐3上的镐头6时，可以将支撑架2上滑至第一滑槽5的顶端，从而防止破碎镐3在移动时，镐头6与地面接触造成损坏，当需要使用破碎镐3时，可以下滑支撑架2，使得镐头6可以进行正常使用。

具体的，如图3所示，固定板7的中间位置处开设有固定口18，固定口18的两侧固定板7的上表开设有第二滑槽22，半圆槽16共设置有两组，两组半圆槽16分别开设在第一限位块15的上表右侧和半圆槽16的上表面左侧。

通过采用上述技术方案，第一限位块15和第二限位块19与第二滑槽22之间均通过滑块滑动连接，两组第二滑槽22的中间位置处均设置一组隔板，从而限定第一限位块15和第二限位块19滑动到中间的位置处，固定板7是由透明材质制成，并且设置的固定口18是为了将镐头6穿过固定板7进行使用。

具体的，如图3所示，第一限位块15的右表面开设有固定槽17，第二限位块19的左表面焊接安装有固定块20，固定槽17和固定块20分别设置有两组，两组固定槽17均开设在第一限位块15的右表面，两组固定块20均焊接固定在第二限位块19的左表面。

通过采用上述技术方案，可以通过固定槽17和固定块20将第一限位块15和第二限位块19卡合固定，当固定在一起的第一限位块15和第二限位块19上的两组半圆槽16组合成圆形槽，并且该圆形槽的直径小于固定口18开设的直径，从而方便对镐头6进行固定，以防镐头6在使用时摆动。

具体的，如图1和图3所示，安装板8共设置有两组，两组安装板8分别通过螺栓固定在挡板4的底端左右两侧，两组安装板8的内表面均开设有一组限位槽21。

通过采用上述技术方案，可以将固定板7卡合固定在两组安装板8上的限位槽21中进行防护使用，从而使得固定板7可以将镐头6施工时产生的碎石进行阻挡。

具体的，如图4所示，滚轮9共设置有四组，四组滚轮9分别固定安装在两组安装板8的底端前后两侧，固定锥23共设置有两组，两组固定锥23分别焊接固定在两组安装板8底端的中间位置处。

通过采用上述技术方案，设置的滚轮9是方便对破碎镐3进行搬运移动，减轻劳动力，设置固定锥23是为了破碎镐3进行使用时，可以对破碎镐3进行固定，从而防止破碎镐3在工作过程中出现移动影响施工。

具体的，如图4所示，支撑块24和保护筒25分别设置有两组，两组支撑块24分别焊接固定在两组固定锥23的外表面，两组保护筒25分别将两组固定锥23包裹在内。

通过采用上述技术方案，当不需要使用固定锥23时，保护筒25可以对固定锥23进行保护，从而防止固定锥23在搬运过程中划伤工作人员。

具体的，如图1所示，第一卡槽10和第一卡块11分别设置有两组，两组第一卡块11分别通过螺丝固定在挡板4的前表面左右两侧，两组第一卡槽10分别开设在两组第一卡块11上。

通过采用上述技术方案，可以根据施工时的环境等，决定将固定板7固定在第一卡块11中进行使用。

具体的，如图1所示，把手1共设置有两组，两组把手1分别螺接固定在破碎镐3的上方左右两侧，破碎镐3的左侧固定安装有液压管12。

通过采用上述技术方案，液压管12与液压泵连通，从而为破碎镐3提供动力，同时使用者可以在需要时握住把手1进行使用。

工作原理：根据现场环境，决定将固定板7卡合固定在安装板8上限位槽21中，或者第一卡块11上的第一卡槽10中，再将破碎镐3上的把手1卡合固定在支撑架2上的第二卡槽14中，将破碎镐3下端的镐头6穿过固定板7中的固定口18中，再滑动第一限位块15和第二限位块19，使得第一限位块15和第二限位块19通过固定块20和固定槽17相互配合卡合固定，从而当破碎镐3的镐头6对石块进行破碎时，方便固定板7对使用者进行保护，第一限位块15和第二限位块19对镐头6进行固定，此外，在安装板8的下表面两端设置滚轮9，从而方便对破碎镐3进行移动，同时在两组滚轮9的中间位置处设置固定锥23，从而方便破碎镐3在进行使用时，可以对其进行固定，此外，固定锥23的外表面设置可以进行活动的保护筒25，从而当固定锥23不需要使用时，可以对其进行保护，以防划伤工作人员。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“坚直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，“第一”、“第二”术语仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种具有减震效果的公路施工用破碎装置，包括挡板(4)，其特征在于：所述挡板(4)的前表面活动安装有支撑架(2)，所述支撑架(2)上固定安装有把手(1)，所述把手(1)上固定安装有破碎镐(3)，所述破碎镐(3)的下端固定安装有镐头(6)，所述挡板(4)的前表面开设有第一滑槽(5)，所述挡板(4)的前表面下方固定安装有第一卡块(11)，所述第一卡块(11)上开设有第一卡槽(10)，所述挡板(4)的下端焊接安装有安装板(8)，所述安装板(8)的下端固定安装有滚轮(9)，所述安装板(8)上固定安装有固定板(7)，所述固定板(7)上活动安装有第一限位块(15)，所述第一限位块(15)上开设有半圆槽(16)，所述第一限位块(15)的右侧活动安装有第二限位块(19)，所述安装板(8)上焊接安装有固定锥(23)，所述固定锥(23)上活动安装有保护筒(25)，所述固定锥(23)上焊接安装有支撑块(24)。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震效果的公路施工用破碎装置，其特征在于：所述支撑架(2)的上表面开设有第二卡槽(14)，所述支撑架(2)和第二卡槽(14)分别设置有两组，两组第二卡槽(14)分别开设在两组支撑架(2)的上表面前端。

3.根据权利要求1所述的一种具有减震效果的公路施工用破碎装置，其特征在于：所述第一滑槽(5)和第一滑块(13)分别设置有两组，两组第一滑槽(5)分别开设在挡板(4)的前表面左右两侧，所述一组支撑架(2)与挡板(4)之间通过一组第一滑块(13)和第一滑槽(5)相互配合滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有减震效果的公路施工用破碎装置，其特征在于：所述固定板(7)的中间位置处开设有固定口(18)，所述固定口(18)的两侧固定板(7)的上表开设有第二滑槽(22)，所述半圆槽(16)共设置有两组，两组半圆槽(16)分别开设在第一限位块(15)的上表右侧和半圆槽(16)的上表面左侧。

5.根据权利要求1所述的一种具有减震效果的公路施工用破碎装置，其特征在于：所述第一限位块(15)的右表面开设有固定槽(17)，所述第二限位块(19)的左表面焊接安装有固定块(20)，所述固定槽(17)和固定块(20)分别设置有两组，两组固定槽(17)均开设在第一限位块(15)的右表面，两组固定块(20)均焊接固定在第二限位块(19)的左表面。

6.根据权利要求1所述的一种具有减震效果的公路施工用破碎装置，其特征在于：所述安装板(8)共设置有两组，两组安装板(8)分别通过螺栓固定在挡板(4)的底端左右两侧，两组安装板(8)的内表面均开设有一组限位槽(21)。

7.根据权利要求1所述的一种具有减震效果的公路施工用破碎装置，其特征在于：所述滚轮(9)共设置有四组，四组滚轮(9)分别固定安装在两组安装板(8)的底端前后两侧，所述固定锥(23)共设置有两组，两组固定锥(23)分别焊接固定在两组安装板(8)底端的中间位置处。

8.根据权利要求1所述的一种具有减震效果的公路施工用破碎装置，其特征在于：所述支撑块(24)和保护筒(25)分别设置有两组，两组支撑块(24)分别焊接固定在两组固定锥(23)的外表面，两组保护筒(25)分别将两组固定锥(23)包裹在内。

9.根据权利要求1所述的一种具有减震效果的公路施工用破碎装置，其特征在于：所述第一卡槽(10)和第一卡块(11)分别设置有两组，两组第一卡块(11)分别通过螺丝固定在挡板(4)的前表面左右两侧，两组第一卡槽(10)分别开设在两组第一卡块(11)上。

10.根据权利要求1所述的一种具有减震效果的公路施工用破碎装置，其特征在于：所述把手(1)共设置有两组，两组把手(1)分别螺接固定在破碎镐(3)的上方左右两侧，所述破碎镐(3)的左侧固定安装有液压管(12)。

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