CN215313449U - 一种挂车制造用局部喷漆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种挂车制造用局部喷漆装置，包括连接装置、喷漆机构、底座、油漆箱、滚轮、推手、油泵、导油管、阀门、导气管、支撑柱、连接套、气泵、过滤薄膜，所述喷漆机构包括喷桶、加热铜管、喷头、导流孔、油漆收集盒和多孔分隔板，所述连接装置包括软质橡胶管、中空连接块、滑动卡扣、圆形卡槽、内螺纹、外螺纹、连接管一、连接管二、橡胶密封圈一和橡胶密封圈二，通过设置连接装置，使得可以根据具体的需求而选择连接装置的个数来改变软质橡胶管的总长度；通过使用软质橡胶管能够根据具体情况而自由调整喷漆机构的喷漆角度，更加灵活方便。本实用新型提出的一种挂车制造用局部喷漆装置具有一定的使用价值和推广价值。

Description

一种挂车制造用局部喷漆装置

技术领域

本实用新型涉及挂车制造技术领域，具体涉及一种挂车制造用局部喷漆装置。

背景技术

挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆，载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车被主车牵引的从动车节称为挂车，是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段，具有迅速、机动、灵活、安全等优势，可方便地实现区段运输，我国汽车车身及挂车制造行业保持着快速的发展趋势，市场竞争比较激烈，汽车工业与物流市场继续保持快速的发展，从而促使汽车车身及挂车制造行业继续保持快速的发展趋势，在挂车制造过程中，需要对车厢进行喷漆作业，以提高挂车的抗腐蚀性，延长挂车的使用寿命。

目前，挂车制造过程中对于需要喷漆的地方，多采用人工喷漆方式，人工喷漆易造成喷涂不均匀，且劳动强度大，对工人的健康也有一定威胁，此外对于局部喷漆作业，人工喷漆易导致油漆飞溅，喷洒到外部的现象，造成资源浪费，因此，针对上述问题提出一种挂车制造用局部喷漆装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种挂车制造用局部喷漆装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种挂车制造用局部喷漆装置，包括底座、滚轮、导油管、导气管、连接装置和喷漆机构，所述底座1上端右侧固定连接有油漆箱，所述油漆箱上端左侧固定连接有气泵，所述气泵上端连接有导气管，所述油漆箱上端左侧固定连接有油泵，所述油泵的左右两侧分别连接有导油管，且所述油泵的左侧连接的导管上设置有阀门；所述油漆箱上端的中央位置安装有支撑柱，所述支撑柱的顶端设置有连接套，所述导油管、导气管和连接装置通过连接套相连；所述气泵的出气口和导气管之间安装有过滤薄膜，所述喷漆机构设置在连接装置的右端。

所述喷漆机构包括喷桶、加热铜管、喷头和油漆收集盒，所述加热铜管设置在导气管的端口处，所述喷头与导油管相连；所述喷桶的底部开有导流孔，所述油漆收集盒设置在喷桶的底部，且油漆收集盒与喷桶活动连接；所述喷桶的左侧与软质橡胶管固定连接，喷桶的右侧固定安装有多孔分隔板。

所述连接装置包括软质橡胶管、中空连接块、连接管一、连接管二，所述中空连接块的右侧设置有滑动卡扣，所述软质橡胶管的左端设置有圆形卡槽，且中空连接块和软质橡胶管通过滑动卡扣和圆形卡槽活动连接；所述软质橡胶管的右端设置有内螺纹，所述中空连接块的左端设置有外螺纹；所诉连接管一和连接管二固定安装在中空连接块的内部，所述连接管一的左端设置有橡胶密封圈一，所述连接管二的左端设置有橡胶密封圈二，所述连接管一的右端与导油管相连，所述连接管二的右端与导气管相连。

所述滚轮上端与底座固定连接，所述底座上端左侧固定连接有推手，所述油泵的右侧连接的导油管插入到了油漆箱的底部，所述导油管和导气管被包覆在软质橡胶管中，所述连接装置通过内螺纹和外螺纹活动连接。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，本实用新型提出的一种挂车制造用局部喷漆装置，通过使用软质橡胶管能够根据喷漆时的具体情况而自由调整喷漆机构的喷漆角度，更加灵活方便，适用于不同的作业情况；通过设置可以自由灵活地选择所使用数量的连接装置，使得可以根据具体的需求而选择连接装置的个数来改变软质橡胶管的总长度，以满足不同的作业需要；通过设置橡胶密封圈，使得两连接装置在相互连接时，两连接装置的导油管与连接管一之间和导气管与连接管二之间能紧密地贴合，有效地防止了漏油和漏气事故的发生；通过设置的中空连接块、滑动卡扣和圆形卡槽的相互配合，使得在旋转连接两连接装置时，能够在不改变被软质橡胶管所包覆的导管的状态的情况下，将两连接装置快速且方便地旋接起来；通过设置油漆收集盒，使得喷洒在外侧的油漆能够流到油漆收集盒中，从而被收集起来，有利于将喷洒在外侧的油漆收集起来二次使用，节约资源；通过设置的喷头、加热铜管和，油泵将油漆从油漆箱中抽送至喷头，气泵将喷头处的油漆雾化喷出，同时加热铜管对喷出的气体进行了加热，加快了油漆干燥；通过设置过滤薄膜，可以起到过滤效果，避免外部粉尘进入导致影响喷漆效果；通过使用多孔分隔板，使得喷出的油漆分布更加地均匀，有效地提升了喷漆的效果。本实用新型提出的一种挂车制造用局部喷漆装置具有一定的使用价值和推广价值。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为喷漆机构的结构示意图；

图3为连接装置的结构示意图；

图4为图3中A处的剖面图；

图5为图3中A处的放大示意图；

图6为连接装置的左视图；

上述附图中：1.底座，2.油漆箱，3.推手，4.滚轮，5.油泵，6.导油管，7.阀门，8.导气管，9.支撑柱，10.连接套，11.软质橡胶管，12.喷漆机构，13.气泵，14.过滤薄膜，15.喷桶，16.加热铜管，17.喷头，18.导流孔，19.油漆收集盒，20.多孔分隔板，21.内螺纹，22.外螺纹，23.橡胶密封圈一，24.橡胶密封圈二，25.滑动卡扣，26.圆形滑槽，27.中空连接块，28.连接管一，29.连接管二。

具体实施方式

下面结合具体实施方式及附图对本专利的提出的技术方案作进一步详细的说明。

参照图1-6，一种挂车制造用局部喷漆装置，包括底座1、滚轮4、导油管6、导气管8、连接装置和喷漆机构12，所述底座1上端右侧固定连接有油漆箱2，所述油漆箱2上端左侧固定连接有气泵13，所述气泵13上端连接有导气管8，所述油漆箱2上端左侧固定连接有油泵5，所述油泵5的左右两侧分别连接有导油管6，且所述油泵5的左侧连接的导管上设置有阀门7；所述油漆箱2上端的中央位置安装有支撑柱9，所述支撑柱9的顶端设置有连接套10，所述导油管6、导气管8和连接装置通过连接套10相连；所述气泵13的出气口和导气管8之间安装有过滤薄膜14，所述喷漆机构12设置在连接装置的右端。

所述喷漆机构12包括喷桶15、加热铜管16、喷头17和油漆收集盒19，所述加热铜管16设置在导气管8的端口处，所述喷头17与导油管6相连；所述喷桶15的底部开有导流孔18，所述油漆收集盒19设置在喷桶15的底部，且油漆收集盒19与喷桶15活动连接；所述喷桶15的左侧与软质橡胶管11固定连接，喷桶15的右侧固定安装有多孔分隔板20。

所述连接装置包括软质橡胶管11、中空连接块27、连接管一28、连接管二29，所述中空连接块27的右侧设置有滑动卡扣25，所述软质橡胶管11的左端设置有圆形卡槽26，且中空连接块27和软质橡胶管11通过滑动卡扣25和圆形卡槽26活动连接；所述软质橡胶管11的右端设置有内螺纹21，所述中空连接块27的左端设置有外螺纹22；所诉连接管一28和连接管二29固定安装在中空连接块27的内部，所述连接管一28的左端设置有橡胶密封圈一23，所述连接管二29的左端设置有橡胶密封圈二24，所述连接管一28的右端与导油管6相连，所述连接管二29的右端与导气管8相连。

所述滚轮4上端与底座1固定连接，所述底座1上端左侧固定连接有推手3，所述油泵5的右侧连接的导油管6插入到了油漆箱2的底部，所述导油管6和导气管8被包覆在软质橡胶管11中，所述连接装置通过内螺纹21和外螺纹22活动连接。

工作原理

在使用时，打开气泵13和油泵5，油泵5将油漆从油漆箱2中泵到喷头17处喷出，同时，气泵13将由过滤薄膜14过滤过的空气泵到加热铜管16处，加热铜管16对空气进行加热，加热后的空气将喷头17处的油漆雾化喷出；雾化的油漆在被喷出时经过多孔分隔板20，使得喷出的油漆分布更加地均匀；由于设置了油漆收集盒19，使得喷洒在外侧的油漆能够流到油漆收集盒19中，从而被收集起来。由于喷漆机构12与软质橡胶管11相连，所以能够根据喷漆时的具体情况而自由调整喷漆机构12的喷漆角度。工作人员在使用该装置时，若软质橡胶管11的长度不够则可以在连接套10后接上若干个连接装置，根据需求来自由调整软质橡胶管11的总长度。在旋接连接装置时，将一个连接装置的左端插入到另一个连接装置的右端，并将左方连接装置的导油管6与右方连接装置的连接管一28通过橡胶密封圈一23相接，将左方连接装置的导气管8与右方连接装置的连接管二29通过橡胶密封圈二24相接，接下来保证两连接装置的软质橡胶管11部分固定不动，顺时针旋转右方连接装置的中空连接块27，使得两装置紧密地旋接在一起。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作任何的简单的修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种挂车制造用局部喷漆装置，包括底座(1)、滚轮(4)、导油管(6)、导气管(8)、连接装置和喷漆机构(12)，其特征在于：所述底座(1)上端右侧固定连接有油漆箱(2)，所述油漆箱(2)上端左侧固定连接有气泵(13)，所述气泵(13)上端连接有导气管(8)，所述油漆箱(2)上端左侧固定连接有油泵(5)，所述油泵(5)的左右两侧分别连接有导油管(6)，且所述油泵(5)的左侧连接的导管上设置有阀门(7)；所述油漆箱(2)上端的中央位置安装有支撑柱(9)，所述支撑柱(9)的顶端设置有连接套(10)，所述导油管(6)、导气管(8)和连接装置通过连接套(10)相连；所述气泵(13)的出气口和导气管(8)之间安装有过滤薄膜(14)，所述喷漆机构(12)设置在连接装置的右端。

2.根据权利要求1所述的一种挂车制造用局部喷漆装置，其特征在于：所述喷漆机构(12)包括喷桶(15)、加热铜管(16)、喷头(17)和油漆收集盒(19)，所述加热铜管(16)设置在导气管(8)的端口处，所述喷头(17)与导油管(6)相连；所述喷桶(15)的底部开有导流孔(18)，所述油漆收集盒(19)设置在喷桶(15)的底部，且油漆收集盒(19)与喷桶(15)活动连接；所述喷桶(15)的左侧与软质橡胶管(11)固定连接，喷桶(15)的右侧固定安装有多孔分隔板(20)。

3.根据权利要求1所述的一种挂车制造用局部喷漆装置，其特征在于：所述连接装置包括软质橡胶管(11)、中空连接块(27)、连接管一(28)、连接管二(29)，所述中空连接块(27)的右侧设置有滑动卡扣(25)，所述软质橡胶管(11)的左端设置有圆形卡槽(26)，且中空连接块(27)和软质橡胶管(11)通过滑动卡扣(25)和圆形卡槽(26)活动连接；所述软质橡胶管(11)的右端设置有内螺纹(21)，所述中空连接块(27)的左端设置有外螺纹(22)；所诉连接管一(28)和连接管二(29)固定安装在中空连接块(27)的内部，所述连接管一(28)的左端设置有橡胶密封圈一(23)，所述连接管二(29)的左端设置有橡胶密封圈二(24)，所述连接管一(28)的右端与导油管(6)相连，所述连接管二(29)的右端与导气管(8)相连。

4.根据权利要求1所述的一种挂车制造用局部喷漆装置，其特征在于：所述滚轮(4)上端与底座(1)固定连接，所述底座(1)上端左侧固定连接有推手(3)。

5.根据权利要求1所述的一种挂车制造用局部喷漆装置，其特征在于：所述油泵(5)的右侧连接的导油管(6)插入到了油漆箱(2)的底部。

6.根据权利要求3所述的一种挂车制造用局部喷漆装置，其特征在于：所述导油管(6)和导气管(8)被包覆在软质橡胶管(11)中。

7.根据权利要求3所述的一种挂车制造用局部喷漆装置，其特征在于：所述连接装置通过内螺纹(21)和外螺纹(22)活动连接。

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