CN215322827U - 童车 - Google Patents

Abstract

一种童车，包括车架，车架具有提供坐立的坐立区域，车架包括分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的两根支撑杆，童车还包括遮挡件，遮挡件具有分设于自身长度方向相异两端部的连接端部与活动端部，连接端部绕第一转动中心线转动地连接在车架上，遮挡件具有闭合状态与打开状态，闭合状态下，遮挡件位于坐立区域的前方，遮挡件沿左右方向设置在两根支撑杆之间，童车还包括用于将遮挡件锁定在闭合状态下的锁定机构。本实用新型提供的童车，通过在坐立区域的前方设置遮挡件，可以为儿童的前侧提供防护，遮阳挡风，提供一个舒适的乘坐环境；儿童进入及离开坐立区域时，遮挡件可以打开，童车正常行驶时，遮挡件闭合，操作简便。

Description

童车

技术领域

本实用新型涉及儿童用品技术领域，尤其涉及一种童车。

背景技术

现有技术中的童车，一般具有设于儿童座位顶部及两侧的遮阳篷，起到防护及遮阳挡风的作用，但是座位的前侧通常缺少防护，使得儿童的正面暴露在风或阳光中，舒适感较差，且存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有能够为座位的前侧提供防护的童车。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种童车，包括车架，所述车架具有提供坐立的坐立区域，所述车架包括分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的两根支撑杆，所述童车还包括遮挡件，所述遮挡件具有分设于自身长度方向相异两端部的连接端部与活动端部，所述连接端部绕第一转动中心线转动地连接在所述车架上，所述遮挡件具有闭合状态与打开状态，闭合状态下，所述遮挡件位于所述坐立区域的前方，所述遮挡件沿左右方向设置在两根所述支撑杆之间，所述童车还包括用于将所述遮挡件锁定在所述闭合状态下的锁定机构。

优选地，所述童车还包括用于驱使所述遮挡件由所述闭合状态向所述打开状态转换的驱动件。

进一步优选地，所述连接端部通过第一转轴转动地连接在所述车架上，所述驱动件为第一扭簧，所述第一扭簧绕设在所述第一转轴上，所述第一扭簧的一端部抵靠在所述车架上，所述第一扭簧的另一端部抵靠在所述连接端部上。

优选地，所述锁定机构包括锁定件及配合件，所述锁定件设置在所述遮挡件上，所述配合件设置在所述车架上，所述锁定件具有锁定凸起，所述配合件具有与所述锁定凸起相配合的卡槽，当所述锁定机构处于锁定状态下，所述锁定凸起配合插设在所述卡槽中；当所述锁定机构处于解锁状态下，所述锁定凸起与所述卡槽脱离配合。

进一步优选地，所述锁定件固设于所述活动端部，所述配合件绕第二转动中心线转动地设置在所述车架上，所述第二转动中心线与所述第一转动中心线相互平行，所述锁定机构还包括用于提供所述配合件朝向所述锁定件转动所需作用力的弹性件。

更进一步优选地，所述配合件通过第二转轴转动地连接在所述车架上，所述弹性件为第二扭簧，所述第二扭簧绕设在所述第二转轴上，所述第二扭簧的一端部抵靠在所述车架上，所述第二扭簧的另一端部抵靠在所述配合件上。

优选地，所述遮挡件沿上下方向延伸，所述第一转动中心线沿所述车架的左右方向延伸。

进一步优选地，在所述遮挡件的长度延伸方向上，所述连接端部位于所述活动端部的上方。

优选地，所述第一转动中心线位于所述坐立区域的前侧上方。

优选地，所述支撑杆具有自前向后逐渐向上呈弧形延伸的支杆部、自所述支杆部的顶部向后并向上倾斜延伸的连杆部，所述连接端部转动连接在所述支杆部的顶端部。

由于上述技术方案的运用，本实用新型提供的童车，通过在坐立区域的前方设置遮挡件，可以为儿童的前侧提供防护，遮阳挡风，提供一个舒适的乘坐环境。儿童进入及离开坐立区域时，遮挡件可以打开；童车正常行驶时，遮挡件闭合，锁定机构锁定，操作简便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

附图1为本实用新型的童车一具体实施例的立体示意图，其中遮挡件处于打开状态；

附图2为图1中童车的侧视示意图；

附图3为本实施例中童车的局部结构分解立体示意图；

附图4为本实施例中童车的立体示意图，其中遮挡件处于闭合状态；

附图5为图4中童车的侧视示意图；

附图6为图4中童车的主视示意图；

附图7为图6中A-A剖视示意图；

附图8为图7中B处放大示意图；

其中：100、车架；110、支撑杆；111、支杆部；112、连杆部；120、前轮组件；130、后轮组件；140、底支架；150、上撑杆；160、下撑杆；170、推把杆；200、坐立区域；300、遮挡装置；

1、遮挡件；1a、连接端部；1b、活动端部；11、框体；12、遮挡部；13、第一转轴；2、第一扭簧；3、锁定件；31、锁定凸起；4、配合件；41、卡槽；5、第二扭簧；

X、第一转动中心线；Y、第二转动中心线。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域的技术人员理解。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“左右方向”、“高度方向”、“前后方向”等指示的方位或位置关系为基于附图1，儿童正常乘坐在该童车上时，儿童所观察到的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、仅具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

需要说明的是，如无特殊说明，当某一特征被称为“固定”、“连接”在另一个特征，它可以直接固定、连接在另一个特征上，也可以间接地固定、连接在另一个特征上。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，本实用新型中所使用的上、下、左、右等描述仅仅是相对于附图中本实用新型各组成部分的相互位置关系来说的。

参见图1至图3所示，一种童车，包括车架100，车架100中具有提供儿童坐立的坐立区域200。

本实施例中，车架100包括支撑杆110、底支架140、上撑杆150、下撑杆160及推把杆170等。其中，底支架140的前部设有前轮组件120，底支架140的后部设有后轮组件130。支撑杆110具有分设于底支架140左右两侧且均沿上下方向延伸的两根，每根支撑杆110具有自前向后逐渐向上呈弧形延伸的支杆部111、自支杆部111的顶部向后并向上倾斜延伸的连杆部112，支杆部111与连杆部112固定设置，支杆部111的下端部与底支架140的前部转动连接。上撑杆150及下撑杆160均具有分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的两根，在左右每一侧上，上撑杆150的上端部与连杆部112的后端部转动连接，上撑杆150的下端部与下撑杆160的上端部转动连接，下撑杆160的下端部与底支架140的后部转动连接，如此，每侧的支撑杆110、底支架140、上撑杆150及下撑杆160构成一四连杆机构。此外，推把杆170转动地连接在两侧连杆部112的后部之间。

上述支撑杆110、底支架140、上撑杆150、下撑杆160之间围设形成坐立区域200，可以在其中安装座椅、座兜、睡篮等承载装置，坐立区域200的顶部、两侧及后部可以设置遮挡或防护装置（图中未示出），为坐立区域200中的儿童提供多方位的防护。

本实施例中，童车还包括设置在车架100上的遮挡装置300，能够为坐立区域200的前侧提供防护。遮挡装置300包括遮挡件1，遮挡件1具有分设于自身长度方向相异两端部的连接端部1a与活动端部1b，连接端部1a绕第一转动中心线X转动地连接在车架上。

具体地，遮挡件1沿上下方向延伸，遮挡件1沿左右方向设置在两根支撑杆110之间，在遮挡件1的长度延伸方向上，连接端部1a位于活动端部1b的上方，连接端部1a转动连接在支杆部111的顶端部。第一转动中心线X沿车架100的左右方向延伸且位于坐立区域200的前侧上方。

本实施例中，遮挡件1包括刚性的框体11，框体11围设形成一矩形的区域，遮挡件1还包括设置在框体11内的遮挡部12，遮挡部12可以采用柔性或刚性、透光或不透光或局部透光的材料制成，当遮挡件1遮挡在坐立区域200前侧时，便能够起到遮阳、挡风及防护的作用。

参见图1及图4所示，遮挡件1具有闭合状态及打开状态：打开状态下遮挡件1位于坐立区域200的上方，儿童能够从前侧进出坐立区域200；闭合状态下遮挡件1位于坐立区域200的前方，且设置在左右两侧的支杆部111之间，能够为坐立区域200的前侧提供遮挡和防护。遮挡装置300还包括用于驱使遮挡件1由闭合状态向打开状态转换的驱动件，以及用于将遮挡件1锁定在闭合状态下的锁定机构。

参见图1至图3所示，遮挡件1的连接端部1a通过第一转轴13转动地连接在车架100上，驱动件具体采用第一扭簧2，第一扭簧2绕设在第一转轴13上，第一扭簧2的一端部抵靠在车架100上，第一扭簧2的另一端部抵靠在连接端部1a上，如此，当锁定机构解锁时，第一扭簧2能够驱使遮挡件1绕第一转动中心线X向上转动。

参见图6至图8所示，锁定机构包括锁定件3及配合件4，其中，锁定件3设置在遮挡件1上，配合件4设置在车架100上。本实施例中，具体是锁定件3固设于活动端部1b，配合件4绕第二转动中心线Y转动地设置在底支架140的前部，第二转动中心线Y与第一转动中心线X相互平行。锁定件3具有锁定凸起31，配合件4上开设有与锁定凸起31相配合的卡槽41，锁定机构还包括用于提供配合件4朝向锁定件3转动所需作用力的弹性件，其具体采用第二扭簧5，配合件4通过第二转轴（图中未示出）转动地连接在底支架140上，第二扭簧5绕设在第二转轴上，第二扭簧5的一端部抵靠在底支架140上，第二扭簧5的另一端部抵靠在配合件4上，从而能够驱使配合件4向后朝向坐立区域200转动。

下面具体阐述本实施例的童车的工作原理：

参见图1至图2所示，遮挡件1处于打开状态下，框体11位于支撑杆110的上方，锁定机构处于解锁状态，锁定件3与配合件4脱离配合，坐立区域200的前侧能够供儿童自由进出。

参见图4至图8所示，当儿童乘坐进坐立区域200中时，大人可以驱使遮挡件1绕第一转动中心线X向下转动，直至遮挡件1完全转动至两侧的支杆部111之间，此过程中，锁定件3先是将配合件4向前推动一定角度，当锁定凸起31配合卡设进卡槽41中后，配合件4在第二扭簧5的作用力下回弹即向后转动，从而锁定件3与配合件4配合连接，锁定机构锁定，遮挡件1保持在闭合状态下。此时童车能够正常行驶，坐立区域200中儿童的前侧被遮挡件1防护起来。

当童车静止后，若儿童需要离开坐立区域200，则仅需要掰动配合件4，使其绕第二转动中心线Y向前且远离锁定件3转动，从而锁定凸起31从卡槽41中脱离出来，锁定件3与配合件4脱离配合，锁定机构解锁；同时在第一扭簧2的作用力下，遮挡件1绕第一转动中心线X向上转动，从而自动地转换为打开状态，操作简便。

综上所述，本实施例的童车，结构简单，锁定与解锁操作简便，安全性能好，能够为儿童提供全方位的防护，营造一个舒适的乘坐环境。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种童车，包括车架，所述车架具有提供坐立的坐立区域，其特征在于：所述车架包括分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的两根支撑杆，所述童车还包括遮挡件，所述遮挡件具有分设于自身长度方向相异两端部的连接端部与活动端部，所述连接端部绕第一转动中心线转动地连接在所述车架上，所述遮挡件具有闭合状态与打开状态，闭合状态下，所述遮挡件位于所述坐立区域的前方，所述遮挡件沿左右方向设置在两根所述支撑杆之间，所述童车还包括用于将所述遮挡件锁定在所述闭合状态下的锁定机构。

2.根据权利要求1所述的童车，其特征在于：所述童车还包括用于驱使所述遮挡件由所述闭合状态向所述打开状态转换的驱动件。

3.根据权利要求2所述的童车，其特征在于：所述连接端部通过第一转轴转动地连接在所述车架上，所述驱动件为第一扭簧，所述第一扭簧绕设在所述第一转轴上，所述第一扭簧的一端部抵靠在所述车架上，所述第一扭簧的另一端部抵靠在所述连接端部上。

4.根据权利要求1所述的童车，其特征在于：所述锁定机构包括锁定件及配合件，所述锁定件设置在所述遮挡件上，所述配合件设置在所述车架上，所述锁定件具有锁定凸起，所述配合件具有与所述锁定凸起相配合的卡槽，当所述锁定机构处于锁定状态下，所述锁定凸起配合插设在所述卡槽中；当所述锁定机构处于解锁状态下，所述锁定凸起与所述卡槽脱离配合。

5.根据权利要求4所述的童车，其特征在于：所述锁定件固设于所述活动端部，所述配合件绕第二转动中心线转动地设置在所述车架上，所述第二转动中心线与所述第一转动中心线相互平行，所述锁定机构还包括用于提供所述配合件朝向所述锁定件转动所需作用力的弹性件。

6.根据权利要求5所述的童车，其特征在于：所述配合件通过第二转轴转动地连接在所述车架上，所述弹性件为第二扭簧，所述第二扭簧绕设在所述第二转轴上，所述第二扭簧的一端部抵靠在所述车架上，所述第二扭簧的另一端部抵靠在所述配合件上。

7.根据权利要求1所述的童车，其特征在于：所述遮挡件沿上下方向延伸，所述第一转动中心线沿所述车架的左右方向延伸。

8.根据权利要求7所述的童车，其特征在于：在所述遮挡件的长度延伸方向上，所述连接端部位于所述活动端部的上方。

9.根据权利要求1所述的童车，其特征在于：所述第一转动中心线位于所述坐立区域的前侧上方。

10.根据权利要求1所述的童车，其特征在于：所述支撑杆具有自前向后逐渐向上呈弧形延伸的支杆部、自所述支杆部的顶部向后并向上倾斜延伸的连杆部，所述连接端部转动连接在所述支杆部的顶端部。

Images