CN215325203U - 一种木材牵引保护结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及木材牵引保护技术领域，公开了一种木材牵引保护结构，包括滑道，所述滑道设置有两组，两组所述滑道上端均活动连接有两组滑轮，四组所述滑轮上端均固定安装有放料板，所述放料板前后两端均等距离固定安装有五组侧板，位于所述放料板前后两端的五组侧板中间均固定安装有加固板，所述加固板中间开设有滑槽。本实用新型通过在位于放料板前后两端的五组侧板中间均固定安装有加固板中间开设有滑槽，且滑槽内侧均活动连接有滑块中间均通过螺杆固定连接有卡座，并通过卡座中间均开设有插槽可以对挡板进行固定，从而可以对放料板上的木材进行固定，避免在运输过程中木材会因为惯性向前移动，有利于更为实用的使用木材牵引保护结构。
Description
技术领域
本实用新型涉及木材牵引保护技术领域，具体为一种木材牵引保护结构。
背景技术
目前，木材是能够次级生长的植物，如乔木和灌木，所形成的木质化组织，这些植物在初生生长结束后，根茎中的维管形成层开始活动，向外发展出韧皮，向内发展出木材，木材是维管形成层向内的发展出植物组织的统称，包括木质部和薄壁射线，木材对于人类生活起着很大的支持作用，根据木材不同的性质特征，人们将它们用于不同途径。
在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：但现实场的木材牵引装置没有对放料板上的木材进行限制，导致在运输过程中木材会发生前后移动。
因此，我们提出一种木材牵引保护结构，通过在位于放料板前后两端的五组侧板中间均固定安装有加固板中间开设有滑槽，且滑槽内侧均活动连接有滑块中间均通过螺杆固定连接有卡座，并通过卡座中间均开设有插槽可以对挡板进行固定，从而可以对放料板上的木材进行固定，避免在运输过程中木材会因为惯性向前移动，有利于更为实用的使用木材牵引保护结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种木材牵引保护结构，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种木材牵引保护结构，包括滑道，所述滑道设置有两组，两组所述滑道上端均活动连接有两组滑轮，四组所述滑轮上端均固定安装有放料板，所述放料板前后两端均等距离固定安装有五组侧板，位于所述放料板前后两端的五组侧板中间均固定安装有加固板，所述加固板中间开设有滑槽，两组所述滑槽内侧均活动连接有滑块，四组所述滑块中间均通过螺杆固定连接有卡座，四组所述卡座中间均开设有插槽，两两相互对应所述插槽分别与挡板左右两端活动连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，四组所述螺杆上拧合连接有紧固螺母。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述放料板左端中间焊接有连接杆，所述连接杆左端焊接有吊环。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述放料板、侧板和加固板均为碳素钢材质，所述挡板为木质挡板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型通过在位于放料板前后两端的五组侧板中间均固定安装有加固板中间开设有滑槽，且滑槽内侧均活动连接有滑块中间均通过螺杆固定连接有卡座，并通过卡座中间均开设有插槽可以对挡板进行固定，从而可以对放料板上的木材进行固定，避免在运输过程中木材会因为惯性向前移动，有利于更为实用的使用木材牵引保护结构。
2.本实用新型由于在四组螺杆上拧合连接有紧固螺母，可以对滑槽上的卡座进行固定，从而可以对不同长度的木材进行固定，有利于更为实用的使用木材牵引保护结构。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种木材牵引保护结构的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种木材牵引保护结构的横向拉杆在截面结构示意图。
图中：1、滑道；2、滑轮；3、放料板；4、侧板；5、加固板；6、滑槽；7、滑块；8、螺杆；9、卡座；10、插槽；11、挡板；12、紧固螺母；13、连接杆；14、吊环。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种木材牵引保护结构，包括滑道1，所述滑道1设置有两组，两组所述滑道1上端均活动连接有两组滑轮2，四组所述滑轮2上端均固定安装有放料板3，所述放料板3前后两端均等距离固定安装有五组侧板4，位于所述放料板3前后两端的五组侧板4中间均固定安装有加固板5，所述加固板5中间开设有滑槽6，两组所述滑槽6内侧均活动连接有滑块7，四组所述滑块7中间均通过螺杆8固定连接有卡座9，四组所述卡座9中间均开设有插槽10，两两相互对应所述插槽10分别与挡板11左右两端活动连接。
本实施例中请参阅图1和图2通过在位于放料板3前后两端的五组侧板4中间均固定安装有加固板5中间开设有滑槽6，且滑槽6内侧均活动连接有滑块7中间均通过螺杆8固定连接有卡座9，并通过卡座9中间均开设有插槽10可以对挡板11进行固定，从而可以对放料板3上的木材进行固定，避免在运输过程中木材会因为惯性向前移动，有利于更为实用的使用木材牵引保护结构。
其中，四组所述螺杆上拧合连接有紧固螺母12。
其中，所述放料板3左端中间焊接有连接杆13，所述连接杆13左端焊接有吊环14。
其中，所述放料板3、侧板4和加固板5均为碳素钢材质，所述挡板11为木质挡板。
本实施例中请参阅图1和图2通过在四组螺杆8上拧合连接有紧固螺母12，可以对滑槽6上的卡座9进行固定，从而可以对不同长度的木材进行固定，有利于更为实用的使用木材牵引保护结构。
在一种木材牵引保护结构使用的时候，需要说明的是，本实用新型为一种木材牵引保护结构，各个部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
使用时，先将大量的木材放置在放料板3上，再通过位于放料板3前后两端的五组侧板4中间均固定安装有加固板5中间开设有滑槽6，且滑槽6内侧均活动连接有滑块7中间均通过螺杆8固定连接有卡座9，同时在四组螺杆8上拧合连接有紧固螺母12，可以对滑槽6上的卡座9进行固定，并通过卡座9中间均开设有插槽10可以对挡板11进行固定，从而可以对放料板3上的木材进行固定，避免在运输过程中木材会因为惯性向前移动。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (4)
1.一种木材牵引保护结构，包括滑道(1)，其特征在于：所述滑道(1)设置有两组，两组所述滑道(1)上端均活动连接有两组滑轮(2)，四组所述滑轮(2)上端均固定安装有放料板(3)，所述放料板(3)前后两端均等距离固定安装有五组侧板(4)，位于所述放料板(3)前后两端的五组侧板(4)中间均固定安装有加固板(5)，所述加固板(5)中间开设有滑槽(6)，两组所述滑槽(6)内侧均活动连接有滑块(7)，四组所述滑块(7)中间均通过螺杆(8)固定连接有卡座(9)，四组所述卡座(9)中间均开设有插槽(10)，两两相互对应所述插槽(10)分别与挡板(11)左右两端活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种木材牵引保护结构，其特征在于：四组所述螺杆上拧合连接有紧固螺母(12)。
3.根据权利要求1所述的一种木材牵引保护结构，其特征在于：所述放料板(3)左端中间焊接有连接杆(13)，所述连接杆(13)左端焊接有吊环(14)。
4.根据权利要求1所述的一种木材牵引保护结构，其特征在于：所述放料板(3)、侧板(4)和加固板(5)均为碳素钢材质，所述挡板(11)为木质挡板。
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