CN215326459U - 一种齿轮箱行星轮轴承用吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种齿轮箱行星轮轴承用吊具，包括横杆与固定座，所述横杆上端轴心处设置有固定座，所述横杆与固定座固定连接，所述固定座的上端轴心处设置有竖杆，所述横杆右端前侧设置有紧固件，所述横杆下端左侧设置有第二夹持座，本实用新型中通过将传统的一体式的吊具更改为现有的第一夹持座与横杆相互分离的方式，而且在第一夹持座的内部设置有滑条与连接孔，这样可以通过第一夹持座内部的滑条与连接孔和横杆内部的紧固件相互连接，从而可以使得在固定轴承时通过紧固件使得第一夹持座与第二夹持座的间距得到改变，这样可以更好的适应不同规格的轴承进行加工。

Description

一种齿轮箱行星轮轴承用吊具

技术领域

本实用新型属于轴承吊具相关技术领域，具体涉及一种齿轮箱行星轮轴承用吊具。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。

滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。

现有的齿轮箱行星轮轴承用吊具技术存在以下问题：现有的齿轮箱行星轮轴承用吊具在使用时对于不同尺寸与规格的轴承在固定时，可能会导致固定不便捷的现象，从而出现轴承在移动时出现脱落的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种齿轮箱行星轮轴承用吊具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种齿轮箱行星轮轴承用吊具，包括横杆与固定座，所述横杆上端轴心处设置有固定座，所述横杆与固定座固定连接，所述固定座的上端轴心处设置有竖杆，所述横杆右端前侧设置有紧固件，所述横杆下端左侧设置有第二夹持座，所述横杆的右端设置有第一夹持座，所述第一夹持座与第二夹持座的内侧各设置有一个缓冲机构，所述第一夹持座的组成包括有底板、凹槽、连接孔、座体与滑条，所述底板的右端设置有座体，所述座体的上端前后两侧各设置有一个滑条，所述滑条前端内部设置有连接孔，所述连接孔的下端设置有凹槽。

优选的，所述横杆的组成包括有杆体、第一卡槽、安装孔与第二卡槽，所述杆体右端内部轴心处设置有第二卡槽，所述第二卡槽的前后两端各设置有一个第一卡槽，所述杆体右端前侧设置有安装孔。

优选的，所述第一卡槽与第二卡槽均为内部中空的矩形体结构，所述第一卡槽与第二卡槽的尺寸与规格均相同。

优选的，所述安装孔为内部中空的圆孔状结构，所述安装孔的内部一周处设置有螺纹槽。

优选的，所述缓冲机构共设置有两个，两个所述缓冲机构分别固定在第一夹持座与第二夹持座。

优选的，所述第一夹持座与横杆为分离状态，所述第二夹持座与横杆固定连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种齿轮箱行星轮轴承用吊具，具备以下有益效果：

(1)、本实用新型中通过将传统的一体式的吊具更改为现有的第一夹持座与横杆相互分离的方式，而且在第一夹持座的内部设置有滑条与连接孔，这样可以通过第一夹持座内部的滑条与连接孔和横杆内部的紧固件相互连接，从而可以使得在固定轴承时通过紧固件使得第一夹持座与第二夹持座的间距得到改变，这样可以更好的适应不同规格的轴承进行加工；

(2)、本实用新型中通过在第一夹持座与第二夹持座的内部各设置有一个缓冲机构，这样在进行轴承的固定时，可以通过第一夹持座与第二夹持座内侧的缓冲机构对固定的轴承起到防护的作用，从而可以将轴承固定紧密，避免了轴承固定不紧密的现象。

附图说明

图1为本实用新型的齿轮箱行星轮轴承用吊具整体结构示意图；

图2为本实用新型的横杆整体结构示意图；

图3为本实用新型的第一夹持座整体结构示意图；

图中：1、竖杆；2、固定座；3、横杆；31、杆体；32、第一卡槽；33、安装孔；34、第二卡槽；4、第一夹持座；41、底板；42、凹槽；43、连接孔；44、座体；45、滑条；5、紧固件；6、缓冲机构；7、第二夹持座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种齿轮箱行星轮轴承用吊具，包括横杆3与固定座2，横杆3上端轴心处设置有固定座2，横杆3与固定座2固定连接，固定座2的上端轴心处设置有竖杆1，横杆3右端前侧设置有紧固件5，横杆3的组成包括有杆体31、第一卡槽32、安装孔33与第二卡槽34，杆体31右端内部轴心处设置有第二卡槽34，第二卡槽34的前后两端各设置有一个第一卡槽32，第一卡槽32与第二卡槽34均为内部中空的矩形体结构，第一卡槽32与第二卡槽34的尺寸与规格均相同，杆体31右端前侧设置有安装孔33，安装孔33为内部中空的圆孔状结构，从而可以使得紧固件5更好的进行固定，安装孔33的内部一周处设置有螺纹槽，横杆3下端左侧设置有第二夹持座7，横杆3的右端设置有第一夹持座4，第一夹持座4与横杆3为分离状态，从而可以更好的进行对轴承的夹持，第二夹持座7与横杆3固定连接，第一夹持座4与第二夹持座7的内侧各设置有一个缓冲机构6，缓冲机构6共设置有两个，从而可以更好的达到缓冲的效果，两个缓冲机构6分别固定在第一夹持座4与第二夹持座7，第一夹持座4的组成包括有底板41、凹槽42、连接孔43、座体44与滑条45，底板41的右端设置有座体44，座体44的上端前后两侧各设置有一个滑条45，滑条45前端内部设置有连接孔43，连接孔43的下端设置有凹槽42。

本实用新型的工作原理及使用流程：当要进行该装置的使用时，这时首先通过竖杆1进行固定，之后取出待要固定的轴承，然后将待要固定的轴承，之后取出第一夹持座4，之后将第一夹持座4内部的滑条45与横杆3内部的第一卡槽32相互卡接，然后将轴承放置在第一夹持座4与第二夹持座7的内侧，之后调整第一夹持座4与第二夹持座7之间的间距，当调节完成之后，使用者通过横杆3上端的紧固件5进行固定，从而可以将第一夹持座4与横杆3固定紧密，而且在固定紧密之后，第一夹持座4与第二夹持座7内侧的缓冲机构6可以将轴承在固定时减小与第一夹持座4和第二夹持座7的摩擦力，这样可以通过该装置进行轴承的转运。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种齿轮箱行星轮轴承用吊具，包括横杆(3)与固定座(2)，其特征在于：所述横杆(3)上端轴心处设置有固定座(2)，所述横杆(3)与固定座(2)固定连接，所述固定座(2)的上端轴心处设置有竖杆(1)，所述横杆(3)右端前侧设置有紧固件(5)，所述横杆(3)下端左侧设置有第二夹持座(7)，所述横杆(3)的右端设置有第一夹持座(4)，所述第一夹持座(4)与第二夹持座(7)的内侧各设置有一个缓冲机构(6)，所述第一夹持座(4)的组成包括有底板(41)、凹槽(42)、连接孔(43)、座体(44)与滑条(45)，所述底板(41)的右端设置有座体(44)，所述座体(44)的上端前后两侧各设置有一个滑条(45)，所述滑条(45)前端内部设置有连接孔(43)，所述连接孔(43)的下端设置有凹槽(42)。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱行星轮轴承用吊具，其特征在于：所述横杆(3)的组成包括有杆体(31)、第一卡槽(32)、安装孔(33)与第二卡槽(34)，所述杆体(31)右端内部轴心处设置有第二卡槽(34)，所述第二卡槽(34)的前后两端各设置有一个第一卡槽(32)，所述杆体(31)右端前侧设置有安装孔(33)。

3.根据权利要求2所述的一种齿轮箱行星轮轴承用吊具，其特征在于：所述第一卡槽(32)与第二卡槽(34)均为内部中空的矩形体结构，所述第一卡槽(32)与第二卡槽(34)的尺寸与规格均相同。

4.根据权利要求2所述的一种齿轮箱行星轮轴承用吊具，其特征在于：所述安装孔(33)为内部中空的圆孔状结构，所述安装孔(33)的内部一周处设置有螺纹槽。

5.根据权利要求1所述的一种齿轮箱行星轮轴承用吊具，其特征在于：所述缓冲机构(6)共设置有两个，两个所述缓冲机构(6)分别固定在第一夹持座(4)与第二夹持座(7)。

6.根据权利要求1所述的一种齿轮箱行星轮轴承用吊具，其特征在于：所述第一夹持座(4)与横杆(3)为分离状态，所述第二夹持座(7)与横杆(3)固定连接。

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