CN215322120U - 汽车儿童安全座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车儿童安全座椅，包括底座、压杆架及锁定装置。锁定装置包括：主锁定件，滑动地设置在压杆架上，具有第一位置及第二位置；辅锁定件，活动地设置在锁定端上，能够将主锁定件暂停在第一位置；主配合件，设置在底座上，能够与主锁定件相配合；当锁定装置锁定时，主锁定件位于第二位置，主锁定件与主配合件配合锁定；当锁定装置解锁时，主锁定件位于第一位置，主锁定件与主配合件脱离配合；锁定装置还包括辅配合件，锁定装置由解锁向锁定转换时，辅配合件驱使辅锁定件与主锁定件脱离配合。本实用新型能够简化压杆架锁定装置的锁定与解锁过程，仅需要朝一个方向按压压杆架，即可反复实现锁定与解锁。

Description

汽车儿童安全座椅

技术领域

本实用新型涉及一种汽车儿童安全座椅。

背景技术

现有技术中，汽车儿童安全座椅通常具有用于压紧汽车安全带或是安全座椅自身连接带的压杆架，压杆架转动地连接在底座上，压杆架与底座之间设有锁定装置。现有的压杆架存在锁定或解锁操作不方便的问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的问题，提供一压杆架的锁定与解锁操作方便的汽车儿童安全座椅。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种汽车儿童安全座椅，包括底座及压杆架，所述压杆架具有分设于自身长度方向相异两端部的转动端及锁定端，所述转动端绕第一转动中心线转动地连接在所述底座上，所述第一转动中心线沿所述底座的左右方向延伸，所述锁定端与所述底座之间设置有锁定装置，所述锁定装置包括：主锁定件，所述主锁定件沿所述压杆架的长度延伸方向滑动地设置在所述锁定端上，所述主锁定件在所述锁定端上至少具有第一位置及第二位置，所述锁定装置还包括用于提供所述主锁定件朝向所述第二位置运动所需作用力的第一弹性件，所述主锁定件具有锁定部及定位部；辅锁定件，所述辅锁定件活动地设置在所述锁定端上，所述辅锁定件具有与所述定位部相配合的连接部，当所述连接部与所述定位部配合连接时，所述主锁定件被暂停在所述第一位置，所述锁定装置还包括用于提供所述连接部朝向所述定位部运动所需作用力的第二弹性件；主配合件，所述主配合件固设于所述底座上，所述主配合件能够与所述主锁定件的所述锁定部相配合；当所述锁定装置处于锁定状态下，所述连接部与所述定位部脱离配合，所述主锁定件位于所述第二位置，所述锁定部与所述主配合件配合锁定，所述压杆架相对所述底座锁定；当所述锁定装置处于解锁状态下，所述连接部与所述定位部配合连接，所述主锁定件位于所述第一位置，所述锁定部与所述主配合件脱离配合，所述压杆架能够相对所述底座转动；所述锁定装置还包括活动地设置在所述底座上的辅配合件，所述锁定装置由解锁状态向锁定状态转换的过程中，所述辅配合件驱使所述辅锁定件运动使得所述连接部与所述主锁定件的所述定位部脱离配合。

优选地，所述辅锁定件绕第二转动中心线转动地设置在所述压杆架的所述锁定端上，所述辅锁定件还具有推动部，所述推动部与所述连接部分设于所述第二转动中心线相异的两侧，所述辅配合件位于靠近所述推动部的一侧。

进一步优选地，所述辅配合件滑动地设置在所述底座上，所述辅配合件的滑动方向垂直于所述第二转动中心线的延伸方向，所述辅配合件在所述底座上具有弹出位置与缩进位置，当所述锁定装置处于锁定状态下，所述辅配合件位于所述弹出位置，所述推动部抵靠在所述辅配合件上，所述连接部与所述定位部脱离配合；所述锁定装置还包括用于提供所述辅配合件朝向所述弹出位置运动所需作用力的第三弹性件。

更进一步优选地，所述定位部具有解锁台，所述第二转动中心线位于所述解锁台的下方，当所述锁定装置处于锁定状态时，所述连接部抵靠在所述解锁台上。

更进一步优选地，所述推动部的上表面具有斜面或弧面，所述斜面或弧面自下至上远离所述辅配合件倾斜延伸。

更进一步优选地，所述第二弹性件为拉簧，所述拉簧连接在所述推动部与所述压杆架之间。

优选地，所述连接部为挂钩，所述定位部具有与所述挂钩相配合的挂钩槽，当所述锁定装置处于解锁状态时，所述挂钩勾在所述挂钩槽中。

优选地，所述锁定部为钩部，所述主配合件为与所述钩部相配合的锁定轴，当所述锁定装置处于锁定状态时，所述钩部勾在所述锁定轴上；当所述锁定装置处于解锁状态时，所述钩部与所述锁定轴脱离配合。

进一步地优选地，所述钩部具有钩槽，所述钩部具有限位面与解锁斜面，所述解锁斜面自下至上由所述第一位置朝向所述第二位置倾斜延伸，当所述锁定装置处于锁定状态下，所述锁定轴位于所述钩槽中，所述限位面位于所述锁定轴的下方；当所述锁定装置由锁定状态向解锁状态转换时，所述锁定轴抵靠在所述解锁斜面上并使得所述主锁定件朝向所述第一位置运动。

更进一步优选地，在所述底座的前后方向上，所述第一位置位于所述第二位置的前方，所述解锁斜面自下而上向后倾斜延伸。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型的汽车儿童安全座椅，通过巧妙地设置辅锁定件与辅配合件，能够大大简化压杆架锁定装置的锁定与解锁过程：将解锁且打开状态下的压杆架转动下压，辅配合件使得辅锁定件与主锁定件脱离配合，从而压杆架能够正常锁定；将锁定状态下的压杆架继续下压，辅锁定件与辅配合件脱离配合，使得锁定装置解锁。简而言之，本实用新型仅需要朝一个方向按压压杆架，即可反复实现锁定与解锁，操作十分简便。

附图说明

附图1为本实用新型的汽车儿童安全座椅一具体实施例的主视示意图，其中锁定装置处于解锁状态；

附图2为图1中A-A剖视示意图；

附图3为图2中B处放大示意图；

附图4为本实施例中汽车儿童安全座椅的主视示意图，其中锁定装置处于锁定状态；

附图5为图4中C-C剖视示意图；

附图6为图5中D处放大示意图；

附图7为本实施例中压杆架及锁定装置的结构分解立体示意图；

附图8为本实施例中汽车儿童安全座椅的内部结构示意图，其中锁定装置处于解锁过程一；

附图9为图8中E处放大示意图；

附图10为本实施例中汽车儿童安全座椅的内部结构示意图，其中锁定装置处于解锁过程二；

附图11为图10中F处放大示意图；

附图12为本实施例中汽车儿童安全座椅的内部结构示意图，其中锁定装置处于解锁过程三；

附图13为图12中G处放大示意图；

附图14为本实施例中汽车儿童安全座椅安装在汽车座椅上的俯视示意图；

附图15为图14的侧视示意图；

其中：100、底座；200、压杆架；201、转动端；202、锁定端；300、支撑杆；400、汽车座椅；410、汽车连接件；500、连接带；510、座椅连接件；

4001、第一转动中心线；4002、第二转动中心线；

1、主锁定件；11、锁定部；111、限位面；112、解锁斜面；12、定位部；121、解锁台；122、挂钩槽；2、辅锁定件；21、连接部；22、推动部；3、主配合件；4、辅配合件；41、限位柱；6、第二弹性件；7、第三弹性件；8、导向槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域的技术人员理解。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“左右方向”、“高度方向”、“前后方向”等指示的方位或位置关系为基于附图1及附图2，儿童面朝支撑杆300乘坐在该汽车儿童安全座椅中时，儿童所观察到的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、仅具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

需要说明的是，如无特殊说明，当某一特征被称为“固定”、“连接”在另一个特征，它可以直接固定、连接在另一个特征上，也可以间接地固定、连接在另一个特征上。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，本实用新型中所使用的上、下、左、右等描述仅仅是相对于附图中本实用新型各组成部分的相互位置关系来说的。

参见图1至图3所示，一种汽车儿童安全座椅，包括底座100及座位（图中未示出），座位安装在底座100上，可供儿童乘坐或躺卧于其中。底座100用于与汽车座椅400连接，例如通过汽车安全带（图中未示出）将底座100绑定在汽车座椅400上，或是利用汽车儿童安全座椅自带的连接带500连接。汽车儿童安全座椅还包括转动地连接在底座100上的压杆架200，能够与底座100相配合来压紧汽车安全带或连接带500等，防止带子滑移，保证稳定性。

具体地，上述压杆架200具有分设于自身长度方向相异两端部的转动端201及锁定端202，转动端201绕第一转动中心线4001转动地连接在底座100上，锁定端202与底座100之间设置有锁定装置。其中，第一转动中心线4001沿底座100的左右方向延伸，在压杆架200的长度方向上，锁定端202位于转动端201的前方。本实施例中，底座100与压杆架200之间还设有用于提供压杆架200向上转动所需作用力的第四弹性件（图中未示出）。

由上述可知，压杆架200在底座100上至少具有打开状态与闭合状态，如图1至图3所示为打开状态，锁定装置处于解锁状态，此时可以将汽车安全带放置在底座100与压杆架200之间；如图4至图6所示为闭合状态，锁定装置处于锁定状态，此时汽车安全带被压紧在底座100与压杆架200之间，使得汽车儿童安全座椅与汽车座椅连接。

如图3、图6及图7所示，锁定装置至少包括主锁定件1与主配合件3。其中，主锁定件1沿压杆架200的长度延伸方向滑动地设置在锁定端202上，主锁定件1的滑动方向垂直于第一转动中心线4001的延伸方向，主锁定件1在锁定端202上至少具有第一位置及第二位置，第一位置位于第二位置的前方。锁定装置还包括用于提供主锁定件1朝向第二位置运动所需作用力的第一弹性件（图中未示出）。主配合件3固设于底座100上，主配合件3能够与主锁定件1相配合锁定。

进一步地，主锁定件1具有锁定部11及定位部12。本实施例中，锁定部11具体为钩部，该钩部具有钩槽，钩部具有限位面111与解锁斜面112，其中限位面111位于钩槽的下方，解锁斜面112自下至上逐渐向后倾斜延伸。定位部12具有解锁台121及挂钩槽122。参见图6及图7所示，本实施例中，定位部12具体呈一矩形平板状，平板的中部开设有挂钩槽122，挂钩槽122的前内壁具有自前向后逐渐向下倾斜延伸的斜壁；解锁台121即设置在挂钩槽122的前部；锁定部11具有分设于矩形平板左右两侧的两个。

相应地，本实施例中，主配合件3为与上述锁定部11的钩部相配合的锁定轴，锁定轴沿左右方向延伸地固设于底座100上，其长度不小于两个钩部之间的距离，从而当锁定装置处于锁定状态时，锁定部11与主配合件3配合锁定，两个钩部能够同时勾在锁定轴上，锁定轴位于钩槽中，限位面11位于锁定轴的下方，使得锁定装置的强度较高，压杆架200相对底座100锁定；当锁定装置处于解锁状态时，锁定部11与主配合件3脱离配合，即钩部与锁定轴脱离配合，压杆架200能够相对底座100转动。

需要说明的是，本实施例中，当锁定装置处于锁定状态时，主锁定件1位于第二位置，该锁定装置还包括用于克服第一弹性件的作用力、将主锁定件1暂停在第一位置的辅锁定件2。辅锁定件2活动地设置在压杆架200的锁定端202上，辅锁定件2具有与主锁定件1的定位部12相配合的连接部21，当连接部21与定位部12配合连接时，主锁定件1被暂停在第一位置，从而能够使得锁定装置解锁；锁定装置还包括用于提供连接部21朝向定位部12运动所需作用力的第二弹性件6。

进一步地，锁定装置还包括活动地设置在底座100上的辅配合件4，锁定装置由解锁状态向锁定状态转换的过程中，辅配合件4驱使辅锁定件2运动使得上述连接部21与定位部12脱离配合。

如图5至图13所示，辅锁定件2具体是绕第二转动中心线4002转动地设置在锁定端202上，辅锁定件2还具有推动部22，推动部22与连接部21分设于第二转动中心线4002相异的两侧。其中，第二转动中心线4002与第一转动中心线4001平行地设置，第二转动中心线4002在上下方向上位于解锁台121的下方，第二转动中心线4002在前后方向上位于辅配合件4与挂钩槽122之间。连接部21具体为与定位部12的挂钩槽122相配合的挂钩，挂钩与挂钩槽122配合时，挂钩槽122内的斜壁使得两者能够稳定连接；推动部22的上表面具有斜面或弧面，该斜面或弧面自下至上向后倾斜延伸，本实施例中具体采用弧面。

本实施例中，第二弹性件6具体采用拉簧，该拉簧连接在推动部22与压杆架200之间，能够驱使推动部22向下转动，从而辅锁定件2另一端部的连接部21即具有向上朝向定位部12转动的趋势。

辅配合件4滑动地设置在底座100上，具体是设置在辅锁定件2的前侧，辅配合件4的滑动方向垂直于第二转动中心线4002的延伸方向，辅配合件4在底座100上具有弹出位置与缩进位置，缩进位置位于弹出位置的前方。锁定装置还包括用于提供辅配合件4朝向弹出位置运动所需作用力的第三弹性件7，其具体采用弹簧。

本实施例中，底座100上设有供所述辅配合件4滑动导向的滑槽，辅配合件4滑动配合地插设在该滑槽中，第三弹性件7设置在辅配合件4的前端部与滑槽之间。滑槽的两侧还开设有导向槽8，辅配合件4的两侧分别固设有限位柱41，每侧的限位柱41对应插设在导向槽8中，使得辅配合件4能够稳定地沿直线滑动伸缩。

图14至图15示出了本实施例中汽车儿童安全座椅与汽车座椅400的一种连接方式，其中连接带500为汽车儿童安全座椅自带。连接带500沿左右方向穿设在底座100与压杆架200之间，连接带500具有分设于底座100左右两侧的两端部，两端部分别具有座椅连接件510，座椅连接件510能够与汽车座椅400上的汽车连接件410相连，从而将底座100绑定在汽车座椅400上。当压杆架200处于闭合状态时，即能够与底座100相配合而将连接带500压紧，防止连接带500滑移。

在其他实施例中，压杆架200也可以直接用于将汽车安全带压紧，实现汽车儿童安全座椅与汽车座椅400的连接。

本实施例中，底座100的前部还设有支撑杆300，支撑杆300用于与汽车座椅400的底部连接，进一步增加该汽车儿童安全座椅的稳定性与安全性。

下面具体阐述本施例中压杆架200的锁定装置的锁定与解锁原理：

参见图1至图3所示，当压杆架200处于打开状态时，锁定装置处于解锁状态，此时辅锁定件2的连接部21与主锁定件1的定位部12配合连接，连接部21的挂钩勾在挂钩槽122中，从而主锁定件1克服第一弹性件的作用力而被暂停在第一位置；此时，第三弹性件7处于释能状态，辅配合件4位于弹出位置。

参见图4至图6所示，当需要将压杆架200锁定在闭合状态时，下压其锁定端202，使得压杆架200绕第一转动中心线4001向下且朝向底座100转动，直至辅锁定件2的推动部22接触到位于弹出位置的辅配合件4，辅配合件4对推动部22施加阻力；继续下压压杆架200，则推动部22抵靠在辅配合件4上，辅锁定件2克服第二弹性件6的作用力绕第二转动中心线4002转动，连接部21相应向下转动并与定位部12脱离配合，主锁定件1即在第一弹性件的作用力下朝向第二位置运动，如此，主锁定件1即可与主配合件3配合锁定，压杆架200的锁定端202与底座100相互靠拢，将连接带500压紧；上述过程中，辅配合件4始终位于弹出位置。当锁定装置处于锁定状态时，辅锁定件2的推动部22抵靠在辅配合件4的上表面，辅锁定件2的连接部21抵靠在主锁定件1的解锁台121的下表面上。

当需要将锁定装置解锁时，仅需要继续下压压杆架200的锁定端202，经过如下三个解锁过程，即可实现解锁，再通过提拉锁定端202并辅以第四弹性件的作用力，使得压杆架200转换为打开状态。三个解锁过程具体如下：

参见图8及图9所示，解锁过程一：进一步下压锁定端202，主配合件3抵靠在主锁定件1的解锁斜面上并沿斜面向上滑动，并对主锁定件1施加反作用力，使得主锁定件1克服第一弹性件的作用力朝向第一位置运动，此过程中，第一锁件1的挂钩槽122与第二锁件2的连接部21的挂钩相互靠近。

参见图10及图11所示，解锁过程二：进一步下压锁定端202，直至主锁定件1的挂钩槽122运动至辅锁定件2的连接部21的上方，则连接部21在第二弹性件6的作用下朝向挂钩槽122运动，两者配合连接，从而主锁定件1再次被暂停在第一位置，此时撤去对压杆架200的作用力，使得压杆架200在第四弹性件的作用力下向上转动。

参见图12及图13所示，解锁过程三：压杆架200在第四弹性件的作用力下继续向上转动，由于主锁定件1保持在第一位置，因此锁定部11不会再与主配合件3配合连接，而是从下至上直接越过主配合件3；此过程中辅锁定件2的推动部22会抵靠到辅配合件4，但由于推动部22的上表面为弧面，因此推动部22不会受到辅配合件4的干扰而转动，而是将辅配合件4向前推动至缩进位置，待辅锁定件2运动至辅配合件4上方时，两者脱离配合，辅配合件4在第三弹性件7的作用力下回到弹出位置，至此，锁定装置完成解锁，压杆架200能够转换为打开状态。

综上所述，本实用新型的汽车儿童安全座椅，将压杆架200第一次下压能够实现锁定，再次下压又能够实现解锁，十分便捷。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车儿童安全座椅，包括底座及压杆架，所述压杆架具有分设于自身长度方向相异两端部的转动端及锁定端，所述转动端绕第一转动中心线转动地连接在所述底座上，所述第一转动中心线沿所述底座的左右方向延伸，所述锁定端与所述底座之间设置有锁定装置，其特征在于，所述锁定装置包括：

主锁定件，所述主锁定件沿所述压杆架的长度延伸方向滑动地设置在所述锁定端上，所述主锁定件在所述锁定端上至少具有第一位置及第二位置，所述锁定装置还包括用于提供所述主锁定件朝向所述第二位置运动所需作用力的第一弹性件，所述主锁定件具有锁定部及定位部；

辅锁定件，所述辅锁定件活动地设置在所述锁定端上，所述辅锁定件具有与所述定位部相配合的连接部，当所述连接部与所述定位部配合连接时，所述主锁定件被暂停在所述第一位置，所述锁定装置还包括用于提供所述连接部朝向所述定位部运动所需作用力的第二弹性件；

主配合件，所述主配合件固设于所述底座上，所述主配合件能够与所述主锁定件的所述锁定部相配合；

当所述锁定装置处于锁定状态下，所述连接部与所述定位部脱离配合，所述主锁定件位于所述第二位置，所述锁定部与所述主配合件配合锁定，所述锁定端与所述底座相互靠拢，所述压杆架相对所述底座锁定；

当所述锁定装置处于解锁状态下，所述连接部与所述定位部配合连接，所述主锁定件位于所述第一位置，所述锁定部与所述主配合件脱离配合，所述压杆架能够相对所述底座转动；

所述锁定装置还包括活动地设置在所述底座上的辅配合件，所述锁定装置由解锁状态向锁定状态转换的过程中，所述辅配合件驱使所述辅锁定件运动使得所述连接部与所述主锁定件的所述定位部脱离配合。

2.根据权利要求1所述的汽车儿童安全座椅，其特征在于：所述辅锁定件绕第二转动中心线转动地设置在所述压杆架的所述锁定端上，所述辅锁定件还具有推动部，所述推动部与所述连接部分设于所述第二转动中心线相异的两侧，所述辅配合件位于靠近所述推动部的一侧。

3.根据权利要求2所述的汽车儿童安全座椅，其特征在于：所述辅配合件滑动地设置在所述底座上，所述辅配合件的滑动方向垂直于所述第二转动中心线的延伸方向，所述辅配合件在所述底座上具有弹出位置与缩进位置，当所述锁定装置处于锁定状态下，所述辅配合件位于所述弹出位置，所述推动部抵靠在所述辅配合件上，所述连接部与所述定位部脱离配合；所述锁定装置还包括用于提供所述辅配合件朝向所述弹出位置运动所需作用力的第三弹性件。

4.根据权利要求3所述的汽车儿童安全座椅，其特征在于：所述定位部具有解锁台，所述第二转动中心线位于所述解锁台的下方，当所述锁定装置处于锁定状态时，所述连接部抵靠在所述解锁台上。

5.根据权利要求3所述的汽车儿童安全座椅，其特征在于：所述推动部的上表面具有斜面或弧面，所述斜面或弧面自下至上远离所述辅配合件倾斜延伸。

6.根据权利要求3所述的汽车儿童安全座椅，其特征在于：所述第二弹性件为拉簧，所述拉簧连接在所述推动部与所述压杆架之间。

7.根据权利要求1所述的汽车儿童安全座椅，其特征在于：所述连接部为挂钩，所述定位部具有与所述挂钩相配合的挂钩槽，当所述锁定装置处于解锁状态时，所述挂钩勾在所述挂钩槽中。

8.根据权利要求1至7任一项所述的汽车儿童安全座椅，其特征在于：所述锁定部为钩部，所述主配合件为与所述钩部相配合的锁定轴，当所述锁定装置处于锁定状态时，所述钩部勾在所述锁定轴上；当所述锁定装置处于解锁状态时，所述钩部与所述锁定轴脱离配合。

9.根据权利要求8所述的汽车儿童安全座椅，其特征在于：所述钩部具有钩槽，所述钩部具有限位面与解锁斜面，所述解锁斜面自下至上由所述第一位置朝向所述第二位置倾斜延伸，当所述锁定装置处于锁定状态下，所述锁定轴位于所述钩槽中，所述限位面位于所述锁定轴的下方；当所述锁定装置由锁定状态向解锁状态转换时，所述锁定轴抵靠在所述解锁斜面上并使得所述主锁定件朝向所述第一位置运动。

10.根据权利要求9所述的汽车儿童安全座椅，其特征在于：在所述底座的前后方向上，所述第一位置位于所述第二位置的前方，所述解锁斜面自下而上向后倾斜延伸。

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