CN215313362U - 一种ecu喷涂载具 - Google Patents
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Abstract
一种ECU喷涂载具，包括亚克力材质的支撑板。支撑板上设四个用于容置待喷涂ECU的开口；相邻两开口之间的横向间距至少为待喷涂ECU宽度的1/2。开口包括方形限位槽、位于限位槽上部的用于避开器件的凸字型让位槽；凸字型让位槽包括与方形限位槽连通的槽一、位于槽一上部的槽二。限位槽槽底四角设有四个用于与待喷涂ECU板体四角定位支撑的角板；支撑板上位于限位槽四角设有四个与角板配合压紧待喷涂ECU的旋转定位卡。角板上设有用于与待喷涂ECU板体四角相卡以限位待喷涂ECU在限位槽内位置的台阶。本实用新型适用于多种型号产品的喷涂，一次装夹即可完成A、B面喷涂，防止过程中人为漏失风险，有效降低不良率，同时减少人员重复装卸产品频率，降低劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车电子喷涂技术领域。
背景技术
现有ECU三防漆喷涂均采用电木载具，适用产品型号单一，且为多个产品AB面混合喷涂，在喷涂过程中需要不停地拆卸更换产品以完成同一产品的两面喷涂，易造成产品磕碰划伤等不良，且容易造成漏涂。同时，在喷涂过程中由于喷嘴的堵塞，不时会在喷涂附近产品时导致前面的产品接插件内有三防漆溅入，导致产品接触不良，一般采用盖板遮挡的方式避免，但同时增加了操作员的工作量。另外现有载具均为整体定位，喷涂过程中遇到溢胶，过完固化炉后就会使产品与治具粘连在一起，装取过程中需要使用到工具切割的方式才能完成，对产品本身也易造成不良。随着产品的更新速率上升、人工成本的增加，现有载具已经无法适应产品的品质和生产效率要求。
发明内容
本实用新型的发明目的在于克服现有技术的上述不足而提供一种稳定可靠的ECU喷涂载具，一次装夹即可完成A、B面喷涂，规避人为漏失风险，有效保证产品品质，提高生产效率，降低人员劳动强度。
本实用新型的技术方案在于：一种ECU喷涂载具，包括支撑板；所述支撑板为亚克力材质。
所述支撑板上设有四个用于容置待喷涂ECU的开口；相邻两开口之间的横向间距至少为待喷涂ECU宽度的1/2。
所述开口包括方形限位槽、位于限位槽上部的用于避开器件的凸字型让位槽；所述凸字型让位槽包括与方形限位槽连通的槽一、位于槽一上部的槽二；所述槽一宽度大于限位槽宽度；所述槽二宽度小于限位槽宽度。
所述限位槽槽底四角设有四个用于与待喷涂ECU板体四角定位支撑的角板；所述支撑板上位于限位槽四角设有四个与角板配合压紧待喷涂ECU的旋转定位卡。
所述角板上设有用于与待喷涂ECU板体四角相卡以限位待喷涂ECU在限位槽内位置的台阶。
所述角板大台阶部厚度与待喷涂ECU板体厚度之和大于限位槽深度；所述角板小台阶部厚度与待喷涂ECU板体厚度之和大于限位槽深度。
所述旋转定位卡包括水滴形卡板；水滴形卡板大端经螺栓装于支撑板并能绕螺栓旋转，水滴形卡板小端用于与角板配合压紧待喷涂ECU。
所述限位槽两侧的支撑板上设有与限位槽连通的便于取放ECU的方孔。
本实用新型适用于多种型号产品的喷涂，一次装夹即可完成A、B面喷涂，防止过程中人为漏失风险，有效降低不良率；采用整体镂空四角定位，数量为原有的6套更改为4套，产品之间距离增加40%，更能让产品的活动受限性减少，且减少相邻产品之间的影响；同时降低了劳动强度，减少人员重复装卸产品频率，提高人员操作的便利性，有效降低因为人员操作导致的不良件漏失风险。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中，支撑板1，开口2，限位槽201，让位槽202，槽一2021，槽二2022，角板3，旋转定位卡4，卡板401，螺栓402，方孔5。
具体实施方式
图1中，本实用新型的ECU喷涂载具包括支撑板1；支撑板1为亚克力材质；支撑板1上设有四个用于容置待喷涂ECU的开口2；四个开口2呈两排布置。相邻两开口之间的横向间距至少为待喷涂ECU宽度的1/2。
开口2包括方形限位槽201、位于限位槽201上部的用于避开器件的凸字型让位槽202；凸字型让位槽202包括与方形限位槽连通的槽一2021、位于槽一2021上部的槽二2022；槽一2021宽度大于限位槽201宽度；槽二2022宽度小于限位槽201宽度。限位槽201两侧的支撑板1上设有与限位槽201连通的便于取放ECU的方孔5。
限位槽201槽底四角设有四个用于与待喷涂ECU板体四角定位支撑的角板3；支撑板1上位于限位槽四角设有四个与角板3配合压紧待喷涂ECU的旋转定位卡4。旋转定位卡4包括水滴形卡板401；水滴形卡板401大端经螺栓402装于支撑板1并能绕螺栓402旋转，水滴形卡板401小端用于与角板3配合压紧待喷涂ECU 。
角板3上设有用于与待喷涂ECU板体四角相卡以限位待喷涂ECU在限位槽201内位置的台阶，使得待喷涂ECU放置好后ECU板体边缘与限位槽内壁之间的间距为0.5mm。角板3大台阶部301厚度与待喷涂ECU板体厚度之和大于限位槽201深度；角板3小台阶部302厚度与待喷涂ECU板体厚度之和大于限位槽201深度。
本实用新型采用亚克力材质，具有自身光滑性，耐高温抵抗性高、尺寸稳定性优等特点。本实用新型ECU喷涂载具一次装夹即可完成A、B面喷涂，防止过程中人为漏失风险。采用整体镂空四角定位，数量为原有的6套更改为4套，产品之间距离增加40%，更能让产品的活动受限性减少，且减少相邻产品之间的影响。本实用新型适用于多种型号产品的喷涂，不良率由使用原有治具20%降低为小于2%，同时也提高生产所需的规范要求，保证产品生产时的放置水平度，确保三防漆喷涂厚度及喷涂区域要求，相比原有治具可提升产能20%，且降低了劳动强度，减少人员重复装卸产品频率，提高人员操作的便利性，有效降低因为人员操作导致的不良件漏失风险。
Claims (3)
1.一种ECU喷涂载具，其特征在于：包括支撑板（1）；所述支撑板（1）为亚克力材质；
所述支撑板（1）上设有四个用于容置待喷涂ECU的开口（2）；相邻两开口之间的横向间距至少为待喷涂ECU宽度的1/2 ；
所述开口（2）包括方形限位槽（201）、位于限位槽（201）上部的用于避开器件的凸字型让位槽（202）；所述凸字型让位槽（202）包括与方形限位槽连通的槽一（2021）、位于槽一（2021）上部的槽二（2022）；所述槽一（2021）宽度大于限位槽（201）宽度；所述槽二（2022）宽度小于限位槽（201）宽度；
所述限位槽（201）槽底四角设有四个用于与待喷涂ECU板体四角定位支撑的角板（3）；所述支撑板（1）上位于限位槽四角设有四个与角板（3）配合压紧待喷涂ECU的旋转定位卡（4）；
所述角板（3）上设有用于与待喷涂ECU板体四角相卡以限位待喷涂ECU在限位槽（201）内位置的台阶；
所述角板（3）大台阶部（301）厚度与待喷涂ECU板体厚度之和大于限位槽（201）深度；所述角板（3）小台阶部（302）厚度与待喷涂ECU板体厚度之和大于限位槽（201）深度。
2.根据权利要求1所述的ECU喷涂载具，其特征在于：所述旋转定位卡（4）包括水滴形卡板（401）；水滴形卡板（401）大端经螺栓（402）装于支撑板（1）并能绕螺栓（402）旋转，水滴形卡板（401）小端用于与角板（3）配合压紧待喷涂ECU。
3.根据权利要求1所述的ECU喷涂载具，其特征在于：所述限位槽（201）两侧的支撑板（1）上设有与限位槽（201）连通的便于取放ECU的方孔（5）。
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