CN205696084U - 一种改进型汽车钥匙包扣 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种改进型汽车钥匙包扣，包括：挂扣、连接组件和扣合件；所述连接组件包括连接座、活动吊耳和连接杆；连接座与挂扣的底部连接，连接座中间设置通孔，所述活动吊耳为半圆结构，开口两端通过连接杆与连接座固定；所述扣合件包括支撑架、旋转轴、支撑杆和挂杆，所述活动吊耳的半圆结构上设置移动槽，其中移动槽上设置旋转轴，所述旋转轴与支撑架上端固定连接所述支撑架的两侧设置支撑杆，所述挂杆与支撑杆活动连接，所述支撑杆与支撑架的连接处设置锁紧装置。本实用新型连接组件采用活动吊耳，摆动灵活，使用方便，不易损坏，便于识别。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种钥匙扣，特别涉及一种改进型汽车钥匙包扣。
背景技术
钥匙扣，主要用于挂钥匙，携带在身边，是人们日常生活中、工作中，学习中必不可少的用品，然而，目前市面上的钥匙扣多为圆环钥匙扣，不能挂汽车钥匙，使用很不方便，当钥匙扣与汽车钥匙壳体之间转动时，两者之间的连接处会产生摩擦，容易对汽车钥匙壳体造成磨损，严重缩短汽车壳体的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种改进型汽车钥匙包扣。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种改进型汽车钥匙包扣，其特征在于，包括：挂扣、连接组件和扣合件；所述连接组件包括连接座、活动吊耳和连接杆；连接座与挂扣的底部连接，连接座中间设置通孔，所述活动吊耳为半圆结构，开口两端通过连接杆与连接座固定；所述扣合件包括支撑架、旋转轴、支撑杆和挂杆，所述活动吊耳的半圆结构上设置移动槽，其中移动槽上设置旋转轴，所述旋转轴与支撑架上端固定连接所述支撑架的两侧设置支撑杆，所述挂杆与支撑杆活动连接，所述支撑杆与支撑架的连接处设置锁紧装置。
进一步地，所述支撑杆包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆的两端分别与支撑架和挂杆固定连接，第二支撑杆的一端与挂杆活动连接，第二支撑杆的另一端通过锁紧装置与支撑架固定连接。
进一步地，所述挂扣上设置图案凹槽。
进一步地，所述锁紧装置为螺丝。
进一步地，所述移动槽的开口角度为120°。
进一步地，所述支撑架的水平旋转角度为360°。
进一步地，所述活动吊耳以连接杆轴心转动的角度为190°。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
本实用新型采用圆形挂扣结构，不会对衣物或包造成损坏，连接组件采用活动吊耳，通过连接杆穿过连接座，这样可以使活动吊耳绕连接杆轴线转动，可以前后旋转190°，在活动吊耳内侧设置移动槽，移动槽内设置旋转轴，通过旋转轴与支撑架连接，该旋转轴与支撑架为一体结构，增强旋转轴的韧性和刚度，防止支撑架与旋转轴连接不牢固跌落，造成钥匙的丢失，旋转轴可以在移动槽内部滑动，这样可以带动支撑架左右移动角度120度，旋转轴上端上端设置卡帽，旋转轴可以在移动槽内部实现360°旋转，支撑架在旋转轴的带动下水平转动360°，在使用过程中，由于摆动灵活，使用方便，不易损坏。采用螺丝固定，结构简单，安装牢固，使用方便；挂扣上设置图案凹槽，用户可以在该图案凹槽上设置贴画或者其他标识，便于识别。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种改进型汽车钥匙包扣结构图。
图中所示：1、挂扣；11、图案凹座；2、连接组件；21连接座；22、活动吊耳；23、连接杆；3、扣合件；31、支撑架；32、旋转轴；33、支撑杆；331、第一支撑杆；332、第二支撑杆；34、挂杆；35、锁紧装置。
具体实施方式
下面结合附图及实施例描述本实用新型具体实施方式：
参见图1，其中图1为本实用新型提供的一种改进型汽车钥匙包扣结构图。
如图1所示，一种改进型汽车钥匙包扣，其特征在于，包括：挂扣1、连接组件2和扣合件3；所述连接组件2包括连接座21、活动吊耳22和连接杆23；连接座21与挂扣1的底部连接，连接座21中间设置通孔，所述活动吊耳22为半圆结构，开口两端通过连接杆23与连接座21固定；所述扣合件3包括支撑架31、旋转轴32、支撑杆33和挂杆34，所述活动吊耳22的半圆结构上设置移动槽，其中移动槽上设置旋转轴32，所述旋转轴32与支撑架31上端固定连接，所述支撑31的两侧设置支撑杆33，所述挂杆34与支撑杆33活动连接，所述支撑杆33与支撑架31的连接处设置锁紧装置35。
本实用新型实施例中，连接组件将挂扣和扣合件组合连接在一起，挂扣用于与衣服或者包等物件挂接，采用圆形挂扣结构，不会对衣物或包造成损坏，连接组件采用活动吊耳，通过连接杆穿过连接座，这样可以使活动吊耳绕连接杆轴线转动，可以前后旋转190°，在活动吊耳内侧设置移动槽，移动槽内设置旋转轴，通过旋转轴与支撑架连接，该旋转轴与支撑架为一体结构，增强旋转轴的韧性和刚度，防止支撑架与旋转轴连接不牢固跌落，造成钥匙的丢失，旋转轴可以在移动槽内部滑动，这样可以带动支撑架左右移动角度120度，旋转轴上端上端设置卡帽，旋转轴可以在移动槽内部实现360°旋转，支撑架在旋转轴的带动下水平转动360°，在使用过程中，由于摆动灵活，使用方便，不易损坏。
汽车钥匙通过活动的支撑杆套入到挂杆上，支撑杆通过锁紧装置与支撑架固定连接，这样汽车钥匙不会发生丢失的情况，支撑杆33包括第一支撑杆331和第二支撑杆332，第一支撑杆331的两端分别与支撑架31和挂杆34固定连接，第二支撑杆332的一端与挂杆34活动连接，第二支撑杆332的另一端通过锁紧装置35与支撑架31固定连接。第二支撑杆可以绕挂杆旋转，方便汽车钥匙穿入，第二支撑杆旋转至支撑架，通过锁紧装置固定，锁紧装置可以采用卡扣、螺丝或者锁扣等，优选的，采用螺丝固定，结构简单，安装牢固，使用方便。
挂扣2上设置图案凹槽11，用户可以在该图案凹槽上设置贴画或者其他标识，便于识别。
上面结合附图对本实用新型优选实施方式作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。
不脱离本实用新型的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本实用新型不限于特定的实施方式，本实用新型的范围由所附权利要求限定。
Claims (7)
1.一种改进型汽车钥匙包扣，其特征在于，包括：挂扣、连接组件和扣合件；所述连接组件包括连接座、活动吊耳和连接杆；连接座与挂扣的底部连接，连接座中间设置通孔，所述活动吊耳为半圆结构，开口两端通过连接杆与连接座固定；所述扣合件包括支撑架、旋转轴、支撑杆和挂杆，所述活动吊耳的半圆结构上设置移动槽，其中移动槽上设置旋转轴，所述旋转轴与支撑架上端固定连接所述支撑架的两侧设置支撑杆，所述挂杆与支撑杆活动连接，所述支撑杆与支撑架的连接处设置锁紧装置。
2.根据权利要求1所述的一种改进型汽车钥匙包扣，其特征在于，所述支撑杆包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆的两端分别与支撑架和挂杆固定连接，第二支撑杆的一端与挂杆活动连接，第二支撑杆的另一端通过锁紧装置与支撑架固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种改进型汽车钥匙包扣，其特征在于，所述挂扣上设置图案凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种改进型汽车钥匙包扣，其特征在于，所述锁紧装置为螺丝。
5.根据权利要求1所述的一种改进型汽车钥匙包扣，其特征在于，所述移动槽的开口角度为120°。
6.根据权利要求1所述的一种改进型汽车钥匙包扣，其特征在于，所述支撑架的水平旋转角度为360°。
7.根据权利要求1所述的一种改进型汽车钥匙包扣，其特征在于，所述活动吊耳以连接杆轴心转动的角度为190°。
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- 2016-06-17 CN CN201620589149.2U patent/CN205696084U/zh not_active Expired - Fee Related
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